[Topic Officiel] BMW X1 F48 (2015-2022)

[Invité §bru422mu]

Ton résumé m'a fait penser à la série "Bref" de Canal+ . Je ne sais pas si elle est arrivée jusqu'en Belgique.

 

Du coup, tu vas l'acheter ce Tourer ?

L'acheter? Non

Ou sont les 35km promis?

 

Par contre la consommation en plein bouchon 4.5 L/100 pas mal

 

Avec les 2 moteurs, grosse pèche, avec l’électrique seul, plus de pèche du tout. Mais quel silence, ça c'est génial .

 

A l'avant gauche et droit une vitre en triangle, entre le pare brise et la portière, ça gène vachement la vision.

 

Et le GPS Pro c'est quoi ces couleurs verte de M ? Bien sur j'ai regarde si j’étais pas en mode nuit, et bien non, j'ai même change les couleurs, mais ça reste toujours comme ça en vert

 

 

[caribou2]

Le GPS vert ça doit être un clin d'oeil au côté écologique

 

C'est sûr que c'est dans les bouchons que l'hybride prend tout son sens. Autant ça ne sert pas à grand-chose sur route, autant ça réduit significativement la conso en ville.

[tguillaume1]

L'acheter? Non

Ou sont les 35km promis?

 

Par contre la consommation en plein bouchon 4.5 L/100 pas mal

 

Avec les 2 moteurs, grosse pèche, avec l’électrique seul, plus de pèche du tout. Mais quel silence, ça c'est génial .

 

A l'avant gauche et droit une vitre en triangle, entre le pare brise et la portière, ça gène vachement la vision.

 

Et le GPS Pro c'est quoi ces couleurs verte de M ? Bien sur j'ai regarde si j’étais pas en mode nuit, et bien non, j'ai même change les couleurs, mais ça reste toujours comme ça en vert

 

 

 

Et toujours avec un zoom de 50m

[Invité §bru422mu]

Et toujours avec un zoom de 50m

yes

J'ai essaye de forcer sur la molette, mais rien a faire ca bloque a 50m :lol:

[Invité §nem176XT]

Super service à ce que je vois dans cette concession Bruxelloise !

[caribou2]

A mon avis, notre ami bruxelles5 s'est présenté en survêtement avec une casquette et du coup on ne l'a pas pris au sérieux. Déjà bien beau qu'on l'ait laissé monter dans la voiture

 

C'est dommage, j'aurais bien aimé avoir un retour plus approfondi sur ce moteur hybride...

[Invité §bru422mu]

A mon avis, notre ami bruxelles5 s'est présenté en survêtement avec une casquette et du coup on ne l'a pas pris au sérieux. Déjà bien beau qu'on l'ait laissé monter dans la voiture

 

C'est dommage, j'aurais bien aimé avoir un retour plus approfondi sur ce moteur hybride...

Pour ce faire il faudrait avoir cette voiture pour au moins 1/2 journée.

Pas de vrai reproche, on parle plus de 25km en Electrique que de 40 ou 35 comme BMW l'annonce

 

La consommation (vu également sur d'autre sites) est plutôt de 4.5 l/100 (pas 2 L comme BMW l'annonce )

 

Le volant cache comme dans la X1 une partie du haut ou du bas (cette fois j'ai essaye toutes les positions possible, rien a faire il manque un bout), je n'ai pas trouve (j'aurais peut être du partager l’écran GPS) la façon d'afficher les info électricité vs recharge du moteur, j'aurais voulu savoir si a tel moment j’étais en électrique ou en thermique. J'ai pas trouvé. La voiture reste silencieuse donc on est jamais sur (surtout en ville) dans quel mode on se trouve. Sauf a forcer le tout électrique dans le choix.

 

La banquette arrière est rehaussée (je suis grand ça se voit je touche presque le plafond) et on a pas un aussi grand coffre que la X1

 

Donc tout ceci nous fait 6000€ a 7000€ de plus que la version essence avec les mêmes options. Le vendeur a dit 50 litres de réservoir, c'est faux c'est 35 litres.

