BMW E93 : rouler et enlever le hard top en même temps ?

[Invité §Str183Cs]

Bonjour à tous,

 

Je voudrais savoir s'il est possible d'ouvrir le toit rigide alors que je roule.

 

Et si oui, quelle est la vitesse maximale avec laquelle je peux ouvrir le toit?

 

Merci

[Invité §yan166GJ]

C'est pas dans la doc ??

[Eldrad]

Essaye, tu verras bien

 

Ca ne va rien casser, au pire ça ne s'enlèvera pas

[Invité §Str183Cs]

Dac' Ok merci

[Invité §aXA702cv]

Il me semble que d'origine la limite est à 15km/h , donc autant le faire à l'arrêt.

Avec un boitier additionnel tu peux le faire jusqu'à 40km/h.

[jacksparrow]

Il me semble que d'origine la limite est à 15km/h , donc autant le faire à l'arrêt.

Avec un boitier additionnel tu peux le faire jusqu'à 40km/h.

 

on peut même reprog le toit ouvrant , c'est O² ou Shiftek qui fait ça?

[Invité §aXA702cv]

on peut même reprog le toit ouvrant , c'est O² ou Shiftek qui fait ça?

Ca fait des lustres que tous les cabriolets peuvent être équipés de boitier pour décapoter à distance ou en roulant.

[Invité §ste617tM]

Bonjour,

 

Il me semble que c'est a l'arret complet si c'est un toit en dur et en roulant, jusqu'a 40 si c'est une capote en toile.

 

A confirmer

[s]

Bonjour à tous,

 

Je voudrais savoir s'il est possible d'ouvrir le toit rigide alors que je roule.

 

Et si oui, quelle est la vitesse maximale avec laquelle je peux ouvrir le toit?

 

Merci

 

 

Non la E93 est son toit en dur ne décapote qu'à l'arrêt complet. Au contraire de la concurrence comme l'A5 en toile ou de la Série 1 en toile également.

 

Pour consulter la bible sur la E93, cliquez dans ma signature

 

Il me semble que d'origine la limite est à 15km/h , donc autant le faire à l'arrêt.

Avec un boitier additionnel tu peux le faire jusqu'à 40km/h.

 

Faux donc.

[Invité §Str183Cs]

J'ai vu une video sur youtube il y a quelques jours, que je retrouve plus d'ailleurs , avec une e93 qui decapote en roulant. Je n'sais pas faudra qu'j'essaye pusi on verra si ca marche. juste peur de bousiller le systeme.

[s]

J'ai vu une video sur youtube il y a quelques jours, que je retrouve plus d'ailleurs , avec une e93 qui decapote en roulant. Je n'sais pas faudra qu'j'essaye pusi on verra si ca marche. juste peur de bousiller le systeme.

 

 

Système trafiqué car de série c'est à l'arrêt complet.

[Invité §Str183Cs]

Ok jte remercie pour l'info

[Vathyana]

J'ai vu une video sur youtube il y a quelques jours, que je retrouve plus d'ailleurs , avec une e93 qui decapote en roulant. Je n'sais pas faudra qu'j'essaye pusi on verra si ca marche. juste peur de bousiller le systeme.

 

 

Pas certain que ce soit une bonne idée... C'est un mécanisme complexe ,qui je suppose, ne doit pas accepter des contraintes imprévues... T'imagines la prise au vent lorsque l'ensemble s'ouvre et les efforts que ça engendre sur l'ensemble si tu le fais en roulant???

[Invité §Str183Cs]

Oui c'est clair qu'avec le vent c'est pas une bonne idée, mais a 10km/h ou a l'arret l'été ca me semblait pareil.

[Invité §Str183Cs]

Voila de quoi je parlais

 

 

( partir de 02:50 )

[25asa]

 

Pas certain que ce soit une bonne idée... C'est un mécanisme complexe ,qui je suppose, ne doit pas accepter des contraintes imprévues... T'imagines la prise au vent lorsque l'ensemble s'ouvre et les efforts que ça engendre sur l'ensemble si tu le fais en roulant???

+1

[jEANMARIE]

D'après mon vendeur, le toit ne s'ouvre qu'a l'arrêt car il est en acier et il très lourd !Plus que de la toile ! Le transfert de masse quand il passe du milieu de la voiture, à l'arrière en porte a faux de l'essieu arrière dans le coffre génère une répartition des poids très différente !

 

Mon vendeur m'avait dit quand j'ai pris possession de la voiture de faire attention les premiers kilomètres car d'après lui le comportement était un peu diffèrent !

Et il ne faut pas oublier que la mécanique de dépliage du toit est très complexe avec des leviers biellettes et articulation dans tous les sens , sans oublier les garnitures du sous toit en toile fine qui se déplies se replies !

[Invité §Exa042VF]

et quel intérêt de décapoter en roulant... ? Vu le temps que cela prend, on peut s'arrêter 15 sec... ne serais-ce qu'à un feu !

[Invité §sup100qL]

et quel intérêt de décapoter en roulant... ? Vu le temps que cela prend, on peut s'arrêter 15 sec... ne serais-ce qu'à un feu !

 

Quand t'es englué sur l'A86 et qu'il commence à flotter.

 

Tu commences à recapoter, la voiture devant avance, 14s plus tard, le teubé jaloux derrière s’énerve et te braille dans les oreilles (vécu sur mon cab).

 

Ma vieille E36 coupe le capotage à 2 km/h, j'aimerais bien aussi passer à 20 km/h par exemple.

[s]

et quel intérêt de décapoter en roulant... ? Vu le temps que cela prend, on peut s'arrêter 15 sec... ne serais-ce qu'à un feu !

 

 

Plus d'une fois ca m'aurait été utile, quand t'es dans des ralentissements sans possiblité de t'arrêter sur le côté et pour pas faire chier les gens pendant 30s à les bloquer au milieu

[Invité §Ano832VJ]

Arrêt complet.

Customisable avec Carly.

J’ai mis 20km/h, ça permet de le faire en se garant.

On peut mettre 40km/h mais pas raisonnable.