[Présentation] BMW 325 cia E46

[Invité §Son171cr]

Ah oui

 

Ça attendra.

Merde, ton salaire mensuel

[medo02]

Il a utilisé paint pour écrire "avant" et "après"

 

 

[Invité §sir252Pm]

Il a utilisé paint pour écrire "avant" et "après"

 

 

Ce qui n'était d'ailleurs pas indispensable

[Invité §bmw716lU]

Le résultat est sympa. Comment as-tu procédé ?

Nettoyage, ponçage, coloration avec produits "sur-mesure" colorlock. Rien de bien compliqué

Merde, ton salaire mensuel

Journalier

 

Ce qui n'était d'ailleurs pas indispensable

Vu les capacités (intellectuelles/visuelles et j'en passe) de Sonysko, je pense que si

[PK5]

Elle est vraiment très sympa

[Invité §Son171cr]

Vu les capacités (intellectuelles/visuelles et j'en passe) de Sonysko, je pense que si

 

Ah bah vu que c'est aussi dégueulasse avant qu'après, c'était plus que nécessaire

[Invité §bmw716lU]

Elle est vraiment très sympa

Ah bah vu que c'est aussi dégueulasse avant qu'après, c'était plus que nécessaire

 

Mes disques neufs (10 000kms) semblent déjà voilés

 

Pour ceux qui connaissent la BVA, en sortie de rond point, j'ai l'impression qu'elle ne rétrograde pas assez de rapports, EX j'arrive en 5 au giratoire, je le passe, je sors j'ai l'impression qu'elle est en 3 et qu'elle rétrograde en 2 car elle se dit impossible de relancer à cette vitesse. C'est chiant dans le sens où elle saute un rapport à la réaccélération, perte de temps, alors qu'elle peut se mettre en 2 dans le RP qui est le bon rapport pour repartir.

 

Déjà eu le cas ? C'est peut-être normal (configuration ainsi faite)

[Invité §sir252Pm]

BVA des années 90

 

Tu l'as fait vidanger ?

[Invité §bmw716lU]

BVA des années 90

 

Tu l'as fait vidanger ?

Ouép.

 

Mais j'ai déjà essayer une ZF sur une 728i, et ça ne fait pas ça.

[Invité §sta843lI]

Guez.

[Invité §sir252Pm]

Faut que tu joues peut-être plus avec l'accélérateur, ça permet de commander le passage des vitesses en enfonçant un peu plus ou en relâchant un peu.

[Invité §bmw716lU]

Guez.

Faut que tu joues peut-être plus avec l'accélérateur, ça permet de commander le passage des vitesses en enfonçant un peu plus ou en relâchant un peu.

Je sais qu'elle passe les rapports en fonction de la lourdeur de ton pied, mais je ne vais pas faire un kick down dans le rond point quoi

[Invité §sir252Pm]

Je sais qu'elle passe les rapports en fonction de la lourdeur de ton pied, mais je ne vais pas faire un kick down dans le rond point quoi

 

 

et en plus joue avec l'antipatinage tu verras elle réagira mieux

[Invité §bmw716lU]

 

et en plus joue avec l'antipatinage tu verras elle réagira mieux

En fait, pour éviter ça il faut la passer en sport. Tu la fait rétrograder manuellement quoi, mais c'est con

[_nono_]

Tu peux tenter un reset de la mémoire de la bva.

[Invité §com127mI]

C'est la boîte qui est programmé comme ça je pense comme beaucoup d'autre. Sur pas mal de boîtes qu'elle soit convertisseur ou séquentielle j'ai déjà retrouvé ce type de comportement y compris en kick down. du coup manuellement je devais parfois rétrograder manuellement pour avoir une accélération très vive.

Par contre au quotidien la bva y apporte douceur et agrément au quotidien.

 

Très sympa ton coupé en tout cas

[Invité §Son171cr]

 

Mes disques neufs (10 000kms) semblent déjà voilés

 

Pour ceux qui connaissent la BVA, en sortie de rond point, j'ai l'impression qu'elle ne rétrograde pas assez de rapports, EX j'arrive en 5 au giratoire, je le passe, je sors j'ai l'impression qu'elle est en 3 et qu'elle rétrograde en 2 car elle se dit impossible de relancer à cette vitesse. C'est chiant dans le sens où elle saute un rapport à la réaccélération, perte de temps, alors qu'elle peut se mettre en 2 dans le RP qui est le bon rapport pour repartir.

