[Topic Officiel] BMW M235i & M240i F22 / F23 (2014-2021)

[WestCoast76]

principalement le pc et un petit coup au niveau du diffuseur.

Je vais essayer de prendre une photo ce soir si j'ai le temps!

[Quenotte]

C'est le truc con ça...

 

Je m'étais pris un pilier sur mon E46 malgré la caméra de recul...

 

En fait elle était crade et je n'y voyais rien... Et pas vérifié dans le rétro...

 

Bref ça m'a vacciné Petite marque sur le pare choc et peinture du bouclier arrière...

 

Journée de gagnée...

[Invité §Oli773Qz]

Salut à tous,

 

Je suis en train d'étudier mon futur changement de véhicule (actuel TTS 2009) par un 135i ou 235i. J'avais un Z4 3.0si de 2007 avant le TT et l'agrément me manque beaucoup...

Mon budget de 30K se rapproche évidemment plus de la 135i qui se trouve plus facilement, mais j'avoue avoir un gros faible pour le corps de la 235

 

J'ai lu que pas mal de gens ici sont passé par la 135 avant la 235, quel est votre ressenti en résumé ? Des regrets ?

 

Merci beaucoup !!!

[Lo---_]

Tu parles de la 135i ou de la M135i ?

[Invité §Ano857bY]

Salut à tous,

 

Je suis en train d'étudier mon futur changement de véhicule (actuel TTS 2009) par un 135i ou 235i. J'avais un Z4 3.0si de 2007 avant le TT et l'agrément me manque beaucoup...

Mon budget de 30K se rapproche évidemment plus de la 135i qui se trouve plus facilement, mais j'avoue avoir un gros faible pour le corps de la 235

 

J'ai lu que pas mal de gens ici sont passé par la 135 avant la 235, quel est votre ressenti en résumé ? Des regrets ?

 

Merci beaucoup !!!

 

 

2 concepts et 2 phylosophies de conduite totalement différents. J'ai eu la même hésitation 135-235 et même 240. Je ne regrette pas l'achat tout récent d'une 235 m performance. même à 3 avec un adolescent de 14 ans bien costaud ça passe. Photos et inscription à suivre.

[WestCoast76]

me suis fait déposer par une subaru wrx sur l'autoroute ce matin (un Suisse de Zurich)

J'étais chargé car je revenais de vacances mais quand même... peut être préparée

Bref, je vais revendre ma M235i

[OPC-SP]

me suis fait déposer par une subaru wrx sur l'autoroute ce matin (un Suisse de Zurich)

J'étais chargé car je revenais de vacances mais quand même... peut être préparée

Bref, je vais revendre ma M235i

 

 

Dur

 

une idée de la prochaine ?

[Quenotte]

me suis fait déposer par une subaru wrx sur l'autoroute ce matin (un Suisse de Zurich)

J'étais chargé car je revenais de vacances mais quand même... peut être préparée

Bref, je vais revendre ma M235i

 

 

Et avec ton intercooler en carton du ne devais sortir que 250cv

 

[BMW4ever46]

me suis fait déposer par une subaru wrx sur l'autoroute ce matin (un Suisse de Zurich)

J'étais chargé car je revenais de vacances mais quand même... peut être préparée

Bref, je vais revendre ma M235i

 

 

Effectivement, si c'est une simple wrx (pas sti) il y a peu de raisons qu'elle te passe devant stock, surtout sur autoroute et même si t'es chargé.

 

Donc si elle t'a réellement déposé avec facilité faut pas trop chercher à mon avis, elle doit être prépa et pas qu'un peu.

[oli40000]

Même une STi ne ferait pas grand chose face à une M235i sur autoroute.

[maillekilleur]

Pour peu qu'elle soit un peu préparée, clairement si... Pour m'être tiré la bourre avec une M235i avec 2 sorties de péages y a quelques semaines en pleine nuit, j'avoue avoir été "surpris" de me retrouver soit à jeu égal, soit un poil devant avec ma G7R 310 sur des 40-160...

