[Topic Officiel] BMW Série 4 Cabriolet F33 (2014-2020)

30 juin 2015

J'aime bien l'ensemble. Je regrette un peu cet arrière très plat, mais le fait qu'elle soit équipée 'M' la rend + sympa esthétiquement que le modèle standard.
Tu es vraiment chanceux de pouvoir te permettre un tel achat ! profitez-en bien (perso, une 435i cab m'irait bien, plus dans mon budget déjà ...)
D'ailleurs, question toute bête, dans 3/4 ans, pensez-vous qu'on trouvera des modèles autour de 30k en 435i cab ? (si on se réfère à la cote de la e93, la réponse serait oui mais bon ...)

Je n'ai pas les compétences pour te répondre mais quelque chose qui me frappe maintenant que je m'intéresse au modèle c'est la rareté de la série 4 cabriolet sur les routes comme sur ce forum d'ailleurs. La seule vraie que j'ai vue c'était lors de mon essai M3 chez l'importateur BMW. Est-ce uniquement les conditions climatiques défavorables aux cabriolets qui justifie cette rareté ?

1 juillet 2015

Compte les e93 aussi, depuis 2007 on en a vraiment pas vu beaucoup ...

lorsi · 1 juillet 2015

Je n'ai pas les compétences pour te répondre mais quelque chose qui me frappe maintenant que je m'intéresse au modèle c'est la rareté de la série 4 cabriolet sur les routes comme sur ce forum d'ailleurs. La seule vraie que j'ai vue c'était lors de mon essai M3 chez l'importateur BMW. Est-ce uniquement les conditions climatiques défavorables aux cabriolets qui justifie cette rareté ?

Cette voiture n'est belle que décapotée, donc la majeur partie du temps elle est moche (c'est un peu exagéré). Mais tu comprends vite fait pourquoi les ventes sont marginales voir quasi inexistantes.

1 juillet 2015

heuuuu, c'est même très exagéré, et puis, c'est un cab, donc tu roules décapoté dès que possible (surtout avec ce toit-là)

Je n'ai jamais trouvé un cab beau, capoté, même quand c'est une toile.

liu · 1 juillet 2015

J'en ai déjà vu plusieurs à Marseille.

Une blanche 420d, une bleue sans pack M de loin (pas pu me rendre compte du modèle. Enfin, une 435i noire capotée en plein milieu d'une cité craignos (loc je suppose...) il y a deux semaines.

Meme fermée, je la trouve pas mal. j'aime bien ce petit aspect maladroit de la découpe du toit qui confère un aspect général assez trapu.

lorsi · 1 juillet 2015

J'en ai déjà vu plusieurs à Marseille.

Une blanche 420d, une bleue sans pack M de loin (pas pu me rendre compte du modèle. Enfin, une 435i noire capotée en plein milieu d'une cité craignos (loc je suppose...) il y a deux semaines.

Meme fermée, je la trouve pas mal. j'aime bien ce petit aspect maladroit de la découpe du toit qui confère un aspect général assez trapu.

T'as toujours eu de la merde dans les yeux qui nuit fortement à ton esprit de jugement, donc....

lorsi · 1 juillet 2015

heuuuu, c'est même très exagéré, et puis, c'est un cab, donc tu roules décapoté dès que possible (surtout avec ce toit-là)
Je n'ai jamais trouvé un cab beau, capoté, même quand c'est une toile.

Un vrai et beau cab est toujours en toile ....comme les anciennes BM..

1 juillet 2015

J'ai eu un 325i e30, je n'ai jamais accroché la ligne capoté ... tu sais ce qu'on dit, tous les goûts ...

Pourtant les codes se rapprochent, malle très plate, long capot ...

Il est évident qu'un 'CC' se pratique plus au quotidien qu'un 'toilé', capote triplée quadruplée ou plus ... c'est toujours plus étanche.

Sur le 325, le hard top en hiver, c'était excellent !

