Reprise du message précédent :
Oah, j'suis déçu :
 
Y'avais rien de bavarois qui te plaisais  ?

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Furious L6
CSL Power !

 
Si mais elle est presque au meme prix que la ZO6 mais pas la meme perf si tu vois de quelle voiture je veux parler! Meme si la bavaroise que j'ai en tete  est aussi  conçu pour le circuit!  
 

 
Euh, joker, parceque je ne connais pas le prix de la Corvette.

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Furious L6
CSL Power !

 
Si t'arrive à bien négocier avec le mandataire : 52000€ taxe de douane, fret  , homologation fraçaise comprisent !
C'est le prix de la Csl !

Très belle voiture que la Z3M, mais avec la Z06 tu passes dans un autre monde, par contre le prix que tu donnes est vraiment bas  

 
M3 E46 CSL SMG II ?  
 
Je n'hesiterais meme pas un quart de seconde.  

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Furious L6
CSL Power !

 
Certes la CSL a de lourds arguments.Mais le Z06 également!V8 de 500cvx!Et apparemment une sérieuse évolution...
Perso j'hésiterais!

 
Mouais, en termes d'efficacité pure, je pense que la Bavaroise à peu de concurrentes quand meme.

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Furious L6
CSL Power !

 
C'est fort possible mais la z06 aussi a été conçu à 80% pour le circuit si je ne me trompe pas : chassi en alu etc...
 

La Corvette est très à l'aise aussi sur circuit  

Cette BM est fantastique,et tes photo sont magnifique!!
j'aurais voulu savoir si l'entretien et l'assurence d'un tel engin etait cher ou pas?
merci.

salut
 
superbe auto et super moteur alors que dire de plus  

Magnifique coupe M et que dire de ton ex M3      
 
Bonne merde pour la vente du Z si ce n'est déjà vendu  

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BMW Z3 M Roadster : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0  
Sobre & Classe : www.style-zero.eu

Salut, je viens d'acheter la meme a ma femme en roadster et j'aimerai savoir comment faire pour changer les ampoules qui se trouvent derriere les petits cadrans de temperatures d'huile et horloge, merci

Salut Mika....magnifique cette BMW !  
Z3 ou Z4, j'ai toujours préféré la Coupé à la Roadster....félicitations et je te souhaite plein de bonheur !
Et ton M3 E30 est magnifique ! Autant les quelques 324d qu'on voit encore un peu de nos jours me paraissent ridicules, autant une M3....ne subit pas les outrages du temps ! Magnifiques jantes et peinture éclatantes, bravo !
 
Encore félicitations pour la Z3M...
 
PS : quand tu voudras la revendre, fais-moi signe, je te passerai le n° d'un pote, Amadinhejad de son nom, il parait qu'il recherche des missiles

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Cherche Corvette C6 Coupé, manuelle, rouge, papiers belges. Si vous avez des infos, merci de me contacter par MP

Félicitations pour ton avion de chasse.

 
 
Bravo pour ta voiture ! Magnifique en coupé ! C'est une machine à sensations extra !!  
Quelques photos de mon ancienne Z3 M !
 
 

 

 

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

Wow... Superbe.
Ca manque de Z3 sur ce forum je trouve

 
 
Merci ! En rouge il est vraiment superbe et très très rare !  mais depuis il a cédé sa place pour une italienne......

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Pour moi tu es fou d'avoir vendu un tel bijoux de collection, même si l'appel du fabuleux L6 motorsport est bien tentant.

Et comment...

Ta (vos) Z3M est superbe, mais tu es un grand malade davoir vendu ta e30!!
perso si j'en possédait une, je la lacherai pas, sauf cas de force majeur.
 
 
Fouinasse(^^), on peut savoir quelle italienne a remplacée ta belle?

Sympa !  
 
Sinon petite question au passage sur la fiabilité des M3 (ou Z3M) versions 321 et 325cv...
 
Je vois pas mal d'annonces de coupé M notamment avec 100 000 km au compteur.
 
Cela vous inspire quoi ? Ca vaut le coup (a 20 k€ tout de même) ? Ok la réputation de fiabilité est bonne mais 100 000 km quand même !!!

