Reprise du message précédent :

 
Mouarf, quitte à critiquer un préparateur... autant critiquer le fait que leur site soit en anglais ou allemand...      
Personnellement, ce n'est pas un critère prioritaire de choix pour me pousser à choisir un préparateur.  
D'autant qu'ils ont très bonne réputation (pas comme certains autres charlots qui parlent français)    

Ben plus ton site parle de langues plus tu touches du monde, même si tu as du mal à comprendre, c'est bien logique.
 
Mais je pense que si tu les appelle en parlant Français ils doivent bien comprendre quand même.
 
Bois pas tout le vinaigre, garde en pour tes salades

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Eleveur de chevaux électroniques (reprog o² -25% tarif public)
Reprog.Nord/belgique/passage banc: robix@shiftech.be

Il est en Anglais, ca ne suffit pas ??

Ben tu ne comprends pas que c'est le commerçant à faire l'effort et pas au client qui a peut être beaucoup de boulots, d'argent mais qui n'est pas bon en Anglais?
 
Quelqu'un qui bosse dans l'électronique se doit d'avoir un site digne de ce nom, et là le site est perfectible...
 

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ça, ça se discute. il a peut etre assez de taf comme ça, et ne traite qu'avec ceux qui font l'effort de venir vers lui  , et ne veux pas s'emmerder avec tous ces kéké de francais, portugais, ritals et compagnie  

Tu penses qu'il fait son site tout seul comme un trimard ?
En fait, il a du vouloir jouer les radins et aprés l'option de base chez le développeur, avec seulement deux langues.

 
Et cela suffit à traiter 95% des cas des clients

 
exactement, et merde aux handicapés qui n'y pigent rien  

T'en connais beaucoup de site de préparateur français en Anglais, Français, Italien, Allemands, Portugais, ... ????

Non (c'était humouristique le coup des langues) car la plupart sont généralistes, et fonctionne par le bouche à oreille effectivement.
 
Aprés j'aime pas qu'on se moque de ceux qui n'ont pas eu la chance d'aller à l'école car ils ont des qualités comme la volonté, le bon sens et la modestie bien souvent...
 
A mon avis effectivement ils ont rempli le carnet et ne se foule pas, et pas envie de prendre l'option "langue Européenne" sur leur site car à chaque maj de leur Template ça les emmerderait de payer...
 
Mais bon, ils se contentent des clients germains je pense...

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salut kawah, ah oui au faite, handicapé toi meme  

Les meilleurs. Ils peuvent rouler eux au moins

Sur leurs autoroutes merdiques en perpétuel travaux et entre deux bouchons, oui, en effet

C'est pas faux

les autoroutes en ALLEMAGNE n'ont jamais etaient au niveau des françaises, d'ailleurs il y'en a peu en EUROPE, par contre en FRANCE  c'est l'escroquerie en permanence.

aujourd'hui ma 335d a 55500 kil et elle tourne toujours comme une horloge et ayant un peu levé le pied en ce moment, conso a 6,2l en ce moment, c'est pas mal.

 
Ma compagne peut effectivement attester que tu as un peu levé le pied .
280 km/h .......
   

Pas bien ! Maxi autorisé : 130  

je suis desolé FINFILOU, mais c'est vrai et la 335d est un chameau si tu roule cool comme beaucoup de BMW d'ailleurs.
 
MANU28 a fait la jonquera ( le pertus derriere PERPIGNAN ) jusque chez lui dans l'essonne avec le meme plein sans probleme ( plus de 900 kil, 4 personne dans l'auto et tous les bagages ).
 

 
oui je fais dans le leger en ce moment  

 
oui je sais beaucoup de delinquant ( prudent ) sur FA  

En + cela se deroulait sur la lune 1/2 h pour s'y rendre en 335 d.

 
la lune se trouvant a env 380000 kil de la terre, imagine la perf de la 335d

C'est ce que je me tue à expliquer aux adeptes de la 335 i .
     

 
courreuse de fond et sprinteuse la 335d

 
Et chameau,qui plus est .
 

 
ET LES 2 BOSSES DANS LE BAQUET DE DROITE  

La mienne au régul à 137km/h aprés 700kms d'autoroute, je suis a 7,1L  
 
Donc 6,2L  Qui est plus est BVA comme moi
 

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Papa de Célya

 
salut FINFILOU, les 6,2l c'est sur nationale a 100-110, sur l'autoroute entre 140 et 150 compteur, c'est 6,9l.

Et la tienne est reprogrammée Rod, ça joue en ta faveur à vitesse régulière...

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6.2 ou 6.9, c'est du pareil au même  

T'es fou, 0,6 Litres aux 100 km, ça fait 60 litres aux 10000 km, donc un plein de gagner chaque 10000 km soit, environ 80 €

(0,7l) Ca fait 1€ d'économie aux 100, soit la reprog amortie en moins de 100mkm si on va par là
 
1,2l de gagné/origine et 600€ amorti en 50mkm.

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Ho putain, la honte

Ah les "bouts de chandelles"