535D ///M Carbonschwarz

[Invité §Pro015bv]

 

Deux cylindres en moins, plage d'utilisation plus courte, ça a vachement moins de souffle... J'ai bien dit je pense hein, j'ai jamais fait de test mais un ami à moi à une 123d en stage II chez nous @ 273hp/480nm et je fais souvent cette prépa, ça tourne oui mais aux sensations, moins qu'une 335d.

On s'en fout de la plage d'utilisation sur un run t'es toujours à haut régimes, le RPP parle de lui-même...

 

Pour le souffle j'vois pas de quoi tu parles faut m'expliquer là

 

Ca prend aussi 4700-4800trs ce tracteur ambulant à 4 pattes

[Invité §Ede246BD]

On s'en fout de la plage d'utilisation sur un run t'es toujours à haut régimes, le RPP parle de lui-même...

 

Pour le souffle j'vois pas de quoi tu parles faut m'expliquer là

 

Ca prend aussi 4700-4800trs ce tracteur ambulant à 4 pattes

 

 

 

Je trouve que ça a moins de coffre que le 6L. Pour le régime, ça prend quasi 1 000rpm de moins que le 35d. Bref, c'est mon impression mais comme je l'ai dit, j'ai pas essayé donc je vais pas polémiquer 20 ans la dessus, à nouveau, reste plus qu'à trouver une 335d stock pour faire le test!

 

 

Edit: sur ce genre de test entre deux mazout, il faut aussi prendre en compte le couple, tu pars pas en 2 à 80 quoi et la, même en stage 2 pour la 123d, y a toujours 100nm d'écart en faveur de la 35d.

[Invité §Pro015bv]

C'est bien moins linéaire qu'un 6L, la 335d est bien plus agréable à conduire certes, ce moteur guez est rugueux au fonctionnement, mais il n'empêche que ça tourne pas mal une fois préparé pour un mazout. Euh depuis quand ça prend 5800trs une 335d?

[Invité §Ede246BD]

C'est bien moins linéaire qu'un 6L, la 335d est bien plus agréable à conduire certes, ce moteur guez est rugueux au fonctionnement, mais il n'empêche que ça tourne pas mal une fois préparé pour un mazout. Euh depuis quand ça prend 5800trs une 335d?

 

 

Ça prend 5 500rpm de mémoire, la 123d 4 600 ou 4 700 maxi. Puis quand on voit les courbes sur banc, que ce soit la 123d ou la 335d, c'est linéaire!

 

[Invité §Pro015bv]

Ca prend 5000 au régulateur une 335d, la BVA, elle passe pas au-dessus de 4800.

 

Tu vois bien que d'après tes courbes, ça allonge correctement à 4700 en st2 (pour un mazout).

[Invité §Ede246BD]

Ca prend 5000 au régulateur une 335d, la BVA, elle passe pas au-dessus de 4800.

 

Tu vois bien que d'après tes courbes, ça allonge correctement à 4700 en st2 (pour un mazout).

 

 

Dans mes souvenirs, c'était plus que ça, enfin soit. Il n'en reste pas moins que pour moi, la 335d est devant une 123d St.2! M'oblige pas à racheter un 35d pour te le prouver

[Invité §Pro015bv]

Rachètes en un

 

Envoie le gros turbo au Portugal pour en faire un hybride, et attention ça va foumer carailhhhh

[Invité §Ede246BD]

Rachètes en un

 

Envoie le gros turbo au Portugal pour en faire un hybride, et attention ça va foumer carailhhhh

 

 

 

Déjà fait le stage 3 avec turbo made in Portugal, ça siffle à mort, ça fume, ça marche... Mais ça reste un mazout!

 

J'vais surement racheter un 35d à la rentrée... Mais dans un X6 donc pour les runs, je repasserai hein

[Invité §Pro015bv]

Ca a donné quoi le 35d st3 prépa toss? T'as les courbes?

[Invité §Ede246BD]

Ca a donné quoi le 35d st3 prépa toss? T'as les courbes?

 

 

Non, on l'a jamais réellement fini, c'était un mec que je connaissais, il a fini par disparaître du paysage... Ma facture avec!

