Retours d'utilisateurs sur les moteurs bmw 118i,116i,114i f20

[Invité §sof432US]

Bonjour à tous ayant commandé une 118i F20 avec le moteur de collaboration Bmw-Psa, j'aimerais savoir si des possesseurs de cette motorisation ont rencontré des problèmes déjà connu, similaires avec d'ancien modèle de voitures utilisant la même motorisation. Visiblement des problèmes étaient déjà connu sur les modèles de Psa. Si des personnes peuvent m'en dire plus sur d'éventuels modification des moteurs en passant de Psa à Bmw je suis preneur. Dans l'attente de vous lire.

[Invité §Med857DL]

Salut,

 

Les retours concernant les moteurs de la F20 sont peu nombreux, elle est encore jeune ...

 

Cependant, ce ne sont pas exactement les mêmes moteurs que sur les Mini et Peugeot/Citroen, on peut s'attendre a une meilleure fiabilité.

Les moteurs sont peut-être fragiles mais après je pense que ça vient surtout du conducteur et de sa manière de conduire ( pour une grande partie ), ça ne reste qu'un avis personnel.

 

J'ai essayé un 118i F20 récemment, je trouve le moteur très correcte ( pour un usage quotidien ), le châssis est TOP, la voiture est très bien insonorisé.

Celle de mon essai avait une boite automatique, elle est très douce ( un peu trop peut être ? ).

 

Voila, si ça peut t'aider

[roroclio88]

Ca reste une base thp, donc forcément le risque est la , mais on est loin des 1ers thp 150/156 et de celui de la Cooper S , chez PSA le THP 200 est globalement fiable (oui oui, même si ça apprit fou! ), chez BMW je suppose aussi que la fiabilité à fait un bond en avant, mais à acheter en connaissance de cause car des soucis de chaine existent toujours sur les dernières productions.

[Invité §sof432US]

Ca reste une base thp, donc forcément le risque est la , mais on est loin des 1ers thp 150/156 et de celui de la Cooper S , chez PSA le THP 200 est globalement fiable (oui oui, même si ça apprit fou! ), chez BMW je suppose aussi que la fiabilité à fait un bond en avant, mais à acheter en connaissance de cause car des soucis de chaine existent toujours sur les dernières productions.

 

Salut roroclio, tu connais des personnes qui ont eu des soucis de distribution avec une 118i f20 ou une autre série 1 avec ce moteur ?

[Invité §sof432US]

Salut,

 

Les retours concernant les moteurs de la F20 sont peu nombreux, elle est encore jeune ...

 

Cependant, ce ne sont pas exactement les mêmes moteurs que sur les Mini et Peugeot/Citroen, on peut s'attendre a une meilleure fiabilité.

Les moteurs sont peut-être fragiles mais après je pense que ça vient surtout du conducteur et de sa manière de conduire ( pour une grande partie ), ça ne reste qu'un avis personnel.

 

J'ai essayé un 118i F20 récemment, je trouve le moteur très correcte ( pour un usage quotidien ), le châssis est TOP, la voiture est très bien insonorisé.

Celle de mon essai avait une boite automatique, elle est très douce ( un peu trop peut être ? ).

 

Voila, si ça peut t'aider

Salut,MedB oui je sais elle est jeune mais sa doit faire quand même deux ans qu'elle est sortie si je ne me trompe pas et le fait qu'il n'y est pas de retour de personnes mécontent c'est déjà un point positif.

[roroclio88]

Salut roroclio, tu connais des personnes qui ont eu des soucis de distribution avec une 118i f20 ou une autre série 1 avec ce moteur ?

 

Non.

 

Mais surement car c'est un modèle assez récent, et rare sont les clients des allemandes à venir se plaindre.

[Invité §sof432US]

Non.

 

Mais surement car c'est un modèle assez récent, et rare sont les clients des allemandes à venir se plaindre.

Pourquoi les clients ne se plainerais pas alors qu'il ont eu des problèmes avec leur voiture?

[roroclio88]

Parce que beaucoup achètent allemand pour la "soi-disant" qualité et fiabilité supérieure, alors s’exclamer sur un forum et au déjeuner du dimanche avec le beauf qui roule en Giulietta ou tjet 120 ou Mégane tce 115 que sa BMW passe son temps au garage ça le fait moyen.

[Invité §sof432US]

Parce que beaucoup achètent allemand pour la "soi-disant" qualité et fiabilité supérieure, alors s’exclamer sur un forum et au déjeuner du dimanche avec le beauf qui roule en Giulietta ou tjet 120 ou Mégane tce 115 que sa BMW passe son temps au garage ça le fait moyen.

