Flop majeur sur tous les diesels N47 et N57: casse distribution

[Invité §Mfr833VR]

Bon... je me suis résolu à ne pas aller chercher ma 318DA de 2010.

Je suis triste , elle avait vraiment une foultitude d'option... mais la raison fait que je n'ai pas envie de prendre le risque d'avoir une BM au garage pour X temps....

 

J'en profite, savez vous vers quels organismes je peux me tourner en IDF et environs pour trouver une série 3 essence des années 2010?

Et est ce que quelqu'un qui a acheté un véhicule en Allemagne ou Belgique récemment voudrais bien prendre contact avec moi?? :)

 

Merci pour les réponses plus haut en tout cas, je pense que vos commentaires m'ont fait faire le choix de la raison

[prestigee]

 

- changer de marque : une laguna III dci 130 ou 150 sera plus fiable par exemple.

heu la par contre faut pas abusé hormis le n47,bmw reste 100 fois plus fiable qu'une renault,mieux finit avec un agrément de conduite en prenant un L6.agrément chez renault c'est 0

[Invité §Mfr833VR]

heu la par contre faut pas abusé hormis le n47,bmw reste 100 fois plus fiable qu'une renault,mieux finit avec un agrément de conduite en prenant un L6.agrément chez renault c'est 0

J'osais pas le dire ne connaissant pas BMW, mais je viens de chez renault donc...

Même si je dois avouer que j'ai fais changer ma courroie avant les 100 00km et que j'ai eu aucun problème moteur depuis. 1.9DCI130 176 000km

Par contre tout ce qu'il y a autour...(lève vitre, clim, sieges cuire..gps qui sort plus ..)

 

Mais la n'est pas le sujet^^

[MinnieMouse]

heu la par contre faut pas abusé hormis le n47,bmw reste 100 fois plus fiable qu'une renault,mieux finit avec un agrément de conduite en prenant un L6.agrément chez renault c'est 0

 

Ca dépend des modèles, suffit de voir les classements fiabilité, pour le prix qu'on doit sortir pour une BM vs une française.

Ce n'est pas parce que c'est + cher que c'est + fiable...

[need_for_speed]

heu la par contre faut pas abusé hormis le n47,bmw reste 100 fois plus fiable qu'une renault,mieux finit avec un agrément de conduite en prenant un L6.agrément chez renault c'est 0

C'est sûr que c'est moins bien fini, bien moins beau, moins sympa à conduire, ça je ne dis pas le contraire.

 

Mais bon là on parlait de toutes les façons d'une 318d, donc niveau motorisation, on est loin du 6 cylindres.

 

Et pour le prix d'une 318d de 2010, je pense qu'on peut facilement avoir une laguna dci 150 de 2014.

 

Niveau fiabilité, entre un dci 150 de 2014, reconnu comme très fiable, et un N47 de 2010, je pense qu'il n'y a pas photo.

Après, c'est sûr que les plastiques de la laguna seront durs, facilement rayables, qu'il y aura quelques bruits de mobilier... mais ça roulera.

[prestigee]

si l'ont parle uniquement du N47 alors oui meme une opel DTI c'est plus fiable

 

de toute facon bmw c'est L6 ou rien pour les passionnés.apres un L6 essence en ville je comprend que la conso en décourage plus d'un.je ne parle meme pas de L6 mazout et ville car ca n'a rien a faire ensemble..

[spartan44]

 

explique moi donc pourquoi un essence moderne (donc injection directe et turbo au moins) est teeeeeeellement mieux en essence qu'en diesel ?

 

 

L' ID fonctionne avec une pression moindre que celle du diesel et les moteurs essence produisant peu de suies le turbo s'encrasse moins

[spartan44]

heu la par contre faut pas abusé hormis le n47,bmw reste 100 fois plus fiable qu'une renault,mieux finit avec un agrément de conduite en prenant un L6.agrément chez renault c'est 0

 

 

Détrompe toi les laguna III sont très fiables et la finition n'a rien a envier à une E90

 

Pour ce qui est de l'agrément de conduite as tu pu essayer le 4control? Bluffant Rien a envier a une BMW "classique"

[marzal]

Il se peut même que ça sous-vire moins qu'une 118D

[prestigee]

 

Détrompe toi les laguna III sont très fiables et la finition n'a rien a envier à une E90

 

Pour ce qui est de l'agrément de conduite as tu pu essayer le 4control? Bluffant Rien a envier a une BMW "classique"

pour avoir éssayé un 2l 175ch j'ai trouvé ca vrement minable et tres mais alors tres loin d'un L6 en therme d'agrément.apres chacun ses gouts.je ne vois meme pas comment peut ont faire la comparaison enfaite

[Invité §hub477ro]

Tu compares un 4 cyl avec un L6 .... aucun rapport.

