bonjour..je viens d'acheter une 330xd touring de 2002 avec 110000km..et je trouve qu'elle manque de reprise..a lalecture des messages poster sur ce forum,je pense que ca pourrais venir du debimetre..je n'ai aucune sensations de coup de pieds au cul..une consomation que je trouve un peu excessiive(environ 11l) surement du au fait que je la pousse + vu qu'elle manque de puissance et qu'elle est tres lineaire..je n'ai aucun  voyant allumer..alors je voudrais savoir si vous pensez que ca peux venir du debimetre ou autre chose (filtre gasoile,pompe EGR,...)??je voudrais savoir aussi si je monte un nouveau debimetre moi meme ,est que je dois faire une reprogramation???alors merci d'avance a tous ceux qui prendront le temps de me repondre

personne pour m'aider???

c'esp pas un TDI que t'as acheté, donc t'aura pas cet effet coup de pied au c..
PAr contre pour la conso c'est pas normal....
 
Le plus simple tu va chez BM et tu demande qu'il inspecte ta voiture.

Bonjour,
Les différentes solutions que tu évoques peuvent toutes mener à ton problème. Si l'entretien est fait chez BMW je pense pas que le problème vienne du filtre à gasoil, ils le changent quand c'est nécessaire. Si l'entretien n'a pas réellement de suivi tu peux changer le filtre à gasoil dans un premier temps pour éliminer cette piste, ça ne coute pas grand chose et ça ne peut être que bon pour ton moteur.
Ensuite il y a possibilité que la vanne EGR soit encrassée, donc démontage et nettoyage à l'essence (1 heure de boulot) et possibilité également d'un problème de débimètre. Tu peux en trouver facilement sur ebay à bon prix, le changement est très facile et pas besoin de repro. A voir aussi si le turbo se déclenche bien.
J'espère t'avoir aidé, si t'as une question plus précise n'hésites pas.

 
 
Bonjour,
 
Je suis à ma 2ième 330 XD, avec la E46 je consommais 8L / 100 avec boîte manuelle et avec la E 90 je consomme 9L / 100 mais avec boîte auto.
 
Quant "au coup de pied au cul" je confirme qu'il n'existe pas : il s'agit d'une 4 roues motrices et même avec 231 cv, la puissance est linéaire et répartie sur 4 roues. Par contre, tu constateras que la 330 XD fait mieux que la 330 D sur le 0-100...tout est question d'impression au volant..c'est tout.
 
Cordialement,
 

merci pour toutes ces reponses...en effet la voiture est suivi chez bmw..donc je vais ecarter la piste du  filtre a gasoil..mais je vais essayer de nettoyer cette vanne egr..et je suis bien content de savoir que le debimetre ne necessite pas de reprogramation.je vais en effet gagner pas mal de billet en en achetant  un de ebay et le monter moi meme...j'ai encore quelques petites question qd meme..a votre avis mon probleme de surconsommation peut il etre du au debimetre??bmw pourra t il etre sur que ce soit le debimetre  en mettant la valise s'il y nya aucun voyant allumer??et a votre avis est ce que bmw prendrai une partie des frais a leur charge  sachant que c'est un probleme bien connu apperement de ces voitures???
en tout cas merci beaucoup de m'avoir repondu!!!!

C'est clair que c'est pas normal que tu consommes autant. Je ne peux pas te dire si ceci est dû au débimètre ou non. C'est sûr que BMW peut voir facilement si ton débimètre est en état de marche ou pas. pour ce type de problème je ne crois pas qu'il y ait de voyant. Pour ce qui est de la prise en charge je ne connais pas encore assez BM pour te le dire mais je pense qu'une voiture de 2002 et 110 000 km ça va être chaud, même pour un pb connu.

http://cgi.ebay.fr/DEBIMETRE-BMW-D [...] dZViewItem
Si ça peut t'aider !

bon vanne egr nettoye..elle etais tres crade!!est ce que ya quelque chose qui coulisse a l'interieur ou est ce que tout les elements sont fixe?parceque moi j'ai bien nettoye a l'essence  mais "l'espece de cylindre " au milieu ne bouge pas,alors je ne sais pas si c'est normal ou bien si elle est grippé..je sais pas si je me suis bien fais comprendre..j'ai essaye de debrancher le debimetre et de faire un essai comme ca,ben la voiture marche pareiil avant ou apres...mais mon debimetre a la reference 0928 400 468,et d'apres ce que j'ai vu sur les forum cette reference de debimetre n'est pas sujet a probleme..donc ???????

La partie centrale de la vanne est censée coulisser avec la dépression créé par le tuyau sur la partie supérieure.
C'est louche également que tu ne vois pas de différence avec le débimètre débranché, la différence doit être flagrante !!!
Bon courage

je confirme, il n'y a pas de voyant pour le débimétre et même la valise de diag ne permet pas toujours de s'assurer de ça....en fonction des symptômes décrit, il démonte pour voir si le probleme vient de là !!

Sur l'A3 que j'avais avant, le gars du garage audi avait mis ma voiture sur valise, il me dit qu'il n'y a rien, il l'essaye (ne remarque rien d'anormal)...donc je leur dis de quand même vérifier le débimétre (vu que j'avais de gros trou à l'accélération).....verdict : débimétre mort.

bon je vais redemonter la vanne egr et bien la degripe avec du WD40..apres ca on verra...mais je me dis que si je ne sens pas de difference avec ou sans dbimetre c'est qu'il dois etre mort..donc je pense que pour une centaine d'euro je vais en commander un sur ebay...de toute facon meme si j'apporte la voiture a bmw pour  diagnostiquer la panne..la facture sera surement de cet ordre de prix...
par contre est ce que vous pensez que un debimetre mort fais consomez +?
et si vous pensez a d'autre choses a verifiez tant que j'y suis..je suis preneur  

 
 
En effet, il risque de prendre ça, uniquement pour trouver la panne, je te laisse imaginer la réparation

dis ramses combien consomme tu avec ta 330d ville/mixte /autoroute et quel est ton genre de conduite avec cette voiture??merci

Pour ta question alacaza sur la consommation j'aurais tendance à dire que oui, ça consomme plus avec le débimètre mort car tu mets plus le pied dedans. Après j'ai eu le cas du débimètre sur mon ancienne Golf mais je n'ai pas trainer pour détecter la panne et donc je n'ai pas fais gaffe à la conso mais par contre niveau tirage c'était flagrant !!!

merci derecho..je vais faire une bonne vidange de la boite auto..j'ai vu un poste qui disais que ca pouvais venir  aussi de ca (et que l'huile long life de BM garantie a vie, c'est du pipeau avidanger tout les 60000km)...et si ca continue ben je monte un nouveau debimetre....

Petit bemol , j'ai changé le debitmetre de ma 330d et on m'a dit qu'il fallait faire une repro.Pourtant j'ai bien demandé si c'etait obligatoire car j'avais peur que ma reprog au niveau puissance tomberait (ce qui a été en partie le cas).
Mais peut etre que cela differe suivant l'année.La mienne est une fin 2001.

 
 
Bonsoir, j'ai une 330d de 2002 110000km ,je fais du 8l/100en roulant uniquement sur autoroute et nationale je ne fais jamais de ville je depasse souvant la vitesse autorisée 160/180je fais avec un plein de 63l 850km environ.j'ai eu moi aussi avec cette voiture quelque problèmes de manque de puissance .en fait j'avais un capteur sur le turbo qui étais HS.
 
a+