[Présentation] BMW Z4 35is

[lenoun]

il faut souffrir pour rouler beau .

 

 

Ouaais

[Invité §Cor473Lz]

il faut souffrir pour rouler beau .

Meeeuuh non, c'pas obligé

[JAG DRIVER]

Meeeuuh non, c'pas obligé

 

 

 

[lenoun]

Quelques news !

 

 

Ma fuite lente n'est plus lente

 

 

 

Bref, du coup je vais vendre mes 4 roues en 18 pouces avec seulement les pneus avant utiles...

 

Et sinon bonne nouvelle :

 

 

 

 

chaussé en F1 Asym2... quel Plaisir !!! J'ai du 19" et c'est plus confortable que les 18 en RFT... !

Pas trop eu le temps de profiter (pas mal de graisse pour faire rentrer les pneus) mais je surkiffe déjà !

[Invité §gui418GD]

C'est vraiment très beau.

[lenoun]

Merci !

Dommage que l'échappement ne soit pas encore plus expressif...

[FreudGT]

Merci !

Dommage que l'échappement ne soit pas encore plus expressif...

 

 

T'es bien difficile !!!

 

Tu veux que je te rappelle tes ex ?

 

voitures hein...

[Invité §jal281RN]

[lenoun]

bah ouais, je sais mais bon on en veut toujours plus du son du L6

[Invité §pow387jy]

Quelques news !

 

 

Ma fuite lente

 

chaussé en F1 Asym2... quel Plaisir !!! J'ai du 19" et c'est plus confortable que les 18 en RFT... !

Pas trop eu le temps de profiter (pas mal de graisse pour faire rentrer les pneus) mais je surkiffe déjà !

 

 

Si tu peux faire un retour un peu plus précis dans l'autre rubrique ça serait top :)

 

Merci d'avance

[lenoun]

1ère session piste dimanche prochain !

J'espère que les freins tiendront !

[JAG DRIVER]

Oui, ils devraient tenir 1 tour .

[jacksparrow]

Superbe

 

Pour l'échappement, met du BM perf et tu vas halluciner

[s]

Superbe

 

Pour l'échappement, met du BM perf et tu vas halluciner

 

 

 

Attention, de série le Z4 35is est de très supérieur à la 335i niveau son.

 

Quand je l'avais essayé à l'époque j'avais halluciné par les déflagrations et le volume sonore. Je trouve d'ailleurs étonnant que notre ami en soit déjà blasé

 

Et je ne pense pas qu'il y est du BM Performance pour Z4. C'est une gamme de produit développée pour Série 1 et Série 3

[Invité §Nyr052oJ]

Effectivement, pas d'échappement MPerformance pour Z4

[dustynova]

ac schnitzer...

 

mais poru ma part le son de mon Z4 35i-tout-court me suffit amplement, et effectivement c'est très différent et bien mieux que mon ex 335i.

[lenoun]

le son est déjà très sympa... mais on en veut toujours plus (j'ai l'impression... )

 

Pas d'échappement pour z4 35is. Je pense me "suffire" de l'origine

J'aimerais bien pouvoir rouler sur piste décapoté (mais bon que le Z n'est pas très rigide... :/ )

[caribou2]

Et tu crois que le fait de rouler capoté rigidifie l'ensemble?

A mon avis, ça change pas grand-chose

[dustynova]

je pense qu'il veut juste dire que rouler sur piste avec un roadster comme le Z4 n'est pas la vocation de la belle.

[caribou2]

Ah OK. J'ai mal compris...

 

Cela dit, à mon avis, le principal défaut du Z4 pour la piste, c'est son poids, pas sa rigidité. Mais bon, il doit quand-même y avoir moyen de se faire plaisir

[lenoun]

sisi, rouler capoter rigidifie la caisse (toit dur).

Et oui je vais morfler à Clastres... c'est un "petit" circuit, mais bon

[Vathyana]

sisi, rouler capoter rigidifie la caisse (toit dur).

Et oui je vais morfler à Clastres... c'est un "petit" circuit, mais bon

 

 

L'avantage de Clastres, c'est qu'il peut pardonner beaucoup d'erreurs!

[lenoun]

 

L'avantage de Clastres, c'est qu'il peut pardonner beaucoup d'erreurs!

 

 

ouais je crois que les dégagements ont été refaits.

 

Du coup je virerais peut être complètement l'ESP, mais ça fait chier car les réglages ne restent pas ne mode Sport dans ce cas

[Frogzy7]

1ère session piste dimanche prochain !