 

Un petit truc qui peut être sympa (faisable lorsque la voiture est rechargée), le chauffage / Airco additionnel de série. Ça peut être sympa en Janvier de programmer son chauffage 30 min avant de sortir du resto, avec son GSM, afin que madame se gèle pas les fesses quand il fait -5 a l’extérieur.

 

Sinon je pense qu'il faut attendre encore 5 ans pour voir de vrais PLUS qui vont nous changer la vie. Comme des chargeurs plus nombreux dans les supermarchés. Des places de parking pour les voiture électriques ..........des recharges gratuites comme chez Tesla.......

[caribou2]

Pour ce qui est des autonomies annoncées, c'est fort, ils arrivent à les fausser encore plus que pour les moteurs thermiques. C'est pénibles à la longue ce foutage de gueule permanent...

 

Pour ce qui est de la conso de 2l, c'est le cycle de mesure normalisée qui est en cause. En effet, la mesure se fait sur une durée trop courte, du coup, la part d'électrique est surestimée. Il est grandement temps que les normes soient adaptées aux modèles hybrides.

 

Personnellement, tant que je ne pourrai pas recharger chez moi et/ou sur mon lieu de travail, je ne vois pas l'intérêt d'un véhicule hybride rechargeable, encore moins d'un électrique. Les bornes de recharges dans les supermarchés et autres, je ne vois pas trop comment ça pourra marcher car il n'y en aura jamais assez. Un exemple: Sur mon lieu de travail, ils ont mis quelques bornes de recharge, mais il n'y en a pas assez pour tout le monde. Moralité, les possesseurs de voitures électrique sont obligés d'aller les déplacer toutes les 3 ou 4 heures pour laisser la place aux autres. Ce n'est quand-même pas idéal.

 

Bref, comme tu dis, il va falloir laisser passer un peu de temps...

 

PS: C'est bien hein le silence d'un moteur essence

[mimi74]

Moi j'ai essayé la 330e pour aller au taf, je suis à 0 de conso d'essence en semaine, car je peux charger chez moi et au taf

comment peux tu être objectif dans ton test en effectuant 2 kilomètres de bouchons en ville. La voiture était elle complètement chargée au départ ?

bref...

[Invité §bru422mu]

Pour ce qui est des autonomies annoncées, c'est fort, ils arrivent à les fausser encore plus que pour les moteurs thermiques. C'est pénibles à la longue ce foutage de gueule permanent...

 

Pour ce qui est de la conso de 2l, c'est le cycle de mesure normalisée qui est en cause. En effet, la mesure se fait sur une durée trop courte, du coup, la part d'électrique est surestimée. Il est grandement temps que les normes soient adaptées aux modèles hybrides.

 

Personnellement, tant que je ne pourrai pas recharger chez moi et/ou sur mon lieu de travail, je ne vois pas l'intérêt d'un véhicule hybride rechargeable, encore moins d'un électrique. Les bornes de recharges dans les supermarchés et autres, je ne vois pas trop comment ça pourra marcher car il n'y en aura jamais assez. Un exemple: Sur mon lieu de travail, ils ont mis quelques bornes de recharge, mais il n'y en a pas assez pour tout le monde. Moralité, les possesseurs de voitures électrique sont obligés d'aller les déplacer toutes les 3 ou 4 heures pour laisser la place aux autres. Ce n'est quand-même pas idéal.

 

Bref, comme tu dis, il va falloir laisser passer un peu de temps...

 

PS: C'est bien hein le silence d'un moteur essence

Je trouve mon X1 diesel silencieuse, en roulant avec le moteur thermique je n'ai pas vu de grosse différence

 

Par contre en électrique c'est assez bluffant

 

TU as autant de collègues que ça qui ont des électriques a ton boulot ?

[Invité §bru422mu]

Moi j'ai essayé la 330e pour aller au taf, je suis à 0 de conso d'essence en semaine, car je peux charger chez moi et au taf

comment peux tu être objectif dans ton test en effectuant 2 kilomètres de bouchons en ville. La voiture était elle complètement chargée au départ ?

bref...

