Bonjours a tous !!!
J'ai un souci de claquement apres avoir monté des silent bloc power flex
Donc ma voiture est une e46 320 td compact de aout 2003 (phase 2)

Probleme : J'avais un tremblement ds le volant dc je l'ai enmené chez bmw qui m'on dit que mes silent bloc de triangle avant etait rincé. Apres quelques recherche sur le net et roulant assez sportivement je me decide a prendre des silent bloc renforcer de la marque powerflex et que quite a changer autan tous faire (barre stab et triangle av & ar)

Reparation : samedi dernier je me decide de changer les silentbloc de barre stab. Bon diametre des SB tous se passe bien sauf que je ne me souvien plus du sens de la barre et elle peut se monter ds les 2 sens. Sur ce je vais voir ds la rue une 318d berline et compare et je remonte de la meme maniere dc sur a 99%.

Conduite : conduite normal pas de gros default a par un claquement petit mais tres chiant.

Je m'arrete et constate que mes SB de triangle etan deja mort ils ont pris plus de contrainte dc je me decide de les changer aussi. Dc la tous se passe bien. Bon tres chiant a faire sur chandelle mais bon on fai avec ce qu'on a.
Et la tjr le meme claquement et maintenenant la voiture tire legerement a droite et le volant et intenable.

Description du claquement : un petit clak clak que je ne resent ni ds la voiture ni ds le volant il est plus auditif. Il se produit sur les defaut de la route (plaque egout nid de poule difference d'enrober) mais pas sur les dos d'ane ni prise de trottoir.
Dc j'aimerai :
savoir si quelqu'un a deja eu se genre de souci et qu'il m'eclaire un peu
Si quelqu'un a une 320 compact qu'il menvoie une photo de sa barre svp pour etre sur a 100% de sa position
Faut-il refaire un para apres la pose des SB de triangle ?

Merci a tous ceux qui prendron le tps de lire. C'est long mais je pense ne pas avoir oublier d'information sur mon probleme

vas chez un petit garagiste pour un check up complet de tes trains roulants sinon tu vas faire une connerie

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La merde a de l'avenir. Vous verrez qu'un jour on en fera des discours © L.F. Céline
J'ai les goûts les plus simples du monde: je me contente du meilleur. © Oscar Wilde

Perso j'ai mis des silent bloc powerflex sur ma voiture mais uniquement les plus gros sur le berceau, pour les plus petits je préfère les silent bloc d'origine, il y a beaucoup de personnes qui font du circuit et qui se plaignent des petits SB powerflex parait il que ça se détériore assez vite (pour les plus petits) mais cela dépend beaucoup de l'usage que l'on en fait  

A mon avis, si tu ne vas pas sur piste avec ta voiture ça devrait tenir comme les SB d'origine mais il est certain que ça doit couiner un peu +

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318 is E30 brillantrot
M3 E36 coupé 93'
Mon trollic : http://www.forum-auto.com/foru [...] 0&owntopic

j avais mis ca sur mon ex E46 avant également de remplacer les triangles de susp (faiblesse sur E46 çà) et ça allait bien.

train ava,t plus ferme et incisif apres..

Ce matin j'avais 5 mn pour regarder dc la barre etait bien monté. En regardant si je l'avais bien serré je me suis apercu d'un petit jeu ds ma biellete de barre stab a droite. Dc j'ai conmandé mes 2 bielettes je remonte le tout des reception. Voila pour les infos.

Sur une caisse de 165000 kms on change une pieces, les autre suivent derriere lol