 

Perso si ma BM tombe en panne et qu'on me refuse une prise en charge rien à ciré du quand dira t'on, je serais le premier à le dire mettre 30 000 euros dans une bagnole est fermé sa gueule quand elle tombe en rade et puis quoi encore . Il voudrait pas 100 balle et un mars non plus les gars de chez BM. :q

[roroclio88]

Perso si ma BM tombe en panne et qu'on me refuse une prise en charge rien à ciré du quand dira t'on, je serais le premier à le dire mettre 30 000 euros dans une bagnole est fermé sa gueule quand elle tombe en rade et puis quoi encore . Il voudrait pas 100 balle et un mars non plus les gars de chez BM. :q

 

Et bien ce n'est pas le cas de la majorité de ces conducteurs.

[BMW4ever46]

Perso si ma BM tombe en panne et qu'on me refuse une prise en charge rien à ciré du quand dira t'on, je serais le premier à le dire mettre 30 000 euros dans une bagnole est fermé sa gueule quand elle tombe en rade et puis quoi encore . Il voudrait pas 100 balle et un mars non plus les gars de chez BM. :q

 

 

Idem, je n'ai jamais tu les soucis rencontrés avec ma One quand j'en ai eu, et le coût des réparations ou de l'entretien.

 

C'est des clichés ça.

[lorsi]

Les moteurs sont peut-être fragiles mais après je pense que ça vient surtout du conducteur et de sa manière de conduire

 

Le grand classique sur FA BM : c'est toujours la faute : du conducteur, de l'autre en face, de la route, de la tâche d'huile, etc....

[Invité §Med857DL]

Le grand classique sur FA BM : c'est toujours la faute : du conducteur, de l'autre en face, de la route, de la tâche d'huile, etc....

 

 

 

Je ne suis pas là pour polémiquer, de plus je ne viens pratiquement jamais içi.

 

Mais quand tu vois des mecs qui poussent leurs voitures à froid, ne pas faire le rodage du moteur etc ... excuse moi mais ça ne lui fait pas du bien au moteur.

Oui les moteurs PSA/BMW on des problèmes de distribution, je n'ai jamais dis que ce n'était pas le cas .

 

Merci de revenir au sujet principal

[Summer88]

Le grand classique sur FA BM : de la tâche d'huile,

 

 

Le coup bas

 

[Invité §oli876ET]

Hello,

 

Alors ma 118i a 21000 km maintenant et le seul problème que j ai recontre est une sonde de viscosité d'huile défectueuse (a 2500 km) . Sinon le moteur est sympa et suffisant pour la voiture mais j en voudrais plus maintenant.

 

J ai fait ma première révision il y a 1000 km, donc a 20000 km au lieu de 30000 prévue par le constructeur. Il faut dire que j aime bien jouer avec et que je fais beaucoup de ville, ce qui n est pas optimal pour la voiture.

[woodman]

Hello,

 

Alors ma 118i a 21000 km maintenant et le seul problème que j ai recontre est une sonde de viscosité d'huile défectueuse (a 2500 km) . Sinon le moteur est sympa et suffisant pour la voiture mais j en voudrais plus maintenant.

 

J ai fait ma première révision il y a 1000 km, donc a 20000 km au lieu de 30000 prévue par le constructeur. Il faut dire que j aime bien jouer avec et que je fais beaucoup de ville, ce qui n est pas optimal pour la voiture.

 

Pourquoi tu n'en veux plus ? Tu veux changer pour quoi

[roroclio88]

Ba plus de puissance.

 

C'est compréhensible avec une propu au châssis sportif qui peut encaisser bien plus.

[Invité §oli876ET]

Ouaip j aimerais bien une 125i ou alors une 228i qui ne sort pas encore ici

Pourquoi tu n'en veux plus ? Tu veux changer pour quoi

 

[Invité §sof432US]

 

Idem, je n'ai jamais tu les soucis rencontrés avec ma One quand j'en ai eu, et le coût des réparations ou de l'entretien.

 

C'est des clichés ça.

 

Salut BMW4ever, tu voulais dire je n'ai jamais eu?

[BMW4ever46]

Non non, "jamais TU" participe passé du verbe taire.

[Invité §sof432US]

Non non, "jamais TU" participe passé du verbe taire.

 

Ok, pas de souci j'avais du mal à capté.

[woodman]

Ouaip j aimerais bien une 125i ou alors une 228i qui ne sort pas encore ici

 

Ah ok, je comprends mieux.

Tu as essayé une 125i déjà ?

[Invité §oli876ET]

Non j ai "peur" de craquer ... En france ca va pas être facile a trouver une 125i.

 

aujourd'hui j ai vu la série 2 en vrai, ben c est pas mal du tout.

Ah ok, je comprends mieux.