 

Déjà eu le cas ? C'est peut-être normal (configuration ainsi faite)

C'est la boite qui est comme ça, faut s'habituer.

[Invité §Son171cr]

Faut que tu joues peut-être plus avec l'accélérateur, ça permet de commander le passage des vitesses en enfonçant un peu plus ou en relâchant un peu.

 

Bien sûr, pour rétrograder, tu mets pied dedans

 

Et tu te retrouves à l'envers

[Invité §Son171cr]

Je sais qu'elle passe les rapports en fonction de la lourdeur de ton pied, mais je ne vais pas faire un kick down dans le rond point quoi

Tu peux tenter un reset de la mémoire de la bva.

En appuyant sur le bouton reset de la mémoire de la bva

[_nono_]

En appuyant sur le bouton reset de la mémoire de la bva

 

 

Oui c'est ça tu peux pas le louper c'est un très grand bouton parce qu'il faut de la place pour écrire "reset de la mémoire de la BVA" dessus.

 

Ou sinon tu peux aller voir ça:

http://www.bimmerfest.com/foru [...] p?t=261285

[Invité §Son171cr]

Oui c'est ça tu peux pas le louper c'est un très grand bouton parce qu'il faut de la place pour écrire "reset de la mémoire de la BVA" dessus. Ou sinon tu peux aller voir ça: http://www.bimmerfest.com/foru [...] p?t=261285

 

Il a déjà dû mal à parler français convenablement, alors anglais

[jacksparrow]

:fredinconnu:7

 

Mes disques neufs (10 000kms) semblent déjà voilés :bmwiiiste:5

 

Pour ceux qui connaissent la BVA, en sortie de rond point, j'ai l'impression qu'elle ne rétrograde pas assez de rapports, EX j'arrive en 5 au giratoire, je le passe, je sors j'ai l'impression qu'elle est en 3 et qu'elle rétrograde en 2 car elle se dit impossible de relancer à cette vitesse. C'est chiant dans le sens où elle saute un rapport à la réaccélération, perte de temps, alors qu'elle peut se mettre en 2 dans le RP qui est le bon rapport pour repartir.

 

Déjà eu le cas ? C'est peut-être normal (configuration ainsi faite)

 

 

Ma guez a parfois ce fonctionnement

 

En gros majoritairement (en appyuant normalement et pas comme un goret) elle passe les vitesses à 1500 tr/min et là pas de soucis ça repart déjà très bien. Par contre, de temps en temps cette conne passe la vitesse à 1100 - 1200 et là bah c'est molasson du coup je fous le mode sport et j'ouvre la fenetre et gazzzzzz

 

La vidange de la BVA n'a pas modifié ce comportement.

[jacksparrow]

 

Oui c'est ça tu peux pas le louper c'est un très grand bouton parce qu'il faut de la place pour écrire "reset de la mémoire de la BVA" dessus.

 

Ou sinon tu peux aller voir ça:

http://www.bimmerfest.com/foru [...] p?t=261285

 

De ce que je vois dans tes liens c'est que le "problème" ne disparait que quelques jours :/

[_nono_]

De ce que je vois dans tes liens c'est que le "problème" ne disparait que quelques jours :/

 

 

Ça ne coûte rien d'essayer. Ça ne prends que 30 secondes.

[Invité §bmw716lU]

Tu peux tenter un reset de la mémoire de la bva.

Quand on fait vidanger la boite, le calculateur est réinitialisé non ? (est-ce la même chose déjà ?)

C'est la boîte qui est programmé comme ça je pense comme beaucoup d'autre. Sur pas mal de boîtes qu'elle soit convertisseur ou séquentielle j'ai déjà retrouvé ce type de comportement y compris en kick down. du coup manuellement je devais parfois rétrograder manuellement pour avoir une accélération très vive.

Par contre au quotidien la bva y apporte douceur et agrément au quotidien.