 

Le V6 3.5 par contre c'est loin d'être moche.

[prestigee]

Tu compares un 4 cyl avec un L6 .... aucun rapport.

 

Le V6 3.5 par contre c'est loin d'être moche.

relis.....je repond au message du dessus.je compare ce que j'ai éssayé...plutot du mazout et jusqu'a preuve du contraire meme un v6 mazout renault ne vaut pas un l6 mazout bmw sorry

[bmw.ch]

 

L' ID fonctionne avec une pression moindre que celle du diesel et les moteurs essence produisant peu de suies le turbo s'encrasse moins

 

 

la température des gazs d'échappement ainsi que le régime moteurs sont bien plus élevés sur l'essence

[Invité §Bit263wx]

 

L' ID fonctionne avec une pression moindre que celle du diesel et les moteurs essence produisant peu de suies le turbo s'encrasse moins

 

 

Les moteurs essences depuis l'injection direct produisent beaucoup de suie surtout au démarrage, c'est pour cela que la norme Euro 6c imposera dès cette année des filtres à particules aux nouvelles productions.

Les sorties de silencieux noires, aujourd'hui c'est pour les essences.

Le calaminage des rampes d'admission souillées par l'intermédiaire de la vanne EGR sont un fait qui ne touche pas que les diesels.

[Quenotte]

 

Les moteurs essences depuis l'injection direct produisent beaucoup de suie surtout au démarrage, c'est pour cela que la norme Euro 6c imposera dès cette année des filtres à particules aux nouvelles productions.

Les sorties de silencieux noires, aujourd'hui c'est pour les essences.

Le calaminage des rampes d'admission souillées par l'intermédiaire de la vanne EGR sont un fait qui ne touche pas que les diesels.

 

 

Ça dépend surtout de comment fonctionne le moteur. S'il fonctionne en charge stratifiée, oui tu as un fonctionnement qui tend vers le diesel avec des particules et des NOx.

 

Si tu es en mode stœchiométrique, cela n'est pas le cas.

 

Mes sorties d'échappement ne sont pas plus noire sur mon N55 que sur le M54 de mon E46.

 

En fait elles ne le sont pas.

 

Tout comme il n'y a pas de vanne EGR sur un N55 vu que c'est le Vanos qui s'occupe de la recirculation des gaz.

 

Mais oui il y a des dépôts de carbone en injection directe dans l'admission mais c'est surtout parce que tu n'as plus l'essence qui vient les nettoyer comme c'était le cas en injection indirecte...

 

Il y avait pourtant déjà de la recirculation des gaz d'échappement en injection indirecte et des dépôts de carbone aussi.

 

Cf. l'actuateur de ralenti sur M54 qui était partiellement en charge de la recirculation des gaz et qui est à nettoyer périodiquement...

[Invité §Ano473xc]

Bonjour,

 

Je relance le topic avec ma question.

 

Je vais acquérir une 120D performance 197ch de novembre 2011 97000 km.

 

Pensez vous qu'il y a un risque de chaîne ?

Je n'arrive pas à trouver des informations sur ce type de 120d car il est assez rare et je n'ai jamais vu d'avis ou de plaintes.

 

Merci pour votre aide.

[Bigg]

Déjà, qu'il soit "Performance" ou non, c'est forcément une base de N47, reste à voir si en 2011 le problème est résolu.

 

D'ailleurs c'est quoi cette version "Performance"??

[simK]

C'était une série spéciale "Performance Edition" +20ch et le kit était montable en concession.

[Invité §Ano473xc]

Comment savoir si ils ont résolu le problème de la chaîne ? J'ai demander à bmw si ce genre de véhicule avait été rappeler.. ils m'ont dit qu'il n'y avait pas eu de rappels sur ce 120d... mouai..

[Bigg]

Merci de l'info

[Invité §Ano473xc]

C'était une série spéciale "Performance Edition" +20ch et le kit était montable en concession.

 

 

 

J'ai demander l historique de la voiture apparament bmw n a jamais demandé de rappel sur la performance.. Comment peut on savoir sinon ?

[Bigg]

Non mais justement, il n'y a jamais eu aucun rappel concerné ce défaut de distribution.

 

Et pour rappel, Performance ou non, même topo puisque même base moteur .

