[Topic Officiel] BMW ///M5 E60 / E61 (2004-2011)

[Invité §nik806AC]

la première est pas mal mais ça résonne trop (eisenmann + straight pipes c'est fatal ). J'pense silencieux stock + central stock ça devrait le faire!

 

la deuxième je pense que c'est les toujours les collecteurs stock ça.

[Invité §Pro015bv]

Non la deuxième y a les collecteurs RPI, c'est marqué dans la description de la vidéo:"RPI headers"

[Invité §nik806AC]

Non la deuxième y a les collecteurs RPI, c'est marqué dans la description de la vidéo:"RPI headers"

 

 

ah .

 

Bah la deuxième sonne vraiment propre alors !! à voir en charge.

[Invité §Pro015bv]

Voilà

//www.youtube.com/embed/7mPcqIQ24Wo?list=UU3JRJ8gd8Zw1u237FuzFj0g

[Invité §nik806AC]

ça a l'air nickel ça

[Invité §nik806AC]

"custom section 3" à mon avis ils ont du faire un truc qui atténue le bruit au niveau des silencieux.

[Invité §Pro015bv]

Yes c'est du sur mesure de chez eux, pour toi ça me paraît être une excellente config

[Invité §mbc220Es]

marc

[Invité §CRI577gx]

Salut les gars;

bon ,ben j ' ai essayé la BMW i3 la semaine dernière , il pleuvait (et il faisait nuit ).

pour une voiture électrique ca m'a qd meme impressionné

les accélérations sont fort vigoureuses pour une citadine -surtout par rapport à la Zoé que j'avais conduite il y a qques mois , ca n'a rien à voir- , passé le temps de réponse conséquent à l'accélérateur ( dont je pense qu'il a été créé exprès )

bon faut pas comparer à une M , c'est certain

Elle disposait du prolongateur d'autonomie (8 litres d'essence rentrent dedans m'a t'on dit -son conducteur a fait le test-)

 

ce qui surprend c'est l'absence de bruit de moteur , et ca n'a pas surpris que moi : pendant la durée de l'essai j'ai failli faire un accident avec une autre voiture qui sortait d'un parking et qui ne m'avait pas vu ni entendu ,puis successivement un piéton et un cycliste qui ont été surpris de constater une voiture sans bruit si près d'eux

(et tout ca en 4 kilomètres!)

Le proprio du véhicule (un entrepreneur de nos relations qui l'a depuis 2 semaines) me dit que ca arrive très souventhttp://stkr.es/s/zp5?f-ed=1

Les points positifs : silence évidemment à l'intérieur, place pour 4 adultes , coffre quand meme assez grand ,compacité pour se garer ,faible cout de recharge ,et elle est pas trop lourde somme toute

En plus, on peut accélérer sous la pluie à fond depuis l'arret (je l'ai fait plusieurs fois) et toute la puissance passe au sol

 

Les points négatifs : sièges un peu fermes, vitesse max 150 km/h seulement (mais j'ai pas testé),le chauffage vide un peu la batterie et réduit l'autonomie dixit son conducteur habituel-mais de manière moindre que sur la zoé- (c'est pas des calories gratuites comme avec un moteur essence , malgré que le chauffage soit assuré par une mini pompe à chaleur ), et les portes à ouverture suicide à l'arrière...(en plus faut fermer celles de devant pour pouvoir après fermer celles de derrière)

[Invité §CRI577gx]

Et pour en revenir à nos M5 , j'ai lu dans l'avant dernier Autoplus que si on veut préserver l'embrayage des boites Robotisées , il faut mettre systématiquement au point mort au feu rouge ,car sinon quand on est à l'arret c'est comme si on appuyait sur la pédale d'embrayage en continu

(et ils rajoutent que les manuels d'utilisation le préconisent souvent avec ce type de boites de vitesses)

Qu'en pensez-vous ??

[marcP11]

Merci cri pour ton essai, vivement celui de la i8

Pour la boîte je sais pas.... Depuis que je l ai j entends tt et son contraire.... J aimerai bien l avis d un pro...

[Invité §dan053tf]

c'est vrai qu'on entend de tout sur les boîtes autos pendant un moment bmw disait même qu'il y avait pas besoin de vidanger

[Fripouille2]

c'est vrai qu'on entend de tout sur les boîtes autos pendant un moment bmw disait même qu'il y avait pas besoin de vidanger

 

 

Oui la septronic des E39...

 

Marc, pour la boite, rien n'est marqué dans la notice ??

