Un peu facile...mais sur quoi se basent les gens pour dire que britney spears ne chante pas si bien que Nina Simone?!
Ce sont des critères évidemment subjectifs, mais il y a quand même une partie qui n'est pas de l'acquis mais bien de l'inné, je suis désolé mais j'ai encore entendu une CTR accélérer à donf il y a encore 20 min, et si ce bruit m'enthousiasme, me fout des frissons, me donne envie de faire la même chose, me grise ben c'est pas parce que c'est soit une essence, soit une honda, soit un 4 cylindres, soit une japonaise, soit un V-tec ou quoi que ce soit d'autre que ça me plaît, mais tout simplement parce que mes oreilles communiquent à tout mon corps que c'est bon!
 
Faut arrêter d'intellectualiser...tu aimes la musique? Tu as des préférences, des goûts en la matière? Sais-tu que la plupart des essences font tous les 12 demi-tons d'une octave et ce sur plusieurs octaves, ce dont un diesel est parfaitement incapable? Sais-tu que j'ai un SOL à 2600 tours/min et un Si bémol à 3000 tours sur mon 6L?
 
Bref pour le plaisir des oreilles (enfin ceux qui sont encore capables d'envisager que ça existe...), une 'tite vidéo de la M5 e39 de kawah2 (avec ton autorisation, si ça pose un problème je l'enlève illico! ), désolé pour le HS mais pour moi niveau bruit sur vidéo c'est un des plus sensationnels que j'ai entendu!
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -2006_auto

 
 
Pffff la Carrera GT c'est vraiment "F1esque" c'est proprement hallucinant

Le 30-09-2008 à 20:51:22, Sonysko a écrit :
 
 
 
Mais tout à fait, je me fous du type de moteur ou du bruit.  
Perso, je roule en diesel car ça coute moins cher pour un rouleur comme moi ( 30000 km depuis mars ).  
Mais, on ferais un moteur à la pisse d'âne avec de bonnes caractéristiques, que je l'acheterais de la même manière.  
Tout le reste, c'est de la branlette intellectuelle  
 
 
 
 

 
En même temps je ne sais pas si vous en avez déjà sentis mais moi je ne monterai pas dans vos véhicules avec ce nouveau carburant    
 
Je suis déjà très, mais alors, très très loin ...... je ne suis même plus là c'est dire ....
 
Salut la Figue d'ailleurs

Mon rêve: http://fr.youtube.com/watch?v=12y8Mut4tH8
 
Mais pas en diesel  

Oué, bah j'ai écouté, So what ? ( Et si quoi ? )
Bref, j'entends un bruit, mais qu'est ce qui définit si il est beau ou moche ? Quels sont les critères ?
Je trouve que ça pétarade comme une vieille pétrolette mal réglé

 
Maintenant, concernant la vidéo de Kawah, ou le son d'une S2000 ( que je connais puisque possédée 6 mois )...ce sont des autos spéciales..et pas des essences de tous les jours..
 

Toi qui a l'oreille très musicale , et bien de mon côté, j'ai de bonnes notions en acoustique..
 
 
... et je serais ravi que tu compares 3 sonorités :
 
Une 335d reprog / Une carrera GT / Une F1...
 
Et bien, il y a un monde entre ta Carrera GT et une F1.. et finalement, il y a moins d'écart entre la 335d et la CGT qu'entre la CGT et la F1  
 
Juste pour info, une F1, c'est 140 dB
 
 
... et si la C GT est homologuée pour la route, logiquement, elle ne doit pas dépasser 100 Db ( je ne parierait pas sur 90 d'ailleurs )..
 
PS : En terme de sonorité, une augmentation de 3 dB, c'est un doublement de la puissance sonore..
 
PS 2 : Sonorité terrestre la plus forte mesurée : fusée Ariane = 180 dB et encore 85 dB à 20 kms..( ça, c'était la minute "c'est pas sorcier".. )

 
S'il est bien une voiture au rapport qualité/prix/perfo/son/sensation imbattable je pense qu'elle est dans le Top 3 .

 
Toi aussi tu te coltines cette super émission avec tes schtroumpfs je vois

Oué, bah j'ai écouté, So what ? ( Et si quoi ? )
Bref, j'entends un bruit, mais qu'est ce qui définit si il est beau ou moche ? Quels sont les critères ?
Je trouve que ça pétarade comme une vieille pétrolette mal réglé

Non, c'est elle qui se la coltine avec moi...    

surtout quand on fait le lèche devant les modos

 
Un peu facile...mais sur quoi se basent les gens pour dire que britney spears ne chante pas si bien que Nina Simone?!
Ce sont des critères évidemment subjectifs, mais il y a quand même une partie qui n'est pas de l'acquis mais bien de l'inné, je suis désolé mais j'ai encore entendu une CTR accélérer à donf il y a encore 20 min, et si ce bruit m'enthousiasme, me fout des frissons, me donne envie de faire la même chose, me grise ben c'est pas parce que c'est soit une essence, soit une honda, soit un 4 cylindres, soit une japonaise, soit un V-tec ou quoi que ce soit d'autre que ça me plaît, mais tout simplement parce que mes oreilles communiquent à tout mon corps que c'est bon!
 
