bonjour

je vous presente mon z3 2.8 de 1999 avec 86 000kms
j'ai mon témoin d'huile qui s'allume temporairement puis il s'eteint . J'ai vérifié mon niveau il est bon la derniére vidange a été faite à 68 400kms
peut on faire une vidange chez ada ou autre ou faut il aller obligatoirement chez bmw .
J' habite ds le 77 si quelqu'un a des bonnes adresses je suis preneur
merçi et bon z à tous

va chez BM

Je suis fan de cette voiture !
 
Tu voudrais pas nous faire un petit photo-reportage, nous donner tes impressions...

J'adore la coupé
 
Justement j'en ai croisé une en revenant du boulot aujourd'hui...  

bonjour,
 
Trés jolie voiture et rare. Va chez Béhème pour l'entretien , car il y a surement d'autres choses  à regarder...Pour info j'ai eu quelque temps un roadster Z3 M. Un contrôle visuel, voiture sur le pont est révélateur d'éventuelles défaillances futures.

Très belle voiture

Ta mis des jantes de E90

mmmh jolie petite bagnole, avec le 2.8 ça doit feuler que ça doit être bon! Le châssis est à la hauteur?

 
Oui largement, d'autant plus que la carcasse des coupés est forcément plus rigide que celles des roadsters, la ou il peu y avoir un peu de mal c'est sur le 3.2 321, et encore...  

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Furious L6
CSL Power !

 Salut à tous les membres, je suis tout nouveau sur ce forum : Je possède un Z3 , 1.8 115ch roadster de 1997 en parfait état:"comme au premier jour" , avec très peu de kms:69800.    @+.  

"la ou il peu y avoir un peu de mal c'est sur le 3.2 321, et encore..."
 
Pas du tout ..... j'ai eu un Z3 coupé 2,8L et maintenant un Z3 coupé M.
Si le chassis est le même, la tenue de route est exceptionnelle car l'ensemble suspension / Guidage des roues / freinage ont été adapté par le constructeur à la puissance de la voiture.
Seul petit défaut de cette version, c'est le freinage qui "fatigue" un peu trop vite en cas de conduite "sportive".

 
Certes certes, mais ca n'est pas moi qui le dit, mais nos pauvres chassis qui parfois se "decoupent"..    
 

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Furious L6
CSL Power !

C'est clair, les Z3 est peuvent avoir des soucis de chassis qui se découpent et c'est pas facile à repérer.

 
Si si.  
 
Il suffit de soulever la moquette dans le coffre et d'inspecter le "plancher", à la moindre fissure ou point de soudure qui se defait, faut agir.

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Furious L6
CSL Power !

Exact. Cela serait cool un petit photo reportage silteplait.

 
Tu parles à moi ?

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Furious L6
CSL Power !