Je dis ce que j'ai vu et entendu sur 2km (peut être 4 j’exagère un peu quand je dis 2) en tout cas je n'ai pas été bien loin, la voiture "semblait" chargée car le vendeur m'a fait remarque les 4 barres affichées sur le compteur, il ne m'a pas montré ou vérifier si la charge était 100% ou moins et je n'ai pas trouvé

 

De 4 barres je suis passe a 2 a mon retour

 

Le jour ou les CONC te donneront plus qu'une heure pour essayer la on pourra être plus objectif que ça

[caribou2]

Je trouve mon X1 diesel silencieuse, en roulant avec le moteur thermique je n'ai pas vu de grosse différence

 

Par contre en électrique c'est assez bluffant

 

TU as autant de collègues que ça qui ont des électriques a ton boulot ?

Je taquine . Le moteur du X1 est très bien insonorisé donc même en diesel il reste assez silencieux. En électrique, forcément c'est mieux

 

Ce n'est pas que j'ai beaucoup de collègues qui ont des électriques, mais il y a peu de places. Je dirais qu'il y a environ une dizaine de places avec chargeur sur 2000 places en tout. Et c'est tout le problème. Admettons que l'électrique se démocratise et que 20% des gens souhaitent venir travailler en électrique, je doute que la direction installe 400 places avec chargeur.

[Invité §jpw157Hi]

Admettons que l'électrique se démocratise et que 20% des gens souhaitent venir travailler en electrique

 

 

 

Et on fera tourner les centrales nucléaires plein pot pour produire l'électricité nécessaire, c'est pas très COP 21 ou 22 tout ça

[Invité §baz018fP]

 

 

Et on fera tourner les centrales nucléaires plein pot pour produire l'électricité nécessaire, c'est pas très COP 21 ou 22 tout ça

 

 

L'électricité est un leurre commercial politico-géo-stratégique énorme en effet (l'électricité on peut la produire, le pétrole pas et on cherche l'indépendance par rapport aux producteurs de pétrole) ! Matières premières pour les batteries insuffisantes , apport l'électricité insuffisant ==> centrale nucléaire ==> déchets nucléaires bref ça ne fait que déplacer le problème mais tout le monde y fonce tête baissée ...

[Invité §baz018fP]

Quelqu'un aurait-il connaissance d'enquête sur la fiabilité de nos X1 et/ou la bva ?

[Invité §our521mb]

Quelqu'un aurait-il connaissance d'enquête sur la fiabilité de nos X1 et/ou la bva ?

Encore quelqu'un qui a lu le dernier auto plus .....

[Invité §Fre163GX]

Moi j'ai choisi l'essence, surtout parce-que c'est plus adapté à mon usage, parce-que je préfère, mais aussi par conviction personnelle (ce dernier point n'aura échappé à personne ).

 

J'ai hésité un moment en me demandant si un 4x4 essence ne serait pas beauccoup plus dur à revendre qu'un diesel dans deux/trois ans, mais j'ai pris le risque. Après un an, je ne regrette pas mon choix car la tendance est quand-même plutôt en faveur d'un rééquilibrage de la demande essence/diesel, et beaucoup plus vite que je ne l'espérais.

 

Sauf gros rouleur ou besoin impératif du xDrive, je pense objectivement que le 18i est le choix le plus rationnel aujourd'hui.

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum.

Je roule actuellement en 325d touring qui a 160 Mkm et 10 ans, j'ai changé de lieu de travail et ne fais plus que 15 km par jour (banlieue RP avec un peu de bouchon le soir)

Je roulais avant 50 km par jour avec 80% de voie rapide

Bref mon diesel bien kilométré ne m'est plus utile , surtout que je vais assez régulièrement à Paris (restrictions)

 

Je souhaite rester chez BM et je me tourne vers le X1

Je pense faire environ 12 à 13000 km par an et les restrictions à venir sur le diesel plus l'harmonisation futurs des

prix essence et GO me font tourner vers un essence .