Faut arrêter d'intellectualiser...tu aimes la musique? Tu as des préférences, des goûts en la matière? Sais-tu que la plupart des essences font tous les 12 demi-tons d'une octave et ce sur plusieurs octaves, ce dont un diesel est parfaitement incapable? Sais-tu que j'ai un SOL à 2600 tours/min et un Si bémol à 3000 tours sur mon 6L?
 
Bref pour le plaisir des oreilles (enfin ceux qui sont encore capables d'envisager que ça existe...), une 'tite vidéo de la M5 e39 de kawah2 (avec ton autorisation, si ça pose un problème je l'enlève illico! ), désolé pour le HS mais pour moi niveau bruit sur vidéo c'est un des plus sensationnels que j'ai entendu!
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -2006_auto

Y'a pas à méditer longtemps mais tu ne cites que la seule vraie sportive d'outre atlantique Tevas c'est un peu facile aussi avec peut-être la Saleen mais là c'est inabordable ...
Oublie volontaire de la Viper tout juste bonne à faire le Miles ou du Drift dans les Shows .

 
 
C'est surtout facile de se moquer de la production US qui s'est reposée pendant des décennies sur la facilité
du pétrole pas cher et qui en paye le prix fort aujourd'hui.
Il suffit d'avoir été là bas pour voir la véritable passion pour l'automobile de ce peuple..bien loin maintenant de la France
où l'autophobie fait des ravages..
 
Sinon pour la Viper il y a la version ACR homologuée route aux US qui se débrouille par trop mal sur le Ring  
http://www.leblogauto.com/2008/08/ [...] ondes.html

Mais quand t'es dans ta voiture, tu preferes ne rien entendre non?
 
Donc c'est juste pour craner devant les passants le bruit
 
Sérieux, je veux un habitacle le mieux insonorisé possible pour pouvoir discuter avec les passagers sans hurler ou bien écouter la musique de facon audible sans mettre le volume a fond
 
 

Toi qui a l'oreille très musicale , et bien de mon côté, j'ai de bonnes notions en acoustique..
 
 
... et je serais ravi que tu compares 3 sonorités :
 
Une 335d reprog / Une carrera GT / Une F1...
 
Et bien, il y a un monde entre ta Carrera GT et une F1.. et finalement, il y a moins d'écart entre la 335d et la CGT qu'entre la CGT et la F1  
 
Juste pour info, une F1, c'est 140 dB
 
 
... et si la C GT est homologuée pour la route, logiquement, elle ne doit pas dépasser 100 Db ( je ne parierait pas sur 90 d'ailleurs )..
 
PS : En terme de sonorité, une augmentation de 3 dB, c'est un doublement de la puissance sonore..
 
PS 2 : Sonorité terrestre la plus forte mesurée : fusée Ariane = 180 dB et encore 85 dB à 20 kms..( ça, c'était la minute "c'est pas sorcier".. )

 
Ben euh je te parle des notes que fait MON 6L pas celui des copains... En fait mon essence me donne le choix: silencieux en bas, rugissant en haut! Donc quand je suis en ville je ne leur impose pas mon bruit, et quand ça doit chanter ça chante!
 
Si tu veux un habitacle silencieux-----> essence c'est sûr!
 
Crâner devant les passants...euh à la limite un p'tit wheeling en gex, mais généralement très peu pour moi la frime c'est pour les gens pas sûrs de leurs choix

Oui, bon, elle est un peu facile, tu aurais pu également citer le cas où des gens un peu friqués préfèrent manger chez Michel Troisgros qu'au Mc Do...ou rouler en Aston Martin qu'en Citroen C2...
 
Ton exemple, c'est du n'importe quoi... Surtout que de plus en plus, les talibornés essences, vous allez cravacher pour montrer l'intérêt de l'essence tellement l'écart s'amoindrit.... surtout sur une même auto d'une gamme..Les insosants sont de plus en plus efficaces, et on sait de mieux en mieux filtrer les bruits parasites..  
 
D'un autre côté, le moteur Diesel claque pour ceux qui ont encore l'image d'un démarrage à froid d'une 504... Mais demande à un ado si une 325d a un bruit de tracteur, tu verras ce qu'il te répond, SURTOUT s'il est passager..  
 
Maintenant, concernant la vidéo de Kawah, ou le son d'une S2000 ( que je connais puisque possédée 6 mois )...ce sont des autos spéciales..et pas des essences de tous les jours..
 