[spartan44]

pour avoir éssayé un 2l 175ch j'ai trouvé ca vrement minable et tres mais alors tres loin d'un L6 en therme d'agrément.apres chacun ses gouts.je ne vois meme pas comment peut ont faire la comparaison enfaite

 

 

Faut comparer a moteur égal...Evidemment le V8 d'une Corvette est mieux que le 4 cylindres d'une ford fiesta mais comparons ce qui est comparable

 

Le 2L 175 cv est un excellent moteur, aussi bon que le 2.0 177cv de chez BMW (et plus fiable en plus) , et pour ce qui est du châssis une Laguna 4control est devant n'importe quelle BMW non M

[spartan44]

 

la température des gazs d'échappement ainsi que le régime moteurs sont bien plus élevés sur l'essence

 

 

Et donc Je vois pas le rapport avec le fait que ça s'encrasse...

[spartan44]

 

Les moteurs essences depuis l'injection direct produisent beaucoup de suie surtout au démarrage, c'est pour cela que la norme Euro 6c imposera dès cette année des filtres à particules aux nouvelles productions.

Les sorties de silencieux noires, aujourd'hui c'est pour les essences.

Le calaminage des rampes d'admission souillées par l'intermédiaire de la vanne EGR sont un fait qui ne touche pas que les diesels.

 

 

Les suies des moteurs essences sont moins néfastes pour les turbos puisque la température de fonctionnement est supérieure

[spartan44]

Voici le topic du N47 chez 60 millions de consommateurs, une hécatombe aussi là bas

 

http://www.60millions-mag.com/ [...] -t391.html

[Invité §Ano473xc]

Non mais justement, il n'y a jamais eu aucun rappel concerné ce défaut de distribution.

 

Et pour rappel, Performance ou non, même topo puisque même base moteur .

 

Et y a pas moyen de faire faire un contrôle chez bmw pour qu'ils jettent un coup d oeil...?

Après j'ai vu les plaintes sur 60 millions de consommateur mais y a très peu de cas vers 2011..les véhicules sont souvent de 2008 2007.

[prestigee]

Et y a pas moyen de faire faire un contrôle chez bmw pour qu'ils jettent un coup d oeil...?

Après j'ai vu les plaintes sur 60 millions de consommateur mais y a très peu de cas vers 2011..les véhicules sont souvent de 2008 2007.

pourquoi tenter le diable avec un risque aussi grand qui est le n47 peut importe l'année avec meme des soucis sur les premiers f30...

[prestigee]

 

Faut comparer a moteur égal...Evidemment le V8 d'une Corvette est mieux que le 4 cylindres d'une ford fiesta mais comparons ce qui est comparable

 

Le 2L 175 cv est un excellent moteur, aussi bon que le 2.0 177cv de chez BMW (et plus fiable en plus) , et pour ce qui est du châssis une Laguna 4control est devant n'importe quelle BMW non M

devant n'importe quelle bmw non Xdrive plutot lol

[Bigg]

Et y a pas moyen de faire faire un contrôle chez bmw pour qu'ils jettent un coup d oeil...?

Après j'ai vu les plaintes sur 60 millions de consommateur mais y a très peu de cas vers 2011..les véhicules sont souvent de 2008 2007.

 

 

Ah oui tu peux ... Au mieux il te feront un devis, au pire ils te diront que tout va bien (qu'il ne faut pas écouter les forums touSSa...), et tu auras une épée de Damoclès au dessus de toi!

[Bigg]

devant n'importe quelle bmw non Xdrive plutot lol

 

 

Tu connais les châssis ///M?

 

"lol"

[spartan44]

Et y a pas moyen de faire faire un contrôle chez bmw pour qu'ils jettent un coup d oeil...?

Après j'ai vu les plaintes sur 60 millions de consommateur mais y a très peu de cas vers 2011..les véhicules sont souvent de 2008 2007.

 

 

J'étais allé les voir pour ce bruit et ils proposaient de changer la courroie d'accessoire + les galets + la poulie damper pour presque 1000 euros donc bon faut vraiment être sûr de la compétence de ton concessionnaire...

 

Et si tu l'achètes garantie chez eux bien sûr ils diront qu'il n'y a rien, il faudra attendre la fin de la garantie pour qu'ils t'annoncent que la voiture est foutue, à ce moment là ils te proposeront une reprise minable sur ta voiture si tu achètes une autre occase chez eux C'est bien rodé

 

Effectivement les années à fuir absolument c'est avant 2011, après c'est risqué aussi mais moins

[prestigee]

 

Tu connais les châssis ///M?

 

"lol"

non jamais entendu parlé :lol:

[spartan44]

devant n'importe quelle bmw non Xdrive plutot lol

 

 

Xdrive ou pas ca change rien, la lag est devant, les roues arrière directrices c'est génial Le châssis de la laguna III de base est déjà pas pourri mais le 4control c'est de la magie

 

Après faut aimer le look

[spartan44]

 

Tu connais les châssis ///M?

 

"lol"

 

 

C'est nul les châssis ///M La preuve la M5 est Xdrive maintenant