je risque d'acheter une 320i de 1989
elle a 157.000 km
quelles sont les risques??

Le risque d'acheter un vieux tas de boue qui te fait devenir le meilleur client de ta station essence préférée.

A l'heure actuelle je n'ai pas trop les moyen de racheter une recente
car je suis en procedure pour vice cache sur une renault

 
 
C'est de l'ironie je pense

Bah plus ou moins Be My Wife.
J'espère que tu roules peu cfunny, parce qu'elle boit la gamine !
 
Sinon voiture fiable. Bien surveiller le système de refroidissement (lorsque tu vas aller la voir, regarde le niveau de LDR).
Il faut vraiment privilégier une voiture trés bien entretenue.
N'y mets pas trop d'argent 1000 à 1300€.
Pour te donner une idée, il y a 2 ans j'avais vu une 320i E30 2 portes (miam) de 90, avec clim ... en première main et avec 85 000kms pour 2000€ sur un journal d'annonces auto (pas la centrale mais assimilé).
La dame du 78, d'un certain âge, s'en servait principalement pour déscendre dans le sud dans sa propriété. D'où la clim, pour l'époque c'était sympa.
 
Il faut tabler sur 10 litres aux cents sans forcer.
Sinon voiture silencieuse, performante.

Je fait 100 km par semaine par mauvais temps
sinon le reste de l'année 5 km semaine
 
il me la vend  800 €

Ah, un motard ?
5kms / semaine, fonce
 
800€ c'est correct si la voiture n'a pas besoin d'un gros rafraichissement.

 
 
 
En ce qui concerne l'ironie je parlais pour tas de boue  
En ville c'est un peu gourmand,sur autoroute ca peut aller
je suis descendu de paris dans le sud pour a peine 120 euros d'essence

 
Un vrai de vrai
je sors pas la moto que s'il y a 20 cm de neige ou du verglas

 
C'est infernal.
 
Il y a un truc qui est hallucinant. Imagine le prix du carburant en 1989 ... à l'époque on aurait jamais cru arriver si vite à 1frs du kilomètre.
 
C'est pas dur, j'ai trouvé une superbe occase de 325i E36 ... je n'ose pas franchir le pas, rien que pour le prix du SP. Ca me couterait le double en carburant qu'avec ma 525tds.
C'est la fin des haricots.

 
8.5 au 100 sur autoroute a 150
Bon c'est vrai qu'en ville  ,mais c'est ma passion et tant que ej peux me le permettre je roulerais sans arriere pensée(sans pour autant taper dedans sans cesse)

8,5 au 150 ! C'est une blague ?
Avec la 325i (plus récente que la 320i E30), extremement difficile de descendre à 9 litres, même en roulant comme un papy.
Avec ma TDS, je fais 8,5 de conso.

 
 
Pas du tout a 150 stabilisé sur le plat j ai 8.5 a l'indicateur de conso
J'ai le pied a peine appuyé sur la pédale

à l'indicateur,... comme son nom l'indique c'est un instrument qui donne un apperçu.
Je suis à ma 3ème BMW, bientôt la 4ème ... et si l'economètre était juste, ce serait encore plus de bonheur.
Malheureusement, quand je passe à la pompe je déchante.

C'est méchant d'essayer de faire peur aux nouveaux e30istes.

 
Je les teste pour voir si ils sont prés à rentrer dans l'experience BMW    
 
Ce serait dommage qu'elles finissent dans les mains de malotrus  

De toute façon je crois que t'achète pas un 6cylindres 20 ans d'age pour espérer consommer du 6L au 100    
 
On dit que bm ca consomme etc... C'est plutot une image que les gens se font, c'est pas des 1l2 que l'on voit à tous les coins de rue mais des 2L5  ou autres c'est normal que ca boit plus et franchement la e30 n'a pas a rougir de sa conso, les 2l5 concurrent ancien ou récent tourne autour des 9-10L aussi    
 
Bon c'est vrai que la 320 est un peu gourmande pour ce qu'elle donne, en gros ca consomme pareil qu'un 325... compte 10 à 14L en ville et 8-9L sur route  
 
[citation]quelles sont les risques??[/citation]
 
Rouilles (    ) , courroie de distrib ( si c'est comme 50% des vendeurs/garagistes qui disent que c'est une chaine, passe ton chemin ), verifier le système de refroissement ( visco, calorstat etc... ) et garre à la culasse ( point faible des M20 )  pour ca vérifie si y a pas de mayo de le cache culbu, si la caisse chauffe pas dans les bouchons et si c'est pas une machine à vapeur à chaud à l'echappement   ... Sinon le reste c'est de la bricole sans trop de gravité, regarde juste les factures et leurs kilomètrages... pas mal de faux kilomètrage ( ca prend - d'une heure à y baisser    )

[quotemsg=255622,17,46677]De toute façon je crois que t'achète pas un 6cylindres 20 ans d'age pour espérer consommer du 6L au 100    
 
