HARTGE preparation ca vaut le coup ?

[Invité §Rus280YF]

Bonjour a tous !

 

Mon père voulant s'acheter une voiture plaisir donc une 125d ,voudrait avec ca également gouter au monde de la préparation.

 

Apres avoir regardé et fouiné sur internet et lu plusieurs Option Auto on a vite vu que G-power, Alpina ,ainsi que Hartge étaient les élites de la préparations pour Bmw et sortaient du lot. Il y a aussi un certain

ac Schnitzer mais je trouve ca de très très mauvais gout....

 

Mais donc Alpina et G-power ne proposent pas de prépa moteur pour tous les modèles et ne font que des modèles "tout fait"; je veus dire par la ,qu'on ne peut pas repartir juste avec le logo du préparateur et une simple prépa puissance moteur on doit prendre un tout, on ne peut pas faire sa voiture sur mesure , vous comprenez surement (après me dire si je me trompe).

 

Et alors de même chez g-power qui lui par contre nous a fait vite déchantez car c'est en fait d'un prestige on est vite redescendu sur terre donc c'est pas la peine....

 

C'est donc Hartge qui a été retenu ,en plus il faut moins de trois heure de route pour y aller ,c juste après la frontière du Luxembourg.

 

Alors avis sur des hypothétiques propriétaires de BMW ayant passés chez Hartge ou autres préparateur pour quelque infos et retour ???

 

[Invité §Be 413ii]

Bonjour,une bonne reprogrammation et ce sera tres bien

[Invité §bm3337lF]

Bonsoir,

Si je peux me permettre je vous conseil déjà de choisir un modèle essence si vous voulez une voiture plaisir comme par exemple 125i ou encore mieux m135i.

Et là vous verrez pas besoin de préparation juste rouler et prévoir le budget carburant. Pour avoir possédé diesel et essence ; on prend deux fois plus de plaisir sur le modèle essence.

 

 

 

[Invité §Rus280YF]

Ca serait pour le moteur ,sortie échappement éventuellement ,

et bien sur le logo du préparateur.

 

donc un peut plus de 2500euro je pense, sans l'échappement

 

Apres savoir est-ce que le travail est de qualité, et niveau de la garantie constructeur forcement on se pose la question ?

[jacksparrow]

Bonjour a tous !

 

Mon père voulant s'acheter une voiture plaisir donc une 125d ,voudrait avec ca également gouter au monde de la préparation.

 

Apres avoir regardé et fouiné sur internet et lu plusieurs Option Auto on a vite vu que G-power, Alpina ,ainsi que Hartge étaient les élites de la préparations pour Bmw et sortaient du lot. Il y a aussi un certain

ac Schnitzer mais je trouve ca de très très mauvais gout....

 

Mais donc Alpina et G-power ne proposent pas de prépa moteur pour tous les modèles et ne font que des modèles "tout fait"; je veus dire par la ,qu'on ne peut pas repartir juste avec le logo du préparateur et une simple prépa puissance moteur on doit prendre un tout, on ne peut pas faire sa voiture sur mesure , vous comprenez surement (après me dire si je me trompe).

 

Et alors de même chez g-power qui lui par contre nous a fait vite déchantez car c'est en fait d'un prestige on est vite redescendu sur terre donc c'est pas la peine....

 

C'est donc Hartge qui a été retenu ,en plus il faut moins de trois heure de route pour y aller ,c juste après la frontière du Luxembourg.

 

Alors avis sur des hypothétiques propriétaires de BMW ayant passés chez Hartge ou autres préparateur pour quelque infos et retour ???

 

 

 

on est bien en France, les voitures plaisir sont diesels

 

Pas mieux que BM335, passez à l'essence. Après une prepa chez Hartge et autre c'est sur de vraies voitures (M3 et autres) sur une 125d mais n'importe quoi.

[spartan44]

Ca serait pour le moteur ,sortie échappement éventuellement ,

et bien sur le logo du préparateur.

 

donc un peut plus de 2500euro je pense, sans l'échappement

 

Apres savoir est-ce que le travail est de qualité, et niveau de la garantie constructeur forcement on se pose la question ?

 

 

[Invité §Rus280YF]

A ouai d'accord

[spartan44]

Ca sert a rien une prepa hartge sur une 125d, fais juste une reprog ca coute 5-600euros pour la meme chose puis le logo hartge sur un d ca fait plus beauf qu autre chose

[Invité §89f660tS]

Ouais si tu prépare une caisse c'est un essence pas un diesel, un diesel

tu lui fait une reprog' et roule ma poule ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Rus280YF]

Apres la prepa on est a pus de 250cv et plus de 500nm c'est pas rien ,diesel ou pas, et je pense que les tarifs ne sont pas si élevés en voyant le résultat âpres sur le papier

 

Les diesels puissants sont loin d'être ringard à mon avis.

 

Que vous soyez anti-diesel je peu le comprendre , mais je doute qu'une 125d soit la voiture en carton , et avec ca ,ce n'est pas pour faire du circuit,

et si Hartge propose des "performance kit" pour toute les motorisations c'est pas pour le fun...

 

et "beauf" le logo hartge sur une 118d oui d'accord, mais sur le haut de la gamme 125d pack M le beauf ne tient plus....

 

parceque le logo hartge sur une 114i c'est virile peut-être ?

[Invité §Rus280YF]

Moi même j'ai une essence une belle Alfa155 v6 ,mais je respecte le diesel je n'en fait une haine quasi religieuse.

[Invité §89f660tS]

Non mais comment on peut prendre du plaisir avec un diesel ?

