[Topic Officiel] BMW Série 4 Gran Coupé F36 (2014-2021)

[Invité §cri153Gp]

Info supplémentaire : possibilité de régler la hauteur d ouverture max du hayon par le biais du idrive! Pratique dans le garage pour éviter les accidents bêtes...

[lorsi]

Idem pour le frein à mains ,tu peux régler la course, c'est pratique et moderne.

[JOTDI140]

Info supplémentaire : possibilité de régler la hauteur d ouverture max du hayon par le biais du idrive! Pratique dans le garage pour éviter les accidents bêtes...

 

 

Toutes les séries F ont déjà cette option. Très appréciable !

[Invité §Eva433If]

Surtout pratique dans un X3 car l'ouverture du hayon est très haute et bute dans les parkings souterrains.

[mike29b]

F30 vs F36:

http://fotos.autozeitung.de/938x704/images/bildergalerie/2014/04/BMW-320i-420i-Gran-Coupe-Vergleich-01.jpg

http://fotos.autozeitung.de/938x704/images/bildergalerie/2014/04/BMW-320i-420i-Gran-Coupe-Vergleich-02.jpg

[Invité §led501Gf]

comparo BMW GC 4 contre Odi A5 sur Turbo M6 instructif et révélateur de ce que j'ai écrit sur le FA après avoir essayé une A5 dont j'étais déçu...(comportement pataud, présentation intérieure obsolète, etc)

La 4 GC l'emporte logiquement par 3 à 1

 

http://www.turbo.fr/emission-turbo/

[Invité §990586hp]

Mais il faudra bien évidemment la comparer à la futur A5 quand Audi se décidera à la sortir...

[mike29b]

Ce sont les version coupés dans le reportage.

[Invité §Eva433If]

dans ce cas il est logique que la Bm l'emporte puisque c'est la génération suivante. Merci Turbo, encore un reportage pour enculer les mouches.

[Invité §led501Gf]

M6 compare les 2 derniers modèles de chaque marque. Logique ! Quand la nouvelle A5 sortira, on verra la suite...

Pour moi, après avoir essayé les 2, le constat était vite plié : la 4 s'imposait haut la main.

[Invité §led501Gf]

Ce sont les version coupés dans le reportage.

Exact !

[Invité §sky370ve]

Si l'on en croit le chef du projet et produit des M3/M4, le GC ne devrait bel et bien ne pas avoir de déclinaison M.

 

http://f80.bimmerpost.com/foru [...] p?t=973551

[lorsi]

En tant que chef de projet FA BM, tu dois faire valoir ta politique : tout à la sauce M .

[mogwail]

:love:

[mike29b]

En bleu Estoril:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-4er-Gran-Coupe-M-Sportpaket-Estorilblau-F36-Live-Fotos-01.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-4er-Gran-Coupe-M-Sportpaket-Estorilblau-F36-Live-Fotos-02.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-4er-Gran-Coupe-M-Sportpaket-Estorilblau-F36-Live-Fotos-03.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-4er-Gran-Coupe-M-Sportpaket-Estorilblau-F36-Live-Fotos-04.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-4er-Gran-Coupe-M-Sportpaket-Estorilblau-F36-Live-Fotos-05.jpg

[JOTDI140]

Superbe

[Invité §pie770yf]

Elle rouille déjà.

 

C'est de la merde.

[Invité §Atc533ms]

Magnifique avec le Pack M et ce bleu !

[Invité §cri153Gp]

Elle rouille déjà.

 

C'est de la merde.

 

 

 

??

[Invité §led501Gf]

Faut pas chercher à comprendre !

[Invité §Atc533ms]

Deux détails regrettables sur le pack M selon moi:

Une unique sortie d'échappement

La partie du pare choc arrière en noire qui aurait été plus jolie couleur carrosserie.

[gazton3]

M6 compare les 2 derniers modèles de chaque marque. Logique ! Quand la nouvelle A5 sortira, on verra la suite...

Pour moi, après avoir essayé les 2, le constat était vite plié : la 4 s'imposait haut la main.

 

 

Y compris sur le tarif, remise déduite? J'en serais moins certain.

 

L'A5 reste un très belle voiture mais il est logique qu'elle s'incline techniquement face une nouvelle qui est 6 ans plus jeunes. Néanmoins elle est toujours désirable et les tarifs sont très bons en comparaison d'une 4 GC. De toutes façons, quand je vois le vent que mets la nouvelle Classe C à la série 3, Audi va devoir proposer dans les 2 ans une A4 et une A5 qui devra être d'un haut niveau.

[Invité §sky370ve]

 

Y compris sur le tarif, remise déduite? J'en serais moins certain.

 

L'A5 reste un très belle voiture mais il est logique qu'elle s'incline techniquement face une nouvelle qui est 6 ans plus jeunes. Néanmoins elle est toujours désirable et les tarifs sont très bons en comparaison d'une 4 GC. De toutes façons, quand je vois le vent que mets la nouvelle Classe C à la série 3, Audi va devoir proposer dans les 2 ans une A4 et une A5 qui devra être d'un haut niveau.

 

Seulement au point de vue de la finition d'après une bonne partie des journaux, pour tout le reste, c'est loin d'etre le cas.

