quelle e34 pour drifter?

[Invité §nee758oF]

Salut tout le monde!

 

Actuellement possesseur d'une nissan 350z de fin 2004, j'ai pu découvrir grâce à elle les vraies joies de la glisse, merci l'autobloquant!

 

Afin de ne pas la planter ou la rincer bêtement, j'aimerai acheter une voiture spécialement pour le drift, avec laquelle j'irai sur circuit m’éclater!

J'ai comme but de participer à la drift cup(en amateur bien sur ) l'année prochaine sur l'anneau du rhin près de chez moi.

 

Donc après avoir réfléchis, j'aimerai essayer de pas drifter comme tout le monde en nissan s13 ou s14, ou encore en bmw e30.

 

Que penseriez-vous d'une 535i e34, entièrement vidée avec pont soudé, suspension en béton et pneus arrières à 4 bar ?

ça se trouve bien en dessous de 2000€ et ça à l'air costaud, mais ça suffis les 211cv pour vraiment prendre son pied?

 

Ou j'avais carrément pensé à acheter la m5 e34 en 3.6l, on en trouve à moins de 6000€, a mon avis pas besoin de faire grand chose dessus pour que ça soit une reine du drift!

 

Dans la quelle je devrais investir?sachant que je suis quand même débutant dans le drift et que je risque de faire de la casse je pense.

[Invité §rey016pc]

Salut tout le monde!

 

Actuellement possesseur d'une nissan 350z de fin 2004, j'ai pu découvrir grâce à elle les vraies joies de la glisse, merci l'autobloquant!

 

Afin de ne pas la planter ou la rincer bêtement, j'aimerai acheter une voiture spécialement pour le drift, avec laquelle j'irai sur circuit m’éclater!

J'ai comme but de participer à la drift cup(en amateur bien sur ) l'année prochaine sur l'anneau du rhin près de chez moi.

 

Donc après avoir réfléchis, j'aimerai essayer de pas drifter comme tout le monde en nissan s13 ou s14, ou encore en bmw e30.

 

Que penseriez-vous d'une 535i e34, entièrement vidée avec pont soudé, suspension en béton et pneus arrières à 4 bar ?

ça se trouve bien en dessous de 2000€ et ça à l'air costaud, mais ça suffis les 211cv pour vraiment prendre son pied?

 

Ou j'avais carrément pensé à acheter la m5 e34 en 3.6l, on en trouve à moins de 6000€, a mon avis pas besoin de faire grand chose dessus pour que ça soit une reine du drift!

 

Dans la quelle je devrais investir?sachant que je suis quand même débutant dans le drift et que je risque de faire de la casse je pense.

ça serait dommage et les frais sont très onéreux sur cette caisse!!

 

un 535i pourquoi pas, mais je trouve ça un peu gros, surtout si débutant.

après si bien vidée, ça suffit largement 211cv

 

sinon une e36 s'pas mal!!

[Invité §nee758oF]

ça serait dommage et les frais sont très onéreux sur cette caisse!!

 

un 535i pourquoi pas, mais je trouve ça un peu gros, surtout si débutant.

après si bien vidée, ça suffit largement 211cv

 

sinon une e36 s'pas mal!!

 

Une 325i e36?

j'en avais une, un peu peur que ça manque de couple, mais bon après la mienne était 100% stock avec barre anti-roulis avant cassé par la rouille, suspension hyper moles, elle levait la patte arrière dans les virages, impossible à drifter!

[Invité §rey016pc]

Une 325i e36?

j'en avais une, un peu peur que ça manque de couple, mais bon après la mienne était 100% stock avec barre anti-roulis avant cassé par la rouille, suspension hyper moles, elle levait la patte arrière dans les virages, impossible à drifter!

ah, il faut un mini de prépa comme même!!

 

mon couz' drifte en //Me36 3.0l, ça va très bien!!

[Invité §Djo114cA]

Assez lourd e34 pour apprendre ( j'en ai une ) mais quand tu sais faire, pas de soucis.... Comme par un e30, c'est un jeu d'enfant e36 aussi

[Invité §nee758oF]

Assez lourd e34 pour apprendre ( j'en ai une ) mais quand tu sais faire, pas de soucis.... Comme par un e30, c'est un jeu d'enfant e36 aussi

 

oki, mais petite préférence pour la e34

c'est costaud les train roulant et la transmission sur e34?

[Invité §Djo114cA]

oki, mais petite préférence pour la e34

c'est costaud les train roulant et la transmission sur e34?

