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Série 3 / M3

BMW 320d e46 CATA hs + fendu


Invité §nat707Sg

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Invité §nat707Sg

Voila, mon catalyseur de ma 320d e46 150cv, de 09/2003, et HS!

Il est même fendu en deux (prêt a tomber).

Je vous laisse constater les photos...

 

 

 

J'ai changé le pré-cata, par une downpipe, juste par prévention.

 

Maintenant j'aurais voulu remplacé le catalyseur mort, par la même pièce en la commandant chez BMW...

 

La pièce est hors de prix, car elle contient la catalyseur ainsi que le silencieux arrière (une seule pièce).

 

 

Ma question est : Pourquoi ne pas remplacer le catalyseur par un tube inox? Ce qui supprimerais le catalyseur.

 

On ma dit que cela me ferait perdre en couple, le moteur fonctionnerais mal et surtout fumerait BEAUCOUP!

 

 

Pouvez vous me donner vos avis ou retour d'expérience.

 

Merci.

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Invité §nat707Sg

Je précise quand même temps que j'ai fait installé la "downpipe", je l'est faite reprogrammé.

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Invité §nat707Sg

oui sauf que ce n'est pas le bon modèle, pour ma 320d.

 

Sur les photos que j'ai mise, tu peux voir qu'il y un plat juste après la fissure.

Ensuite le cata qu'il y a sur ma 320d, ne fait qu'une seule pièce avec le silencieux, donc le catalyseur "http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=12_s" n'est pas pour ma bm.

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Invité §sup100qL

Et alors ? Aucun cata pour ta BM d'occase dans tout le web?

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Invité §nat707Sg

Honnêtement je n'est pas regardé, car je ne veux pas mettre de l'occase.

 

Je peux avoir une ligne inox décatalysé avec le silencieux inox pour 400€ (neuve), je ne trouve pas sa excessif.

 

Par contre le prix du cata d'origine chez bmw, oui je trouve sa excessif...

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Invité §nat707Sg

Personne peux m'apporter plus de renseignement sur une ligne inox qui supprimerais le catalyseur sur ma 320d e46?

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et au niveau pollution / CT, ça va donner quoi ?

 

ça ne m'étonne pas trop qu'il y ait peu de gens qui ait installer une ligne inox sur une 320d ...

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Invité §nat707Sg

Au CT sa passe sans problème, ce n'est pas la "fumée noire" qu'il regarde c'est une chose bien précise mais je ne sait plus quoi exactement. Mais aucun soucis pour les diesels décata, en revanche les essences oui.

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Invité §nat707Sg

Bon voila, depuis le temps voici les modifications faites :

 

- Catalyseur neuf monté chez BMW, Je ne vous parle pas du prix...

 

- Montage downpipe + reprogrammation chez Motortech (salut Yann au passage :) )

 

- Support moteur + support de boite changé chez BMW

 

 

Résultat : Voiture changé complètement ! La moteur monte plus vite dans les tours, ce conduit presque, j'ai bien dit presque, comme un essence.

C'est beaucoup plus souple, beaucoup plus coupleux, et donc très agréable a conduire.

Les vibrations que j'avais au démarrage et a l'arrêt on disparu grâce au silent-bloc neufs. Les rapport se passe mieux aussi.

 

Voila pour mon retour d'expérience, ce qui se pose la question "downpipe ou pas downpipe" foncé! Avec une reprog c'est parfait.

Après je conseil quand même un entretient rigoureux (temps de chauffe, temps d'arrêt), et des vidanges rapprochées (15 000 voir 20 000kms au lieu des 30 000 préconisé par BMW).

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Invité §Ano481lN

Bonjour

Je voudrais remplacer mon pré cat par un downpipe sur ma e46 320d touring 150cv.

Question, les dimensions et longueurs sont il les mêmes que sur une berline.

Merci

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