[Présentation] BMW 750i E38 V12 326ch

[ricardo92500]

Magnifique...tu as eu raison de descendre dans le sud....moi je retourne à Nice début septembre mais juste une escapade

 

La 7 e38 affiche toujours une classe certaine à l'image je trouve des JAG XJ 350...que je dois posséder un jour!

 

Continue à nous faire vivre ta passion!

[Invité §Be 585fy]

[Invité §Yar380xl]

 

+1 !!

[johntheboss]

Très jolie Auto....

 

J'ai une 760LI E66, je regrette souvent ne pas avoir préféré une E38 750...

Elle est très performante, sobre (c'est relatif, évidemment), mais je n'arrive pas m'y attacher autant qu'a ma vieille E39 525I.

 

Je songe de plus en plus à réparer cette erreur de casting...

Peut être bientôt ta 750I aura une cousine ici.... ... à voir!

 

En tout cas, félicitations, elle est superbe !

[Invité §bmw716lU]

Très jolie Auto....

 

J'ai une 760LI E66, je regrette souvent ne pas avoir préféré une E38 750...

Elle est très performante, sobre (c'est relatif, évidemment), mais je n'arrive pas m'y attacher autant qu'a ma vieille E39 525I.

 

Je songe de plus en plus à réparer cette erreur de casting...

Peut être bientôt ta 750I aura une cousine ici.... ... à voir!

 

En tout cas, félicitations, elle est superbe !

Merci !

 

L'E38 et l'E65 c'est carrément une autre génération, et je pense qu'on ne s'y attache pas de la même manière.

 

Il y a une belle 750i à vendre dans l'Est, sur Metz je crois.

[alemao]

Belle Voiture Tres Propre fait nous rêver long temps

[Invité §bmw716lU]

"Dans la classe de prestige, ce sont des valeurs telles que le classicisme et la discrétion qui comptent" : responsable du style chez BMW, à l'époque de l'E38.

 

 

 

 

La 7' roule toujours, elle approche les 240 000 KMS.

 

J'effectue, toujours, au fur et à mesure du temps, quelques réparations "d'amélioration" :

 

- les 12 bougies,

- les 2 faisceaux d'allumage,

- vidange pont,

- les 4 sondes lambdas,

- la glace de rétro gauche ( 438€ )

- tout le train avant avec rotule de direction et géométrie,

- les 4 pneus en Michelin,

- les 2 débitmètres,

- réparation du module radio Becker BM24...

 

Toujours autant de plaisir à la conduire, quand je vois ce qui roule, et l'état des E38 sur le marché de l'occasion, je suis bien content d'avoir cette auto.

 

A+

[clkris]

Toujours aussi belle !

[OHAZ]

Putin 438 balles la glace de rétro ? Elle est plaquée or ou quoi ? En tout ta belle se porte comme un charme, elle est toujours dans l'ère du temps je trouve. Et comme tu dis, quand tu vois le marché V.O sur les E38/E39, tu tiens une perle.

[25asa]

y'a un endroit où tu peux cliquer pour faire disparaître le nom de la photo qui gâche un chouille le plaisir...

[Enix]

Putin 438 balles la glace de rétro ? Elle est plaquée or ou quoi ?

 

 

Non, glace electrochrome !

A ce propos, neuf, le teint du miroir, en plein jour, est comment ?

Les miens tirent vers le jaune, je me demande si c'est normal ?

[ricardo92500]

Bravo toujours aussi belle, il 'ny à pas de raisons....entre tes mains!

[Invité §bmw716lU]

Toujours aussi belle !

Putin 438 balles la glace de rétro ? Elle est plaquée or ou quoi ? En tout ta belle se porte comme un charme, elle est toujours dans l'ère du temps je trouve. Et comme tu dis, quand tu vois le marché V.O sur les E38/E39, tu tiens une perle.

Non, mais elle est chauffante, grand angle, electrochrome, et tout le bordel.

Elle fait pas toute jeune, mais pas complètement à la ramasse non plus , c'est vrai.

En tout cas, je la préfère, très, mais alors très largement à la gamme BMW actuelle, même la 7'.

Quand je vois la "technologie", c'est utiliser son doigt à distance pour augmenter le volume de la radio ? je trouve, qu'il n'y a rien de plus simple que d'utiliser les boutons qui sont sur le volant sur mon auto... Pas besoin de tous ces gadgets inutile, les M760i machin truc, ça ressemble plus à rien, sauf à du bling bling ringard qui a complètement dénaturé l'esprit de base de la 7'.

