[Présentation] BMW ///M235I Manuelle / Saphirshwarz / Alcantara

[Invité §Ava348cv]

Pour info, ils ont purgé le liquide est reprogrammé la sensibilité de la pédale de frein suite à mon mécontentement, pas encore testé mais je vous dirai le résultat une fois testé.

[Frogzy7]

Pour info, ils ont purgé le liquide est reprogrammé la sensibilité de la pédale de frein suite à mon mécontentement, pas encore testé mais je vous dirai le résultat une fois testé.

 

 

 

mode sport

[Invité §Ava348cv]

Genre mode sport par défaut tu pense ?

[Frogzy7]

Genre mode sport par défaut tu pense ?

 

 

de nos jours tout est paramétrable sur les caisses de beauf, réponse à la pédale d'accélérateur, etc alors pourquoi pas celle du frein

[Invité §Ava348cv]

En même temps je veux une réponse immédiate du freinage donc si ils y sont parvenu tant mieux, mais par défaut la course est trop longue et le manque de mordant je comprend pas avec des brembo 4 pistons et les gros disques ça doit marcher correctement.

[Frogzy7]

En même temps je veux une réponse immédiate du freinage donc si ils y sont parvenu tant mieux, mais par défaut la course est trop longue et le manque de mordant je comprend pas avec des brembo 4 pistons et les gros disques ça doit marcher correctement.

 

 

 

mets des plaquettes Pagid et du rbf600, t'auras le mordant et l'endurance. De quoi arsouiller contre les s3

[Invité §Ava348cv]

Je dois rester avec du bmw si je veux continuer à bénéficier du remplacement gratuit et à discrétion des plaquettes / disques.

 

Je verrai le résultat mercredi, j ai dit à la cc que si c était pas mieux j irai chez porsche lol

[Frogzy7]

ou qu'ils te mettent les freins céramiques de l'm4, parc'que la sava pas.

[s]

Sinon super voiture

[Invité §Ava348cv]

C est moi qui lui ait dit de faire comme ça afin d avoir de la cohérence ;-)

[s]

Voici mon premier compte rendu après 1.000 km. Je suis complètement in love with this car.

 

C'est pour moi le joujou idéal sur route ouverte. Il y a certainement plus adapté pour circuit mais comme je n'ai pas l'intention d'en faire.

 

Par rapport aux critiques que j'ai pu lire sur le net :

 

1) Esthétique : comme Avaya, que des commentaires positifs. Bon c'est peu probable qu'on m'interpèle pour me dire que ma caisse est laide mais j'ai reçu une kyrielle de compliments.

 

2) Freinage peu endurant. De nouveau sur route ouverte, on risque difficilement de mettre l'endurance du freinage à mal. Ca freine bien, c'est progressif. Rien à redire perso de ce côté-là.

 

3) Suspension. Ayant opté pour la suspension passive je la trouve particulièrement confortable, ferme mais confortable. J'ai lu que certains reprochaient à l'active d'être trop ferme en sport et de laisser trop de mouvements de caisse en confort.

 

4) Les pneus runflat. Ben forcément je n'ai pas testé les Michelin PSS mais ces Bridgestone S001 accrochent vraiment pas mal le bitume et je ne ressent pas la dureté annoncée avec les runflat. Très content finalement car c'était au départ un choix sécuritaire. S'agissant de pneus étoilés on bénéficie de surcroît d'une garantie crevaison, flanc abîmé etc. pendant 2 ans. Ce qui n'est pas négligeable.

 

Avec l'inverse, les points positifs sont de vraies qualités de la voiture (moteur, sonorité (avec échappement M Perf), direction, finition ...).

 

Vraiment très heureux de mon choix !

 

 

 

Pour revenir au sujet, l'échappement M Perf tu l'as donc commandé lors de la signature et il est arrivé monté? C'est fini le temps de devoir le commander en accessoire ensuite?

[Invité §Ava348cv]

 

 

Pour revenir au sujet, l'échappement M Perf tu l'as donc commandé lors de la signature et il est arrivé monté? C'est fini le temps de devoir le commander en accessoire ensuite?

