[Topic Officiel] BMW X1 F48 (2015-2022)

[Invité §Tia181Fu]

Hahahahaha bien joué !! [:le suisse du sud:19]

Mais il ne bougerons pas le petit doigt j'en suis sur.

[Canari21]

Oui, c'est cuit pour 3 ans. Attendre la phase 2, 2018.

[Invité §war164pB]

Faut arrêter les gars avec ce levier !!!

Vu en vrai, rien de choquant...

[mogwail]

je crois qu'il a quand bien d'autre qualité

[speedrcrx]

Faut arrêter les gars avec ce levier !!!

Vu en vrai, rien de choquant...

 

 

+1 moi aussi je l'ai vu en vrai et il ne m'a pas choquée, en plus je ne pense pas que le soufflet soit un simili cuir...

 

Bref c'est pas ça qui m'a empêché de commander la bête.

[mike29b]

Le X1 aura droit à trois nouvelles motorisations dès Novembre:

BMW X1 sDrive16d, BMW X1 sDrive18i, BMW X1 xDrive18d.

[Canari21]

Oh le beau cadeau, le proprio du XD 18d aura droit à 2 sorties d'échappement.

[Invité §mou816pL]

Je ne pense pas. Car quand on regarde la série 2, les 2 sorties d'échappement sont sur le Sdrive 20D.

A confirmer quand même.

[Canari21]

J'ai lu quelque part que tous les XD auront la double sortie.

[Invité §mou816pL]

Peut être mais sur bmw.fr :

 

- quand on configure le 218 en Sdrive, il a une seule sortie

- quand on configure le 220 en Sdrive, il a une double sortie

 

Après quand on pourra configurer le X1 en 18 Xdrive, est ce qu'il aura aussi une double sortie?

[Invité §She703dx]

... sur cette boite auto...?

 

Tu parles évidemment du levier manche à balai, hyper dégueu. + long et + moche que sur un Captur à 20.000 €. Quand tu vois le joli joystic que l'on a sur les autres modèles BMW, même sur le XI actuel, et d'autres marques, et le tout petit sur les Citroën.

 

Pour l'instant, j'annule mon souhait d'acheter ce X1. Bon, attendons octobre pour voir la bête.

 

Oui, moteur en transversal, fini le levier sur la boite, sous... la main droite... OUI, DONC, console + basse, DONC manche à balai pour que le conducteur n'aille pas chercher le levier dans la moquette...!! Et gageons que le soufflet est un vulgaire sky sur une auto de 50.000 €...

 

 

Sur la phase 2 en 2018, ce sera sûrement une simple molette, comme Jaguar, Mercedes.

C'est vrai qu'il est moins réussi que le levier existant, mais de là à renoncer à acheter ce X1, c'est peut être un peu radical ... non ?

[supernova75]

Non, c'est Guy34, rien d'anormal, c'est un troll

[Invité §She703dx]

Les 3 cylindres s’invitent sur le BMW X1

 

Le constructeur munichois BMW s’apprête à lancer de nouvelles motorisations pour son SUV X1 (photo). Ce dernier pourra désormais recevoir le bloc 3 cylindres essence de la Mini, à savoir le 1.5 litre de 136 chevaux et 220 Nm de couple. Il s’agira de la version sDrive18i équipée au choix d’une boîte de vitesses manuelle ou automatique, toutes les deux à six rapports. Cette nouvelle arrivée devrait faire baisser assez largement le ticket d’entrée des modèles essence, qui était jusque-là assuré par une version de 184 chevaux.

 

Côté diesel, la marque à l’hélice proposera la version sDrive16d. Il s’agit également d’un bloc 3 cylindres, un 1.5 litre fort de 116 chevaux et 270 Nm de couple. Les consommations moyennes ne dépasseraient pas 3,9 l/100 km.

Troisième et dernière nouveauté à venir sous le capot du BMW X1, une motorisation diesel 4 cylindres de 150 chevaux (xDrive18d), qui peut être associée au choix à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission automatique à 8 rapports. Avec cette dernière, l’exercice du 0 à 100 km/h est réalisé en 9,2 secondes et la vitesse de pointe atteint 204 km/h. Rappelons que l’actuelle version xDrive18d revendique 143 chevaux.