 

Dans l'absolu ça marche très bien, après avec des mecs qui ont des Impreza gonflés à 400cv+ une M235i ne suivra pas.

[Quenotte]

Bin si la M235i a son échangeur qui chauffe (et ça arrive vite...) sa puissance se casse la gueule...

 

Mais avec un échangeur qui tient la route, la G7R peut aller se brosser

[Lo---_]

Pour peu qu'elle soit un peu préparée, clairement si... Pour m'être tiré la bourre avec une M235i avec 2 sorties de péages y a quelques semaines en pleine nuit, j'avoue avoir été "surpris" de me retrouver soit à jeu égal, soit un poil devant avec ma G7R 310 sur des 40-160...

 

Dans l'absolu ça marche très bien, après avec des mecs qui ont des Impreza gonflés à 400cv+ une M235i ne suivra pas.

 

16ch d'écart (sur le papier), mais combien de kg à l'avantage de ma G7R surtout si tu tombes sur une Xdrive?

[maillekilleur]

Environ une centaine certes (je ne pensais pas la M235i si lourde), donc RPP équivalent, mais je pensais que l'allonge et le couple du 6 serait plus "impressionnant" que ça.

[Quenotte]

Environ une centaine certes (je ne pensais pas la M235i si lourde), donc RPP équivalent, mais je pensais que l'allonge et le couple du 6 serait plus "impressionnant" que ça.

 

Je vais me répéter mais

 

 

M235i d'origine, mésaventure avec une Megane RS 275:

Première accélération, je suis devant, je prends le large...

Ralentissement.

Deuxième accélération, je ne prends rien du tout...

Ralentissement, il passe devant.Troisième accélération je ne remonte pas malgré l'aspiration...

 

=> Intercooler d'origine en carton J'ai remplacé l'intercooler et problème résolu

 

Après franchement les niveaux de puissance/couple/RPP sont proches donc tu ne vas pas t'envoler loin devant

[WestCoast76]

 

Dur

 

une idée de la prochaine ?

 

Nope mais je pense rester chez BMW

 

 

Et avec ton intercooler en carton du ne devais sortir que 250cv

 

 

Pas impossible, il faisait chaud et je sentais bien que la voiture était chargée puisque nous sommes partis pour 3 semaines de vac!

 

 

Effectivement, si c'est une simple wrx (pas sti) il y a peu de raisons qu'elle te passe devant stock, surtout sur autoroute et même si t'es chargé.

 

Donc si elle t'a réellement déposé avec facilité faut pas trop chercher à mon avis, elle doit être prépa et pas qu'un peu.

 

Elle était en mode tuning donc je n'ai pas trop de doutes quant au fait qu'elle soit préparée...

 

du coup, je dois admettre qu'il était plus fort avec son petit 4 cylindres

 

cela dit, j'ai plus de classe avec mq voiture que sa jap tunée

[ou ja sav_]

Et ban ! Bien envoyé

Lol

[Invité §Ano847eU]

Je rejoins Quenotte sur l'IC qui chauffe...la différence est très sensible.

 

Est ce que quelqu'un pourrait me dire si le levier de vitesse M performance pour F2X réduit la course du levier.

 

http://www.performance-store.com/367-pommeau-carbone-m-performance-et-soufflet-alcantara.html

 

Chez BMW après un mail au support technique qui me répond de voir avec ma concession qui elle-même n'est pas capable de me répondre...je n'arrive pas à avoir la confirmation.

 

Si certains sont sûrs de leur coup, je suis preneur pour l'info .

[geb335]

Je rejoins Quenotte sur l'IC qui chauffe...la différence est très sensible.

 

Est ce que quelqu'un pourrait me dire si le levier de vitesse M performance pour F2X réduit la course du levier.

 

http://www.performance-store.com/367-pommeau-carbone-m-performance-et-soufflet-alcantara.html

 

Chez BMW après un mail au support technique qui me répond de voir avec ma concession qui elle-même n'est pas capable de me répondre...je n'arrive pas à avoir la confirmation.

 

Si certains sont sûrs de leur coup, je suis preneur pour l'info .