 
La fiabilité du bloc M n'est plus à faire !!  tu trouveras si tu cherches bien des Z3M totalisant plus de 250000 km (d'origine) comme certaine M3 d'ailleurs
 
Pour ce qui est des modèle dépassant les 100000 km en France, tu peux trouver quelques choses de propre pour moins de 17000 euros !    Et enfin pour répondre à ta question si ça vaut le coup ? C'est évident !!  C'est je le répète le meilleur rapport prix/performance/sensations actuel !!  Tu ne trouveras pas mieux !!        

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J'ai l'impression d'avoir déjà vu ces photos, elle vient d'Allemagne (via un revendeur dans le 57 si je me souviens bien) ?

 
Pas d'Allemagne mais d'Alsace plus précisément à illkirch dans le 67 !    
 
ma première aussi !    un spider de 1998 !  
 
 
 

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très belles les F355 un copin en a une  
powwwa...

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I'm a Ferrariste, a Behemiste and an Audiste
 

 
Et du nouveau !!        
 
 

 

 

 

 

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Merci pour ta réponse !
Ce que tu as posté la est tout à fait ce que je cherche en plus  
Bon moi j'ai pas 25 000 €. Mon max c'est 20 000 € !
 
D'après toi quand un Z atteinds ce kilométrage, quelles sont les révisions/changement de pièces recommandés ? Y'a un "progamme" bmw qui permet de s'assurer que la voiture qu'on vends/achète ne nécessitera pas de claquer 1000 € de frais 3 semaines après l'achat ??
Je viens de commercer a chercher maintenant que j'ai le budget... mais j'ai peur des compteur trafiqués, des historiques flous et autres grosses maintenances "cachées" a faire peu de temps après l'achat !
C'est quand même le parfait exemple de voiture "touchy"...
 
Merci pour les conseils en tout cas

 
MP pour toi !    

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J'ai répondu

 
Bonjour Shinji,
 
Voilà mon expérience après un peu plus d'1 an et demi au volant d'un coupé Z3M. C'est fiable, ça tient bien, mais il faut pas oublier que c'est une voiture qui a 10 ans maintenant, et qui est du haut de gamme, donc la maintenance/réparation coûte pas mal.
 
Première grosse révision après 8 mois, pas mal de boulot malheureusement : inspection 2,  réparation de la serrure de la portière passager, de l'essuie glace arrière qui refusait de fonctionner, changement des verrins de coffre, recharge de clim, petites bosses de carrosserie, bombe de gonflage, ampoules de rechange, bougies, plaquettes ... bref 2100€.
 
Le mois dernier grosse panique, électricité totalement HS, même plus de quoi ouvrir les portes , diagnostic : panne d'alternateur. Et là grosse galère car le réseau BMW n'avait pas la pièce en stock avant 1 mois et demi, et me jurait par tous les Saints que je trouverais pas ailleurs ... j'ai dû me débrouiller pour la trouver chez un garagiste indépendant (comme quoi pour les voitures "anciennes" et qui sortent un peu de l'ordinaire Mini/série1, passer par le réseau officiel n'a pas trop d'intérêt ) qui me l'a ensuite installé car le concessionnaire BMW ne voulait pas le faire. Super, le principe de laisser un client en rade pendant plus d'un mois plutôt que de se dépatouiller pour le sortir d'affaire, enfin bref ... Au final, 96€ de dépanneur, 200€ de batterie et 780€ pour l'alternateur. Et maintenant changement des pneus avant : 420€.
 
Bref, mieux vaut prévoir un budget d'environ 1500€ par an pour l'entretien. Déjà parce que les pièces d'usure coûtent assez cher (compter par exemple 1200€ pour un jeu de pneus complet), que les accessoires commencent à fatiguer (les serrures, les voyants, les ampoules de compteur ... rien de bien méchant, mais à prendre en compte quand même), et ensuite parce que comme toutes les occasions on n'est jamais à l'abri d'un coup dur, sur la boîte, le vanos ... Bref ça reste raisonnable par rapport à une Porsche, mais c'est pas comme une 206. En contrepartie l'avantage c'est qu'elle décote pas énormément, malgré la crise les prix se tiennent assez.
 
Enfin tout ça ne doit pas t'empêcher d'en acquérir une, car franchement je ne regrette pas mon choix, suffit d'ailleurs d'un petit pied au plancher en seconde pour faire oublier tous ces petits désagréments , j'espère bien ne jamais avoir à m'en séparer. C'était la voiture dont je rêvais quand j'avais 20/25 ans et que j'étais encore jeune conducteur, j'ai pu le réaliser pour le prix d'un Scénic et c'est génial.