Oui et non si usage drift au bout d'un moment ça casse c'est normal, mon pont a cédé suite à un sacré cravachage Mais sinon oui c'est costaud Le flector de transmi s'usera plus vite aussi mais bon..

 

Si tu veux la préparer un peu ( c'est mieux !! )

 

-Amortos + ressorts courts

-BAR avant arrière

-Suppression banquette arrière, roue de secours, et tout ce qui sert à rien pour le drift

-Jantes et pneus de rechange

-Volant drift ( enfoncé au milieu )

-Pneus qui accrochent bien devant, de la merde derrière

 

Pour commencer, c'est déjà très très bien

[Invité §fab471Hf]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

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[Invité §yan166GJ]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

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J'adore sur la première le mec qui la met en vente sans le train de pneus ....

[Invité §rey016pc]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

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la 2eme a l'air super!!

un peu chère ,mais si vraiment propre ça peut le faire!!

[Invité §nee758oF]

Oui et non si usage drift au bout d'un moment ça casse c'est normal, mon pont a cédé suite à un sacré cravachage Mais sinon oui c'est costaud Le flector de transmi s'usera plus vite aussi mais bon..

 

Si tu veux la préparer un peu ( c'est mieux !! )

 

-Amortos + ressorts courts

-BAR avant arrière

-Suppression banquette arrière, roue de secours, et tout ce qui sert à rien pour le drift

-Jantes et pneus de rechange

-Volant drift ( enfoncé au milieu )

-Pneus qui accrochent bien devant, de la merde derrière

 

Pour commencer, c'est déjà très très bien

 

LOL c'est clair, mieux vaut partir sur de bonne bases.

Ca vaut quoi les kit suspensions à 200€ sur ebay?

Sans la banquette elle passe encore le CT?histoire de pouvoir rouler avec un peu sur route ouverte aussi

[Invité §Djo114cA]

LOL c'est clair, mieux vaut partir sur de bonne bases.

Ca vaut quoi les kit suspensions à 200€ sur ebay?

Sans la banquette elle passe encore le CT?histoire de pouvoir rouler avec un peu sur route ouverte aussi

J'en sais rien

La banquette, tu la remets pour aller au CT, tu l'enlève après

[Invité §nee758oF]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

yess, M5 ça doit être sympa, mais j'ai un peu peur de l'entretien...avec la suspension piloté derrière.

[Invité §nee758oF]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=15_s

 

j'ai contacté le mec de la m5 blanche, il ma dit qu'il a viré tout la ventilation et le chauffage, ça doit être la misère sous la pluie

 

Sinon vous en pensez quoi de ces charrettes? doit y avoir un peu plus de couple pour drifter comme un porc!

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/354692050.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/324503645.htm?ca=1_s

[kevin414kevin91]

Le touring sa sera dommage de le mettre sur pise parce que en 540 c'est plus que rare , sinon la E34 c'est trop gros pour drifter une E30 c'est beaucoup mieux !

[Invité §nee758oF]

Le touring sa sera dommage de le mettre sur pise parce que en 540 c'est plus que rare , sinon la E34 c'est trop gros pour drifter une E30 c'est beaucoup mieux !

 

c'est vrai ça me ferai un peu mal au coeur, mais j'ai peur d'arriver vite à bout des 170cv de la e30, déjà les 280 canassons de ma Z ne sont pas de trop pour drifter je trouve, c'est juste confortable.

 

sinon c'est galère à changer l'embrayage sur m5?celle-ci n'est pas très loin de chez moi une 3.8l en plus

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

[Invité §Pag532wX]

Une ptite 325i E30 en mauvais état ... collecteur et turbal de 324 TD , caisse vidée , un autobloc' et roule ma poule ... Une caisse d'environ 240 cv pour à peine plus d'une tonne ...

[Invité §nee758oF]

Une ptite 325i E30 en mauvais état ... collecteur et turbal de 324 TD , caisse vidée , un autobloc' et roule ma poule ... Une caisse d'environ 240 cv pour à peine plus d'une tonne ...

 

La vache!!! une vraie chariote du diable

[Invité §vk6541VL]

LOL c'est clair, mieux vaut partir sur de bonne bases.

Ca vaut quoi les kit suspensions à 200€ sur ebay?

Sans la banquette elle passe encore le CT?histoire de pouvoir rouler avec un peu sur route ouverte aussi

 

 

Rouler sur route avec un pont soudé?