 

Bah non,pas des masses... en fait il te faudrait un levier différent pour reduire réellement le debattement.

Alors, pour être plus précis, la reduction de la hauteur te fera mathématiquement ( plutôt géométriquement..) réduire légèrement la longueur du mouvement de debattement au point le plus haut du pommeau ( là ou tu poses la main) mais bon ce sera pas le jour et la nuit)

Si tu veux faite un test, enleves ton pommeau et essaie qu avec le levier metal. Le resultat final sera entre les deux

[Quenotte]

Non c'est juste un pommeau et un soufflet. Il est certes court mais par rapport au levier M lesté d'origine ca ne doit pas changer grand chose.

 

Le mécanisme en dessous ne change pas, la course ne va pas changer.

 

Quand BMW proposait un short-shift, l'élément important était le mécanisme sous le levier.

 

Par contre BMW a modifié le mécanisme de commande de boîte d'origine en 11/2014.

 

Cela ressemble à une modification pour modifier la course du levier

[WestCoast76]

Est-ce que le problème de l'IC est résolu avec les B58?

[Quenotte]

Oui. Ils sont passés d'une échangeur air/air situé devant le radiateur à un échangeur air/eau dans le collecteur d'admission (donc circuit plus court).

 

Sur un B58, tu peux tirer dix fois sur un banc de puissance et tu auras le même résultat.

 

Tu te tâtes pour une M240i LCI?

 

Ça m'arrive d'y penser moi aussi...

[WestCoast76]

Merci pour les infos

M240i LCI ou autre modèle ayant le B48 donc série 3 ou 4.

Mais dans l'absolu, j'attends la nouvelle série 3

[WestCoast76]

mais dans ton cas, tu serais prêt à revendre ta voiture maintenant après tout le travail que tu as fait dessus??!

[Quenotte]

Merci pour les infos

M240i LCI ou autre modèle ayant le B48 donc série 3 ou 4.

Mais dans l'absolu, j'attends la nouvelle série 3

 

 

B58 : 6 cylindres

B48 : 4 cylindres

B38 : 3 cylindres

 

La nouvelle série 3 sera présentée fin 2018. Donc 2019 en gros...

 

Tu as le temps de changer avant.

[WestCoast76]

je me suis trompé à cause de la tablette, je parlais bien du B58

 

Oui, j'ai un peu de temps avant de penser à la nouvelle série 3 ^^

[Invité §Inl728Uj]

Bonjour à tous,

 

Je viens juste de m'inscrire sur ce forum que je lis pourtant épisodiquement depuis très longtemps.

Je possède actuellement une 420D xdrive gran coupe M sport assez bien optionnée.

J'ai une folle envie de me faire plaisir avec une sportive tout en restant chez BMW que j'affectionne particulièrement.

Je commence à regarder du côté des M235i voire 435i coupé. Les x40i semblant hors budget pour le moment (on trouve quelques M240i blanches mais je n'accroche pas avec le blanc).

J'ai essayé la semaine dernière une M235i xdrive M performance et je dois dire que les vocalises comme les sensations de conduites sont assez envoûtantes (surtout quand on vient du diesel comme moi )

J'ai failli craquer pour une noire en vente chez BMW Velizy sans même la voir mais elle venait juste de se vendre lorsque j'ai appelé

Coté option je regrette que le HUD et le surround view ne soient pas dispo sur la 2... (Je les ai sur la 4). Je la cherche avec le H/K, radar de recul, sièges chauffants et cuir si possible.

Pouvez-vous me dire à quoi correspondent certaines M performance que l'on trouve parfois en occasion? Je n'arrive pas à comprendre si il s'agissait d'un pack pré-défini à l'achat ou bien si ce sont des options rajoutées à la carte à l'achat. Certaines sont badgées M performance mais n'ont pas les finitions intérieures alcantara/carbone. Ont-elles toutes l'échappement M performance, le kit moteur? Bref, je suis un peu perdu...Concernant l'échappement M performance, "l'actuel"présente des embouts recouverts de carbone mais certaines n'ont pas ces embouts carbone. Ont-elles la ligne M performance pour autant? Merci pour votre aide.

