BMW 135i vs BMW 335i E92

[jacksparrow]

La gueule d'une E92 Pack M http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Une 135i n'est pas aussi réussi à mon sens esthétiquement.

[Invité §wil443im]

t'as rêvé!!

 

c'est loin d’être des sportives!!

 

bien sûr, tu détiens la vérité et moi j'ai tort http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §wil443im]

J'ai lu en diagonale, mais tu as femme et enfants?

 

Sinon, le choix est vite fait, 135i http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

 

Plus rare à mon sens et vraiment très réussi esthétiquement. Puis si tu peux en trouver une DKG, alors là

 

+1

[Invité §sca638dV]

Moi perso c'est 335i !!

Bon j'ai pas de critères objectifs a proposer, c'est .... comme ça !

[Invité §dan053tf]

335i la plastic de la serie troiiiiiiii est bien superieur

[Invité §ray781xh]

t'as rêvé!!

 

c'est loin d’être des sportives!!

 

 

Bah quand même. Même une CRS est qualifiée de sportive alors...

 

 

bien sûr, tu détiens la vérité et moi j'ai tort http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Cool ça va partir en débat sur la notion de sportivité.

[Invité §Nic703tt]

La 335 largement devant pour le moment...

[Invité §rey016pc]

 

 

 

 

Cool ça va partir en débat sur la notion de sportivité.

chiche!!

 

 

 

bien sûr, tu détiens la vérité et moi j'ai tort http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

toutafay!!

[Frogzy7]

sinon y'a la 335d, épi cette sportive a du koople au moins

[Invité §kil825aX]

un mazout c'est pas sportif

[Invité §rey016pc]

sinon y'a la 335d, épi cette sportive a du koople au moins

[Invité §oce078vd]

un mazout c'est pas sportif

 

 

Voila qqun de raisonne et cense

[Invité §rey016pc]

un mazout c'est pas sportif

faux, y'a des 125d qui pootre des 135i sur circuit

 

 

 

Ma Nouvelle Chaudière... - 125D F21

 

 

[Invité §kil825aX]

faux, y'a des 125d qui pootre des 135i sur circuit

 

 

 

Ma Nouvelle Chaudière... - 125D F21

 

 

Poutrer ca veut pas dire comportement sportif dslé...

Avec mon ancien 330cd 245ch je poutrai sevère un paquet de mecs, pour autant je n'avais pas une voiture a comportement sportif...enfin c'est ma définition perso de la sportivité

[Invité §kil825aX]

la 135 rattrape son retard dans les sondages! ( Will arrête de voter 15 fois ^^)

[Invité §jal281RN]

la 135 rattrape son retard dans les sondages! ( Will arrête de voter 15 fois ^^)

 

 

Heuuuuu, tu ne réponds pas au question qu'on te pose???

[Invité §oce078vd]

faux, y'a des 125d qui pootre des 135i sur circuit

 

 

 

Ma Nouvelle Chaudière... - 125D F21

 

 

 

 

Je demande a voir faut arreter la pignolade...

[Invité §arn564Bg]

Bonjour à tous, je suis nouveau et je tiens à vous faliciter pour ce topic et votre contribution à chacun. Cela m'a poussé à m'inscrire car je le trouve assez clair avec notamment la contribution de CEYAL qui m'a l'air de bien s'y connaitre. merci à lui. Bref

 

Je viens ce matin vous exposer mon souci avec mon Opel Vectra B de 1998. Motorisation 1.6i essence. Elle est pas passée au CT pour pollution. Valeurs CO de 0.6 largement au des 0.3 autorisés et celle de Lambda autour de 1.074 supérieures à 1.03. donc ma voiture pollue. Je repasse ma contrevisite en Janvier mais j'aimerai avoir vos conseils avant de me lancer sur n'importe quel achat ou dépense. Le garagiste chez qui je suis allé m'a de suite diagnostiqué la sonde lambda au vu des valeurs sus-citées. Mais je pense que mon problème peut être plus complexe que ça. Au démarrage à froid, le véhicule a du mal et fini par le faire au bout de deux à trois essaie. par contre une fois le moteur chaud, il démarre au 1/4 de tour. Sur la route, lors des accélérations, elle fait des accoups et je sens qu'elle a du mal à lancer. Elle tousse quoi!!

 

Auriez-vous s'il vous plait des explications qui pourraient m'aider à orienter mes réparations avant la contre visite?

 

Merci

[Invité §Nic703tt]

[Invité §rom582cu]

Salut,

Tu n'es pas sur la bonne section pour ce type de renseignements ....

 

Dirige toi plutôt vers là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Opel

[Invité §rey016pc]

Poutrer ca veut pas dire comportement sportif dslé...

Avec mon ancien 330cd 245ch je poutrai sevère un paquet de mecs, pour autant je n'avais pas une voiture a comportement sportif...enfin c'est ma définition perso de la sportivité

heu, c'est de l'humour hein!! faut se réveiller!!

 

c'est exactement la même chose avec les 35i, c'est performant mais loin d'être sportif

 

 

Je demande a voir faut arreter la pignolade...

 

 

 

allez, on se ressaisi ou on va se recoucher!!

[Invité §ray781xh]

heu, c'est de l'humour hein!! faut se réveiller!!

 

c'est exactement la même chose avec les 35i, c'est performant mais loin d'être sportif

 

 

D'où la question: quel est l'intérêt d'une 35i par rapport à une 35d? C'est bien ça?

[Invité §rey016pc]

[Invité §wil443im]

ça se ressert entre les deux!!!

