[Présentation] BMW ///M235IA Steptronic / Alpineweiss III / Alcantara

[Invité §Ava348cv]

Tu ne fais pas la différence entre ton pipi et ton caca

 

Au ralenti sans mettre les gaz y a que le son de l échappement que tu entend, j ai reconnu l akra, rien à voir avec le moteur.

[Quenotte]

Tu ne fais pas la différence entre ton pipi et ton caca

 

Au ralenti sans mettre les gaz y a que le son de l échappement que tu entend, j ai reconnu l akra, rien à voir avec le moteur.

 

Au ralenti encore heureux qu'on arrive à discerner les pulsations des 4, 6 ou 8 gamelles...

 

Un échappement ça sert à rendre le fonctionnement du moteur plus silencieux (d'où son nom...)

 

Après oui il y a une signature sonore Akra mais le son qui sort vient bien évidemment du moteur...

[Invité §Ava348cv]

Pas certain avec les turbos mais on va pas en faire 10 pages il a monté de l akra sur sa mini point final.

[Quenotte]

Pas certain avec les turbos mais on va pas en faire 10 pages il a monté de l akra sur sa mini point final.

 

 

Les turbos "cassent" le flux d'air et rendent le moteur plus silencieux.

 

Tu peux essayer sinon de démonter ton silencieux M Perf et tu verras que tu l'entendras bien le moteur...

[Invité §Ava348cv]

Au programme cette semaine :

 

- remplacement du ventilateur suite à la modification de la production septembre afin de résoudre le problème de mise en sécurité.

 

Il n y a pas de rappel bmw, mais il faut le savoir et le demander à la cc, cela concerne la série 2 en tout cas et peut être la 1 aussi.

[Invité §Ava348cv]

Bloque refroidissement + ventilo changé + reprog des tolérances de chauffe, plus de risque de mise en default du système.

[Invité §sto281cJ]

C était le festival des bmw cet aprem lol, m3 csl, m3 e46 vidée / tunee , sans compter 2 gtr, une 10 aines de porsche, une testarossa, bref il faisait beau et j étais en déplacement familiale

 

Sinon au mcdo y avait une mini s qui avait un son d échappement très proche du mien, c était donc de l akra, leur signature sonore est unique

 

 

 

[OPC-SP]

L échappement mperfII by akra

 

 

 

Lol, c'est marqué dessus: ARMYTRIX ! (soit dit en passant, les meilleurs échappement actuellement).

 

Donc ni Akra, Ni Mperf, Ni Mperf by Akra from switzerland back from Australia.

[Invité §Ava348cv]

Peu importe la marque, il déchire et fait l unanimité, si t es pas en mode confort où les clapets sont fermé c est énorme.

[Invité §Ava348cv]

Prochaine caisse pour ma part, une ///M3 facelift 2016.

[s]

Peu importe la marque, il déchire et fait l unanimité, si t es pas en mode confort où les clapets sont fermé c est énorme.

 

 

 

 

Waaah c'te come back alors que t'étais tombé dans l'oubli! T'aime plus FA?

[Invité §Ava348cv]

Je suis une légende, une légende n est jamais oubliée lol

[Invité §cra563Fv]

http://stkr.es/p/zu2

[Invité §Ava348cv]

Up

[Invité §gui418GD]

Tu te sens seul ? tu veux en parler ?

[Invité §Ava348cv]

[Invité §pie770yf]

Autant sur les photos de mclabo je la trouve vraiment belle, autant sur les tiennes je la trouve presque moche, mention spéciale à ta photo avec l'R8 où la elle est vraiment degueu.

[Invité §ale238kZ]

Le profil est sympa mais c'est vrai que l'avant et l'arrière c'est chaud avec tous ces rajouts

[Invité §pie770yf]

Avec ou sans rajout l'arrière est raté de toute façon.

 

Puis sur celle d'Avaya il manque un coup de peinture noir autour du diffuseur.

[Invité §Ava348cv]

C est sans tout ces ajouts que je n aime pas sinon je ne l aurais pas fait :-/

[Invité §Joj170jU]

http://www.rssportscars.com/ph [...] door-m.jpg

 

 

Bonjour

 

Je voudrais savoir ou acheter cette interieur alcantara carbone?

 

Merci d'avance

[Invité §Joj170jU]

http://www.rssportscars.com/ph [...] door-m.jpg

 

 

Bonjour

 

Je voudrais savoir ou acheter cette interieur alcantara carbone?

 

Merci d'avance

[Quenotte]

Chez BMW

[Invité §Ava348cv]

Ce sont des accessoires m performance donc concession bmw.

 

 

 

[Invité §phi256qd]

Peu importe la marque, il déchire et fait l unanimité, si t es pas en mode confort où les clapets sont fermé c est énorme.

 

Ma société est revendeur Akrapovic, Armytrix, IPE, Milltek, H.M.S., Supersprint.

