[Présentation] BMW 330 IA E90 phase 1

[Invité §Bez318FR]

C'est la série ....

 

Pompe HP HS + Capteur d'oxyde d'azote HS = 800€

 

Bienvenue au club des Guez d'Or

[Invité §com127mI]

Ça ressemble étrangement à de l'obsolescençe programmée

[Invité §com127mI]

C'est la série ....

 

Pompe HP HS + Capteur d'oxyde d'azote HS = 800€

 

Idem sur une 335i ds ma famille datant de 2006 ils n'ont pas fait de progrès en la matière

[Invité §com127mI]

Colonne non changée pour moi (pas recu la pièce), à suivre ...

 

En attendant au moins la tienne roule. Par contre ça peut lâcher à n'importe quel moment ce qui est stressant

[Invité §Bew800XH]

C'est la série ....

 

Pompe HP HS + Capteur d'oxyde d'azote HS = 800€

 

 

Sur la tienne déjà

 

Symptômes ?

 

Heureusement que j'ai encore la garantie 1an (pris en bps) ça fait mal les prix de vos réparations là!

[Invité §sta843lI]

 

Sur la tienne déjà

 

Symptômes ?

 

Heureusement que j'ai encore la garantie 1an (pris en bps) ça fait mal les prix de vos réparations là!

 

 

Voyant défaut perte de puissance dans un premier temps puis réelle perte de punch en reprises et en accel, le diag est tombé aujourd'hui.

[jacksparrow]

Sa caisse à 25000 bornes !!

[Invité §com127mI]

Deutsche Qualität

[jacksparrow]

Je sais pas si c'est l'effet forum, ma je ressens clairement chez BM une volonté de restriction ultra stricte des prises en charges...

 

Bref, je réfléchirai à deux fois à prendre ma prochaine voiture chez BM ou alors extension de garantie obligatoire

[Invité §Bew800XH]

 

Voyant défaut perte de puissance dans un premier temps puis réelle perte de punch en reprises et en accel, le diag est tombé aujourd'hui.

 

 

C'est ahurissant vue ton kilométrage.

Je suis pas sur mais renseigne toi si tous les rappels ont été fait sur la tienne.

Je suis sur qu'il y avait un rappel pour la sonde d'azote, bobine

Moins sur pour la pompe hp???

 

Sur la mienne de 2009 la sonde d'azote + autre chose ont été changé avant mon acquisition en rappel. ( elle avait 41000km il y a un an)

 

Jacksparrow: c'est à cause de leur connerie d'écologie et de bonus/malus que nos voitures sont moins fiables aujourd'hui. Sans pompe hp, injecteur revu, etc etc elles seraient aussi fiables qu'à l'époque e30/e36

[Invité §max366xG]

Mon père a eu une facture de plus de 2000€ sur sa e91 (2,5l), pompe a eau, divers capteur, joint de couvre culasse, tout pris en charge par la garantie BMW de 1an (voiture acheté en concess)

[jacksparrow]

Bah c'est normal si tu es en garantie je vois pas où est l'exploit

 

Manquerait plus qu'ils t'envoient chier quand tu es en garanti

[Invité §sta843lI]

 

C'est ahurissant vue ton kilométrage.

Je suis pas sur mais renseigne toi si tous les rappels ont été fait sur la tienne.

Je suis sur qu'il y avait un rappel pour la sonde d'azote, bobine

Moins sur pour la pompe hp???

 

Sur la mienne de 2009 la sonde d'azote + autre chose ont été changé avant mon acquisition en rappel. ( elle avait 41000km il y a un an)

 

Jacksparrow: c'est à cause de leur connerie d'écologie et de bonus/malus que nos voitures sont moins fiables aujourd'hui. Sans pompe hp, injecteur revu, etc etc elles seraient aussi fiables qu'à l'époque e30/e36

 

 

Je trouve aussi.

 

Les deux rappels ont bien été faits: Bobines et reprogrammation de la pompe HP.

 

La sonde d'oxyde d'azote est prise en charge (la pièce).

[Invité §Bew800XH]

 

Je trouve aussi.

 

Les deux rappels ont bien été faits: Bobines et reprogrammation de la pompe HP.

 

La sonde d'oxyde d'azote est prise en charge (la pièce).