 

Source : BMW Blog

 

 

[Frogzy7]

Les 3 cylindres s’invitent sur le BMW X1

 

Le constructeur munichois BMW s’apprête à lancer de nouvelles motorisations pour son SUV X1 (photo). Ce dernier pourra désormais recevoir le bloc 3 cylindres essence de la Mini, à savoir le 1.5 litre de 136 chevaux et 220 Nm de couple. Il s’agira de la version sDrive18i équipée au choix d’une boîte de vitesses manuelle ou automatique, toutes les deux à six rapports. Cette nouvelle arrivée devrait faire baisser assez largement le ticket d’entrée des modèles essence, qui était jusque-là assuré par une version de 184 chevaux.

 

Côté diesel, la marque à l’hélice proposera la version sDrive16d. Il s’agit également d’un bloc 3 cylindres, un 1.5 litre fort de 116 chevaux et 270 Nm de couple. Les consommations moyennes ne dépasseraient pas 3,9 l/100 km.

Troisième et dernière nouveauté à venir sous le capot du BMW X1, une motorisation diesel 4 cylindres de 150 chevaux (xDrive18d), qui peut être associée au choix à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission automatique à 8 rapports. Avec cette dernière, l’exercice du 0 à 100 km/h est réalisé en 9,2 secondes et la vitesse de pointe atteint 204 km/h. Rappelons que l’actuelle version xDrive18d revendique 143 chevaux.

 

Source : BMW Blog

 

 

 

 

 

J'ACHÈTE ! (en seconde caisse)

 

…à condition que le ticket final se situe autour de 35k€.

[Invité §cri153Gp]

Un 6 diesel serait le bienvenu...

[Invité §Eva433If]

Un 6 diesel serait le bienvenu...

fini les années 2000...

Bienvenu dans les années 2010 ou bientôt les moteurs d'1 litre de cylindrée seront 180ch

(classe A AMG, 2L= 360ch... (soit disant). Donc si je divise par deux la cylindrée...

Vivement 2025 ou mon 4 cylindre de 2,0 sera considéré comme un "glou glou" digne des grosses cylindrées américaines

[Invité §She703dx]

C'est fait, commande passée

Il s'agit d'un X1 xDrive 20d 190ch

Finition xLine

BVA

Couleur "Mineralweiss" métallisé

Tissus/Cuir "Cross Track" Granitbraun/Schwarz

 

Quelques options :

Vitrage calorifuge

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement

Sièges Advanced à l'avant

Inserts décoratifs en bois précieux

Contenance réservoir supérieur (il passe de 50 à 60L)

Pack Simplicity

- Rétros ext rabattables électriquement

- Commande électrique du coffre

- Accès confort

- Caméra de recul

- Système Park Assist

 

La date limite de livraison est le 1er décembre, mais il devrait être livré avant, étant donné qu'il sera fabriqué semaine 39 :)

[Invité §mou816pL]

Félicitations!!!

 

Question remise, tu as eu quoi?

Avez vous payé la mise à disposition?

 

 

C'est la configuration que j'aimerai prendre aussi à 2-3 options près

[Invité §She703dx]

Merci

 

J'ai eu 7% de remise et 400€ de frais de mise à disposition.

[Canari21]

Vu la X1 X-Line, 20 d Xd, à la CC (par hasard) j'étais parti pour voir tarif de la révision de ma 5. (Voir topic F10). Elle fait le tour de France sur camion avant présentation d'octobre. Pot le 05/11.

 

Confirmation, belle voiture, mais sièges raplaplas (maintien dorsal minimum) ce qui ne me dérange pas, point besoin de se vautrer la cuisse en grimpant/descendant (on sent que BMW veut vendre l'option "sièges sport"), levier affreux en BVA de 18-20 cm (fini le joli joystik) avec soufflet en sky..., console basse inclinée vers conducteur, sinon belle finition quoique légèrement inférieure à celle de l'Activ Tourer.

 

Ligne harmonieuse, grâce à un capot moins long que le précédent et gain en habitabilité/coffre, 4 jantes pneus 225/50-18. Position de conduite très haute pour bonne visibilité panoramique, banquette arrière coulissante. Succès assuré, carnets de commande déjà bien remplis!