 

Non, glace electrochrome !

A ce propos, neuf, le teint du miroir, en plein jour, est comment ?

Les miens tirent vers le jaune, je me demande si c'est normal ?

Je pense que si le tien tire vers le jaune, ca faisait comme la mienne avant, c'est qu'il est en fin de vie.

Là, la glace est d'une couleur tout à fait normale.

[polako2]

 

 

Non, mais elle est chauffante, grand angle, electrochrome, et tout le bordel.

Elle fait pas toute jeune, mais pas complètement à la ramasse non plus , c'est vrai.

En tout cas, je la préfère, très, mais alors très largement à la gamme BMW actuelle, même la 7'.

Quand je vois la "technologie", c'est utiliser son doigt à distance pour augmenter le volume de la radio ? je trouve, qu'il n'y a rien de plus simple que d'utiliser les boutons qui sont sur le volant sur mon auto... Pas besoin de tous ces gadgets inutile, les M760i machin truc, ça ressemble plus à rien, sauf à du bling bling ringard qui a complètement dénaturé l'esprit de base de la 7'.

 

 

 

Je pense que si le tien tire vers le jaune, ca faisait comme la mienne avant, c'est qu'il est en fin de vie.

Là, la glace est d'une couleur tout à fait normale.

 

 

Chouette auto, j'aime le gris clair moi.

 

Tu as raison pour le reste, c'était mieux avant.

[Invité §bmw716lU]

Une 7', c'est ça, une ligne intemporelle, pas besoin de chrome à foison et de grosses sorties à la Hyundai Tucson...

 

 

[Invité §bmw716lU]

 

Chouette auto, j'aime le gris clair moi.

 

Tu as raison pour le reste, c'était mieux avant.

Merci d’acquiescer.

[Enix]

Je pense que si le tien tire vers le jaune, ca faisait comme la mienne avant, c'est qu'il est en fin de vie.

Là, la glace est d'une couleur tout à fait normale.

 

 

Merci de la réponse.

Oulala !

Mes 2 sont jaunes et le pire étant le droit, dont le liquide commence à ne plus rester en place

 

Bref, je vais être bon pour acheter une paire de glaces neuves. Vu le prix prohibitif pour ce que c'est, j'hésite à prendre la version "normale", non electrochrome. Est-ce que la fixation sur le moteur est la même ?

 

En neuf, le miroir electrochrome tire vers le bleu ?

[Enix]

Une 7', c'est ça, une ligne intemporelle, pas besoin de chrome à foison et de grosses sorties à la Hyundai Tucson...

]

 

Malheureusement, bien grand nombre de propriétaires en rajoutent.

Si bien, qu'une belle 750i "stock" et en bon état général, ca ne devient pas évident à trouver, surtout en phase 2 et en version courte, il faut dire que le modele est rare : 1671 seulement de produites (phase II courtes).

[johntheboss]

Moi je cherche... je regarde... j'ai le temps.

Faut dire que j'ai toujours ma 760, et que la garder un peu plus n'est pas la pire des punition non plus.

Mais je ne reste jamais indifférent face au charme d'une belle E38, et une 750I reste toujours dans la liste des objets tant désirés.

Il ne me gênerait aucunement d'avoir une version longue.

 

Je regarde aussi ce qu'il y'a du coté d'Alpina, une très jolie était à vendre il y a peu.

[Enix]

 

En tout cas, je la préfère, très, mais alors très largement à la gamme BMW actuelle, même la 7'.

Quand je vois la "technologie", c'est utiliser son doigt à distance pour augmenter le volume de la radio ? je trouve, qu'il n'y a rien de plus simple que d'utiliser les boutons qui sont sur le volant sur mon auto... Pas besoin de tous ces gadgets inutile, les M760i machin truc, ça ressemble plus à rien, sauf à du bling bling ringard qui a complètement dénaturé l'esprit de base de la 7'.

 

 

J'ai souvent la réflexion similaire.

Les hauts de gamme d’aujourd’hui n'apportent au final rien de très significatif par rapport à une 750 e38 bien équipée. La différence d'une E38 face à une E23 voire une E3, est nettement plus importante.

 

Le seul équipement que j'apprécierai néanmoins avoir, la caméra de périphérie, afin de mieux voir les petits obstacles lors de manœuvres.

[johntheboss]

Je suis moyennement d'accord.

