ma bmw e30 gr A

[Invité §xza827wz]

Bonjour, je vai vous présenter la voiture qui me servira pour la saison 2015 de rallye

donc voici la bête

j'avais acheter cette caisse pour pièce pour son intérieur mtech et les contour de vitre shadow line pour ma 325 swapé m50 et j'avais ce chassis sur les bras et en état impeccable pas un pet de rouille.. donc je me suis dit que faire avec cette voiture, pas la laisser pourrir vu son état. puis j'ai acheter ca

je vous explique ce que c'est... c'est un moteur m50b25 group A qui était déja monté dans une e30 et qui n'a fait que un seul rallye avant que son ancien proprio trouve un S50 a mettre dans sa caisse

la préparation qu'il a ressus :

- piston forgé

- bas moteur équilibré et allégé

- volant moteur allégé

- aac compétition

- boitier programmer

- collecteur 6-2-1 supersprint

- boite de vitesse m3 e36

la feuille de puissance donne 260cv sur banc

ce qui est prévu dessus :

suspention :

bilstein b14 donc combiné fileté

frein :

gros frein avant de 735i e38 (alu forgé 4 piston brembo)

étrier arrière 2 piston origine bmw

voici les étrier avant origine 735 e38 (j'en ai commander 4 mais seul 2pour cette voiture ci

pont :

3.91 ou 4.10 autoblocant 50%

préparation rallye :

arceau sparco 10 points

siège baquet sparco Sprint V

harnet sparco 4 points

volant Ltech 2 branche

+ tout se qu'il faut évidement coupe circuit ets ets et barre anti-rapprochement

voila voila

[Invité §rot106Er]

Bien interessant topic a suivre

[Invité §ral633AS]

Sympas, topic à suivre!

[Invité §bmw837GD]

Favoris ^^

[Invité §ale238kZ]

Intéressant tout ça.

 

Par contre pourquoi le choix des b14 ? Tu vas les retarer ?

[Invité Charles e30]

Bonjour, 

je suis nouveau dans le monde de la e30 mais vraiment passionné du model. 

je viens d'acquérir une 325i berline phase 2 de fin 87 :).

j'ai déjà changé la crémaillère pour une e36 pour avoir un meilleur agrément de conduite. 

j'ai vu des tuto et mettre une admission directe n'ai pas bon pour le moteur.

- Que me conseillé vous pour l'amélioré sans laissé un bras et surtout sans touché à sa fiabilité?

- Une chose m'a interpelé c'est:

gros frein avant de 735i e38 alu forgé 4 piston brembo 

ils se mettent en place des origines ou y a t'il des modifs à faire et si oui les qu'elles. 

merci d'avance pour votre aide.

 

[Invité Charles e30]

bonjour,

 

nouveau dans la communauté e30 mais amoureux du model, je viens d'acquérir une 325i phase 2 berline de fin 87 en pont 3.67 autobloquant d'après le vendeur.

j'ai 2 questions: 

-qu'est que je peux faire pour améliorer les performances en restant soft et sans touché a la fiabilité.

-1 point ma intrigué: ''gros frein avant de 735i e38 (alu forgé 4 piston brembo)'' est qu'il se monte au même place que l'origine ou il faut faire des motifs et si oui qu'elles sont t'elles. 

 

merci d'avance pour votre aide.