J'essaierai de vous tenir informés lorsque j'aurais trouvé mon bonheur, si cela vous interesse bien sûr

[Invité §Inl728Uj]

Gros succès

[Invité §CT7246fG]

Gros succès

 

Salut,

 

Pour faire simple, il n'y a pas de pack performance prédéfini.

Tu choisis dans un premier temps les options de base (cuir, sièges chauffants, toit ouvrant, navigation pro, radar, caméra etc).

Ensuite, il existe un catalogue d'accessoires performance que tu peux rajouter mais il n'y a pas de "pack". Tu peux très bien prendre uniquement l'échappement ou le volant à led par exemple. C'est pour ça que les m235i n'ont pas toujours l'ensemble des pièces performance qui vont de l'esthétique (pc av/ar par ex) au mécanique (differentiel, freins par ex).

 

Voilà, concernant l'échappement tu as le choix entre deux sorties, soit carbone soit alu.

 

J'espère que cela t'aideras.

[Invité §Inl728Uj]

Oui beaucoup, merci! C'est exactement ce que je voulais savoir.

 

Y'a t-il un gros écart (perceptible, pas sur le papier) entre le 35i et le 40i (perf/conso)?

J'ai repéré une 35i xdrive M performance et une 40i sans xdrive ni M perf. Du coup, grosse prise de tête

Je vis dans le sud ouest et le xdrive est surement loin d'être indispensable mais je "monte" souvent au ski et je me dis que ça peut aussi être sécurisant sous la pluie..??

Après je suis conscient qu'une "vraie" BMW s'entend avec un 6L et en propulsion.

[Invité §Inl728Uj]

Je me dis aussi qu'à la revente le 40i peut être aussi un avantage vs le 35i...

[OPC-SP]

Oui beaucoup, merci! C'est exactement ce que je voulais savoir.

 

Y'a t-il un gros écart (perceptible, pas sur le papier) entre le 35i et le 40i (perf/conso)?

J'ai repéré une 35i xdrive M performance et une 40i sans xdrive ni M perf. Du coup, grosse prise de tête

Je vis dans le sud ouest et le xdrive est surement loin d'être indispensable mais je "monte" souvent au ski et je me dis que ça peut aussi être sécurisant sous la pluie..??

Après je suis conscient qu'une "vraie" BMW s'entend avec un 6L et en propulsion.

 

 

La 40i n'est pas qu'une simple évolution de la 35i, c'est un nouveau modèle dans le sens où c'est un nouveau moteur (B58).

 

Je privilégierais davantage la 40i; quitte à lui rajouter les accessoires M perf par la suite.

L'inverse (acheter la 35i et mettre le moteur de la 40i semble plus compliqué) .

 

Puis comme tu l'as dis, le xdrive n'est pas indispensable !

 

peux-tu nous montrer les annonces des deux autos ? Nous pourrons peut-être t'aider

[Invité §Inl728Uj]

Y'en a plus de 2 en fait mais y'a toujours un truc qui va pas, la couleur, les jantes (j'aime les 405M), une option manquante etc...Je sais, je suis exigeant/chiant Après en occase on peut pas tout avoir à moins d'être très patient.

Celle de velizy etait juste parfaite...mais vue trop tard.

 

 

Petit florilège:

 

http://www.signaturestoulouse. [...] /64239675/

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1304334029.htm

 

http://mbmotors.eu/voitures-159.html

[Invité §Inl728Uj]

Ce qui m'attire surtout dans les équipement M perf, c'est l'échappement pour la sonorité mais j'imagine que ça doit chiffrer sévère si on le pose à posteriori...

[OPC-SP]

Ce qui m'attire surtout dans les équipement M perf, c'est l'échappement pour la sonorité mais j'imagine que ça doit chiffrer sévère si on le pose à posteriori...

 

 

Pas tant que ça, je dirais 1500EUR-1600EUR pose comprise si tu négocies un peu : http://www.performance-store.c [...] m235i.html