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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Série 5 G30 / G31

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n°2779896
lolypop2
Profil : Membre confirmé
lolypop2
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  1. Posté le 09/09/2017 à 10:16:23  
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Reprise du message précédent :
pour en avoir ausculter une hier longuement,
les évolutions de style sont nombreuses sur cette 5.

l'intérieur est magnifique,tres bien réussi dans l'esprit de la 7. !
j'ai bien aimé ..... les compteurs digitaux qui n'ont pas les inconvénients habituels car ils gardent un look classique si on le désire (ce n'est pas le cheap de Renault, ni la planète-mars d'Audi), beaucoup de fonctionnalités ont été ajoutées, et les tuiles de l'ecran central qu'on trouve sur l'ensemble de la gamme BMW désormais sont tres esthétiques et faciles d'utilisation avec le digital.
il semble que vraiment le look a été privilégié (esthétique des assises de sièges, plafonniers, interrupteurs....) c'est nouveau dans la marque qui conservait depuis plusieurs générations son style.
j'aimerais bien que ma Série 3 ait un intérieur aussi classieux !!

C'etait une 520 d Luxury , dont le cout Loa est finalement bien ciblé, un modèle qui devrait faire son chemin dans la marque, meme si la clientèle aujourd'hui se tourne davantage vers des x5 ou x6 plus tendance, mais qui n'ont pas encore reçu un intérieur de ce type.

Sujets relatif
n°2779985
pierre et therese
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  1. Posté le 10/09/2017 à 17:31:58  
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Est-ce que la nouvelle série 5 permet comme chez Audi de décaler dans les coins les compteurs pour visualiser le GPS au milieu ?

Sinon, existe-t-il un comparatif des 540/E43 AMG/Jag XF-S (et non les sempiternels 2l diesel) ?
Message cité 2 fois

---------------
- Je lis dans votre dossier que vous êtes pédé.
- Euh... non... je suis séropositif.
- Ne jouez pas sur les mots !
n°2780272
Gg de NICE
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gg-de-nice
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  1. Posté le 13/09/2017 à 20:16:05  
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pierre et therese a écrit :

Est-ce que la nouvelle série 5 permet comme chez Audi de décaler dans les coins les compteurs pour visualiser le GPS au milieu ?

Sinon, existe-t-il un comparatif des 540/E43 AMG/Jag XF-S (et non les sempiternels 2l diesel) ?
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Non il n'y a pas de GPS dans les compteurs devant le conducteur. Cela dit avec un chouia de strabisme sur l'oeil droite c'est tout comme. Vu la taille de cette téloche impossible de ne pas la voir cette verrue.. :lol:
Humour hein...
Cela dit avec l'option HUD je regarde même plus les compteurs sur la mienne et le GPS lui est bien en face de mon pif avec le son et l'image.Du coup on peut être un invalide la voiture te conduit ou tu veux et d'elle même en plus.

Message édité par Gg de NICE le 13/09/2017 à 20:42:13

---------------
Ma 530 i E/60 Pack luxe Best;Vendue
La remplaçante: Ma 550ixdrive Pack //M F.10 "BEST",
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n°2780330
simK
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  1. Posté le 14/09/2017 à 15:17:46  
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D'autant que je trouve ça très con de dédouble le GPS honnêtement...

Autant sur la TT c'était logique puisque pas d'écran central, autant sur les A4... c'est débile

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n°2780338
Gg de NICE
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  1. Posté le 14/09/2017 à 16:13:13  
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simK a écrit :

D'autant que je trouve ça très con de dédouble le GPS honnêtement...