2 choix , le 18i et le 20i Dommage qu'il n'y ait pas un modele intermédiaire en 4X2

 

le 20i me plairait davantage, venant d'un 6cyl de 200 CV, mais le prix est hors budget pour moi , environ 7000 euros de plus à config équivalente avec le malus

Sans compter , la consommation supérieure ,et l'entretien plus cher

Je n'ai pas besoin d'un xdrive non plus. Bref je pense me tourner vers le 3 cyl qui devrait suffire à mes besoins, je roule plutôt cool

J'ai essayé le 18d en concession et j'ai été séduit, le 18i devrait s'en rapprocher avec un peu moins de couple

J'hésite encore entre la version Xline avec siège advanced et certainement cuir ou Lounge avec options . A la revente , je ne sais pas quelle est la plus intéressante ?

 

Voila si certains ont le 18i merci de me faire partager leur expérience sur ce moteur

[louje]

 

L'électricité est un leurre commercial politico-géo-stratégique énorme en effet (l'électricité on peut la produire, le pétrole pas et on cherche l'indépendance par rapport aux producteurs de pétrole) ! Matières premières pour les batteries insuffisantes , apport l'électricité insuffisant ==> centrale nucléaire ==> déchets nucléaires bref ça ne fait que déplacer le problème mais tout le monde y fonce tête baissée ...

 

 

 

Tout à fait d'accord

[Invité §mil858pU]

Bonjour à tous je reviens vous comme promis

photo du x1 commander le 3 décembre 2016 livraison le 19/01/2017

Pour rappel.

Premier achat neuf avec les sous de ma boite budget limité car achat comptant.

Présentation du petit BB

X1 s Drive LOUNGE 16D 116ch

“Minéralgrau” métallisé

Tissu race Anthrazit/ accentuation grau

Sieges Advenced

System navigation Business

Camera recul

Pneumatique RSC

Jantes 18’ style 566 rayons Y

Volant M gaine cuir

Retroviseurs exterieurs rabattables electriquement

Tablettes aviation pour ma fille de 5ans

Contenance du réservoir superieure

Park assist

Insert décoratif noir brillant chrome perle

réglage lombaire non commander mais présent

idem pour le speed limite info je croyait que présent que dans le pack safety

[Invité §mil858pU]

Bonjour à tous je reviens vous comme promis

photo du x1 commander le 3 décembre 2016 livraison le 19/01/2017

Pour rappel.

Premier achat neuf avec les sous de ma boite budget limité car achat comptant.

Présentation du petit BB

X1 s Drive LOUNGE 16D 116ch

“Minéralgrau” métallisé

Tissu race Anthrazit/ accentuation grau

Sieges Advenced

System navigation Business

Camera recul

Pneumatique RSC

Jantes 18’ style 566 rayons Y

Volant M gaine cuir

Retroviseurs exterieurs rabattables electriquement

Tablettes aviation pour ma fille de 5ans

Contenance du réservoir superieure

Park assist

Insert décoratif noir brillant chrome perle

réglage lombaire non commander mais présent

idem pour le speed limite info je croyait que présent que dans le pack safety

 

[Invité §baz018fP]

Encore quelqu'un qui a lu le dernier auto plus .....

 

 

euh .. non ! On en parle ?

[Invité §our521mb]

 

euh .. non ! On en parle ?

BMW dans le rouge au niveau de la fiabilité, par contre très bonne boite auto.

 

Crédible ou pas ? dans un Auto Bild Allemand BMW AUDI MERCEDES s'en sortent beaucoup mieux.

 

Il faut relativiser.

[Invité §baz018fP]

 

euh .. non ! On en parle ?

 

BMW dans le rouge au niveau de la fiabilité, par contre très bonne boite auto.

 

Crédible ou pas ? dans un Auto Bild Allemand BMW AUDI MERCEDES s'en sortent beaucoup mieux.

 

Il faut relativiser.

 

 

Bmw d'une manière générale ou le X1 (F48?) en particulier ? parce que s'ils ont testé le fameux moteur N47 ...

