[Présentation] BMW ///M235IA Steptronic / Alpineweiss III / Alcantara

[Invité §Ava348cv]

Je trouve aussi que ça fait rajout, à voir la M2.

[Invité §Gég013bD]

Oui elle pivote bien effectivement sur train avant, cela ne vaut pas une propulsion quand même, car sur sec elle ne glissera pas comme ça.

 

 

Bah biensur que si...

 

C'est justement sur sec que l'arrière doit venir... Sur le mouillé on s'arrange pour que la voiture sous-vire légèrement au lieu de sur-virer !

[Invité §Ava348cv]

Vu qu'il la testé sur route bien mouillé, j'attend de voir ce que ça donne sur du bien sec ;-), avec la prop. que ce soit sec ou mouillé tu l'as fait partir d'un filet de gaz avec + 200cv, en dessous c'est plus difficile sur sec je te l'accord.

[Invité §Gég013bD]

Vu qu'il la testé sur route bien mouillé, j'attend de voir ce que ça donne sur du bien sec ;-), avec la prop. que ce soit sec ou mouillé tu l'as fait partir d'un filet de gaz avec + 200cv, en dessous c'est plus difficile sur sec je te l'accord.

 

 

J'utilise une 996 carrera en daily, c'est + qu'un filet qu'il me faut si je veux la faire partir ! Enfin, au dessus de 70, en dessous oui, très peu de gaz suffisent !

 

dans cette vidéo tu peux le voir à certains moments

[Invité §Ava348cv]

C'est une expression, je dois aussi appuyer pour la faire partir dur sec.

[Invité §Gég013bD]

C'est une expression, je dois aussi appuyer pour la faire partir dur sec.

 

 

[Invité §ale238kZ]

En même temps avoir l'arrière qui dégage à la reaccel, c'est plutôt un problème qu'un avantage. Perso ma m3 a les réglages de train et la géo qui va bien pour que ça ne bouge pas (trop) dans ce cas là.

 

A l'inverse sur la clio rs, l'arrière se décale au freinage en entrée de virage pour enrouler et tu ressors pied au plancher avec l'autobloquant qui fait motricer le bordel sans risquer le tête à queue au contraire d'une propulsion.

 

Bref, entre les deux, le plus efficace sur cette exercice c'est pas la prop'...

[Invité §Ava348cv]

Traction je peux pas, c'est vicérale, c'est un peu comme les lcd / plasma, même si le lcd a fait des progrès, je peux pas.

[Invité §Gég013bD]

En même temps avoir l'arrière qui dégage à la reaccel, c'est plutôt un problème qu'un avantage. Perso ma m3 a les réglages de train et la géo qui va bien pour que ça ne bouge pas (trop) dans ce cas là.

 

A l'inverse sur la clio rs, l'arrière se décale au freinage en entrée de virage pour enrouler et tu ressors pied au plancher avec l'autobloquant qui fait motricer le bordel sans risquer le tête à queue au contraire d'une propulsion.

 

Bref, entre les deux, le plus efficace sur cette exercice c'est pas la prop'...

 

 

On te dira ouais mais c'est moins "fun"

 

Perso pour connaître les deux, je sais la quelle des deux va me dessiner un sourire jusqu'aux oreilles

[Invité §ale238kZ]

Traction je peux pas, c'est vicérale, c'est un peu comme les lcd / plasma, même si le lcd a fait des progrès, je peux pas.

 

 

Une traction passe bien plus vite dans beaucoup de situations

[Invité §ale238kZ]

 

On te dira ouais mais c'est moins "fun"

 

Perso pour connaître les deux, je sais la quelle des deux va me dessiner un sourire jusqu'aux oreilles

 

 

Ouais ça c'est l'argument "FA".

 

Perso j'aime bien les deux, il y'a un intérêt dans les deux cas.

[Invité §Gég013bD]

 

Ouais ça c'est l'argument "FA".

 

Perso j'aime bien les deux, il y'a un intérêt dans les deux cas.

 

 

La grosse propulsion avec les trains réglés au poil pour le rapide et en daily, la petite bombinette pour les petits chemins dans les bois

[Invité §Ava348cv]

 

Une traction passe bien plus vite dans beaucoup de situations

 

Tu es sur un forum bmw, la traction n'intéresse pas grand monde, mais il faut rester réaliste et pas trop taliban, oui la traction a ses avantages.

[Invité §pie770yf]

 

La grosse propulsion avec les trains réglés au poil pour le rapide et en daily, la petite bombinette pour les petits chemins dans les bois

 

Moi c'est propulsion pour les petits chemins dans les bois, la marque des pilotes.

[Invité §ale238kZ]

 

La grosse propulsion avec les trains réglés au poil pour le rapide et en daily, la petite bombinette pour les petits chemins dans les bois

 

 

Exactement

[Invité §89f660tS]

Prenez une Lancer evo pour les bois !

[Invité §Ava348cv]

Nissan GT-R pour daily ca ira bien ;-)

[Invité §Gég013bD]

Moi c'est propulsion pour les petits chemins dans les bois, la marque des pilotes.

 

 

La 318i e30 que tu as crashé sur autoroute c'est ça ?