Tu as essayé une 125i déjà ?

 

[Invité §sta843lI]

Une 125i F20 ou une E82/E88 ?

[Invité §cal754Vi]

Un bon indicateur serait la consommation d huile sur les 1.16i 1.18i puisque les mini et peugeot équipées du THP en consommaient pas mal .

Qu'en est il aujourd’hui de cette fameuse consommation d huile sur ces 1.18i 1.16i 1.14i?

Pour la distribution , aucune one essence n'a encore 50 000 km .

Un 1er sondage sur la consommation d huile serait donc le bienvenu

[Invité §sof432US]

Un bon indicateur serait la consommation d huile sur les 1.16i 1.18i puisque les mini et peugeot équipées du THP en consommaient pas mal .

Qu'en est il aujourd’hui de cette fameuse consommation d huile sur ces 1.18i 1.16i 1.14i?

Pour la distribution , aucune one essence n'a encore 50 000 km .

Un 1er sondage sur la consommation d huile serait donc le bienvenu

 

 

Oui pas faux pour l'analyse d'huile mais pour les 50 000 km je pense que des personnes ont dépassés ce kilométrage vu que ça fait un peu plus de 2 ans qu'elle est sortie si je ne me trompe pas.

[Invité §oli876ET]

Pas tout a fait 1 litre pour les 20000 premiers km pour ma 118i. Donc totalement normal a mon avis. Et en plus le fait bcp (trop) de ville.

Un bon indicateur serait la consommation d huile sur les 1.16i 1.18i puisque les mini et peugeot équipées du THP en consommaient pas mal .

Qu'en est il aujourd’hui de cette fameuse consommation d huile sur ces 1.18i 1.16i 1.14i?

Pour la distribution , aucune one essence n'a encore 50 000 km .

Un 1er sondage sur la consommation d huile serait donc le bienvenu

 

[Invité §sof432US]

Pas tout a fait 1 litre pour les 20000 premiers km pour ma 118i. Donc totalement normal a mon avis. Et en plus le fait bcp (trop) de ville.

 

 

Salut Olive, petite question ta one elle ta était livré quand ? Tu as vu si tu avais de la rouille sous les sièges comme pas mal de propriétaires de f20 ?

[Invité §cal754Vi]

 

Oui pas faux pour l'analyse d'huile mais pour les 50 000 km je pense que des personnes ont dépassés ce kilométrage vu que ça fait un peu plus de 2 ans qu'elle est sortie si je ne me trompe pas.

 

Pas sûr car il faut sonder sur une bmw essence , de moins de 2 ans , de plus de 50 000 km, sans motorisation diesel , avec pourtant 25 000 km / an , et inscrit sur le forum . Et sur un véhicule moins vendu aussi que peugeot .

Par chance le forum est consulté par divers pays pour augmenter la participation

[Invité §sof432US]

Pas sûr car il faut sonder sur une bmw essence , de moins de 2 ans , de plus de 50 000 km, sans motorisation diesel , avec pourtant 25 000 km / an , et inscrit sur le forum . Et sur un véhicule moins vendu aussi que peugeot .

Par chance le forum est consulté par divers pays pour augmenter la participation

 

 

Pourquoi moins de 2 ans ? Elle est sortie en 2011 ?

[Invité §oli876ET]

Alors je l ai reçu mi décembre 2012, je ne me suis pas encore penche sous les sieges... J veux pas avoir une mauvaise surprise , car pour l instant j en suis très content et tant que la rouille est sous les sieges et pas sur le chassis ...

 

Salut Olive, petite question ta one elle ta était livré quand ? Tu as vu si tu avais de la rouille sous les sièges comme pas mal de propriétaires de f20 ?

 

[Invité §sof432US]

Alors je l ai reçu mi décembre 2012, je ne me suis pas encore penche sous les sieges... J veux pas avoir une mauvaise surprise , car pour l instant j en suis très content et tant que la rouille est sous les sieges et pas sur le chassis ...

 

 

Ah ouai est en mode sport ça envoie ? Mais pourquoi t'essai pas de faire passé ça en garantie après sa sera trop tard ?

[Invité §car275rP]

hello,

 

46 000 km pour ma part et ras niveau conso ou distri ou quoi que ce soit d'autre !

[Invité §cal754Vi]

@ caribou : tu n'as pas eu un problème de fuite de liquide refroidissement?

Peux tu préciser la quantité pour les rajouts d'huile et le kilométrage( si il y en a eu ) . J'imagine que tu n'as pas attendu non plus 30000 kms pour changer l'huile

[spartan44]

Ba plus de puissance.

 

C'est compréhensible avec une propu au châssis sportif qui peut encaisser bien plus.