[gazton3]

A partir du moment ou le reste est du même acabit au minimum et je pense que la C est sans doute aussi plus confortable et mieux insonorisée, le fait qu'elle soit d'un niveau de finition bien supérieur est un avantage primordial. Suis pas fan de Mercedes, mais la présentation semble faire un énorme pas en avant par rapport à l'ancienne, plus grand que celui fait pas BM entre la E90 et la F30, y compris extérieurement.

[Invité §sky370ve]

A partir du moment ou le reste est du même acabit au minimum et je pense que la C est sans doute aussi plus confortable et mieux insonorisée, le fait qu'elle soit d'un niveau de finition bien supérieur est un avantage primordial. Suis pas fan de Mercedes, mais la présentation semble faire un énorme pas en avant par rapport à l'ancienne, plus grand que celui fait pas BM entre la E90 et la F30, y compris extérieurement.

 

 

D'après plusieurs tests, la Série 3 reste l'auto la plus dynamique face a ses concurrentes direct tout en étant confortable.

[gazton3]

C'est peut-être bien le cas mais la clientèle y accorde de moins en moins d'importance, surtout que les autres ne sont pas forcement mauvaises non plus. Pas encore essayé de nouvelle Classe C mais tout ce que le lis va dans le sens que c'est assez nettement la nouvelle référence du segment, ce qui ne veut pas dire qu'elle est la meilleure partout.

[Invité §sky370ve]

C'est peut-être bien le cas mais la clientèle y accorde de moins en moins d'importance, surtout que les autres ne sont pas forcement mauvaises non plus. Pas encore essayé de nouvelle Classe C mais tout ce que le lis va dans le sens que c'est assez nettement la nouvelle référence du segment, ce qui ne veut pas dire qu'elle est la meilleure partout.

 

 

Chacun verra plus ou moins d'importance sur ce qu'il a comme priorité tout simplement.

Ce n'est peut etre pas la tienne mais peut etre celle d'autres personne, tout comme la finition, la technologie embarquée etc...

[Invité §cri153Gp]

Deux détails regrettables sur le pack M selon moi:

Une unique sortie d'échappement

La partie du pare choc arrière en noire qui aurait été plus jolie couleur carrosserie.

 

 

Pour les sorties d échappement ça depend de la motorisation...

[Invité §led501Gf]

 

Y compris sur le tarif, remise déduite? J'en serais moins certain.

 

L'A5 reste un très belle voiture mais il est logique qu'elle s'incline techniquement face une nouvelle qui est 6 ans plus jeunes. Néanmoins elle est toujours désirable et les tarifs sont très bons en comparaison d'une 4 GC. De toutes façons, quand je vois le vent que mets la nouvelle Classe C à la série 3, Audi va devoir proposer dans les 2 ans une A4 et une A5 qui devra être d'un haut niveau.

 

Je n'ai pas cherché à comparer les offres avec remises, tant la différence conceptuelle entre la 4 et l'A5 était importante. Le CC BMW m'a fait une super proposition d'emblée.

La classe C a l'air bien née et offre enfin une présentation intérieure digne de son prix rang.

[Invité §sky370ve]

30d dispo cet été tout comme le 35d ( Xdrive de série ).

[gazton3]

Je n'ai pas cherché à comparer les offres avec remises, tant la différence conceptuelle entre la 4 et l'A5 était importante. Le CC BMW m'a fait une super proposition d'emblée.

La classe C a l'air bien née et offre enfin une présentation intérieure digne de son prix rang.

 

 

Oui en effet, la 4 est certainement plus dynamique avec son architecture de propulsion et les réglages "BM", l'Audi A5 se fait vieille, c'est clair, mais en s-line quattro, c'est pas mal quand même.

 

Quand j'ai choisi l'A5 Spbk (fin 2012) c'est parce qu'elle m'était proposée clairement moins chère qu'une f31 qui est de la classe en dessous (la 3GT et la 4 n'était pas encore sorties). Je vois maintenant que BM (en Belgique) commence seulement maintenant à faire des offres avantageuse sur la série 3 (line offerte, ...) mais sur la série 4 c'est encore trop récent.

 

La 4GC me plait vraiment bien, surtout qu'elle a un hayon, je lui reprocherais juste, en photo, d'être trop proche de la berline, à voir en vrai, mais bon j'en ai encore pour 3.5 ans avant de changer.

[Invité §led501Gf]

Exact ! Il faut saluer Odi d'avoir inventé le concept coupé avec l'A 5. Bmw a su s'en inspirer et faire mieux.

Le GC est le modèle que je pourrais prendre dans qq temps avec son hayon et ses 5 portes.

Je trouve le X4 chouette mais un peu court.

[Charly93]

Bonjour,

On envisage de remplacer la CC par une 428i xDrive GC M-Sport

Celle-ci comporterait beaucoup d'options (+18 K€), mais pas de cuir.

En effet, c'est Madame qui va la conduire au quotidien et autant Cuir/Alcantara (comme nos 3 véhicules actuels) elle aime, autant tout cuir "ça colle" pour elle.

Même sur une M-Sport, pensez-vous que ce sera un gros obstacle à la revente ?

[Invité §sta843lI]

Non plus qu'avec la finition M sport il y'aura l'alcantara qui est pas mal du tout.

[Charly93]

Non plus qu'avec la finition M sport il y'aura l'alcantara qui est pas mal du tout.

 

Oui, Alcantara Hexagone avec Finition Alu Hexagone également, mais insert noir