Une E38, bien équipée dispose effectivement de l'indispensable, mais les suivantes apportent un lot d'équipement ou gadgets qui dans certains cas sont très appréciables.

 

Les sièges ventilés de ma E66 sont ultra appréciables et me servent régulièrement. Avoir les stores latéraux AR électriques et non manuels est ultra appréciable. Un GPS digne de ce nom est également ultra appréciable. L'adaptive drive qui permet de limiter au minimum le roui en augmentant le confort est lui aussi ultra appréciable.

 

Biens sur que cela n'enlève rien au charme de la E38, et que tout est loin d'être indispensable. Mais dire que les suivantes n'ont rien apporté de significatif est un raccourci rapide.

[Invité §bmw716lU]

 

Merci de la réponse.

Oulala !

Mes 2 sont jaunes et le pire étant le droit, dont le liquide commence à ne plus rester en place

 

Bref, je vais être bon pour acheter une paire de glaces neuves. Vu le prix prohibitif pour ce que c'est, j'hésite à prendre la version "normale", non electrochrome. Est-ce que la fixation sur le moteur est la même ?

 

En neuf, le miroir electrochrome tire vers le bleu ?

Je ne saurais pas te dire pour les fixations, c'est BMW qui me les a remplacés gratos.

La différence de prix entre la mienne, et les normales sur Oscaro est conséquente.

En neuf, il tire vers le bleu oui.

 

Malheureusement, bien grand nombre de propriétaires en rajoutent.

Si bien, qu'une belle 750i "stock" et en bon état général, ca ne devient pas évident à trouver, surtout en phase 2 et en version courte, il faut dire que le modele est rare : 1671 seulement de produites (phase II courtes).

Je ne savais pas qu'il y a eu si peu d'exemplaires de ma version.

 

Je suis moyennement d'accord.

Une E38, bien équipée dispose effectivement de l'indispensable, mais les suivantes apportent un lot d'équipement ou gadgets qui dans certains cas sont très appréciables.

 

Les sièges ventilés de ma E66 sont ultra appréciables et me servent régulièrement. Avoir les stores latéraux AR électriques et non manuels est ultra appréciable. Un GPS digne de ce nom est également ultra appréciable. L'adaptive drive qui permet de limiter au minimum le roui en augmentant le confort est lui aussi ultra appréciable.

 

Biens sur que cela n'enlève rien au charme de la E38, et que tout est loin d'être indispensable. Mais dire que les suivantes n'ont rien apporté de significatif est un raccourci rapide.

Les sièges ventilés sont des gadgets, même si c'est appréciable, il est vrai.

Les stores, honnêtement, c'est kif kif. Pas besoin de stores AR pour mon chat qui m'accompagne lors de mes longs déplacements dans sa caisse.

Le GPS, moui, je sais pas si celui de l'E66 est aussi performant que ce qui fait aujourd'hui, donc bon, le téléphone suffit.

Et l'adaptive drive, pour faire les 80% d'autoroute que fait mon auto par an, c'est peu important.

 

Mais je suis d'accord sur le fait, qu'au fond, tout cela peu être sympa, tout dépend le degré d'exigences que l'on a. C'était une opinion personnelle, chacun voit midi à sa porte ensuite.

[johntheboss]

J'avais le meme discours avant de les avoir ces gadgets

[Invité §bmw716lU]

J'avais le meme discours avant de les avoir ces gadgets

Je n'ai pas les moyens de rouler en E66, Mr.

[Invité §bmw716lU]

Ne cherche pas de E38 alors, tu vas les regretter ces gadgets que tu affectionnes tant.

[Vike]

Salut par ici,

 

"Dans la classe de prestige, ce sont des valeurs telles que le classicisme et la discrétion qui comptent" : responsable du style chez BMW, à l'époque de l'E38.

 

 

Louées soient ces paroles!

Quand je repense à l'autre fou,avec sa E65 qui justifiait ses lignes torturées pour "se démarquer"...

Ça,on peut dire qu'il a réussi! (éloigner les enfants de l'écran avant de cliquer sur le lien! )

 

En tout cas, je la préfère, très, mais alors très largement à la gamme BMW actuelle, même la 7'.

Quand je vois la "technologie", c'est utiliser son doigt à distance pour augmenter le volume de la radio ? je trouve, qu'il n'y a rien de plus simple que d'utiliser les boutons qui sont sur le volant sur mon auto... Pas besoin de tous ces gadgets inutile, les M760i machin truc, ça ressemble plus à rien, sauf à du bling bling ringard qui a complètement dénaturé l'esprit de base de la 7'.