[Invité §kil825aX]

 

Heuuuuu, tu ne réponds pas au question qu'on te pose???

 

Quelle question??

[Invité §kil825aX]

Bonjour à tous, je suis nouveau et je tiens à vous faliciter pour ce topic et votre contribution à chacun. Cela m'a poussé à m'inscrire car je le trouve assez clair avec notamment la contribution de CEYAL qui m'a l'air de bien s'y connaitre. merci à lui. Bref

 

Je viens ce matin vous exposer mon souci avec mon Opel Vectra B de 1998. Motorisation 1.6i essence. Elle est pas passée au CT pour pollution. Valeurs CO de 0.6 largement au des 0.3 autorisés et celle de Lambda autour de 1.074 supérieures à 1.03. donc ma voiture pollue. Je repasse ma contrevisite en Janvier mais j'aimerai avoir vos conseils avant de me lancer sur n'importe quel achat ou dépense. Le garagiste chez qui je suis allé m'a de suite diagnostiqué la sonde lambda au vu des valeurs sus-citées. Mais je pense que mon problème peut être plus complexe que ça. Au démarrage à froid, le véhicule a du mal et fini par le faire au bout de deux à trois essaie. par contre une fois le moteur chaud, il démarre au 1/4 de tour. Sur la route, lors des accélérations, elle fait des accoups et je sens qu'elle a du mal à lancer. Elle tousse quoi!!

 

Auriez-vous s'il vous plait des explications qui pourraient m'aider à orienter mes réparations avant la contre visite?

 

Merci

 

Demande a TD100 de FA il se fera un plaisir de te renseigner

[Invité §kil825aX]

heu, c'est de l'humour hein!! faut se réveiller!!

 

c'est exactement la même chose avec les 35i, c'est performant mais loin d'être sportif

 

 

 

 

Sorry j'avais oublié mon second degres au vestiaire...

Donc le 35i serait somme toute tres linéaire et ce comporterait comme un gros mazout, la prise de tours en plus?

[Invité §kil825aX]

ça se ressert entre les deux!!!

 

Normal tu troll pro 135 ^^

[Invité §rey016pc]

 

 

Sorry j'avais oublié mon second degres au vestiaire...

Donc le 35i serait somme toute tres linéaire et ce comporterait comme un gros mazout, la prise de tours en plus?

c'est un peu ça, c'est surtout le châssis qui est à la ramasse!!

 

 

j'organise des rasso ///M ds ma région, des 335i de 400cv j'en vois passer, bah ça suit pas une //M3 e36 ds les spéciales du Montecarle.......

[Invité §kil825aX]

Apres moi je suis pas un pilote du montecarle, juste un mec qui aime les voitures, je cherche un modèle qui pousse bien, avec un belle sonorité, mm si l'esprit est plus GT que sportive ca ne me derange pas, j'aime mon petit confort!!

[Invité §joe072cg]

Peut être parce qu'ils roulent pépère aussi, parce que honnêtement le châssis n'est pas à la ramasse, ça fait quand même 4 ans et demi que je roule dedans et pour avoir roulé en M3 e36 ou e46 c'est franchement a peu de chose près la même... Bien entendu les ///M sont plus incisives dans leur entrée en virage mais la tenue de cap est quasi identique, manque juste un autobloquant aux séries 35i pour pouvoir sortir plus rapidement des épingles http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Même le freinage d'origine n'est pas mauvais, de mémoire les disques sont en 348 à l'avant donc ça mord pas mal, après comme toute bmw il y a du fading au bout de 2 gros freinages

Je me souviens avoir arsouillé contre une evo8 ou 9 je sais pas les différencier et ça se tapait bien, sauf que moi j'avais une gestion, lui je ne sais pas, mais j'ai été au bout des freins, un mois après j'ai mis les APracing et jusqu'ici, impossible de les mettre en défaut

[Invité §rey016pc]

Apres moi je suis pas un pilote du montecarle, juste un mec qui aime les voitures, je cherche un modèle qui pousse bien, avec un belle sonorité, mm si l'esprit est plus GT que sportive ca ne me derange pas, j'aime mon petit confort!!

bah la 335i est toute faite pour toi alors!!

[Invité §oce078vd]

Alors oui 335

Sinon Jojo ok avec toi pour le chassis, c a d l equilibre des masse est assez bien équilibré et homogène par contre la liaison au sol stock c 'est la cata!!!

une misère la compression détente sur amortos stock.

[Invité §oce078vd]

 

 

Sorry j'avais oublié mon second degres au vestiaire...

Donc le 35i serait somme toute tres linéaire et ce comporterait comme un gros mazout, la prise de tours en plus?

 

 

oui stock ca marche certe relativement bien , c est efficace au depend de la sensation (qu on peut avoir dans un 335d), mais on s ennui vite....

stock la i versus la d , j'avais essayé et bien le ressenti d'un point de vue sensation et celle qui marchait le mieux bah la D, mais pourtant le chrono est en faveur de la i...

[Invité §kil825aX]

 

oui stock ca marche certe relativement bien , c est efficace au depend de la sensation (qu on peut avoir dans un 335d), mais on s ennui vite....

stock la i versus la d , j'avais essayé et bien le ressenti d'un point de vue sensation et celle qui marchait le mieux bah la D, mais pourtant le chrono est en faveur de la i...

 

 

ca ne m'etonne pas que le 35d soit plus demonstratif que le i, sur mon 330cd en reprise je poutrai du i...

apres le prb du D c'est qu'a 4500 tu change de vitesse et t'as pas la mélodie du i...