 

Une ptite 325i E30 en mauvais état ... collecteur et turbal de 324 TD , caisse vidée , un autobloc' et roule ma poule ... Une caisse d'environ 240 cv pour à peine plus d'une tonne ...

 

 

Ca se fait ça?

[Invité §Pag532wX]

 

Ca se fait ça?

 

Yep !!

 

Celle la arceauté , vidée à mort ( vitres arrières en plexi ) et passage en "325i turbo"

http://e3.img.v4.skyrock.net/8115/77798115/pics/3099113251_2_7_n7BOB84W.jpg

[Gumball3000]

A 5000€ prend une jap si tu veux drifter pas trop cher...

 

Tu as des supra ou des S14 dans les 3000€, ou tu peux trouver des E30 325i déjà préparée, tu en as une en charente d'ailleurs.

[Invité §Pag532wX]

Le probleme des jap' c'est que pour les anciennes elles sont souvent surcotées et les pièces pas données ...

Sinon c'est clair qu'une 200SX y'a pas mieux comme base

[Invité §sup100qL]

A 5000€ prend une jap si tu veux drifter pas trop cher...

 

Tu as des supra ou des S14 dans les 3000€, ou tu peux trouver des E30 325i déjà préparée, tu en as une en charente d'ailleurs.

 

2.8 comme la Pista, c'est pas très puissant et la boite est mal étagée.

 

 

3.0/turbo c'est lourd, jamais vu quelqu'un drifter avec ca.

 

3.0 turbo MK4 c'est 20000 le bout, alors ca calme.

 

 

Une 328 E36 pour le couple et la puissance, le COUPLE, la dispo des pièces, voila pour quoi je remplacerais la Pista.

 

E30; why not, mais il faut remplacer la crémaillère par une de E36, celle des E30 est trop démultipliée...

[Invité §vk6541VL]

Yep !!

 

Celle la arceauté , vidée à mort ( vitres arrières en plexi ) et passage en "325i turbo"

http://e3.img.v4.skyrock.net/8115/77798115/pics/3099113251_2_7_n7BOB84W.jpg

 

 

Et la mécanique tient le coup?

[Invité §nee758oF]

2.8 comme la Pista, c'est pas très puissant et la boite est mal étagée.

 

 

3.0/turbo c'est lourd, jamais vu quelqu'un drifter avec ca.

 

3.0 turbo MK4 c'est 20000 le bout, alors ca calme.

 

 

Une 328 E36 pour le couple et la puissance, le COUPLE, la dispo des pièces, voila pour quoi je remplacerais la Pista.

 

E30; why not, mais il faut remplacer la crémaillère par une de E36, celle des E30 est trop démultipliée...

 

ouai je l'avais oublié celle-là la 328!je vais me renseigner...

[Invité §nee758oF]

bon bin je vais voir pour une m3 e36 3.0l

[Invité §Djo114cA]

Flinguer une caisse d'exeption A moins que ce soit un swap dans un e30/e21..

[Invité §Fra241Mr]

bon bin je vais voir pour une m3 e36 3.0l

 

 

Pauvre m3 achètes plutôt une e28 c'est plusse mieux , on en voit jamais sur piste il y a moyen de faire un truc bien sympa

[Invité §nee758oF]

vaut mieux qu'elle finisse dans un bac à gravier, plutôt qu'un arbre sur route de campagne.

[Invité §vk6541VL]

Achète pas une m3 e36 tu ne voudras plus de ta nissan

[Invité §Agi740rg]

Achète pas une m3 e36 tu ne voudras plus de ta nissan

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/torino-man.gif

[Invité §nee758oF]

Achète pas une m3 e36 tu ne voudras plus de ta nissan

déjà essayé une m3 3.0, la nissan c'est un karting à coté, et puis les gonzesses...

[Invité §bru110dI]

posséseur d'un e 34 535i et crois moi je m'amuse mais je pencherais plus pour un e30 325i si tu dois faire du drift car sa part beaucoup mieux

[Invité §20c162gb]

la 2eme a l'air super!!

un peu chère ,mais si vraiment propre ça peut le faire!!

Ca sert à rien un truc propre pour faire du drift

 

Une merguez fera très bien l'affaire, et ce sera moins cher

 

328i E36 berline ce serait un meilleur choix : empattement déjà long, moulin coupleux...

[Invité §bru110dI]

oui 20cent a raison un petit 328i e36 tourne très fort