 

 

Je te rejoins!

 

Mais!

 

En essayant de comprendre comment un tel constructeur prend des paris aussi fous que la Série-5 GT (F07) et autres ratages stylistiques majeurs,j'en ai déduit que BMW fait TOUT pour éviter le rachat par les autres géants de l'industrie auto,à commencer par Volkswagen qui possède déjà Porsche,Audi,Bugatti...Je pense que pour survivre,BMW imite/devance la concurrence et se généralise (cf.Monospace Active Tourer en traction-avant,voiture électriques à gogo et bientôt "autonomes" ).On se retrouve donc aujourd'hui avec une majorité de modèles esthétiquement fades mais qui se vendent comme des petits pains...Heureusement quelques modèles perpétuent les gènes de la marque,à l'instar de la très jolie

...

 

Au fait,très belle E38 BMWiiiste,continue d'en prendre soin!

 

@+

 

Vike

[johntheboss]

Je n'ai pas les moyens de rouler en E66, Mr.

 

 

Cela ne coute rien une E66...

C'est les frais de possession d'une telle auto qui font moins rire...

 

En ce moment la E65/66 arrive dans une période ou des frais d'entretien, prévention, etc, arrive rapidement à 50% de la valeur du véhicule.

 

Mais je n'apprends rien à personne, c'est cyclique.

Ne cherche pas de E38 alors, tu vas les regretter ces gadgets que tu affectionnes tant.

 

Je les regretterais, oui il y des chances.

 

Quoi qu'on en dise, pouvoir aller à un mariage en plein mois d'aout, sans avoir la chemise qui colle dans le dos, car les sièges vous envoient unpetit courant d'air qui évite cela, c'est agréable.

C'est également valable pour le fait de pouvoir rouvrir tous les stores latéraux que les enfants (ou éventuels passagers) ont laissé fermés, le tout sans bouger de sa place, en appuyant sur un simple bouton.

Je rajouterais qu'avoir une super éclairage, dans mon cas directionnel est également appréciable, sur mes petites routes de campagnes, quand je roule de nuit (en ce moment tout le temps )

 

Bref, de la même façon que je suis loin d'être un taliban pro E65/66, je ne serais pas un taliban pro E38 en prétextant que toutes les suivantes n'ont rien apporté

 

Aussi, et il faut le reconnaitre une 750I E38, bourrées de qualité qu'elle est est finalement motorisée par une mécanique "rustique". Le V12 qui je le conçois est une réussite et une merveille, était d'une conception très ancienne, comme si BM avait hésité à le faire (réellement) progresser.

 

Heureusement, cela a été réparé sur la E65, avec le résultat qu'on connait

 

 

Louées soient ces paroles!

Quand je repense à l'autre fou,avec sa E65 qui justifiait ses lignes torturées pour "se démarquer"...

Ça,on peut dire qu'il a réussi! (éloigner les enfants de l'écran avant de cliquer sur le lien! )

 

 

 

 

Je te rejoins!

 

Mais!

 

En essayant de comprendre comment un tel constructeur prend des paris aussi fous que la Série-5 GT (F07) et autres ratages stylistiques majeurs,j'en ai déduit que BMW fait TOUT pour éviter le rachat par les autres géants de l'industrie auto,à commencer par Volkswagen qui possède déjà Porsche,Audi,Bugatti...Je pense que pour survivre,BMW imite/devance la concurrence et se généralise (cf.Monospace Active Tourer en traction-avant,voiture électriques à gogo et bientôt "autonomes" ).On se retrouve donc aujourd'hui avec une majorité de modèles esthétiquement fades mais qui se vendent comme des petits pains...Heureusement quelques modèles perpétuent les gènes de la marque,à l'instar de la très jolie

...

 

Au fait,très belle E38 BMWiiiste,continue d'en prendre soin!

 

@+

 

Vike

 

 

Ces ratages stylistiques pont apporté bien plus qu'on pourrait le penser au premier abord !

Et que je sache, BMW ne se porte pas plus mal qu'avant, malgré ces ratages stylistiques

 

La E65 à fait l'effet d'un (gros) cheveux sur la soupe à sa sortie. La pauvre devait succéder à la E38. Moi, je comprends qu'ils soient reparti de 0, en choquant les esprits. Bangle, l'avait d'ailleurs expliqué.