 

Moteur transversal, loin du tablier moteur/tableau de bord, on imagine donc la meilleure sonorité/silence que le "vieux". Confort aussi nettement amélioré, le patron de la CC (retour de München) me disait que la marque met l'accent désormais sur + de confort sur tous ses modèles.

 

--------------

 

La nouveauté salon de Frankfurt? (mais d'abord sur la Série 7), des commandes par mouvements/gestes dans le vide du doigt ou du bras, exemples pour monter et descendre volume radio, décroché et raccroché de téléphone.

[supernova75]

Le Tiguan II va lui faire du mal

[Invité §mou816pL]

+1

 

Effectivement, j'étais intéressé par le X1 et d'ailleurs je l'ai vu en vrai.

 

Là en voyant le Tiguan, certes il a un style plus classique / fade mais son rapport prix / équipement devrait être plus intéressant.

 

Ce n'est que mon avis et il n'engage que moi

[supernova75]

Bah disons qu'il est statutaire, et que c'est, je trouve, souvent ce qui est recherché ici. Et pitié épargnez moi le couple sur les prop', ce n'en sont plus

 

Après, le X1 est très sympa aussi

[speedrcrx]

Le voila en vrai cette version pack M

 

http://www.autoblog.com/2015/0 [...] furt-2015/

[supernova75]

Vraiment tuning à mon goût

[Canari21]

Et le Tiguan, gros avantage, de sortir après...

 

Mais priorité à la BVA/8 de BMW (ZF).

[Canari21]

A noter aussi... cette fois ça y est... Ils l'ont mis... un épais insonorisant capot.

[Invité §cri153Gp]

Hé bien il est vraiment pas mal finalement en Pack M (j'avais un doute sur la 3D).

 

Siege avec surpiqures bleues sympas!

 

Petit doute sur l'arriere qui fait break

[Invité §She703dx]

Et le Tiguan, gros avantage, de sortir après...

 

Mais priorité à la BVA/8 de BMW (ZF).

Le nouveau X1 n'aura pas la boite ZF, mais la boite 8 vitesses qui équipe le Tourer

[Canari21]

? fabriquée par qui?

 

Si aussi bonne que la BA8 ZF de nos propulsions, c'est tout bon.

[matrix4002]

aisin ?

[mogwail]

X1 arrivé y plus qu'a attendre le 17 octobre date officielle de commercialisation :non: ,l'attente va être plus difficile maintenant que je sais qu'il est là :D

[Invité §Son171cr]

Nickel, il va pouvoir servir de véhicule de démonstration pendant ce temps là

[mogwail]

toujours le mot pour rire

[Invité §Nic411Gd]

Bonjour les Béhèmiens (et les autres),

 

Je suis à deux doigts (peut-être trois) de signer pour un X1 118i en boite auto' + finition Xline + deux trois options sympas.

 

J'ai eu la chance de l'apercevoir en concession samedi dernier. Magnifique auto tout simplement, que ce soit extérieur et intérieur. Je me suis pris un coup de coeur dans la tronche ! Et enfin un espace convenable dans cette catégorie (coucou Q3, coucou GLA), que ce soit l'espace aux jambes à l'arrière ou le coffre. Assurément, ce sera un carton.

 

Personnellement, le défaut étant peut-être au niveau des motorisations essences. Je trouve l'écart entre le 18i et le 20i assez énorme, vraiment dommage qu'il n'y ait pas une alternative entre ces deux moteurs. Du coup, et d'un point de vue purement financier, je vais devoir me tourner vers le 118i. Cette motorisation étant disponible qu'en novembre prochain, je vais devoir la juger sur un Serie 2 Active Tourer 218i boîte automatique, charrette que je compte normalement essayer cette semaine.

 

Qui, dans la salle, a pu expérimenter cette motorisation ? J'ai lu par-ci par-là que c'est un moteur surprenant (dans le bon sens du terme) mais j'ai besoin d'un peu plus d'avis précis. Pensez-vous également que cet essai permettra vraiment de bien cerner la puissance de ce moteur ? Peut-être que le comportement change de tout au tout quand il est logé dans un monospace plutôt que dans un SUV. (X1 environ 100 kilos plus lourd qu'un AT).