Dit à ton père de se prendre une 130i il fou un autobloquant

et la il a une bonne caisse http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §89f660tS]

C'est pas une haine religieuse c'est le fait de dire "une 125d comme

voiture plaisir" :/

[Invité §Rus280YF]

Donc je retire définitivement voiture plaisir ,comme ca....

 

"voiture sympatoche"

 

Il veut du couple et de la puissance tout en ayant un moteur au top de la sobriété, et BMW sont les meilleurs diesel pour moi sur le marché au niveau conso, il fait de l'autoroute sans arrêt c'est pour ca le diesel...

 

Il prend la 125d pour une bonne raison, c'est pour avoir une allonge infinie quoique énorme de couple et pouvoir aligner les 230 tranquille sans "consommer".

 

IL sait très bien que le diesel ca monte pas en tour et que ca fait un bruit dégelasse, mais c'est pas ca qu'il recherche...

[Invité §89f660tS]

Bah qu'il la reprogramme parce que mettre 2 500€ dans une prépa pour

une caisse qui fait de l'autoroute sa fait mal ! :/

 

C'est une F20 ?

[Invité §Rus280YF]

Une f21 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Il veut une allonge illimité de couple ,c'est l'attente des dieselistes si je puit dire http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/asus47.gif

 

Le diesel a ce niveau de couple et puissance il y a de quoi faire pour se faire plaisir http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/x1alpha.gif

[Invité §89f660tS]

Ouais après c'est son argent il fait ce qu'il veut http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Rus280YF]

Exactement .

 

Vive la Bayerische Motor Werke . http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/g@el%20du%2074.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/kressala.gif

[Invité §T_n446wk]

2500€ de prepa dans un N47 qui, déjà d'origine a la chaine de distrib qui pète, je sens que il va durer le 'plaizzzzir du k00ple'. Et si BMW le remarque, aucune prise en charge http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[spartan44]

2500€ de prepa dans un N47 qui, déjà d'origine a la chaine de distrib qui pète, je sens que il va durer le 'plaizzzzir du k00ple'. Et si BMW le remarque, aucune prise en charge http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

si il a déjà 2500 euros à mettre dans une prépa bidon il aura bien 7000 euros à mettre dans un moteur neuf

[spartan44]

Apres la prepa on est a pus de 250cv et plus de 500nm c'est pas rien ,diesel ou pas, et je pense que les tarifs ne sont pas si élevés en voyant le résultat âpres sur le papier

 

Les diesels puissants sont loin d'être ringard à mon avis.

 

Que vous soyez anti-diesel je peu le comprendre , mais je doute qu'une 125d soit la voiture en carton , et avec ca ,ce n'est pas pour faire du circuit,

et si Hartge propose des "performance kit" pour toute les motorisations c'est pas pour le fun...

 

et "beauf" le logo hartge sur une 118d oui d'accord, mais sur le haut de la gamme 125d pack M le beauf ne tient plus....

 

parceque le logo hartge sur une 114i c'est virile peut-être ?

 

 

une reprog de shiftech par exemple te donnera la même chose niveau puissance

 

je maintiens que le logo hartge sur une 125d toute pack M qu'elle puisse être c'est beauf, tout comme sur une 114i d'ailleurs, faut déjà avoir le moulin à la base pour légitimer le besoin d'une prépa

 

ca me fait penser au kit performance de BMW pour 120d, plus de 2500 euros pour un boîtier générique, un intercooler et un ventilo pour gagner au final 20 pauvres chevaux mais là aussi tant qu'il y a des pigeons

[Invité §Eva433If]

Non c est 1200 euros et tu dors tranquille vi a vis de ta garantie.

[Invité §Eva433If]

Parce qu a ce moment la faire des vidanges chez bm c est aussi pour les pigeons sauf quand on veut assurer sa guarantie

[Invité §Isk065Ll]

Non c est 1200 euros et tu dors tranquille vi a vis de ta garantie.

Non BMW refuse d'intervenir s'il y a eu une reprogrammation et pareil pour l'assurance

[Invité §Eva433If]

Je répète le kit perf pour 20d bm c est 1200 euros et la garantie est ok

[Invité §Eva433If]

Et normalement ils refont ta carte grise

[Invité §Isk065Ll]

Et normalement ils refont ta carte grise

Ha d'accord, c'est quand un moteur est bridé et que tu veux le débrider?

[Invité §Eva433If]

Pas tout à fait. Bmw propose de passer le 184 ch mazout à 197 ch via ce kit officiel c est une sorte de ré programmation mais en changeant des éléments de refroidissement moteur

[spartan44]

Non c est 1200 euros et tu dors tranquille vi a vis de ta garantie.

 

 

1200 non monté

 

ca fait cher les 20 cv

[spartan44]

Pas tout à fait. Bmw propose de passer le 184 ch mazout à 197 ch via ce kit officiel c est une sorte de ré programmation mais en changeant des éléments de refroidissement moteur

 

 

ils le font encore pour les 184 cv 13 cv de plus

[Invité §Eva433If]

Il ne le font que sur le 20d en mazout. Et pas sur tous les véhicules. Les série 1 et 3 uniquement

[Invité §Isk065Ll]

C'est surement une question de chevaux fiscaux, pour pas monter d'un palier en taxe

[Invité §Rus280YF]

C'est pour une 125D

 

Hartge propose de passer de 218cv a 258cv avec 53mkg contre 45mkg

 

 

http://www.hartge.de/

1588€ HT pour un gain comme ca de puissance c'est cadeau...

[Invité §89f660tS]

Une reprogrammation t'en ferais autant pour 600€.

[spartan44]

C'est surement une question de chevaux fiscaux, pour pas monter d'un palier en taxe

 

 

sur la 120d E87 pack perf tu montes de 9 à 11 cv fiscaux...donc c'est pas ca