Une 330i n'apporte pas le dixième d'une M5 comme celle de Kawah..surtout qu'on ne l'entend pas.

Oui, bon, elle est un peu facile, tu aurais pu également citer le cas où des gens un peu friqués préfèrent manger chez Michel Troisgros qu'au Mc Do...ou rouler en Aston Martin qu'en Citroen C2...
 

 
 
Tu ne parles que de décibels, donc de volume Moi je te parle de qualités de son donc de fréquences!! Même avec les doigts dans les oreilles (pour atténuer le volume ou les décibels) un bruit de F1 reste un bruit de F1  
 
Mon frère (ingénieur du son de métier) me dit "Mais pourquoi il parle de volume, ça ne caractérise pas un son, il se met le doigt dans l'oeil, les fréquences et le timbre ça ce sont les caractéristiques d'un son, et celles très aigües d'une Carrera GT ne sont pas sans rappeler une F1, et rien à voir avec une 335d"
 
Bref un 747 au décollage fait les mêmes dB qu'une F1, et toi tu trouves honnêtement que leurs bruits son semblables? Pointless

 
 
Si c'est pas de la mauvaise foi bien talibornée ça: en résumé la 325d pas mal, mais la 330i c'est une essence de tous les jours donc elle sonne pas génial...
 
Allez, la réalité:
 
http://fr.youtube.com/watch?v=b-tE6XQySrQ  'tite 330i E90, la prise de son est pas bonne, mais suffisamment pour se rendre compte que même sur E90 on entend toujours très bien les envolées lyriques de ce fabuleux moteur, n'en déplaise à ceux qui aiment se convaincre que la différence entre diesel et essence s'amenuise (au moins ces propos ont l'honnêteté d'ériger l'essence en référence )
 
http://fr.youtube.com/watch?v=VDwoDtTN2wk   'tite 325d...woaaaa c'est beau, ça transpire la passion, et ça couvre pas du tout la radio!
 
Chacun se fera son avis je pense.

Tu ne parles que d'intensité acoustique. On s'en fout un peu franchement. Comment peux-tu apprécier le son d'une voiture et dire de telles inepties ?
Pas besoin de nous faire croire que tu as des notions acoustiques, même à l'école éléphantine on t'apprend que 3db = double la puissance.
 
Viens plutôt parler de timbre, d'harmoniques mais stp, arrête avec l'intensité qui ne veut rien dire qualitativement.
Là tu pourras nous ressortir tes super formules d'analyse spectracle avec transformée de Fourier et tutti quanti pour montrer que tu as des "notions". Moins on en a, plus... (je te laisses terminer )
 

De nouveau tu ne parle rien qu'en intensité.
On s'en fout de l'intensité (enfin pas totalement quand même). Ce qui compte est un beau son et pas l'intensité à laquelle il réveille ou pas le quartier et c'est là que tu me semble avoir beaucoup de mal.
 
Je peux aussi comparer une chaîne hi-fi qui crache une belle musique à 90dB et un cri immonde à 90dB (ou un moteur diesel avec un pot William Saurin par exemple).
Une sera jolie et l'autre... ben immonde et pourtant on sera au même niveau de pression sonore.
Donc oui, tu étales le peu que tu sais en omettant le principal et c'est cela qui est gênant dans tes propos.
 
Perso, j'aime pas le son d'une F1. J'aime les sons rauques et beau style glougloutant. Donc ta F1 au niveau son, elle est à des années lumières de ce que j'aime mais je peux concevoir qu'on aime. Un mazout, j'ai plus de mal à le concevoir

Pourquoi mimi74 poste en invittoto

Bonsoir à tous,
 
La polémique sur le son, la sonorité, les fréquences et autres... Tout cela est très subjectif!
Certains vont aimer le son d'une F1, d'autres pas... Certains vont aimer le classique et d'autres... Pas!
Et ce n'ai pas parceque l'on aime le classique qu'on apprecie tous les compositeurs... Heureusement d'ailleurs, c ce qui fait "notre richesse"... La diversité!

On ne dis pas le contraire, on se demande juste pourquoi notre Figue nationale parle d'intensité pour parler de la "beauté" ou non d'un son.
C'est comme si tu me dis: "Je préfère Wagner à 90dB que Lorie à 20dB" au lieu de "je préfère Wagner à Lorie". Y a un problème dans la réflexion là

Pourquoi mimi74 poste en invittoto

Parce qu'il a une IP qui change à chaque connexion.. et que les modos ne peuvent pas le repérer..

En son, pas en intensité !!!
T'as du mal quand même...
 
Pour l'IP, même chose, parle pas de chose que tu ne maitrise pas...

Si c'est comme pour tes connaissances sonores, ca risque d'être drôle