[Topic Officiel] BMW M135i & M140i F20 / F21 (2011-2019)

[Invité §dan053tf]

C'est des sacrés voleurs les concessions

[Logan V6]

Perso, ils ont voulu me changer mes disques avants lors d'un entretien sur ma E87, ce que j'ai refusé car il y avait encore largement de quoi faire quelques milliers de kilomètres.

Ils m'ont mis un peu la pression comme quoi ils ne pouvaient pas me laisser prendre la route ainsi... J'ai de suite rétorqué que je pouvais signer une décharge, faire vérifier l'état de mes disques par un expert, et j'ai exigé la clé de mon auto

Ils n'ont plus insisté et ne m'ont rien fait signer...

 

Quelques mois plus tard, je faisais changer mes disques

 

OK.

merci du feedback.

C'est juste que j'envisage de changer mes plaquettes et mes disques avant un peu avant l'échéance BMW et mettre des plaquettes EBC jaunes et des disques percés. J'ai pas envie des les voir remplacer par BMW dans 10000km (date de l'échéance d'après l'ODB).

[Logan V6]

Je crois bien que j'ai trouvé un client pour Ayava.

 

 

Moi je dis qu'Ayava et sa M235i n'a pas une chance sauf à faire des events dans l'antenne de sa BMW pour compresser l'air et donner une poussée dans le sens de la marche.

 

L'avantage avec ta M235i, c'est que tu ne risques pas de planter une tes dents dans le bitume.

 

 

 

On tient notre nouveau Jean-Claude Van damme.

De la graine de champion.

[Invité §A3t344Hd]

On sait enfin pourquoi BMW a mis des antennes requin sur le toit.

[Invité §dan053tf]

Je crois bien que j'ai trouvé un client pour Ayava.

 

 

Moi je dis qu'Ayava et sa M235i n'a pas une chance sauf à faire des events dans l'antenne de sa BMW pour compresser l'air et donner une poussée dans le sens de la marche.

 

L'avantage avec ta M235i, c'est que tu ne risques pas de planter une tes dents dans le bitume.

 

 

 

On tient notre nouveau Jean-Claude Van damme.

De la graine de champion.

 

[Lo---_]

@Quenotte , que penses-tu du M Performance Drive Analyser?

A-t-on bien les t° importantes comme l'huile moteur finalement?

 

Je me tâte entre ça, l'Awron, et........ le volant M Perf à leds

[Quenotte]

Bin j'attends la maj pour avoir la température d'huile...

 

Je les recontacte et je te redis

[Lo---_]

Super merci

 

J'étais chaud pour l'Awron (689€ mais bien intégré comme de l'OEM) mais on me demande 180€ pour la pose alors que ça prend +- 2h...

Je n'ai pas envie de démonter moi-même des panneaux et des caches, ni d'aller triturer dans les câblages

 

 

Du coup, le volant Mperf' ne me coûterait que 330€ de plus et c'est facile à installer soi-même

[Invité §leo100oQ]

le bruit de ferraille aux roues avant (tic tic tic ) est revenu après 3 semaines pour ceux que ça intéresse... d'un côté pour l'instant et plus léger qu'avant.

 

voilà merci BMW

[Lo---_]

Super merci

 

J'étais chaud pour l'Awron (689€ mais bien intégré comme de l'OEM) mais on me demande 180€ pour la pose alors que ça prend +- 2h...

Je n'ai pas envie de démonter moi-même des panneaux et des caches, ni d'aller triturer dans les câblages

 

 

Du coup, le volant Mperf' ne me coûterait que 330€ de plus et c'est facile à installer soi-même

 

Après recherches, pas vraiment...

 

 

@Quenotte des news?

[Invité §One118Cl]

Avez vous le niveau de remises sur les Bmw f20 LCI merci d avance

[Invité §Aly714xk]

le bruit de ferraille aux roues avant (tic tic tic ) est revenu après 3 semaines pour ceux que ça intéresse... d'un côté pour l'instant et plus léger qu'avant.

 

voilà merci BMW

 

 

Je n'arrive pas à me debarasser de ce bruit non plus avec plusieurs aller retour chez bmw je n'en peux plus

[Invité §rav476wU]

 

Je n'arrive pas à me debarasser de ce bruit non plus avec plusieurs aller retour chez bmw je n'en peux plus

Pareil encore ce p***** de bruit qui réapparait.......

[BMW4ever46]

Bayerische Merguez Werke...

[oli40000]

c'est bizarre votre truc.

 

Vous avez regardé si c'était commun à d'autres série 1 (autre que M135i) ?

[Lo---_]

Jamais entendu ce bruit non plus

[Lo---_]

Bin j'attends la maj pour avoir la température d'huile...

 

Je les recontacte et je te redis

 

Toujours aucune info @Quenotte ?

[Invité §leo100oQ]

première vidange à 35-36000 kms, vous trouvez ça normal ou il y a un problème électronique?