 

 

Désolé pour la répétition si il y a mais 800€ c'est avec la prise en charge de la sonde?

 

Pas de mot pour cela

 

Une pompe hp c'est dans les 350-400€, ils prennent 400€ de MO? Les garages bmw sont pas près de me revoir à part en cas extrême ou au portugal ou le taux horaire est acceptable et sont plus sérieux.

 

L'opération est pour quand? Si je pense que ta été où tu vas d'habitude il doit avoir un peu d'attente ?

[Invité §sta843lI]

 

Désolé pour la répétition si il y a mais 800€ c'est avec la prise en charge de la sonde?

 

Pas de mot pour cela

 

Une pompe hp c'est dans les 350-400€, ils prennent 400€ de MO? Les garages bmw sont pas près de me revoir à part en cas extrême ou au portugal ou le taux horaire est acceptable et sont plus sérieux.

 

L'opération est pour quand? Si je pense que ta été où tu vas d'habitude il doit avoir un peu d'attente ?

 

 

800 boules c'est le tarif au total sans le prix de la sonde qui elle est prise en charge. (400€ la sonde)

La valeur de la pompe c'est 250€ donc la au total ils se prennent 500 de MO.

 

Donc la j'ai une demande chez BMW france pour une prise en charge 100% de la pompe. Je vais à mon cc habituel mais la ca me fait chier mais pour des répas j'irai désormais ailleurs. Tant pis pour les kms à faire.

 

J'attends dans un premier temps la réponse de bm france.

[Invité §com127mI]

Mon père a eu une facture de plus de 2000€ sur sa e91 (2,5l), pompe a eau, divers capteur, joint de couvre culasse, tout pris en charge par la garantie BMW de 1an (voiture acheté en concess)

 

 

J'imagine que le couvre culasse était une ci séquence de la défaillance de la pompe à eau. Comme une partie du couvre culasse est en magnésium il n'a pas du aimer le contact avec le liquide...

[Invité §max366xG]

Oui c'est exactement se qu'il s'est passé

[s]

Je sais pas si c'est l'effet forum, ma je ressens clairement chez BM une volonté de restriction ultra stricte des prises en charges...

 

Bref, je réfléchirai à deux fois à prendre ma prochaine voiture chez BM ou alors extension de garantie obligatoire

 

 

 

Salut Jack. Sur chacune de mes BMW (hors l'actuelle Série 6) j'ai toujours eu des merdes et les prises en charge BM ont toujours été nulles ou proches de zéro... Ils lâchent rien quitte à faire des clients mécontents. En fait je vois surtout avec le recul qu'une BMW est pas fiable, point barre Et ce n'est pas une histoire de moteur ni de kilométrage, je n'ai eu des merdes que sur des 6 cylindres essence "réputés" increvables et toujours à 50000/60000 bornes

 

 

Mon père a eu une facture de plus de 2000€ sur sa e91 (2,5l), pompe a eau, divers capteur, joint de couvre culasse, tout pris en charge par la garantie BMW de 1an (voiture acheté en concess)

 

 

 

 

Encore heureux

[s]

 

Jacksparrow: c'est à cause de leur connerie d'écologie et de bonus/malus que nos voitures sont moins fiables aujourd'hui. Sans pompe hp, injecteur revu, etc etc elles seraient aussi fiables qu'à l'époque e30/e36

 

 

 

 

J'ai eu plein de merdes sur une 330ci E46 de 50000 bornes

[jacksparrow]

 

 

Salut Jack. Sur chacune de mes BMW (hors l'actuelle Série 6) j'ai toujours eu des merdes et les prises en charge BM ont toujours été nulles ou proches de zéro... Ils lâchent rien quitte à faire des clients mécontents. En fait je vois surtout avec le recul qu'une BMW est pas fiable, point barre Et ce n'est pas une histoire de moteur ni de kilométrage, je n'ai eu des merdes que sur des 6 cylindres essence "réputés" increvables et toujours à 50000/60000 bornes

 

Encore heureux

 

 

Disons que moi je peux comprendre, j'achète une caisse d'occase à un prix qui équivaut à 1/3 de son prix d'achat. Du coup qd je viens toquer à la porte de Mr BM avec une caisse de 6-7 ans je peux comprendre la réticence.

 

Mais la non prise en charge de la pompe HP d'une caisse de 25000 bornes est honteux.