 

Le top du top reste Akrapovic, aussi au niveau du prix malheureusement... Mais ils ne proposent rien pour la M235i.

 

Amrytrix est très sympa, mais ça fait cher pour une finition pas toujours parfaite. Par contre la sonorité est très sympa.

 

Milltek est pour moi un des meilleur rapport qualité/prix.

 

La sonorité des échappements H.M.S. est, la plupart du temps, la plus sympa. Mais le catalogue est assez réduit (essentiellement Mercedes, Audi, BMW)

 

Supersrpint : catalogue énorme, prix élevée, délais élevé et produit souvent mal fini (montage compliqué)

[Ulimit]

Je profite de ce topic pour poser quelques question a @Quenotte qui m'a l'air spécialisé dans les Mx35i

 

J'aimerai connaitre les différences techniques entre les N55 3.0T 320cv / 326cv

 

J'ai cherché sur l'ETK, la réf moteur est identique (N55B30O0) et toutes les comparaisons que j'ai pu faire (turbo, culasse, injecteurs...) ne montre aucune différence

 

Pourtant, d'après wikipédia :

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] 8240_kW.29

 

Il s'agirait d'une autre version sur les modèles LCI

 

Alors quid de la modification ?

 

Ca ne semble pas être électronique, j'ai comparé des versions de soft de 320 et 326cv je ne vois aucune différence.

 

 

Si tu peux éclairer ma lanterne

[mimi74]

Tu as regardé les accessoires du moteur, forme des collecteurs admission et échappement, car c'est assez vite gagné 6ch là-dessus, pompe à huile ou autre ?

[Invité §Lud140fn]

Ou peut-être juste du marketing

[malcbo]

Il y a bien un nouveau turbo (et cata) qui est apparu sur M135i au mois de juillet 2013, et qui a été repris sur M235i et M135i LCI.

C'est peut-être lui qui apporte les 6cv?

[Ulimit]

Ou peut-être juste du marketing

 

 

Je ne crois pas, y'a quand même 1.5s d'écart (environ, moyenne selon différents chronos) sur un 0 à 200 entre une 320cv et 326cv, ce qui fait quand même pas mal !

 

Mi 2013 en effet les turbos ont évolués (wastegate électronique, turbo plus gros) mais cela concerne toujours les versions 320cv

Depuis la version LCI, les M135i sont passés à 326cv, les chronos et spec on un peu changé, je voulais juste connaitre l'origine de ces changements

[Invité §Lud140fn]

Tu as déjà reprogrammé une M135i LCI pour voir si le gain est plus important ?

[Ulimit]

Tu as déjà reprogrammé une M135i LCI pour voir si le gain est plus important ?

 

 

Pas encore, mais j'avais déjà noté que les M235i (qui sont en 326) sortaient parfois un peu plus que les M135i en 320

[Invité §Lud140fn]

J'étais surpris des performances de la BMW 340i, qui est encore plus de 1s plus rapide que la M135i LCI. Pourtant, les deux font 326 cv !

[Invité §sky370ve]

Le SCx st différent entre les deux modèles et bien plus favorable a la M235i. Peut etre que cela joue plus que ce qu'on ne pense.

Sans oublier que ce sont des moyennes ( chronos ) et donc les conditions de tests ont peut etre été aussi plus en faveur de la M235i.

Une autre hypothèse est aussi que la diff est officiellement que de 6cv entre ces modèles et qu'au banc, elle soit un peu plus importante.

[Invité §phi256qd]

Je profite de ce topic pour poser quelques question a @Quenotte qui m'a l'air spécialisé dans les Mx35i

 

J'aimerai connaitre les différences techniques entre les N55 3.0T 320cv / 326cv

 

J'ai cherché sur l'ETK, la réf moteur est identique (N55B30O0) et toutes les comparaisons que j'ai pu faire (turbo, culasse, injecteurs...) ne montre aucune différence

 

Pourtant, d'après wikipédia :

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] 8240_kW.29

 

Il s'agirait d'une autre version sur les modèles LCI

 

Alors quid de la modification ?

 

Ca ne semble pas être électronique, j'ai comparé des versions de soft de 320 et 326cv je ne vois aucune différence.

 

 

Si tu peux éclairer ma lanterne

 

 

Je me suis posé la même question Yan.

Et pour moi, il n'y a pas de différence entre une M135i 320ch post 07/2013 et une M235i.

 

L'évolution ayant été le nouveau turbo, nouveau cata + wastegate électronique au lieu de pneumatique.

 

C'est pour cela que les scores après reprog sont meilleures sur les versions post 07/2013.

Les courbes sont d'ailleurs différentes (ça chute plus tôt à haut régime sur celle en wastegate pneumatique).

 

On a fait quelques M135i de 2014, et ça sortait pareil que ma M235i.

 

Pour moi, BMW a simplement attendu le facelift (LCI) pour annoncer officiellement la nouvelle puissance.