Changement de sonorité sur 118I F20 en mode sport ?

[Invité §Ext474FR]

Bonsoir.

 

Comme le titre de mon daubic l'indique, j'aimerais savoir si sur les Série 1 F20 équipées du fameux moteur THP, il y a des petites pétarades à la décélération lorsque le mode sport (ou sport +) est enclenché ?

 

Je demande aussi pour les 114I et 116I car le moteur est de toute-façon identique en tous points.

 

Je pose cette question car sur la 125I et la M135I, lorsque le mode sport est enclenché, il y a de belles petites explosions lors du levé de pied, un peu comme sur les Mini Cooper S et Works R56 et F56.

 

Et j'avoue que ça ne me laisse pas indifférent

 

Vous êtes autorisés à troller mon côté kéké à condition de répondre à ma question car étant déjà passé ici il y a longtemps, je me souviens que ce forum était autrefois un nid à trolls

 

Histoire d'agrémenter mon post, je vais montrer le lien d'une 125I F20 dont son propriétaire montre la différence de sonorité entre les différents modes de conduite :

 

Mais pour ceux qui ne connaissent pas le fonctionnement de ce gadget qui comme tous les gadgets fini en réalité par devenir presque indispensable lorsque l'on y a déjà gouté (ancien propriétaire d'une Mini Cooper S R56).

La coupure d'injection au pied levé est intentionnellement désactivée afin de donner une sonorité plus sportive, beaucoup de constructeurs l'ont ainsi fait et notamment Renault avec sa dernière Clio RS.

[PK5]

Les pétarades, c'est quand la distri lâche

[Invité §Ext474FR]

Les pétarades, c'est quand la distri lâche

 

 

Si tu fais allusion au THP de la Mini et à ses fameux problèmes de tendeurs hydrauliques, les pétarades s'entendaient uniquement en mode sport et comme je l'ai dit plus haut, lors d'une décélération (allumage coupé) l'injection laisse intentionnellement passer de l'essence qui au lieu d'exploser dans les cylindres, s’enflammera dans la descente du turbo-compresseur, d'où les détonations qui s'en suivent.

 

Habituellement, lors d'une position "pied levé", l'allumage et l'injection se coupent simultanément pour économiser le carburant, le catalyseur et peut-être aussi pour favoriser le frein moteur.

 

Sans le mode sport enclenché, il y avait aussi des petites explosions mais vraiment très rares et à peine audibles, c'était uniquement après une bonne arsouille alors qu'avec le bouton allumé c'était un véritable feu d'artifice lorsque l'échappement était bien chaud !

 

Les M135I et 125I F20 F21 le font aussi, à confirmer pour les 114I, 116I et 118I, d'où mon topic justement.

[Invité §Ext474FR]

Bonsoir, désolé d'insister mais j'aimerais vraiment avoir les témoignages de propriétaires de 118I F20, voire même de 116I ou 114I afin de savoir si lorsque le mode sport ou sport + est engagé, la sonorité est modifiée (apparition de pétarades comme sur les 125I, et M135I).

 

Je vous remercie encore.

[gary66161]

Pour ce qui me concerne, possesseur d'une 116i de 2024 (f20) je n'ai jamais eu de pétarades en décélération en mode sport.

Voici pour mon témoignage !

[Invité §gol572yb]

Moi si en sport quand tu es bien dans les tours j'ai une 116i stage 1 230ch

[s]

2 ans de déterrage allez

 

des pétarades sur une 116i, on aura tout lu. et pas d'impact sur la sonorité suivant le changement de mode c'est faux.

[Invité §rob161jA]

bonjour

118i 170 chx

pas de cassoulet

[Invité §Rev784Yx]

bonjour

118i 170 chx

pas de cassoulet

 

keskidit ???

[Invité §rob161jA]

 

keskidit ???

 

 

 

pour que ça pète faut du cassoulet ( de Castelnaudary) et comme ma 118i n'en mange pas elle ne pète pas . BOOUUUU faut tout vous expliquer

[Invité §rob161jA]

et ces histoires de pétarades , ils acceptent les turbos ???

faire le "kéké" avec des petites bagnoles qui pètent . Po po po

[Invité §Ano701TC]

J'ai une 118i 136ch. En mode sport uniquement, il y a un léger changement de sonorité à la décélération pas de "pétarade" mais un léger pshit. Je ne sais pas si cela vient du turbo ou de l'échappement.

[Yek]

Oui turbo... c'est la dump valve qui laisse échapper la sur-pression dans le conduit d'admission quand le papillon se ferme quand tu lèves le pied de l’accélérateur ...

Cela le fait aussi hors de mode sport, c'est juste que le mode sport est plus agressif sur la commande du papillon d’accélérateur.