 

Ha ouais, respect le pilote ! 100cv ! Un chassis mou et la direction la moins directe de tous les temps

 

 

Bref, c'est comme la r26r, tu dis n'importe quoi une foi de + ! Les tractions plus compliquées à conduire ça s'applique juste aux twingo ! Pas aux barquettes de 800-900kg ultra rigides !

[Invité §Ava348cv]

enfin je l'ai !!!! j'ai attendu 2 jours, j'en pouvais plus lol

 

[Invité §ale238kZ]

Encore une modification hautement utile

 

Enfin bon j'me suis commandé des palettes en carbone parce que les stock sont toutes mortes et trop petites.

 

J'me kékéise, ça y'est

[Invité §Ava348cv]

Une fois que tu y as gouté ;-)

 

En même temps, dès le début je trouvais "moche" que la base soit de série et qu'ils ne proposaient pas le carbone, 2 mois plus tard ils le proposent enfin et c'est quand même plus joli du moment que tu as le reste en carbone déjà.

[Invité §ale238kZ]

Bah après foutre du carbone partout c'est vite too much. Mais deux trois touches genre inserts, c'est toujours sympa.

[Invité §pol408OP]

J'avais jamais de l'alcantara qui rende aussi bien !

Dis moi Avaya, saurais-tu m'indiquer un lien ou une adresse pour commande des tapis de sols M (de qualité hein).

Direct en concession ?! Je n'ai pas de limite de prix et je peux me déplacer 200 km autour de Bordeaux.

Si on peut éviter le Paypal ça serait merveilleux!

 

Merci d'avance.

[Invité §Ava348cv]

Bah après foutre du carbone partout c'est vite too much. Mais deux trois touches genre inserts, c'est toujours sympa.

 

 

Ben à par les inserts et le selecteur de boite, le soufflet du selecteur de boite et le frein à main, il n'y a pas de carbone

 

Ca c'est d'origine, c'est très bien mais si tu as le carbone, cet element "brilliant" ne va plus.

 

http://www.quelleautomobile.fr/magazine/wp-content/uploads/2013/10/BMW-s%C3%A9rie-1-boite-de-vitesse-8.jpg

[Invité §Ava348cv]

J'avais jamais de l'alcantara qui rende aussi bien !

Dis moi Avaya, saurais-tu m'indiquer un lien ou une adresse pour commande des tapis de sols M (de qualité hein).

Direct en concession ?!

Merci d'avance.

 

 

 

Oui tu commande tout au mag de ta cc voir directement à ton technicien attitré qui fait le nécessaire, c'est comme ça que je procède, je lui dis ce que j'aimerai et il me dit quand les pieces peut être installée.

 

 

[Invité §Spr754nG]

enfin je l'ai !!!! j'ai attendu 2 jours, j'en pouvais plus lol

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] on-img.png

Sympa ce levier de vitesse !

 

Mais attention à ne pas tomber dans le Tuning Norauto !

[Invité §Ava348cv]

C'est le programme m perf. donc pas de souci.

 

Mais si norauto propos ce genre d'accessoire je pourrai devenir client ;-)

 

http://img.turbo.fr/04725494-photo-mandy-lange-miss-tuning-2012.jpg

[celtagaz]

C'est le programme m perf. donc pas de souci.

 

Mais si norauto propos ce genre d'accessoire je pourrai devenir client ;-)

 

http://img.turbo.fr/04725494-p [...] g-2012.jpg

En attendant bichonnes ta meuf qui paye ta caisse et bichonnes ta fille gros salaud

[Invité §Ava348cv]

Techniquement c'est moi qui paye ma caisse, mais y a une part de vérité dans ta phrase ;-)

[Invité §Ava348cv]

Upgrade soufflet carbone / alcantara ok

 

 

[Invité §Blo437oD]

A votre avis peindre la partie "diffuseur" de l'extracteur M-Performance en Ferricgrau ... Possible ou pas ???

[Invité §Ava348cv]

Tu le fais peindre de la couleur que tu veux, même en rose fluo, tu demande à ta carrosserie.

[25asa]

Upgrade soufflet carbone / alcantara ok

 

 

 

Je vais faire un peu dans la provoc',

mais je trouve que c'est super chargé comme design intérieur.

Il y a des rayures partout :

sur les sièges

les contreportes

sur le carbone

sur les tapis de sol

sur les pédales

sans parler des surpiqures sur les sièges, le volant, le soufflet de levier de vitesse,

+ le design général du tableau de bord.

 

Bref, je trouve que ça manque de simplicité, de fluidité.

[Invité §Ava348cv]

Je vois ce que tu veux dire, une fois à bord c'est plutôt cossu et sobre.

 

Pour ceux qui l'on vu en vrai trouve que c'est plutôt réussi.

 

Après c'est toujours une histoire de gout mais c'est un intérieur où tu te sens bien :-)

[Invité §Spr754nG]

C'est le programme m perf. donc pas de souci.

 

Mais si norauto propos ce genre d'accessoire je pourrai devenir client ;-)

 

http://img.turbo.fr/04725494-p [...] g-2012.jpg

Non mais c'était une expression .

Ce que je dit c'est que à force de rajouter du Carbone, de l'alcantara et des logo M Perf de partout ton intérieur risque de faire un peu too much ou "m'as tu vu"

C'est pas une Avntador quoi .