Non c est toujours pareil, elle arrive @ stock et c est monté en cc avant livraison au client.

 

La différence c est que tu peux commander tous les accessoires et les inclures dans le leasing comme ça tu ne sors pas d argent ;-).

[s]

Non c est toujours pareil, elle arrive @ stock et c est monté en cc avant livraison au client.

 

La différence c est que tu peux commander tous les accessoires et les inclures dans le leasing comme ça tu ne sors pas d argent ;-).

 

 

 

Ok

Le prix de l'échappement c'est toujours aux alentours des 1000 euros?

 

 

 

 

[Invité §Ava348cv]

Non il est un peu plus cher, il faut compter 1400€ avec les embouts carbons.

[s]

Non il est un peu plus cher, il faut compter 1400€ avec les embouts carbons.

 

 

 

Ca commence à douiller même si l'apport est sympa. Quand je pense que sur une 135i E82 on le trouve à 700 euros

[Invité §Ava348cv]

Le mperf II est vraiment impressionnant, ils ont été plus loin qu avec le I, la patte d akrapovic est bien là pour avoir écouté d autre akra, c est tout à fait leur son.

 

Même mon pote en r8 alors que j étais derrière lui entendait très bien mon échappement, il est vraiment pas discret en mode sport, dans les autres modes les clapets se ferment donc c est bien pour la polyvalence :-).

[s]

Le mperf II est vraiment impressionnant, ils ont été plus loin qu avec le I, la patte d akrapovic est bien là pour avoir écouté d autre akra, c est tout à fait leur son.

 

Même mon pote en r8 alors que j étais derrière lui entendait très bien mon échappement, il est vraiment pas discret en mode sport, dans les autres modes les clapets se ferment donc c est bien pour la polyvalence :-).

 

 

 

C'est du tout bon donc. Après il serait intéressant de savoir le nombre d'options vendues par rapport à la diffusion en France, c'est pas dit que tout le monde se laisse tenter

[Invité §Ava348cv]

En tout cas en suisse la plupart des mx35i ont l échappement mperf. y a encore leeloo qui doit se décider un jour mais la plupart l on est c est tant mieux pour nos oreilles.

 

Mais attention, sur les mx35i l échappement d orgine est déjà pas mal du tout.

[Invité §Blo437oD]

Au delà du son c'est l'esthétique de l'échappement et du diffuseur stock qui laissent d'après-moi à désirer ... Maintenant, le M Perf devrait être stock sur une M Performance. Radinerie comme le pédalier full alu qu'il faut compter en supplément.

[Invité §Ava348cv]

Ils proposent aussi tout un programme m performance pour les ///M ;-), le mperf. c est un gros business pour bmw à présent, ils sont malin et nous on craque car on en veut plus que la voiture @stock.

[Invité §ale238kZ]

C'est toi qui est pas bien malin je pense surtout car il y'a des pièces bien moins chères et de meilleure qualité (KW, Bilstein, Quaife, Pagid...)

 

C'est de toute façon tout le désintérêt de s'orienter vers une auto neuve pour une utilisation un tant soit peu sportive où a garantie saute dès que tu sors du catalogue accessoire ou que tu modifies le moindre réglage.

[Invité §Ava348cv]

Tu pense mal effectivement d autant plus qu une m235i y en a pas en occasion donc neuf obligatoire et puis je n aime que le neuf donc faut rester chez le constructeur.

 

On a déjà de la chance d avoir le programme m perf. pour avoir mieux qu @ stock.

[celtagaz]

Tu pense mal effectivement d autant plus qu une m235i y en a pas en occasion donc neuf obligatoire et puis je n aime que le neuf donc faut rester chez le constructeur.

 

On a déjà de la chance d avoir le programme m perf. pour avoir mieux qu @ stock.

Quelle chance d'acheter une caisse a plus de 65k€ et de devoir remettre la main au portefeuille pour avoir un pédalier alu et des freins corrects

[Invité §Blo437oD]

Tu pense mal effectivement d autant plus qu une m235i y en a pas en occasion donc neuf obligatoire et puis je n aime que le neuf donc faut rester chez le constructeur.