 

De ton expérience tu as eu des soucis chez Audi et Merco ?

[Invité §jal281RN]

Vous parlez de souci sur des L6 atmo??

 

Quels soucis tu as eu S ??

[s]

 

Disons que moi je peux comprendre, j'achète une caisse d'occase à un prix qui équivaut à 1/3 de son prix d'achat. Du coup qd je viens toquer à la porte de Mr BM avec une caisse de 6-7 ans je peux comprendre la réticence.

 

Mais la non prise en charge de la pompe HP d'une caisse de 25000 bornes est honteux.

 

De ton expérience tu as eu des soucis chez Audi et Merco ?

 

 

 

 

J'ai eu aussi beaucoup de merdes sur ma S4 mais là je pense que c'était plus un problème d'entretien et de manque de sérieux du précédent proprio. Je suis passé par Audi France mais j'ai envoyé les factures au garage chez qui je l'avais acheté. J'ai eu aussi quelques soucis mais plus minimes sur une A4, bon faut dire aussi que j'ai eu plus de BMW et plus longtemps donc difficile de comparer.

 

 

 

Vous parlez de souci sur des L6 atmo??

 

Quels soucis tu as eu S ??

 

 

 

Entre autres le boitier DME sur une caisse de 50000 bornes...

 

BMW 330CI

[Invité §com127mI]

Un Bmiste m'a dit pas plus tard qu il y a 1 heure que les BM sont" des voitures à chagrins" lol

 

En tout cas les équipementiers ne fournissent pas de la bonne came niveau électronique. En même temps il faut dire que les constructeurs mettent tellement de pression en terme de Time to market, de niveau technologie et de prix que ça se comprends

[Invité §sta843lI]

Il faut fiabiliser pour certaines générations, faire du préventif, tout vérifier soi même. C'est vrai que c'est pénible, mon opinion vis à vis de la marque est vraiment à la baisse.

[Invité §com127mI]

Idem

Et difficile de faire du préventif sur des pièces électroniques malheureusement

[Invité §Bez318FR]

Au fait colonne changée pour moins de 780€

[Invité §sta843lI]

Colonne de direction complète ?

[Invité §Bez318FR]

Bah je pense y'en a pour presque 500€ de la pièce

[Invité §com127mI]

Oui c'est ça 411€ la colonne je crois mais j'avais en plus le boitier décommande CAS à change qui valait 250€

 

Tu devait être content de récupérer ta 130i

[Invité §Bez318FR]

Oui j'ai eu droit à 2x2 jours de F20 114d

 

Sinon quand je l'ai récupérée elle m'a gentiment accueilli avec un joli bruit et bien franc de déverrouillage

[Invité §com127mI]

114d ah ça à du te changer

Idem pour moi le bruit de débrouillage est plus net

[Invité §Bez318FR]

Voyant colonne de direction ce midi

 

Ca fait toujours plaisir lorsque l'on vient de sortir 800€ de réparation !

 

[jacksparrow]

Drapal

[Invité §com127mI]

Hier après-midi un cretin m'est rentre dedans sur le parking de la pharmacie au niveau de mon pare choc arrière qui était dans un état absolument neuf. Résultat: griffures et un éclat.

 

Le type me fait le couplet habituel du "ca y était déjà" je sais comment je touche les voitures et je touche doucement. Ce a quoi je lui répond que la meilleure solution est d'éviter de rentrer dans les pare choc des voitures.

Bref je lui met la pression et on établit un constat.

 

Du coup me voilà bon pour faire refaire mon PC arrière au retour des vacances...

Enfin bref rien de grave mais je déteste les paperasses

[Invité §com127mI]

Et voilà bmw vendue hier après 7 ans ds bons et loyaux services. Triste mais je ne m’en servait quasi plus depuis 14 mois.

Elle a déjà été remplacée il y a 1 an pour un véhicule plus grand acheté par ma femme mais dont l’agrement m’a beaucoup déçu...par rapport à mon propre référentiel bien sûr.

J’avais envisagé une A7 tfsi mais cela ne s’est pas fait.

Du coup j’énvisage un prochain retour chez bmw avec un 6 en ligne essence mais avec une capacité d’emport plus importante. Avec 2 enfants et un chien ma E90 était devenue tres juste.

Bon après midi à tous