[Présentation] BMW M3 DKG, 335i 440cv

[UgoSeven]

Oui près mon but est pas de faire 1000cv non plus, ca doit rester une caisse utilisable au quotidien, j'ai fait quand même quasi 40000km en 2 ans avec.

 

Pour le 100% éthanol, d'après bon nombre d'essai aux US, à partir d'un certain pourcentage, il n' a plus de gain apparemment. De plus il faut faire une upgrade de la pompe HP et c'est pas donné.

 

Quel bonheur en Daily la 35i, alors en version 550chx, ça doit être quelque chose

 

Next time Check, tu m'emmènes faire un tour hein

[Invité §MoR337Xr]

Tu fait beaucoup de kms pour une essence.

Mais nan c'est pour ça que c'est fait

 

c'est une 35i pas une z06

 

25 000 en prévision cette année mini

Quel bonheur en Daily la 35i, alors en version 550chx, ça doit être quelque chose

 

Next time Check, tu m'emmènes faire un tour hein

Pareil, je me permet de m'incruster dans la liste

[check56]

Pas de soucis les gars, je vous préviens à ma prochaine visite sur Paris

[Invité §Pro015bv]

Chalut gros

 

Préviens quand tu viens, j'suis là jusqu'à lundi moi

[check56]

Arf, j'étais la semaine dernière mais j'ai bougé et la je reviens pas avant un moment, je pars bientot en vacances

[OPC-SP]

Salut Check !

 

J'ai vu (ou je crois avoir vu) sur le forum motorsport que tu avais reçu ta new M! Félicitation à toi !

 

Tu as des photos à poster ici ? (suis pas encore inscrit sur FMP)

 

Bonne route à son bord !

[check56]

Merci,

 

Si tu regardes bien j'ai créé un post

[OPC-SP]

Merci,

 

Si tu regardes bien j'ai créé un post

 

 

Oui j'ai vu, mais je ne peux pas voir les photos, car pas membre!

[Bigg]

 

Oui j'ai vu, mais je ne peux pas voir les photos, car pas membre!

 

 

BMW M3 F80

 

De rien

 

.

[OPC-SP]

 

BMW M3 F80

 

De rien

 

.

 

 

 

Ha merci j'avais pas vu qu'il y'avait un sujet sur FA!

[Bigg]

 

 

Ha merci j'avais pas vu qu'il y'avait un sujet sur FA!

 

 

[check56]

Salut tout le monde, quelques news de ma titine

 

J'ai trouvé une paire de rétros rabattables electriquement car je trouve que ca manquait cruellement sur une auto de ce type. Du coup montage des retros et de la commande et à ma grande surprise, ils sont aussi electrochomes. Cool mais du coup j'ai du trouvé un intérieur qui l'est aussi vu que le capteur est dessus. C'est chose faite, j'ai pris aussi le cablage en retrofit chez bmw. Reste plus qu'a monter l'intérieur vu que le codage est fait avec le rabattement à la fermeture et inversement à l'ouverture, c'est plus sympa quand meme.

 

Pour la partie mécanique, j'ai trouvé un tuner sur forum US qui a pu me faire une bonne gestion sur mesure en fonction de ma prépa et je tourne maintenant à 24psi, apparemment mes turbos peuvent aller jusque 26 en restant safe mais la pompe hp ne suit pas donc il va falloir s'arreter la pour le moment sauf si je veux mettre un kit meth ou une injection aditionnelle...On verra ca plus tard mais j'avoue que je serai curieux de savoir combien de chevaux elle sort a 26 psi sachant que j'en avais 500 à 20psi...

En faisait un paquet de log, il apparait aussi que mon echangeur Wagner evo 1 a du mal avec tant de pression et du coup je vais le remplacer par un VRSF 7". Le Wagner s'est vendu avant d'avoir mis une annonce, pas mal

 

Sinon, petit soucis ce mois ci, DSC en défaut J'ai change la batterie, nettoyer les capteurs ABS et recalibrer la direction mais sans success. La pompe DSC a un soucis qui est assez connu puisque plusieurs réparateurs se sont specialisés dans la reparation. Du coup, je vais devoir envoyer mon bloc DSC en Allemagne pour reparation, je m'en tire quand meme bien puisque ca va me couter 400€ à peu près contre 2000 le bloc neuf...Le démontage est très simple et j'ai la valise pour le calibrer et purger donc voilà.

 

Sinon pour le reste, je lui ai fait une bonne petite vidange à la 5w40 toujours en Motul 300v, je repasserai en 0w40 si je vidange cette hiver.

 

A part ca j'hésite encore à installer un kit audio alpine pour la hifi et une combox media avec camera de recul mais pour ca on verra plus tard

[Invité §Son171cr]

Tu fait beaucoup de kms pour une essence.