[marcP11]

je recheck mais non je crois pas

 

Au fait salut mbc

[geb335]

euh les boites SMG de chez BM, il a toujours fallu vidanger.. et plutôt 2 fois qu'une...

Mon chef d'atelier (que je connais super bien) me disait que c'était ce qui faisait la fiabilité de la boîte....

[charlou 89550]

euh les boites SMG de chez BM, il a toujours fallu vidanger.. et plutôt 2 fois qu'une...

Mon chef d'atelier (que je connais super bien) me disait que c'était ce qui faisait la fiabilité de la boîte....

 

Mais pas les ZF/GM...

[Invité §nik806AC]

Et pour en revenir à nos M5 , j'ai lu dans l'avant dernier Autoplus que si on veut préserver l'embrayage des boites Robotisées , il faut mettre systématiquement au point mort au feu rouge ,car sinon quand on est à l'arret c'est comme si on appuyait sur la pédale d'embrayage en continu

(et ils rajoutent que les manuels d'utilisation le préconisent souvent avec ce type de boites de vitesses)

Qu'en pensez-vous ??

 

 

bah oui mais comme c'est débrayé le disque d'embrayage ne frotte pas donc ça l'use pas.

Par contre possible que ça fasse travailler un peu plus le groupe hydraulique !

 

Pas sur que repasser en N soit le mieux. Ca fait travailler la boite et les syncros pour rien.

 

Par contre quand on arrête le moteur, bien se mettre en N pour le parking.

[Invité §dan053tf]

je comprends pas N puis P

[marcP11]

pas de P sur nos M lol

[Invité §mbc220Es]

je recheck mais non je crois pas

 

Au fait salut mbc

sa va

[Invité §mbc220Es]

toujours content avec ta M

[Invité §dan053tf]

pas de P sur nos M lol

 

Ah

[Invité §spl127Au]

Ah bon, vous repassez pas tous en N au feu ou lors d'arrêt de plusieurs sec

 

Sur R8 c'est vital pour l'embrayage parait il....

[Invité §nik806AC]

Ah bon, vous repassez pas tous en N au feu ou lors d'arrêt de plusieurs sec

 

Sur R8 c'est vital pour l'embrayage parait il....

 

Rohh on t'as pas dit quand t'étais pti de pas mélanger les torchons et les serviettes ???

 

 

[marcP11]

Non non je reste en d ou 1ere

[Invité §ale238kZ]

euh les boites SMG de chez BM, il a toujours fallu vidanger.. et plutôt 2 fois qu'une...

Mon chef d'atelier (que je connais super bien) me disait que c'était ce qui faisait la fiabilité de la boîte....

Sur ma smg2 j'ai la belle étiquette jaune, "NE PAS VIDANGER, HUILE A VIE"

[Invité §CRI577gx]

Oh la la , j y crois pas ,je suis representé 2x ds cet article au niveau des voitures

mais je crois pas trop qu´ on puisse géneraliser ce que dit cet assureur

http://www.caradisiac.com/Voic [...] xtor=AD-20

[Invité §CRI577gx]

(et aussi RS6 modele 2002-20011 , je sais pas trop ce que c´ est : modele 2002 (450cv) ,ou modele 2008comme la mienne(580cv)

[marcP11]

Salut cri je ne crois pas en ces Stats...

Le nombre de m5 et rs6 conduit par des connards des bruns ou launch est bien plus grand que celui fait sur des clios ou megane dci...

Bref...

[futur GTI]

Ça burne des Renault

[Invité §sou241Un]

il vaut mieux pas au risque de laisser le train avant et la boîte par terre

[Fripouille2]

il vaut mieux pas au risque de laisser le train avant et la boîte par terre

 

 

 

Nan... Tu confonds avec la M5 E60/61 V10....

[Invité §sou241Un]

il vaut mieux pas au risque de laisser le train avant et la boîte par terre

 

 

 

Nan... Tu confonds avec la M5 E60/61 V10....

 

 

Aussi

[Invité §CRI577gx]

Marc ;

Eh beh,je m'absente un peu et ca dort sur ce forum...

la semaine prochaine je vais essayer une 911 type 991 de base (350cv) chez porsche normalement avec boite dsg dont tous les magazines vantent que c'est la meilleure dsg au monde ; j'essaierai de tomber 3 (ou4) rapports d'un coup pour voir si c'est aussi réactif qu'on le prétend

[marcP11]

Cool cri

T'en essaye des caisses, c'est top ca !

Bien tien nous au courant... ca interessera aussi notre ami splash