Reprise du message précédent :

 
Surtout les diesels bmw pour être honnête...parce que le 3.0 tdi est un peu à l'image de la RS4, mou pour les chevaux annoncés

 
oui je suis d'accord avec toi, d'ailleurs lorsque j'avais ma 330d e90 donc 231cv, il faut voir les branlés que prenaient les mecs avec les a4 et le 233cv  

Je ne suis pas d'accord, parce que, avec une 335 pas besoin de s'exiter pour être largement au dessus de la circulation, alors qu'avec un dci faut cravacher comme un âne pour avoir un semblant de performances.
Je le vois tout les jours avec ma bouse, sans dépasser 2500 tr/min, je mets déja tout les ptits malins dans le vent.

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Denise
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Le 2.7 Tdi est littérallement mangé par la 325d alors pour les autres ....    
 
Bijour

 
Faut que tu viennes voir un peu certains 3.0d de la rp, il y en a certains qui sont toujours à bloc avec leur 3.0D (325 330 335), un scenic tu n'as pas envie de lui faire mal, car c'est toi qui te fait mal à attendre que ça monte... Donc tu te fais une raison au bout d'un moment...
 
Quand je dis que ce sont des fous, ce sont de bons dingues, et quand ça tient dans leurs mains alors je ne me fais pas de soucis dans les mains d'un autre même de toi, en plus là elles sont reprogrammées bien sûr.
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] imodo%2Bo2
http://www.dailymotion.com/relevan [...] qx_265-kmh
 
Même si je ne cautionne pas l'utilisation, au moins on a des traces de ce que veut dire utilisation intensive, et ça a le mérite de nous donner de trés bonnes indications de fiabilité des bmw et des gestions mises dedans, ils font jusqu'à 100mkm par an et à ce train de "transporteur 2"
 
Et ça tient!

Que de pro du 1000e de seconde ici    Et sinon, vous allez sur routes ouvertes de temps en temps, ou vous êtes toujours avec un chrono Suisse en main    

Tu parles de quel(s) post(s)?

Bonjour à tous,
 
Tout d'abord, merci pour vos echanges d'informations sur les 335 "i et d"...
Je vous lis depuis qq temps et mon choix c porter sur la d.
Pour en revenir aux reprog, j'ai eu deux 330d prepa chez fochesato (le gain en puissance, couple, agrement et conso à toujours ete tres net!) et je vais faire reprog la 335 dans une quinzaine de jours avec suppression de la bride à 250.
Si cela vous interesses, je reviendrai vous en parler...
Bonne route à tous et faites attention à vous et aux autres...

bienvenue nouveau 335diste!

Oui c'est toujours intéressant !
Mais tu vas certainement payer bien cher !

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J'aime ma 206 hdi...
Mais je préfère ma M3 !!!
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C vrai que c cher, mais je pense que, comme o2, hartge ou qql autres...
C une bonne prepa (on verra pour la 335), mais la o2 semble tres bien j'ai l'impression...

Je peux te dire en connaissance de cause que la prépa O2 est d'enfer...
Par contre, je me dois de te mettre en garde contre des mp te proposant une reprog chez un concurrent à un prix négocie..
 
En tout cas, tu as fait le bon choix, vite vite des photos...

C'est clair
Par ailleurs, elles sont sympa tes vidéos maga, mais tout ce que je vois c'est un mec qui roule vite, pendant la nuit, quand il n'y a personne, ça, tout le monde peut le faire ...
Par contre, rouler vite ( 100 km/h suffit largement par exemple ) quand le trafic est dense, est plus amusant à mon gout.

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Denise
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Mais encore...

 
On peut, mais dépêche toi, j'ai quelques idées de vitamines pour la mienne...

Maga, je vois qui c'est qui a fait les vidéos... je l'ai déja vu devant chez o2 il me semble...

 
Merci du conseil, le RDV est pris deja... J'ai hate.

Surtout en moto au milieu des autos..Parfois, j'ai peur pour eux..
 
Mais je suis 100 % d'accord avec toi..tout le monde peut le faire..et le mérite n'est pas là

Du coup, tu iras où ?
 
Si c'est chez O2, tu as la certitude d'avoir le top, et la plus évoluée puisque paufinée plein de fois, si tu vas chez Fochesato, ce sera également intéressant puisqu'on n'a pas encore de recul sur la 335d et ce préparateur..  
 
Dans tous les cas, on attend tes impressions

 
C beaucoup plus risqué aussi! Pour vraiment s'amuser autant aller sur un circuit, a mon gout...

Bah le circuit, c'est pareil, tu vas à fond et y'a personne.