[Lo---_]

Du gros n'importe quoi, mais comme c'est BMW qui le préconise, c'est normal

[BMW4ever46]

première vidange à 35-36000 kms, vous trouvez ça normal ou il y a un problème électronique?

 

 

Soit tu conduis vraiment pépère, soit l'odb est devenu fou. Dans tous les cas je n'attendrai jamais un tel kilométrage pour vidanger !

[Lo---_]

Le M Performance Drive Analyser a été mis à jour cette nuit. Dans les nouveautés, il y a entre autres la température de l'huile moteur

Tu confirmes Quenotte?

[Quenotte]

Je regarde ça aujourd'hui

[Quenotte]

Température d'huile et pression dans collecteur d'admission ajoutées

[Lo---_]

MPDA commandé

[Logan V6]

Durites Avia homologué TUV + plaquettes EBC jaunes + liquide frein RBF 660 installés.

Le truc vraiment important à faire et pas trop couteux ce serait changer les ressorts, mais j'ai pas envie de rabaisser ma caisse.

[grogazenvue]

Ben, pourquoi vouloir changer les ressorts si c'est pour ne pas la rabaisser????

[Lo---_]

Amortissement plus ferme, comportement moins pataud,...

[grogazenvue]

Ben, l'amortissement plus ferme, c'est par les amortisseurs, qu'on l'obtient. Avec juste des ressorts plus durs, le risque, c'est d'obtenir une caisse qui rebondit sur les bosses, car l'hydraulique ne sera pas freiné correctement, pas adapté aux ressorts.

Alors en effet, le comportement devrait être moins pataud (pataud, ce qu'il ne faut pas lire, tout de même, c'est une //M135i, pas une Elise ni une Chrysler NewYorker!!!!), mais il ne sera pas forcément plus efficace pour autant, au contraire...

[Logan V6]

Ben, pourquoi vouloir changer les ressorts si c'est pour ne pas la rabaisser????

 

Tout simplement parce que j'ai peur car j'ai fait le constat suivant :

Souvent lorsqu'une caisse baisse de quelques centimètres, le QI de son conducteur baisse d'autant en proportion.

 

What else ?

 

PS: comme pour tout, il y a quand même quelques exceptions.

[Logan V6]

Ben, l'amortissement plus ferme, c'est par les amortisseurs, qu'on l'obtient. Avec juste des ressorts plus durs, le risque, c'est d'obtenir une caisse qui rebondit sur les bosses, car l'hydraulique ne sera pas freiné correctement, pas adapté aux ressorts.

Alors en effet, le comportement devrait être moins pataud (pataud, ce qu'il ne faut pas lire, tout de même, c'est une //M135i, pas une Elise ni une Chrysler NewYorker!!!!), mais il ne sera pas forcément plus efficace pour autant, au contraire...

 

 

La suspat de la M135i est adaptative. Pas simple (ou trop onéreux) de la changer et/ou dommage de perdre ce caractère bivalent.

Concernant l'efficacité d'un changement de ressort, je ne suis pas tout à fait de ton avis. Et en tout cas, les quelques proprio de M235i qui l'ont fait sur leur caisses ne s'en plaignent pas.

[Quenotte]

J'aurais une question à ceux qui ont fait remplacer leur ZF8.

 

La boite de mon auto siffle légèrement en marche arrière et de manière plus prononcée en 2nde.

 

Au début je pensais que c'était un bruit de turbo/WG mais en y prêtant attention non. C'est un bruit d'engrenage qui se manifeste surtout en 2nde.

 

Pour ceux qui ont fait changer leur boite, est-ce que le problème est réapparu après quelques centaines/milliers de kilomètres?

 

Histoire de savoir si je dois m'alarmer...

 

Merci!

[BMW4ever46]

Ces boîtes auto modernes c'est bien sympa, mais c'est souvent des nids à emmerdes au final.

[Lo---_]

J'aurais une question à ceux qui ont fait remplacer leur ZF8.

 

La boite de mon auto siffle légèrement en marche arrière et de manière plus prononcée en 2nde.

 

Au début je pensais que c'était un bruit de turbo/WG mais en y prêtant attention non. C'est un bruit d'engrenage qui se manifeste surtout en 2nde.

 

Pour ceux qui ont fait changer leur boite, est-ce que le problème est réapparu après quelques centaines/milliers de kilomètres?

 

Histoire de savoir si je dois m'alarmer...

 

Merci!

 

Prends contact avec ZF France

[Logan V6]

Ces boîtes auto modernes c'est bien sympa, mais c'est souvent des nids à emmerdes au final.

 

 

T'as pas tort.

Je touche du bois moi pour l'instant.

 

Et rappelons juste que xdrive = boite auto obligatoire.

[bmw.ch]

 

T'as pas tort.

Je touche du bois moi pour l'instant.

 

Et rappelons juste que xdrive = boite auto obligatoire.

 

 

ben non tu peux acheter une 118d