Autant sur la TT c'était logique puisque pas d'écran central, autant sur les A4... c'est débile

http://www.irishtimes.com/polo [...] /image.jpg
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Ah oui alors. :jap: L'idée serait de virer cette m**de qui est planté en plein milieu et de garder que celui du tableau de bord sur cette Audi.. Bref dans tous ça je préfère largement celui de ma F10. Qui reste bien intégrè au centre du tableau de bord , et que j'ai en plus dans mon HUD perso.. Tout le reste pour moi c'est de pire en pire les nouveautés

PS: putain je trouve ça franchement laid .A part le volant a fond plat et encore .. :non:

Message édité par Gg de NICE le 14/09/2017 à 16:24:47

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n°2780343
cyberbob13
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  1. Posté le 14/09/2017 à 17:05:27  
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J'ai toujours pas compris toutes ces technologies dans la voiture, j'ai l'impression qu'on nous prend pour des débiles (lecture des panneaux auto, avertisseur de passage de ligne, distance, parking automatique,...).

Pour moi la dernière évolution majeure est le GPS qui a facilité, il est vrai les trajets, surtout en ville. Le reste est pour moi que du gadget. La prochaine vrai révolution sera la voiture autonome mais c'est pas non plus demain qu'elle partira de notre garage pour aller au bureau toute seule (la technologie progresse quand même). Je pense plutôt que cela diminue la sécurité étant donné que la voiture devient un vrai sapin de Noel avec tous ces écrans et donc source de distraction.
Les progrès par contre en terme de consommation, châssis, sécurité de l'habitacle sont tout à fait pertinents.

On le voit, les constructeurs font la course à la technologie comme bmw avec ces clefs "intelligentes" mais à part finalement enrichir le prix du véhicule je n'en vois pas l'intérêt (c'est personnel comme avis bien sur). C'est cependant dans l'ère du temps mais quand on voit les côtes des youngtimers ce n'est pas pour rien.

Quel sera le futur slogan pour bmw : le plaisir de conduire se transformera t'il en le plaisir de se faire conduire.... surement mais les gens du marketing doivent commencer à s'y pencher dessus car dans à peine 10 ans on y sera plein fer dedans.
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n°2780359
Gg de NICE
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  1. Posté le 14/09/2017 à 18:35:18  
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cyberbob13 a écrit :

J'ai toujours pas compris toutes ces technologies dans la voiture, j'ai l'impression qu'on nous prend pour des débiles (lecture des panneaux auto, avertisseur de passage de ligne, distance, parking automatique,...).

Pour moi la dernière évolution majeure est le GPS qui a facilité, il est vrai les trajets, surtout en ville. Le reste est pour moi que du gadget. La prochaine vrai révolution sera la voiture autonome mais c'est pas non plus demain qu'elle partira de notre garage pour aller au bureau toute seule (la technologie progresse quand même). Je pense plutôt que cela diminue la sécurité étant donné que la voiture devient un vrai sapin de Noel avec tous ces écrans et donc source de distraction.
Les progrès par contre en terme de consommation, châssis, sécurité de l'habitacle sont tout à fait pertinents.

On le voit, les constructeurs font la course à la technologie comme bmw avec ces clefs "intelligentes" mais à part finalement enrichir le prix du véhicule je n'en vois pas l'intérêt (c'est personnel comme avis bien sur). C'est cependant dans l'ère du temps mais quand on voit les côtes des youngtimers ce n'est pas pour rien.

Quel sera le futur slogan pour bmw : le plaisir de conduire se transformera t'il en le plaisir de se faire conduire.... surement mais les gens du marketing doivent commencer à s'y pencher dessus car dans à peine 10 ans on y sera plein fer dedans.
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*Ben oui et non je partage pas tout à fait ce que tu en pense..
Je donne mon idée et explications:
Moi jusqu' à maintenant j'aime la technologie dans une BMW, et toute la technologie embarqué ..Pour ça que je recherche plus longtemps le modèle en occasion et si possible la rareté même (voir pas courantes sur le marché) ..

Cela dit il y a des limites quand même maintenant .Quand je vois que les voitures vont rouler toutes seules là je dis non et stop [:by renault:5] ..Pour le plaisir de conduire et non de se faire conduire.Je veux bien un régulateur Actifs +, mais pas au delà.
Idem le parking ou la caisse se gare toutes seule non car il lui faut autant de place que si c'est moi qui me fait le créneau bref. Oui en revanche pour éventuellement faire sortir la bagnole car trop étroit pour ouvrir la porte et entrée dedans (Preuve mon garage actuelle encore que pas sur que le système soit capable de le faire entièrement vu que c'est très très étroit m enfin bon..

