[Présentation] BMW 430d - M Sport - Alpinweiss

[Bigg]

J'ai pu faire quelques essais ce soir, j'avais pris deux vidéos et par mégarde j'en ai supprimé une

 

Bon, il en reste une avec une vmax

 

//player.vimeo.com/video/92277860

 

Bon c'est pas la 335i mais pour un daily gasoil ça se défend pas trop mal, j'ai envoyé un petit moment avec une Megane 3 RS (250 ou 265, remap ou pas j'en sais rien) et j'ai pas vraiment vu de différence sur les reprises

 

 

Marsch foOr

Gaffe, t'as plus beaucoup de gazout .

[Invité §Tou485CJ]

J'ai pu faire quelques essais ce soir, j'avais pris deux vidéos et par mégarde j'en ai supprimé une

 

Bon, il en reste une avec une vmax

 

//player.vimeo.com/video/92277860

 

Bon c'est pas la 335i mais pour un daily gasoil ça se défend pas trop mal, j'ai envoyé un petit moment avec une Megane 3 RS (250 ou 265, remap ou pas j'en sais rien) et j'ai pas vraiment vu de différence sur les reprises

 

 

 

 

 

Très bien Ulimit bon résultat !

[Invité §Eva433If]

ça monte, ça monte... donc si j'ai bien tout suivi tu as mis un boitier Eau rouge c'est ça? (au passage je suis en train de regardé pour l amienne mais j'ai peur qu'en boite manu le couple me defonce la boite de vitesse)

[Invité §sir252Pm]

C'est ton embrayage qui va surtout se faire défoncer. Vous y connaissez vraiment quedal vous les kekoss tuneurs.

[Invité §Son171cr]

[Invité §Eva433If]

C'est ton embrayage qui va surtout se faire défoncer. Vous y connaissez vraiment quedal vous les kekoss tuneurs.

 

 

c'est vrai j'aurai du écrire la transmission comme ça je ne t'aurais pas fait cet affront.

tu connais tout toi majesté

[Invité §Eva433If]

 

Dès que ça sent la merde, t'es jamais bien loin...bzzzzz

[Invité §bib532sc]

ça monte, ça monte... donc si j'ai bien tout suivi tu as mis un boitier Eau rouge c'est ça? (au passage je suis en train de regardé pour l amienne mais j'ai peur qu'en boite manu le couple me defonce la boite de vitesse)

 

Tu viens d'avoir ta caisse et tu veux déjà reprog ?

[Invité §Eva433If]

Oui c'est ma deuxieme 125d... histoire de marquer une différence.

Mais je pense que c'est une bétise car comme le dit très justement sir thomas, mon embrayage ne fera pas long feu...

[Invité §Son171cr]

Dès que ça sent la merde, t'es jamais bien loin...bzzzzz

 

Grave, dès que tu es là, j'accours, bzzzz comme tu le dis si bien

[Invité §Son171cr]

Tu viens d'avoir ta caisse et tu veux déjà reprog ?

 

C'est pas assez puissant pour un pilote comme lui

[Invité §ale238kZ]

Si vous trouvez pas vos caisses assez puissantes, débranchez le dsc et allez sur les petites routes.

 

ça vous fera économiser de l'argent et des embrayages

[Invité §Son171cr]

Si vous trouvez pas vos caisses assez puissantes, débranchez le dsc et allez sur les petites routes. ça vous fera économiser de l'argent et des embrayages

 

Tu en demandes trop à ces pilotes de 3 voies rectilignes

[25asa]

C'est ton embrayage qui va surtout se faire défoncer. Vous y connaissez vraiment quedal vous les kekoss tuneurs.

 

Tout dépend qui est le plus dimensionné de l'embrayage ou de la boite.

[Invité §Eva433If]

C'est pas assez puissant pour un pilote comme lui

 

 

J'ai pas le souvenir d'avoir dit ou écris que je me prétendais pilote. Bzzzzzz Bzzzzz

[Invité §Eva433If]

Si vous trouvez pas vos caisses assez puissantes, débranchez le dsc et allez sur les petites routes.

 

ça vous fera économiser de l'argent et des embrayages

 

 

Oui mais cela coute tellement cher en pneus.... Je plaisante évidemment.

J'ai la chance d'avoir un frère qui a de belles GT et qui me permet d'apprendre à faire mes classes sur circuit.

Les petites routes font mal le jour où l'imprévu s'en mèle

[Invité §ale238kZ]

 

Les petites routes font mal le jour où l'imprévu s'en mèle

 

 

certes

 

mais j'ai quand même du mal à saisir l'intérêt de gagner des cv sur une auto dont les freins et pleins d'autres éléments ne sont pas dimensionnés en conséquence.

 

c'est pour faire des démarrage au péage ? pour surprendre les chauds sur l'autoroute ? C'est quoi le projet de ce genre de modif' ?

 

J'comprends que pour mtech ce soit une vitrine technologique et commerciale mais sur une 125d pour un particulier c'est quoi les motivations

[Invité §Son171cr]

certes mais j'ai quand même du mal à saisir l'intérêt de gagner des cv sur une auto dont les freins et pleins d'autres éléments ne sont pas dimensionnés en conséquence. c'est pour faire des démarrage au péage ? pour surprendre les chauds sur l'autoroute ? C'est quoi le projet de ce genre de modif' ? J'comprends que pour mtech ce soit une vitrine technologique et commerciale mais sur une 125d pour un particulier c'est quoi les motivations

 

Kékos attitude, tu ne peux pas comprendre

[Lusem]

Oui c'est ma deuxieme 125d... histoire de marquer une différence.

