Cable qui se balade roue avant gauche !

[Invité §nou152jD]

Coucou tout le monde !

 

Moi y en avoir grande question (encore vous me direz)

 

Qu'est ce que c'est donc que ce câble qui traine et qui n'est relié à rien au niveau de ma roue avant GAUCHE ????????? PHOTO C (Câble ROUGE N°1)

 

Et sinon le câble VERT N°2 c'est bien le témoin d'usure ? et le N°3 BLEU c'est pour le liquide de frein ??

 

PAR CONTRE LE ROUGE (JE NE SAIS PAS ET EN PLUS IL N'EST SITUE QU'A GAUCHE)

 

 

JE NE SUIS QU'UNE FILLE (EH MAIS LES FILLES NE S'INTERESSENT PAS A CA ENFIN ) Et si, ya des nana qui prennent en photo leur amies et bien moi je prend ma BMW sous toutes les coutures !!!

 

ROUE AVANT GAUCHE

 

Photo A

Photo B

Photo C

 

 

ROUE AVANT DROITE

 

 

IL N'Y A QUE 2 CONNEXIONS

 

 

alors avez-vous une pitite idée

 

Me tromp'je ????????? sur la définition des 2 couleurs (vert et bleu) plus haut

 

CABLE MARQUE EN ROUGE (C'est celui dont je voudait connaitre l'utilité) Meilleures vu sur photo C Encadré rouge

 

Biz et merci d'avance.

[Invité §Ram011tX]

J'avoue, tu l'as prise sous tous les angles ta BM. Je ne sais pas à quoi sert ce fil mais s'il n'est relié à rien, c'est peut être un cable destiné à un équipement optionnel que tu n'as pas (ESP ou un truc du genre qui nécessiterait un capteur).

Sinon , le cable ne "traine" pas vraiment selon moi, il semble plus ou moins fixé. A ta place je le laisserai, et je poserai la quetion à BMW, à l'occasion d'une visite d'entretien.

 

 

[Invité §Ste152CN]

Cela peut être le câble qui relie la tête Bluetooth du capteur de pression des pneus... Mais je n'en suis pas sûr.

[Invité §nou152jD]

Merci à tous les deux pour vos réponses,

 

Je l'ai prise en photo à l'occasion d'un changement de filtre à essence (pas bon l'essence car chaleur + essence = pression, j'en ai bouffé !!!)

 

Effectivement j'ai pensé à un câblage pour une option que je n'avait pas !

 

à plus

[dani0287]

bonjour, il n'y a qu'un seul témoin d'usure par essieu donc pour la roue avant gauche l’un des deux câbles est le témoin d’usure des plaquettes l’autre est le capteur de roue (ou encore appelé capteur ABS il est fixé sur les roulements il donne la valeur de la vitesse de rotation de la roue au boîtier ABS/ASC/DSC ;-) )

pour la roue avant droite le capteur que tu voie est aussi un capteur de roue (il y’en a un sur chaque roue )

 

[Invité §nou152jD]

Bonjour,

 

Alors quand j'ai fait changer mes disques et plaquettes chez EUROMASTER ils n'ont pas rebranché le témoin d'usure si j'ai bien saisi ???!!!!!!!!!!!!! AH les bon à rien .....

 

Merci pour ton info.

 

++

[dani0287]

c'est surment cela et si le temoin est usé il faudra le changer

[Invité §nou152jD]

Coucou,

 

Je suis allée chez EUROMASTER ce midi et il a essayé de le remettre apparament il en maque un bout et du coup il l'a collé ( )

 

Auraient-ils duent le changer lors du changement de plaquettes et disques, me prévenir qu'il fallait le changer lors de la vérif aujourd'hui (il m'a juste dit qu'il en manquait un bout) ???

 

Combien celé peut-il coûter ?

 

Comment il fonctionne, j'ai regardé où il est situé, mais c'est pas très clair

 

Merci

a+

[Invité §six822dW]

Attention : les témoins sont vendus SEPAREMENT des plaquettes.

Ca coute environ 5€ pièce. (au moins 10€ chez BMW)

 

Euromaster a du oublier de les commander afin de les monter, donc ils ont voulu bouiner, non ?

[dani0287]

il sont a 17€ TTC chez BMW (pour une E36)

[Invité §six822dW]

Chez Euromaster :

 

sans témoins 92€ et avec 105€ pour plaquettes avant posées sur ma 525tds.

 

Chez Oscaro ils sont pas trop chers je crois.

[Invité §nou152jD]

Merci les gars pour vos infos

 

Je pense les changer aux prochaines plaquettes et disques.

 

De toutes facon, je contrôle de visu et au toucher. Le témoin n'est qu'un accessoire finallement. Utile, mais accessoire !!

 

Biz