[présentation] BMW 320D E92 184ch luxe

[Invité §Fre321gs]

Bonjour à tous

 

les vacances sont finies... déjà....

 

Fin du tour de France en voiture avec 2950 km avalés en 11 jours...

 

voici quelques impressions sur la voiture :

 

confort : J'ai facilement trouvé une position de conduite relaxante, les bras trouvant des appuis naturellement sur les accoudoirs de porte et central. Le fait que ce dernier puisse s'avancer est par ailleurs très pratique. Je regrette tout de même l'absence de réglage électrique des sièges beaucoup plus précis notamment sur la hauteur et l'inclinaison de l'assise.

 

Petit bémol, malgré la clim, j'ai transpiré un peu du dos ce qui ne m'était jamais arrivé... Il faut d'ailleurs que je revois la répartition d'air de la clim car j'était obligé de la mettre à 23° sinon l'air en façade était trop froid...

 

Les places arrières sont suffisantes et confortables, bien plus que sur l'E63. Comme montré en début de présentation, l'aération sur la console centrale arrière permet à la clim de rafraîchir également les places arrières. L'accoudoir central arrière est également un plus non négligeable.

 

Enfin, comme expliqué plus haut, le glasstint à manqué... Beaucoup de lumière dans la voiture ce qui à la longue est fatiguant pour les yeux, et le soleil de côté très gênant en roulant tant en luminosité qu'en chaleur.

 

moteur : Le 2.0l de 184ch s'en sort très bien. Environ 2200 tours minutes en 6° à 135km/h ce qui permet d'avoir un niveau sonore très correct dans la voiture.

Niveau reprise, c'est pas mal; pourtant sur le dernier trajet nous étions à trois plus le coffre plein de chez plein!!

 

La consommation s'établit à 5.6l au 100 sur l'ensemble du trajet. Compter autour de 1000/1050 km avec le plein sans taper trop dans la réserve.

 

Pour être précis : 3 pleins, 172 l de gasoil, 219 euros (prix moyen 1.274 euros) et il me reste 134 km d'autonomie +/-

Deux jours à se balader dans Toulon et ses environs ont nettement amputé l'autonomie.

 

 

 

 

coffre : Une grande valise, deux sacoches d'ordinateur, un sac de sport un glacière de taille moyenne plus des petit sacs de part et d'autre. Suffisant pour trois voir même quatre sous réserve d'être organisé...

La valise de grande taille prend beaucoup de place dans le coffre mais elle évite de se retrouver avec cinq sacs à l'arrivée... un choix à faire... je n'ai pas utilisé l'espace sous le tapis de coffre, il restait donc encore un peu de place...

 

boite : la boite manuelle est précise et je n'ai rien à lui reprocher. Je regrette tout de même une boite auto, surtout hier soir après 7h de route lorsque je me suis retrouvé bloqué dans les bouchons sur la rocade bordelaise... Il faut dire que ce n'est pas tous les jours qu'on se fait 3000km en dix jours...

 

freinage : Je le trouve puissant, rien à dire. Je suis encore un peu surpris lorsque je passe de la mini à la BM, à basse vitesse, si on y prend pas garde, ça pile sec!!!

 

tenue de route : les suspensions sont plus souple que sur la six, donc on se trouve parfois un peu ballotté sur route en mauvais état.Les BRIDGE RE050 RFT POTENZA sont toujours aussi rigides et ont toujours autant tendance à suivre les irrégularités de la route...

 

Voila pour les impressions générales.

 

En résumé, une voiture agréable à conduire qui soigne ses occupants avant comme arrière pour un budget au km assez correct. Je dis assez car j'ai vu des diesels consommer moins de 5l au 100.

 

voici deux trois clichés :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

voila

 

bonne journée

[Invité §gai631wI]

 

Bon tu t'y fais bien. C'est vrai que ce moteur est une valeur sur: performant et sobre.

Mais ça reste une bonne voiture de transition après la 6. Alors pour la prochaine, tu penses à quoi ??

[spartan44]

 

Bon tu t'y fais bien. C'est vrai que ce moteur est une valeur sur: performant et sobre.

Mais ça reste une bonne voiture de transition après la 6. Alors pour la prochaine, tu penses à quoi ??

 

 

Ah bah ouais c'est clair

[Invité §Fre321gs]

 

Bon tu t'y fais bien. C'est vrai que ce moteur est une valeur sur: performant et sobre.