[Invité §Son171cr]

Non mais franchement je pense que t'as caisse marche vraiment ! Monte une SMG2 caralho !

 

[Invité §sir252Pm]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

 

 

Le con !

Là j'avoue c'est impardonnable quand même.

 

Dans le sens de t'as une caisse qui marche vraiment bien toussaaa.

[Invité §75m072AO]

Mallo il est pas stock hein faut pas se leurrer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Et sans déc, il gagne du temps à passer ses rapports comme ça, moi j'ai pas envie de faire une boite tous les 10 000kms

 

 

Demain soir je mange sur melun, d'ailleurs y a ton pote de la csl qui sera la, après si y a moyen de se capter à sénart, mais bon je serai en M3 pour le coup, enfin se serai cool de se capter...

[Invité §Pro015bv]

Senart je sais pas, il est pas du coin lui, si tu montes à F ça serait cool, j'ai du client aussi pour toi en M3. Tu verras de tes propres yeux cette CSL

[Invité §75m072AO]

Senart je sais pas, il est pas du coin lui, si tu montes à F ça serait cool, j'ai du client aussi pour toi en M3. Tu verras de tes propres yeux cette CSL

 

 

non mais justement je mange avec lui demain soir , et je connais déjà la csl c'était à une connaissance avant d'être à rocheton

[Invité §sin015hB]

Pro377 C'est quoi à la base ta Clio Rs 172 ou 182ch?

[Invité §Pro015bv]

 

non mais justement je mange avec lui demain soir , et je connais déjà la csl c'était à une connaissance avant d'être à rocheton

Ok ça roule, ben lui il montera sur F comme d'hab, donc suis le au pire

 

Pro377 C'est quoi à la base ta Clio Rs 172 ou 182ch?

172

[Invité §sin015hB]

Ok elle est vider?

[Invité §Pro015bv]

960kgs

[Invité §75m072AO]

bon j'ai comparé une vidéo de la clio à PRO et oui elle marche très bien, seulement voila je tape sur youtube et la première 335d stock...en plus en touring (donc plus de 100kgs d'écart avec la coupé) réalise la même chose et rajoute que le compteur des renault et bien moins précis et la dessus je connais pour avoir rouler en clio, mégane ou même traffic bref j'imagine tout de suite la punition face à une 335d coupé, me reste plus qu'a prendre la 335d de mon pote pour faire un chrono, et puis se faire le rencard que j'encaisse les dollars

 

[Invité §Pro015bv]

On discute de ça ce soir

 

Sur ta vidéo ~10s au 60-160 départ lancé, tu peux rajouter au moins 1/2s entre le lag et le fait de bouger la caisse.

[Invité §75m072AO]

On discute de ça ce soir

 

Sur ta vidéo ~10s au 60-160 départ lancé, tu peux rajouter au moins 1/2s entre le lag et le fait de bouger la caisse.

 

 

 

honnêtement 60 à 160kmh laisse tomber, c'est bon pour un clio dci vs c3 hdi, mais avec des voitures de 200 bourrins c'est quoi? sortie de rond point tu double deux voitures et basta...

 

Moi franchement un test c'est t'emmène un peut la caisse sinon ca veut rien dire, regarde comme le gars qu'a fait le post tu dis lui mettre une branlé mais si tu coupe à 160 tu va le faire rire

 

Moi je te dis un départ arrêté sur 1500M et la tu peut jauger c'est quoi qui passe, maintenant pour se qui est du lag de 2 secondes, heu essaye une 335d avec tout bien net et redis moi le lag, parce qu'il est à peine perceptible crois.

[Invité §89f660tS]

Par contre à ce que j'ai entendu le lag' de la golf gti c'est énorme

[Invité §toy504Wd]

 

Le con !

Là j'avoue c'est impardonnable quand même.

 

Dans le sens de t'as une caisse qui marche vraiment bien toussaaa.

Té nul en ortograf

 

voila mersi

[Invité §sir252Pm]

Té nul en ortograf

 

voila mersi

 

Jsui portugay

Et c'est de la grammaire

[Invité §pii243Yj]

Un 535i c'est un 6 en ligne bi-turbo de 306cv hein une reprog' et t'as

360cv

 

 

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