On dit que bm ca consomme etc... C'est plutot une image que les gens se font, c'est pas des 1l2 que l'on voit à tous les coins de rue mais des 2L5  ou autres c'est normal que ca boit plus et franchement la e30 n'a pas a rougir de sa conso, les 2l5 concurrent ancien ou récent tourne autour des 9-10L aussi   Bon c'est vrai que la 320 est un peu gourmande pour ce qu'elle donne, en gros ca consomme pareil qu'un 325... compte 10 à 14L en ville et 8-9L sur route  
 
 
C'est automatique des que tu dis rouler en bmw,"BM,oula ca consomme"    

Ca y est
je l'ai acheter
le seul doute
c'est au niveau CG car 11 cv et import d'allemagne
donc je suppose 150 bourrins

Ca existe pas les 320i e30 150ch
Par contre tu as un pont court ce qui est une bonne nouvelle.

Et hop un E30'tiste de plus, bienvenue  Cfunny et en plus un motard    
tout pareil le même que moi  

 
c'est un gadget inutile et faux, qui comme l'ont dit bien des journalistes auto de l'époque, aurait gagné à être remplacé par température/pression d'huile , par exemple. Ma conso je la fais à la calculette après le plein et avec une 325i E30 parfaitement reglée impossible de descendre sous 9l/100 meme avec un oeuf sous le pied

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"vous venez bien de Pluton, n'est-ce pas?" (Dr. Focas)
sans puissance, la maîtrise n'est rien

Bah ouais Faut pas rêver non plus.
D'ailleurs, même encore aujourd'hui ... ce n'est pas une référence.

Voici le moulin et l'interieur
 



 
Promis bientot l'exterieur dés que j'ai passé le polish

Sympa le trou à la scie cloche dans la tableau de bord, les fils qui pendouillent et le cache HP qui manque.
Mais bon, tu vas pouvoir trouver ça en casse facilement.
 
Sinon, impeccable y a L'ABS.

J'ai l'ABS
J'ai les differents caches
Par contre c'est un KAD le gros filtre ou pas ???
 
 
ET j'ai toujours pas ma reponse  
 
Pour quoi sur la CG c'est une 11 cv alors qu'avec le type on tombe sur une 8 cv ???
 
ET si la 150 ch n'existe pas pourquoi vendent ils des pieces pour chez oscaro???

elle fait 129 chx

 
150ch c'est la 323i avec le nouveau système d'injection  
 
Sur oscaro ils sont trompés pour la 320i 150ch e30, ils ont dut confondre avec la 320i/is e36 en 2L ( 24v )  
 
 

 
11cv pour une 320 c'est une version allemande à pont court je crois   sinon les françaises sont 8.  
 
Tu tombes 8cv avec quoi?  
 
Essaie ca pour savoir le modèle d'origine parfois on a des surprises    : http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
 
Sinon test sur un simulateur en ligne d'assurance avec ton n° de chassis ca te donnera le type constructeur & la fiscalité  
 
 

 
Ca ressemble à une admission direct, tu feras simplement un peu plus de bruit je pense mais niveau puissance pas grand chose voir que dalle... Au lieu de chopper l'air "frais" qui passe par la calandre en direct tu prend l'air chaud du moteur    

Salut! Félicitation pour ton achat    
J'ai la mienne depuis 3ans (acheté à 220000) et la elle à 280000 et des brouettes (le moteur en a 175000 environ), et c'est que du bonheur, à part la boite, parfois trop longue..
Les 8chx fiscaux c'est avec le pont de 3.45..
La 320i pouvait avoir un pont de 4,10, et il me semble que c'est ce rapport qui donne 11chx fiscaux..
Sinon, ce dimanche, j'ai fait 1036km, sur la journée, avec une conso de 8.2L/100 (beaucoup d'autoroute et un peu de ville/nationale)
Mais comme dis plus haut, tu n'achète pas pour la consommation    
Je m'en sert tous les jours à 22km/jour et je tourne entre 9 et 10L/100 en roulant "bien"
 
En tout cas je te souhaite bonne route avec  

Belle achat il nous manque des photos exterieur et un peu plus de l'interireur !
Par contre je sais pas si c'est moi mais sur la 1er photo de ton moulin je ne vois pas le vase d'expention qui chez moi (325i) ce trouve a coté du liquide lave glace !

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi  genial ce peit lien donc la mien n'est pas catalysé et pour modele de boite il me donne getrag 260/5 c'est juste la ref pour un echange standard c'est ca ?

Le vase d'expansion est à gauche du kit d'admission, sur le bas de la photo  

 
Oui c'est juste la réf, t'as une boite normal, si t'avais une boite sport il t'aurait mit je crois 245/5  

A oui désolé j'avais pas bien vu !  

Et moi qui croyais avoir une super boite de vitesse   .