 

[check56]

Salut les gens

 

Je suis sur Paris pour 2-3 jours encore et je dois faire quelques log donc si ceux d'idf qui voulait faire un tour pour voir ce que mon auto a dans le ventre sont dispo, envoyez moi un mp pour qu'on voit ca.

[Invité §Lud140fn]

check, elle donne quoi ta M3 vs ceux que contre qui tu as testé ?

[check56]

Pas encore testé la M3 vs autre chose vu que je l'ai pas ramené de Suisse depuis.

[Invité §Lud140fn]

Tu vas pouvoir le faire ce week-end alors

[check56]

Ba non pk tu dis ca? La m3 est en Suisse et je ne la desends pas à Paris avant 1 mois ou 2 donc pour le moment ca sera la modeste 335

[Invité §Lud140fn]

Ah j'avais mal compris

[Invité §MoR337Xr]

Salut les gens

 

Je suis sur Paris pour 2-3 jours encore et je dois faire quelques log donc si ceux d'idf qui voulait faire un tour pour voir ce que mon auto a dans le ventre sont dispo, envoyez moi un mp pour qu'on voit ca.

Salut Check, Je te MP

[check56]

Hello à tous,

 

Je vais commander le VRSF 7" ce soir sachant qu'avec le Wagner perf, mon IAT montait à plus de 75-80°C avec un température extérieure à 23. On verra si c'est mieux après ca.

[Invité §man338ND]

Salut Check,je suis partant pour faire un petit tour!!!!t'as mon tel dis moi quand tu es dispo je m'adapterais

[Invité §MoR337Xr]

Hello à tous,

 

Je vais commander le VRSF 7" ce soir sachant qu'avec le Wagner perf, mon IAT montait à plus de 75-80°C avec un température extérieure à 23. On verra si c'est mieux après ca.

Ca passe sans découpe du bas de PC ?

 

Tu monte à ces températures en taquinant bien ou juste en roulant normal ?

[check56]

Il faut enlever le parechoc pour le monter celui ci, trop gros...Par contre il faut couper une petite partie derrière au niveau des plastocs.

 

C'est quand je tire en mode 500+ que ca devient très hot disons

[check56]

Bon les gars, pour la balade, ca sera soit demain soir vers 22h soit la prochaine fois car je vais faire un ti bout de bornes pour aller échanger mon chrome line pour des shadow line noir brillant, ca doit bien faire 4 mois que le gars attend et moi aussi

[Invité §Son171cr]

Tu veux pas payer ton resto, avoue

[check56]

Non grave, plus de tune avec tous ces frais

[Invité §MoR337Xr]

Bon les gars, pour la balade, ca sera soit demain soir vers 22h soit la prochaine fois car je vais faire un ti bout de bornes pour aller échanger mon chrome line pour des shadow line noir brillant, ca doit bien faire 4 mois que le gars attend et moi aussi

T'embête pas on fera ça une prochaine à la cool quand y'aura un peu plus de temps.

 

C'est un échange ou tu les paye tes shadow line ?

[check56]

Je vous redis si je rentre vraiment tot et que c'est faisable, echange sans sous, je fais juste le demontage remontage sur les 2.

[Invité §MoR337Xr]

Ok

 

Mais c'est pas collé la partie sous la custode arrière ?

[Ulimit]

Salut Check

 

J'ai vu que tu cherchais peut être une grosse pompe pour ta 335i

 

j'ai la mienne de FFTEC si tu veux :

 

http://www.fftec.com/item/1536/VFF_In_Line_Low_Pressure_Fuel_Pump_Upgrade.html

 

Je la laisse à 100€

[check56]

Merci Ulmit mais j'ai déjà changé ma pompe depuis un bail par contre je demande à un pote ca pourrait l'intéresser. Je te redis

[Invité §MoR337Xr]

Salut Check

 

J'ai vu que tu cherchais peut être une grosse pompe pour ta 335i

 

j'ai la mienne de FFTEC si tu veux :

 

http://www.fftec.com/item/1536/VFF_In_Line_Low_Pressure_Fuel_Pump_Upgrade.html

 

Je la laisse à 100€

Ca monte sur un N55 ? genre pour faire une montage stock 100% ethanol ?

 

ou la HPFP ou les injecteurs supporteront pas ?

[Invité §osc445lJ]

Salut Check

 

J'ai vu que tu cherchais peut être une grosse pompe pour ta 335i

 

j'ai la mienne de FFTEC si tu veux :

 

http://www.fftec.com/item/1536/VFF_In_Line_Low_Pressure_Fuel_Pump_Upgrade.html

 

Je la laisse à 100€

Salut Ulimit perso ca m'interesse bien je t'envoi un mp !

[25asa]

Tu sors 540cv ?

faut modifier le titre du topic alors !

 

540cv