Il n'empêche que son arrière, tant décrié à sa sortie en a inspiré bien d'autres, à commencer par le concurrent à l'étoile !

Son Idrive lui aussi critiqué par tout le monde, se retrouve aujourd'hui dans toutes les voitures, ou presque.

 

Bref, cette voiture à signer le renouveau de BM, et cela n'a finalement choqué que les "vrais" passionnés que nous sommes, et dont BM se fou totalement puisqu'on achète pas ces voitures neuves

 

La E66, je l'ai acheté par hasard, con que je suis je voulais plus moderne qu'une E38 (nul n'est parfait). Et je n'avait pas les moyens pour une F01 à l'époque. Cependant je suis loin de la trouver moche.

Sur certains angles, je le trouve même réussie (faut dire que j'ai une phase 2). Le 3/4 arrière dégage un tel dynamisme, que la E38 ferait presque "voiture de vieux".

[ricardo92500]

 

 

Nostalgique....pour moi ça été le coup de foudre...avec mes yeux d'ado...pourtant ce n'était pas une sportive...

[alemao]

Très Fort la 7

[OHAZ]

 

Non, glace electrochrome !

A ce propos, neuf, le teint du miroir, en plein jour, est comment ?

Les miens tirent vers le jaune, je me demande si c'est normal ?

 

 

 

Jaune ? Hmm bizarre les miens tiraient un poil sur le bleuté mais vraiment pas beaucoup..

[Vike]

Salut,

 

 

Non, glace electrochrome !

A ce propos, neuf, le teint du miroir, en plein jour, est comment ?

Les miens tirent vers le jaune, je me demande si c'est normal ?

 

 

A priori non ce n'est pas normal: Fais bien attention qu'il n'y ait pas de fuite après ce jaunissement!

Le liquide servant à la fonction électro-chrome peut fuir et endommager le tableau de bord.

 

Toutes les infos par ici:

-Why Auto-dim Rear-view mirrors Fail in our cars (les photos! )

-Idem chez Renault,mais cela ne surprendra personne...

-

 

Pour ces quelques raisons,je me suis abstenu d'en équiper la mienne...

 

 

La E66, je l'ai acheté par hasard, con que je suis je voulais plus moderne qu'une E38 (nul n'est parfait). Et je n'avait pas les moyens pour une F01 à l'époque. Cependant je suis loin de la trouver moche.Sur certains angles, je le trouve même réussie (faut dire que j'ai une phase 2).

 

 

Oui,la E65/66 phase 2 est bien mieux réussie et plaisante à l’œil qu'en phase1 (Sans toutefois rivaliser avec la E38! )

 

 

 

 

Merci Ricardo!

 

@+

 

Vike

[Enix]

Salut,

 

 

 

 

A priori non ce n'est pas normal: Fais bien attention qu'il n'y ait pas de fuite après ce jaunissement!

Le liquide servant à la fonction électro-chrome peut fuir et endommager le tableau de bord.

 

Toutes les infos par ici:

-Why Auto-dim Rear-view mirrors Fail in our cars (les photos! )

-Idem chez Renault,mais cela ne surprendra personne...

-

 

Pour ces quelques raisons,je me suis abstenu d'en équiper la mienne...

 

Vike

 

Merci pour ces liens intéréssants.

Heureusement pour moi, ce n'est que les rétros exterieurs qui sont jaunes (celui de l'intérieur est OK), et celui de droite, commence meme à perdre ton teint.

il va falloir que je songe à leurs remplacement...

[Enix]

J'ai acheté une paire de rétro chauffants, grand angle et electrochrome, en neuf. (aie le prix). La différence est flagrante. La visibilité est nettement meilleure que mes anciens devenus constamment jaune.

Par contre, je me demande s'il y a un moyen de prolonger la durée de vie.

[clkris]

J'ai acheté une paire de rétro chauffants, grand angle et electrochrome, en neuf. (aie le prix). La différence est flagrante. La visibilité est nettement meilleure que mes anciens devenus constamment jaune.

Par contre, je me demande s'il y a un moyen de prolonger la durée de vie.

Doit pas y avoir grand chose à faire pour éviter ce phénomène de vieillissement.

Mais sur un véhicule conservé à l'abri des UV et des gelés, tu devrais quand même être tranquille une vingtaine d'année...

[Invité §bmw716lU]

 

La 7' aussi à eu droit à son cadeaux de Noël