Mais ça reste une bonne voiture de transition après la 6. Alors pour la prochaine, tu penses à quoi ??

Pour l'instant je regarde,

 

côté cœur ce serait une 911 mais les tarif sont repartis à la hausse j'ai l'impression...

 

ça sera de toute façon pas avant le printemps voir l'été vu l'état des finances...

[Invité §Fre321gs]

 

Ah bah ouais c'est clair

Plusieurs séries 3 sur le parking du boulot en 18d/20d, et pas de soucis pour eux...

 

comme quoi...

[spartan44]

Plusieurs séries 3 sur le parking du boulot en 18d/20d, et pas de soucis pour eux...

 

comme quoi...

 

 

Parce qu'ils le savent pas...

 

Je défie encore et toujours quelqu'un de me montrer un N47 de plus de 100 000 kms qui ne fait pas de bruit de distri

[Invité §Fre321gs]

 

Parce qu'ils le savent pas...

 

Je défie encore et toujours quelqu'un de me montrer un N47 de plus de 100 000 kms qui ne fait pas de bruit de distri

bon j'en ai vu deux sûr sans bruit

 

140000 km mais bon ça peut survenir n'importe quand...

 

vraiment dommage!

[Invité §gai631wI]

Pour l'instant je regarde,

 

côté cœur ce serait une 911 mais les tarif sont repartis à la hausse j'ai l'impression...

 

ça sera de toute façon pas avant le printemps voir l'été vu l'état des finances...

 

 

 

A la hausse ?!

Ca te laisse le temps de te décider.

 

Parce qu'ils le savent pas...

 

Je défie encore et toujours quelqu'un de me montrer un N47 de plus de 100 000 kms qui ne fait pas de bruit de distri

 

 

En fait c'est toi Daube, t'as un nouveau pseudo

[spartan44]

bon j'en ai vu deux sûr sans bruit

 

140000 km mais bon ça peut survenir n'importe quand...

 

vraiment dommage!

 

 

Pour l'instant j'en ai pas vu un Pas facile à reconnaître comme bruit, il peut passer pour un bruit normal de fonctionnement

[spartan44]

 

En fait c'est toi Daube, t'as un nouveau pseudo

 

 

[Invité §Fre321gs]

 

Pour l'instant j'en ai pas vu un Pas facile à reconnaître comme bruit, il peut passer pour un bruit normal de fonctionnement

Bon j'ai eu droit au remplacement de l'ensemble alors maintenant j'écoute si le moteur fait du bruit

 

mais avec deux ans de garantie constructeur sur cette réparation ça laisse voir venir et même à la revente

 

enfin j'éspère!

[Invité §Fre321gs]

 

 

A la hausse ?!

Ca te laisse le temps de te décider.

 

 

En fait c'est toi Daube, t'as un nouveau pseudo

il me semble

 

en 2013 on trouvait pas mal de modèle 2003 avec moins de 80000 km sous 30000 euros

 

en 2014 je trouve cela plus compliqué, sur la centrale j'en dénombre 6...

[spartan44]

Bon j'ai eu droit au remplacement de l'ensemble alors maintenant j'écoute si le moteur fait du bruit

 

mais avec deux ans de garantie constructeur sur cette réparation ça laisse voir venir et même à la revente

 

enfin j'éspère!

 

 

Toi t'es tranquille mais je pense surtout à ceux vers les 200 000 kms qui s'en sont jamais aperçus et qui débarquent sur le forum un beau jour:

 

-"je comprends pas je roulais sur l'autoroute et le moteur s'est coupé, impossible de le refaire démarrer"

[negociateur_92]

La 996 a atteint sa cote plancher et commence à remonter pour peu qu'elle soit en état nickel.

 

La 997 Ph1 - Ph2 continue à descendre (la 2 encore plus) vu que les 991 arrivent sur le marché ... plus vite, plus vite !

 

Le pire, c'est la cote des "vieilles" 32, hors de prix, je trouve même si refroidies par air !

[Invité §Fre321gs]

 

Bon tu t'y fais bien. C'est vrai que ce moteur est une valeur sur: performant et sobre.

Mais ça reste une bonne voiture de transition après la 6. Alors pour la prochaine, tu penses à quoi ??

on va voir ça demain

 

ça sera peut être la suivante.

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=2_s

[Invité §Fre321gs]

ben voila les amis,

 

vla la nouvelle!

 

 

 

 

oulala!!!

 

Porsche 911 997 carrera 4

[Invité §now225Ew]

[Invité §Fre321gs]