J'espère que les freins tiendront !

 

 

t'as vu la gueule de tes disques

[Invité §pow387jy]

Ah OK. J'ai mal compris...

 

Cela dit, à mon avis, le principal défaut du Z4 pour la piste, c'est son poids, pas sa rigidité. Mais bon, il doit quand-même y avoir moyen de se faire plaisir

 

C'est tout à fait ça!

 

Pour ceux qui veulent faire de la piste, les meilleurs versions sont les

23i 30i et 28, les trois font 1480kg ( pilote de 68kg + 50 kg d'essence inclus )

le châssis est une extrême rigidité 45000n/m ( 15% plus rigide qu'un Z4coupé e86)!

Associé avec des freins BMW performance, et du NO RFT c'est une très bonne voiture.

Kurt en a modifié un 23I

http://kurt-steiner-rennsport.ch/index.html

 

 

Le problème des Z435i et 35is c'est qu'ils pèsent pas loin de 1600kg!

le N54 pèse le poids d'un âne mort, avec une répartition des masses 55% av et 45% il peut paraître un peu déséquilibré, et le châssis à du mal à supporter autant de poids, et de couple. Si en plus on est RFT n'arrange rien.

[lenoun]

 

t'as vu la gueule de tes disques

 

 

ils sont mouillés sur la photo

Ils ne sont pas rayés, j'ai vérifié en changeant les jantes

[caribou2]

sisi, rouler capoter rigidifie la caisse (toit dur).

 

 

Je ne suis pas du tout convaincu de ça

Certes, le toit est composé de parties rigides qui doivent très peu se déformer, mais elles sont reliées entre elles par des articulations qui sont peu rigides. Normal pour des articulations.

Donc je doute fort que l'ensemble apporte beaucoup de rigidité à la voiture.

Je suis-sûr que quand la caisse travaille, les éléments du toit bougent de quelques degrés les uns par rapport aux autres.

D'ailleurs, il suffit d'entendre les bruits de frottements et de craquements qui viennent du toit et des vitres à la montée d'un trottoir pour comprendre que tout ça bouge gentiment.

[lenoun]

 

Je ne suis pas du tout convaincu de ça

Certes, le toit est composé de parties rigides qui doivent très peu se déformer, mais elles sont reliées entre elles par des articulations qui sont peu rigides. Normal pour des articulations.

Donc je doute fort que l'ensemble apporte beaucoup de rigidité à la voiture.

Je suis-sûr que quand la caisse travaille, les éléments du toit bougent de quelques degrés les uns par rapport aux autres.

D'ailleurs, il suffit d'entendre les bruits de frottements et de craquements qui viennent du toit et des vitres à la montée d'un trottoir pour comprendre que tout ça bouge gentiment.

 

 

oui, mais c'est surement plus rigide que décapoté...

[caribou2]

En tous cas, ça devrait pas dégrader

[lenoun]

En tous cas, ça devrait pas dégrader

 

 

vala !

[lenoun]

j'ai vu un fournisseur avec une 325d, elle me plait bien cette série 3 coupée...

Ca pourrait être la remplaçante en 335i bien entendu

Petite annonce qui m'a fait marré, même si la voiture est bien sympa

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

"avertisseur d'oncle mort"...

[caribou2]

 

Par contre, ce qui est "surprenant" c'est que quelqu'un qui sait à peine écrire puisse se payer une telle voiture.

[dustynova]

dans ce pays plus rien ne m'étonne.

[lenoun]

Bah un métier manuel peut rapporter pas mal de sous, si on est pas faignant!

 

Bon J-3 pour la piste sous la pluie...

[Invité §Bew800XH]

 

Par contre, ce qui est "surprenant" c'est que quelqu'un qui sait à peine écrire puisse se payer une telle voiture.

 

Bah un métier manuel peut rapporter pas mal de sous, si on est pas faignant!

 

Bon J-3 pour la piste sous la pluie...

 

 

On peut supposer que c'est écrit avec un iPad et que le correcteur c'est fait plaisir tout simplement

Par contre ce genre de remarque est ´basse' aussi cela peut etre un smicard qui à économisé pour son plaisir auto chacun fait ce qui lui semble une priorité dans sa vie.

 

Certains c'est la pierre, d'autre l'automobile etc...

 

Tout est possible lorsque l'on veut quelque chose, qu'on sache écrire correctement sans une faute d'orthographe ou pas. Pas besoins d'être riche avec un haut niveau de culture