Il est bien évident que j'opte POUR les options cumulées sur une berline sportive (genre la mienne F10 550i ou une M5 )..
En revanche pour une petite sportive cabriolet qui doit être légère pour être performante la non le minimum d'options vitale oui avec un peu de confort quand même, mais cela ne serait que peu voir un retour a une boite mécanique pour le côté fun..
Donc en résumé oui je te suis dans certaines conditions de véhicule .Berline de luxe oui je veux et prime un max d'options et de confort .Dans une sportive non beaucoup moins important pour moi..Vocation de voiture différente .. ;)

Message édité par Gg de NICE le 14/09/2017 à 18:36:42

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n°2780372
Anonyme-cy​berbob13
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  1. Posté le 14/09/2017 à 19:37:50  
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C'est la ou ont est pas d'accord, pour moi même en utilisation familiale de la M pas besoin de tout ça (attention je parle électronique et autre gadget, pas d’options esthétique de cuir ou autre agence intérieur et extérieur). Je respecte bien sur ton avis et l'échange est intéressant et je ne doute pas d'ailleurs que bcp pensent comme toi.

Par contre je ne qualifierai pas les bmw audi ou mercedes de voiture de luxe même les série 7 et autres (à quelques séries limitées prêt). Ces véhicules sont déjà bien trop commun. On est également à des années lumières en terme de finition d'une bentley, rolls, bugatti par exemple. Ce n'est bien évidemment pas le même budget mais bossant pour quelques extra riche pour qui une série 5 est plus que payée dans la journée on m'explique justement que ce qu'ils recherchent c'est d'avoir quelque chose d'unique que leurs amis ne peuvent pas avoir et cela ce sent dans le travail demandé. C'est d'ailleurs pour ça que la course à l'armement c'est reportée sur les yacht et avions. Quand on voit les demandes pour les yacht c'est de la folie mais ils payent.

Tout cela reste bien sur relatif à son niveau et pour moi une série 7 ou 5 est largement assez confortable et plus dans mon budget bien évidemment.

n°2780395
Enix
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  1. Posté le 14/09/2017 à 22:09:36  
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cyberbob13 a écrit :

J'ai toujours pas compris toutes ces technologies dans la voiture, j'ai l'impression qu'on nous prend pour des débiles (lecture des panneaux auto, avertisseur de passage de ligne, distance, parking automatique,...).

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Avis partagé.

La plupart des ajouts technologiques depuis plus d'une décennie, tiennent plus du gadget que d'un réel apport dans l'usage au quotidien d'une auto.
Je me fais souvent la réflexion avec ma 750i highline e38 (phase 2) AM 1999.
Une 7 récente ne propose dans le fond, pas grand chose de plus, même en terme de confort et vie à bord, alors que comparé à une 7 E23 de la fin des années '70, même avec toutes les options de l'époque, le gouffre est énorme !
Le seul équipement qui lui manque serait la caméra périphérique, plus a même de déceler un obstacle que les capteurs AV/AR du "PDC".

Message édité par Enix le 14/09/2017 à 22:12:11

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n°2780418
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  1. Posté le 15/09/2017 à 07:17:29  
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Avis partagés :
Faut quand même le dire ..Les voitures d'aujourd'hui comme les séries 5 et 7. Elles freinent mieux, sont plus performantes en matière de consommations/ Perfs cumulés bien être a bord etc.
A cela une progression constante des éclairages entre du H4 ou H7 puis les xénons directionnelles et les led laser maintenant je passe la vison nocturne encore . Le progrès a du bon dans certains domaines.
Dommage pas tout les domaines (ligne phénomène de mode obligation pour tous qui nous sont imposé par les constructeurs des changements) Alors que tous n'ont pas les même visions des lignes et des modes .

Du coup les youngtimers sont à la mode ... ;)
Message édité par Gg de NICE le 15/09/2017 à 07:20:45

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