 

Très sympa ton coupé en tout cas

C'est la boite qui est comme ça, faut s'habituer.

Ok, c'est lourd quand même, c'est pas agréable, tu penses qu'elle va repartir vu qu'elle accélère, mais en fait elle accélère dans le vide vu qu'elle se replace en 3 et rétrograde dans la foulée en 2. Comme si tu faisais patiner l'embrayage quoi.

Bien sûr, pour rétrograder, tu mets pied dedans

 

Et tu te retrouves à l'envers

Il a déjà dû mal à parler français convenablement, alors anglais

Je suis bilingue avec toi si tu vois ce que je veux dire

 

Ma guez a parfois ce fonctionnement

 

En gros majoritairement (en appyuant normalement et pas comme un goret) elle passe les vitesses à 1500 tr/min et là pas de soucis ça repart déjà très bien. Par contre, de temps en temps cette conne passe la vitesse à 1100 - 1200 et là bah c'est molasson du coup je fous le mode sport et j'ouvre la fenetre et gazzzzzz

 

La vidange de la BVA n'a pas modifié ce comportement.

 

A la vidange, je pensais que "ce problème" (qui ne doit pas en être un) avait disparu, en fait non.

 

Mais moi à 1500 trs ya rien, c'est mou du genou

[jacksparrow]

 

Ça ne coûte rien d'essayer. Ça ne prends que 30 secondes.

 

 

Quand on fait vidanger la boite, le calculateur est réinitialisé non ? (est-ce la même chose déjà ?)

Ok, c'est lourd quand même, c'est pas agréable, tu penses qu'elle va repartir vu qu'elle accélère, mais en fait elle accélère dans le vide vu qu'elle se replace en 3 et rétrograde dans la foulée en 2. Comme si tu faisais patiner l'embrayage quoi.

Je suis bilingue avec toi si tu vois ce que je veux dire

 

A la vidange, je pensais que "ce problème" (qui ne doit pas en être un) avait disparu, en fait non.

 

Mais moi à 1500 trs ya rien, c'est mou du genou

 

Pour moi, c'est la même chose. Après vidange il réinitialise la boite, il doit pas y avoir 50 manières de le faire

[Invité §sir252Pm]

En fait c'est une 320ci BVA

[Invité §Son171cr]

Je suis bilingue avec toi si tu vois ce que je veux dire

 

Tu parles italien ?

[Invité §bmw716lU]

Bon , après avoir eu confirmation que mes disques étaient voilés, je n'ai maintenant plus de direction assistée.

La direction est dure comme sur mon ex clio mais avec des pneus en 225, et avec un 6L dans le bloc moteur, ca me fera les bras

Et ca va me coûter un bras je crois

[Invité §sta843lI]

 

Ce genre de plaisanterie ça peut piquer !

 

Au pire un passage chez Vince...

[Invité §now225Ew]

Pompe DA, 500€.

[Invité §sir252Pm]

Bon , après avoir eu confirmation que mes disques étaient voilés, je n'ai maintenant plus de direction assistée. La direction est dure comme sur mon ex clio mais avec des pneus en 225, et avec un 6L dans le bloc moteur, ca me fera les bras Et ca va me coûter un bras je crois

 

 

Ouch la guez importée t'as vérifié son kilométrage compteur ?

[Invité §Son171cr]

Bon , après avoir eu confirmation que mes disques étaient voilés, je n'ai maintenant plus de direction assistée.

La direction est dure comme sur mon ex clio mais avec des pneus en 225, et avec un 6L dans le bloc moteur, ca me fera les bras

Et ca va me coûter un bras je crois

 

 

Mais putain quelle merguez il a acheté

[Invité §Son171cr]

 

Ouch la guez importée t'as vérifié son kilométrage compteur ?

 

 

Il ne vaut mieux pas qu'il vérifie, 500 000 bornes, ça va lui foutre un coup au moral

[Invité §bmw716lU]

Pompe DA, 500€.

 

Ouch la guez importée t'as vérifié son kilométrage compteur ?

Ouais, c'est bon j'ai juste pas de bol quoi

 

Mais putain quelle merguez il a acheté

En quoi s'en est une ? Ca pourrait aussi t'arriver sur ton Picasso hein