perte liquide refroidissement

[Invité §evh146gA]

bonjour a tous je possède une bmw 530d en boite auto de 2005 c'est la version 231chx.

j'explique le problème, il y a 2 semaines l'idrive m'indique que le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, je refais le niveau, et hier soir le voyant c'est redéclanché!

je suis allé faire un tour rapide j'ai ensuite laisser ma voiture devant mon garage pendant 1h et j'ai placé un morceau de carton dessous.

en y retournant j'avais une fuite de liquide de refroidissement.

je demande l'avis aux connaisseurs car je ne suis pas un expert en mécanique, d'ou le problème pourrait venir ( pompe a eau a changer ou autre).

merci d'avance pour vos réponses!

[Invité §bib845XX]

bonjour a tous je possède une bmw 530d en boite auto de 2005 c'est la version 231chx.

j'explique le problème, il y a 2 semaines l'idrive m'indique que le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, je refais le niveau, et hier soir le voyant c'est redéclanché!

je suis allé faire un tour rapide j'ai ensuite laisser ma voiture devant mon garage pendant 1h et j'ai placé un morceau de carton dessous.

en y retournant j'avais une fuite de liquide de refroidissement.

je demande l'avis aux connaisseurs car je ne suis pas un expert en mécanique, d'ou le problème pourrait venir ( pompe a eau a changer ou autre).

merci d'avance pour vos réponses!

 

 

Ta pompe a eau est d'origine? Combien de kilomètres a ta voiture?

 

Je verifierai en premier lieu les durites, radiateur et pompe a eau à ta place.

[Invité §evh146gA]

oui ma pompe a eau est d'origine, elle a 138000km

[Invité §Juj848Jy]

Bonsoir.

Une voiture de 138000km et 8 ans demande une bonne révision.

Ça coute un peut d'argent, mais le jeu en vaut la chandelle, car 138000km pour ce type de véhicule

ce n'est pas énorme. Je ne sais pas ce qui a été fait sur votre voiture, mais changer la pompe à eau et le calorstat

contrôler les durites, le radiateur; changer le liquide de refroidissement, le liquide de frein

et vidange boite et pont me semble le minimum pour assurer encore une belle longévité moteur/boite.

Pour la fuite c'est un de ces éléments qui doit déconner.