[Topic Officiel] M550xD aka ///M5 diesel

[s]

sérieux que 169gr/C02 pour un tri-turbal de 381 chevaux ??

 

 

Ca c'est l'escroquerie des chiffres marketing pour faire plaisir aux normes imposées par l'Etat, tout comme les consos normalisées c'est à ne pas prendre en compte

[Invité §gil018hR]

4,7 secondes pour un 0 à 100 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ouch.gif

 

très belle voiture et quelle technologie

[Invité §auv007PN]

Bonsoir,

 

Sait on si ce moteur arrivera dans toute la gamme ( X3 et F30 ).. histoire de concurrencer le Q5 notamment ?

[s]

Le moteur V6 TDI Biturbo ne s'oppose pas au M550d mais au 35d de même puissance, 313ch.

[s.hudson]

Le moteur V6 TDI Biturbo ne s'oppose pas au M550d mais au 35d de même puissance, 313ch.

 

 

40d stp

[s]

 

40d stp

 

 

Non non, pas sur X3

 

http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/x/x3/2010/showroom/engines/6_cylinder_diesel.html

[Invité §bib854dk]

Diesel de course, spacieuse, couple énorme...La voiture idéale pour un Go-Fast !

 

Renard a déjà dû recevoir des commandes !

[Invité §auv007PN]

Diesel de course, spacieuse, couple énorme...La voiture idéale pour un Go-Fast !

Renard a déjà dû recevoir des commandes !

on voit bien le connaisseur..

[Invité §nas631pZ]

Je l'ai vue hier garee dans le petit centre commercial de ma ville noisy le roi 78

[Invité §sky370ve]

BMW trouve que le couple 4RM, tri-turbos apportent quelques inconvénients comme le poids et l'augmentation des frictions dans la transmission ce qui a un impact négatif sur les perfs de l'auto.

 

BMW travail sur une mise a jour pour pour le moteur.

La 50i va passer au N63Tu comme la GC et ses 450 chevaux pour le LCI de la F10.

Quant au 50d, il pourrait afficher une puissance d'environ 420 chevaux également pour le LCI.

 

Source BMW Blog : http://www.bmwblog.com/2012/11 [...] et-420-hp/

[Invité §jal281RN]

420 CV dans un diesel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[ActaS49]

420 CV dans un diesel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Hartge fait plus

 

 

 

On a side note, the German-tuner Hartge managed to pump up the tri-turbo diesel to 438 horsepower and 850 NM of torque.

 

[Invité §jal281RN]

Hartge fait plus

 

 

 

On a side note, the German-tuner Hartge managed to pump up the tri-turbo diesel to 438 horsepower and 850 NM of torque.

 

 

Je parlais d'une voiture stock copain http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

[ActaS49]

Je parlais d'une voiture stock copain http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/spamafote.gif

Ah ok

[Invité §Son171cr]

[Invité §Son171cr]

C'est un bide finalement cette voiture ?

[Frogzy7]

C'est un bide finalement cette voiture ?

 

 

 

wé. ça avance pas + qu'une a6 tdi 313cv qui a pour elle le gros bruit V8, la finition et la carrosserie gracieuse, sans parler du prix.

[Invité §rey016pc]

d'accord pour le prix et le fait qu'elle n'a peu d’intérêt, mais t'as rêvé pour le reste!! vilain troll!!

[Frogzy7]

d'accord pour le prix et le fait qu'elle n'a peu d’intérêt, mais t'as rêvé pour le reste!! vilain troll!!

 

 

 

malheureusement je ne peux pas te retrouver l'article comparatif "sérieux" (faudrait demander à Tevas)

[Invité §rey016pc]

d'accord pour le prix et le fait qu'elle n'a peu d’intérêt, mais t'as rêvé pour le reste!! vilain troll!!

 

 

 

malheureusement je ne peux pas te retrouver l'article comparatif "sérieux" (faudrait demander à Tevas)

:D

essai de l'audi a6 313cv hier, mon bof viens d'en acheter une...

ça marche bien, belle auto mais loin derrière un M5d en perf' (surtout chassis)!! (j'en ai conduit une a plusieurs reprise)

[simK]

C'est un bide finalement cette voiture ?

 

J'en ai vu 3 durant mes vacances, on les reconnait grace à leur jantes spécifiques et aux rétros gris!

[Frogzy7]

C'est un bide finalement cette voiture ?

 

J'en ai vu 3 durant mes vacances, on les reconnait grace à leur jantes spécifiques et aux rétros gris!

 

 

 

et dans les p'tites annonces, ce sont celles à moitié prix

[Frogzy7]

 

 

 

malheureusement je ne peux pas te retrouver l'article comparatif "sérieux" (faudrait demander à Tevas)

:D

essai de l'audi a6 313cv hier, mon bof viens d'en acheter une...

ça marche bien, belle auto mais loin derrière un M5d en perf' (surtout chassis)!! (j'en ai conduit une a plusieurs reprise)

 

 

ben voyons.

 

c trompeur les sensations, vu que les perfs sont très proches, faudrait faire des tests comparatifs irréalisables.

 

le chassis n'a jamais été le point fort des Bm, surtout les fausses M.

 

épi suspattes pneumatiques sur le allroad 313 que je conduis chaque mois pour aller en Espagne. tu dis mieux ?

[Invité §rey016pc]

il a les suspattes pneu mon bof aussi, c'est bien.

Mais en perf, rien qu'en accélération sortie de rond point jusqu’à 200 la béhème est toujours devant, (break vs berline).

[Frogzy7]

il a les suspattes pneu mon bof aussi, c'est bien.

Mais en perf, rien qu'en accélération sortie de rond point jusqu’à 200 la béhème est toujours devant, (break vs berline).

 

 

 

au feeling sûrement, car en vrai les taudi lissent les sensations.

 

ça dit quoi zeperfs ?

[Invité §rey016pc]

j'sais pas, j'te parle pas de zeperf mais de tests quotidien en sortant du resto le midi.

[Frogzy7]

j'sais pas, j'te parle pas de zeperf mais de tests quotidien en sortant du resto le midi.

 

 

 

awé le chassis se doit d'être à la hauteur. victoire du quattro

[carl_60]

Moi je vote M550d à 100% !!!

[Invité §rey016pc]

 

 

awé le chassis se doit d'être à la hauteur. victoire du quattro

putain non!! il s'éloigne dans le rétro c'est tout!

[Frogzy7]

putain non!! il s'éloigne dans le rétro c'est tout!

 

 

 

c pourssa qu'ils sont énormes ?

[carl_60]

 

 

c pourssa qu'ils sont énormes ?