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Denise
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Personne c'est le rêve ça, au contraire c'est plutôt la foire d'empoigne sur certains d'entre eux...et sur circuit tu n'es jamais seul de toute façon, y'a le chrono

Ah, quand même...  
 
Je suis d'accord avec toi, elle avait besoin d'un peu de power la tienne, mon nouf ..

Quand je ramène ma baguette aussi, il y a le chrono..

 
Chez fochesato, j'en etais vraiment satisfait (il ajuste le programme egalement), alors j'y retourne.
Pas de probleme pour les impressions.

Je m'étais renseigné à l'époque, mais je le trouve vraiment hors de prix

Pour le chrono, je suis d'accord
Mais, je ne dis pas que c'est bien, mais j'aime rouler vite dans la circulation, c'est comme ça
Surtout que je suis souvent tranquille, et hop, un mec me chauffe et vu que je suis con, une fois sur deux, je rentre dans son jeu
 
J'ai un pote qui à une jaguar v8 ( je sais pas c'est quel modèle, mais elle doit avoir une dizaine d'année, assez jolie, un peu en rondeur ), il habite à coté de chez moi et travaille au même endroit que moi ( à 25 km donc ).
On part assez tot, genre 6h ça dépends, un jour, je suis tranquille sur l'A86, et il me double, sans savoir que j'étais là, assez vite, je reconnais sa voiture, il ne fallait pas , je me suis mis derrière lui, et il a reconnu direct mes angels et c'est parti
On a fait le chemin en moins de dix minutes, et je peux vous dire que ce n'est vraiment pas évident, le plus dur, c'est les 15 bornes de périfs avec la circulation

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
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Quand il y a du monde, tu peux doubler et te faire des sensations tout en etant encadré... Quand il y a personne tu te fais aussi des sensations, essayer d'aller encore plus vite (le verdict chrono) et ressentir ta voiture ( limites adherences, freinage, comportement, etc) sans pour autant mettre les autres en danger ou tomber sur les gendarmes et autres...

Oui

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Denise
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 oui c vrai mais il est vraiment top, enfin on verra pour la 335

 Par contre pour les cons je suis super d'accord avec toi!!!!!!!
C tres tres dur de resister (moi aussi ca m'arrive d'enchainer, comme tout le monde, mais c pas bien)!  

Une certitude, c'est que je serais surpris qu'elle soit meilleure que la reprog O2 ( 4 fois moins chère )..
 
Il y a tellement de personnes qui l'ont travaillées cette reprog ( base WS d'ailleurs ) qu'elle est vraiment canon et aboutie.

Bon ça va, arrête un peu aussi.
Pourquoi BMW n'engage pas les mecs de chez O² si ils sont si fort

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Denise
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Il n'y a pas qu'eux qui ont travaillé dessus...Mais mister Walter également..
 
Et vu comment marche celle de Rod maintenant, c'est clair que pour trouver mieux, je demande à voir
 
EDIT :  Ils ne les engagent pas, ils les paient à la reprog

 
Peut etre, mais je ne cherche pas forcement la meilleure (en terme de perf pure), je veux une prepa homogene et "fiable".
Mais c clair c cher et j'espere que l'argent en vaut la chandelle (wait and see)...

 
+1
Perso rouler vite et faire le gymkana je me méfie maintenant, les gens n'ont plus les réflexes d'avant, les rétros négligés, portable vissé à l'oreille, et à 250 c'est le drame pilote ou pas s'il n'y a pas de place. Donc oui si c'est la nuit et avec quasi personne, là c'est de la trajectoire, et pas de la spéculations sur "m'a vu m'a pas vu va se pousse pas se pousser"  à 18h plus pour moi.
 
Et puis fochesato te fera du bon travail, ils ont leur fierté. Tu dois pouvoir négocier le prix, en leur montrant les tarifs des autres ça peut aider.
 
Précision, la Ws2 est un programme à part car a été créé pour figoal, vu qu'il n'y avait pas le fichier d'origine sur sa voiture, il a fallu partir de sa base.
 
Mais actuellement la ws2 est mise que sur demande car les programmes ont évolué depuis, et les programmes maison sont plus aboutis que le ws2 maintenant. En performance pure faut comparer, ça n'a pas été fait.
 
Actuellement beaucoup de préparateurs fourniront du bon travail sur ces 3.0D, notamment certains allemands et belges. Les programmes ATH (www.shiftech.be demandez Robix) pour ceux du nord est un excellent rapport qualité prix sav.
 
Les vidéos ont été faites par des passionnés bmw, je ne les cautionne pas pour le fait qu'elles puissent inciter à faire pareil, mais montre que des gros rouleurs exploitent 100% du moteur 80% du temps, et avec une moyenne de 80mkm/an et que leurs 3.0D se portent bien malgré les succesifs butages reprogrammés.