 

On a déjà de la chance d avoir le programme m perf. pour avoir mieux qu @ stock.

Quelle chance d'acheter une caisse a plus de 65k€ et de devoir remettre la main au portefeuille pour avoir un pédalier alu et des freins corrects

 

 

C'est 2x pire chez Porsche !!! On a rien de série et le prix de base est bcp plus élevé ... Mais on a une Porsche lol

[Invité §ale238kZ]

Porsche tu as une auto qui freine et qui tient le pavé d'origine.

 

En revanche le catalogue d'options est vraiment mesquin, en effet.

[Invité §Blo437oD]

Porsche tu as une auto qui freine et qui tient le pavé d'origine.

 

En revanche le catalogue d'options est vraiment mesquin, en effet.

 

 

Oui on parle radinerie de la marque certes si j'avais un double portefeuille j'aurais acheté une 911 on est d'accord.

 

Chez Merco la CLA AMG est mieux équipée mais c'est 10k EUR de plus de base ...

[Invité §Blo437oD]

Et si j'avais encore plus les moyens ça serait l'Aventador

 

On trouvera toujours mieux pour plus cher ... Tout n'est qu'une question de moyens pas d'envie.

[Frogzy7]

Porsche tu as une auto qui freine et qui tient le pavé d'origine.

 

En revanche le catalogue d'options est vraiment mesquin, en effet.

 

 

 

ça tombe bien les options font régresser le freinage et la tenue du parquet.

[Invité §Ava348cv]

Porsche tu as une auto qui freine et qui tient le pavé d'origine.

 

En revanche le catalogue d'options est vraiment mesquin, en effet.

Porsche ne propose ni l accès comfort ni la caméra de recule et te fait payer le PDC 2000 ball

[Invité §Rup571kk]

Salut,

magnifique voiture, bravo!

Bonne route!

[Invité §ale238kZ]

Porsche ne propose ni l accès comfort ni la caméra de recule et te fait payer le PDC 2000 ball

 

C'est jamais pire que de rajouter du 6 pistons ou des amortisseurs en seconde monte finalement

[Invité §Ava348cv]

Tu connais Porsche?

 

Une fois que tu as mis la suspension sport qui n est pas de série sur la cayman s au hasard + le pack chrono plus + l échappement sport + les freins ceram etc, tu pense que l on monte à combien lol?

 

C est bien pire que le programme m perf. chez Porsche.

 

Je suis passé de de 75k€ à 95k€ avec les options qui vont bien ^^

[Invité §ale238kZ]

Les freins céramiques c'est parfaitement inutile vu le freinage d’origine. Même les pistards ont laissé tomber cette option depuis longtemps à cause du rapport efficacité / cout des consommables.

 

Après oui je sais bien qu'ils tabassent sévère sur les options. Mais au final combien te revient ton auto pour un truc dont tu es moyennement satisfait du freinage, de la direction ou de la suspension ?

 

Après ok il y'a la LOA et les remises dont tu bénéficies mais reconnais qu'au final, stock ce n'est pas terrible terrible pour qui veut taquiner un peu

[Invité §Ava348cv]

Stock elle est bien et permet de se faire plaisir.

 

Maintenant pour la piste il faut améliorer l endurance du freinage ainsi que le mordant et même si le châssis est sans roulis ou presque, l amortissement mériterait d être plus ferme encore.

 

Pour le reste rien à dire, le couple moteur / boîte est très bon, elle est livrée en PSS en plus.

 

Pour le moment mon setup est à 75k€ soit le prix de départ du cayman s sans option ou presque et en tout sans aucune option sport ni la boîte pdk donc finalement c est pas si cher comme setup.

 

De plus elle est bien mieux équipée que la porsche niveau confort et High tech.

[Invité §dan053tf]

 

 

 

 

Elle est vraiment splendide en noir ça arrange beaucoup l'arrière qui est trop sage a mon goût

Cette série 2 est bien plus réussi que la 1 enfin c'est perso hein