Mais je pense que c'est une bétise car comme le dit très justement sir thomas, mon embrayage ne fera pas long feu...

http://www.hartge.de/UploadPDF [...] 250218.pdf

[Invité §Eva433If]

 

certes

 

mais j'ai quand même du mal à saisir l'intérêt de gagner des cv sur une auto dont les freins et pleins d'autres éléments ne sont pas dimensionnés en conséquence.

 

c'est pour faire des démarrage au péage ? pour surprendre les chauds sur l'autoroute ? C'est quoi le projet de ce genre de modif' ?

 

J'comprends que pour mtech ce soit une vitrine technologique et commerciale mais sur une 125d pour un particulier c'est quoi les motivations

 

 

Tes remarques sont pertinentes car fondées. Je crois qu'il y a surement un côté psychologique type ma caisse marche fort car elle fait xxx chevaux.

Le projet (mdr) c'est d'avoir de meilleures reprises, accélérations, plus de sensations quoi.

Je ne suis pas du genre à être pied au plancher sortie de péage, les chauds sur autoroutes, c'est rare que je sois de leurs parties.

[Invité §Eva433If]

http://www.hartge.de/UploadPDF [...] 250218.pdf

 

Merci, j'avais vu... mais près de 2000 €, je trouve cela cher.Sachant que je garde généralement mes véhicules 24 mois maxi...

[Invité §sir252Pm]

Tout dépend qui est le plus dimensionné de l'embrayage ou de la boite.

 

 

Habituellement, (a part les M5 e60 pour lesquels l'embrayage est changé aussi souvent que la boite ) c'est l'embrayage le consommable non ?

[Invité §dan053tf]

 

Les petites routes font mal le jour où l'imprévu s'en mèle

 

 

certes

 

mais j'ai quand même du mal à saisir l'intérêt de gagner des cv sur une auto dont les freins et pleins d'autres éléments ne sont pas dimensionnés en conséquence.

 

c'est pour faire des démarrage au péage ? pour surprendre les chauds sur l'autoroute ? C'est quoi le projet de ce genre de modif' ?

 

J'comprends que pour mtech ce soit une vitrine technologique et commerciale mais sur une 125d pour un particulier c'est quoi les motivations

 

Plus un

[25asa]

Honnêtement j'y connais pas grand-chose en mécanique, mais il me semble que si l'embrayage colle bien,

c'est la boite qui mange le surplus de couple, non ??

 

et une fois que l'embrayage est usé, là le surplus s'évanouit en glissement et n'atteint plus la boite ?

 

[Invité §vk6541VL]

 

Tes remarques sont pertinentes car fondées. Je crois qu'il y a surement un côté psychologique type ma caisse marche fort car elle fait xxx chevaux.

Le projet (mdr) c'est d'avoir de meilleures reprises, accélérations, plus de sensations quoi.

Je ne suis pas du genre à être pied au plancher sortie de péage, les chauds sur autoroutes, c'est rare que je sois de leurs parties.

 

 

Fais ce qu'il te plait, si tu veux plus de puissance reprog ta caisse

 

Ca me fait toujours marrer l'argument des freins, contre la reprog, venant de mecs se vantant d'atteindre les limites de leur systeme de freinage, mais spa dangereux tu vois la caisse est d'origine

[Lusem]

Merci, j'avais vu... mais près de 2000 €, je trouve cela cher.Sachant que je garde généralement mes véhicules 24 mois maxi...

Sinon pour moins cher:

http://www.kitpower.fr/index.a [...] mp;ID=3785

[Invité §Eva433If]

Merci mais j'ai une mauvaise image de kitpower... et des boitiers en regle générale... Le boitier Eau rouge présente l'avantage d'avoir 3 cosses (j'ai un doute sur l'orthographe) au lieu de 2 ce qui paramètre mieux le calculateur. J'attends des retours d'une connaissance en la matière et son aval sur ce sujet pour savoir si je fais le pas...

[Lusem]

Merci mais j'ai une mauvaise image de kitpower... et des boitiers en regle générale... Le boitier Eau rouge présente l'avantage d'avoir 3 cosses (j'ai un doute sur l'orthographe) au lieu de 2 ce qui paramètre mieux le calculateur. J'attends des retours d'une connaissance en la matière et son aval sur ce sujet pour savoir si je fais le pas...

Le module eau rouge est dispo sur la boutique de motortech:

http://www.discount-tuning.com [...] 0-f21.html

[Lo---_]

En solde sur Performance Store: http://www.performance-store.c [...] anaux.html

 

[Invité §Eva433If]

Moins de 600 euros ça commence à devenir très interessant

[Invité §Yay547iV]

Ulimit peux tu nous envoyer des photos de ta double sortie ? Merci

 

Très sympa tes perf ! Ça envoie !

[Invité §Yay547iV]

Pourquoi as tu poussé en D ulimit ???

[Invité §dan053tf]

En solde sur Performance Store: http://www.performance-store.c [...] anaux.html

 

 

 

oh purée des boîtiers en solde on aura tout vu...

[Invité §pie770yf]

Ça donne l'impression aux jackies de faire l'affaire du siècle alors qu'ils se font quand même bien entuber.

[Lusem]

Ça donne l'impression aux jackies de faire l'affaire du siècle alors qu'ils se font quand même bien entuber.

Faut pas confondre le boitier eau rouge multicanauux (équivalent à une reprog), aux boitier tuning machin qui se branche seulement sur la rampe.