[Invité §bru422mu]

superbe, bravo a toi

[mimi74]

 

Bmw d'une manière générale ou le X1 (F48?) en particulier ? parce que s'ils ont testé le fameux moteur N47 ...

 

 

ça fait déjà longtemps que le N47 n'est plus sur les productions BMW hein :D

[Invité §baz018fP]

 

ça fait déjà longtemps que le N47 n'est plus sur les productions BMW hein :D

 

 

Oui c'est de ma faute je me suis mal exprimé.. je voulais dire que, .. tout comme le N47 encore bien dans nos mémoires et sur la route, ce n'est pas très rassurant donc j'attends des retours. D'autant plus que l'architecture de la BVA /moteur transversal est "nouvelle"

[EOS541]

L'acheter? Non

Ou sont les 35km promis?

 

Par contre la consommation en plein bouchon 4.5 L/100 pas mal

 

Avec les 2 moteurs, grosse pèche, avec l’électrique seul, plus de pèche du tout. Mais quel silence, ça c'est génial .

 

A l'avant gauche et droit une vitre en triangle, entre le pare brise et la portière, ça gène vachement la vision.

 

Et le GPS Pro c'est quoi ces couleurs verte de M ? Bien sur j'ai regarde si j’étais pas en mode nuit, et bien non, j'ai même change les couleurs, mais ça reste toujours comme ça en vert

 

 

De retour depuis une petite absence, mon X1 en a profité pour faire un tour chez le carrossier, une mauvaise manip dans le garage avec la BVA, la voiture est partie sans moi.. On ne se moque pas svp.....

Je vois que le GPS te travaille toujours

[EOS541]

Jolie..

tu as les memes jantes que moi en version été. Jolies mais pénibles à nettoyer...

[EOS541]

Tu parles du réglage lombaire ou du réglage de la dureté de la largeur des dossiers ?

[Invité §Ano173kb]

T

[Invité §bru422mu]

De retour depuis une petite absence, mon X1 en a profité pour faire un tour chez le carrossier, une mauvaise manip dans le garage avec la BVA, la voiture est partie sans moi.. On ne se moque pas svp.....

Je vois que le GPS te travaille toujours

C'est ta 1ere boite Auto ? Si oui alors ca arrive

 

Sinon c[est impardonnable

 

J'essaie de lui trouver des qualités au GPS, mais j'ai du mal

[Invité §baz018fP]

De retour depuis une petite absence, mon X1 en a profité pour faire un tour chez le carrossier, une mauvaise manip dans le garage avec la BVA, la voiture est partie sans moi.. On ne se moque pas svp.....

Je vois que le GPS te travaille toujours

 

 

Voilà un commentaire qui ne va pas du tout me rassurer ...moi qui n'ai jamais eu de bva

[Invité §baz018fP]

C'est ta 1ere boite Auto ? Si oui alors ca arrive

 

Sinon c[est impardonnable

 

J'essaie de lui trouver des qualités au GPS, mais j'ai du mal

 

 

héééé non hein ....soyez plus précis .....je n'ai pas envie que ça m'arrive !

[Invité §baz018fP]

Il est possible de changer le levier de commande de bva ?

[Kepala]

Si cela peut "rassurer" faire une fausse manoeuvre cela peut aussi arriver avec la boite manuelle.

Je ne sais pour quelle raison BMW estime qu'il n'est pas nécessaire de mettre un système empechant de passer la marche arrière en lieu et place de la 1ere (vous savez le petit "loquet" sur le levier).

Les deux vitesses sont en haut à gauche et la seule chose qui différencie l'une de lautre c'est la "pression" que l'on exerce latéralement qui fait que l'on enclenche la marche arrière au lieu de la première. J'ai eu l'air assez bête plus d'une fois, en voulant redémarrer (stop, etc, ...)

 

@bazou17 : si tu entends par "changer le levier" en mettre un de plus "sympa", avec la boite auto à priori non un seul levier quel que soit le modèle. Avec la boite manuelle tu as la possibilité après coup d'installer un levier "sport" avec le M dessus.