2 juillet 2015

Je ne suis pas tout à fait d'accord d'imaginer que si on en voit si peu, c'est uniquement parce qu'elle est laide avec le toit (même si sur ce point, je suis d'accord). Il y a plein de gens qui roulent dans des voitures qui à mon goût sont beaucoup plus laides qu'une M4 même avec son toit ... (Je ne citerai pas de nom pour ne vexer personne :-))

Je pense que c'est plutôt le fait que le prix un peu au-delà des 100k bien optionné fait que la plupart vont vers une autre modèle ou surtout une marque (de Stuttgart par exemple).

Personnellement il me fallait 4 vraies places et hormi la RS5 vieillissante, ça ne se bouscule pas dans l'offre des cabriolets sportifs avec 4 vraies places.

Maintenant coupé ou cabrio, je partage l'avis de lorsi quand il dit qu'elle n'est belle que décapotée. Elle sauve un peu les meubles en noir (on ne voit pas les joints au niveau du toit) mais ça reste disgracieux surtout par rapport au coupé. Maintenant est-ce que le critère 1er lors de l'achat d'un cabrio est le look (avec ou sans toit) ou le fait de pouvoir rouler cheveux au vent ? Pour ce plaisir là je suis prêt à accepter que ma caisse soit moins belle avec son toit et moins précise dans les tournants du fait de son surpoids et sa rigidité en baisse.

Je remarque quand même que lorsque j'en parle, quand je dis que j'achète une M4 les gens se disent pour la plupart wow (les autres ignorent ce qu'est une M4 lol) et quand j'ajoute cabrio ils font une double wow et pas un air dégouté (heureusement parce que sinon c'est moi qui serai dégouté lol) non plus. Je pense qu'il faut relativiser et ne pas juste se focaliser sur la laideur du toit.

Enfin il en faut pour tous les goûts et un béotien comme moi qui préfère les toits durs aux capotes et les moteurs turbo aux moteurs atmo, ça existe et il faut les contenter. lol

2 juillet 2015

Un vrai et beau cab est toujours en toile ....comme les anciennes BM..

Je n'ai jamais vu de RS5 cabriolet de ma vie et pourtant elle a un toit en toile et guère bcp plus d'A5 cabrio (forcément depuis le temps que le modèle existe, il y en a plus que des Série 4). Ce qui prouve tout de même qu'il ne faut pas chercher uniquement au niveau du toit la cause de la rareté des série 4 cabrio.

http://www.mrgoodlife.net/cars [...] allery=13#

24 juillet 2015

Très belle acquisition Bloodyhammer!

L'offre Cabriolet 4 places est effectivement bien maigre, surtout avec toit dur...

Changeant de cabrio, j'ai choisi de m'offrir la série 4 Cab et, bien que la découpe du toit ne soit pas la plus à mon goût (et de celui de beaucoup de personnes sur les forums), il n'y a pas un trajet sans que cette voiture ne soit dévisagée!

2 options, elle est vraiment laide, ou, les rageux se raccrochent aux détails pour se convaincre (i) de ne pas dépenser leurs €€€ (ii) qu'ils n'en ont pas capacité (ii) parce que "Maman" a simplement dit non!!!!

Ironie mise à part, c'est pas une M4 noire (qui vaut bien son double wow), c'est un simple 420d Sportline blanc, mais un plaisir au quotidien - la motorisation ne m'a fait vraiment défaut qu'en Allemagne (là on regrette un instant la 35i / M4 ) et......en sortie de péage FR avec des "papas" qui poussent les jeunots au volant de ce type de voiture "manquant" de chevaux....bref, un plaisir et toujours et encore des rageux (parfois des joueurs) pas loin.

Précision, rageux n'est pas péjoratif, il définit ce que je ressens depuis 3 mois au volant de ce véhicule car jamais je n'avais identifié cela au volant de la C70.....

Sur ce, bonne route dans ton joli cabriolet et bonne arrière saison avec l'opendrive!

31 août 2015

Arrivée en concession mais livraison seulement vendredi ...

2 septembre 2015

Elle est discrète en noire.

Livraison vendredi en espérant qu'elle ne serve pas comme véhicule de démonstration aux autres clients.

2 septembre 2015

j'aime bien le look d'un cabriolet en toile fermé (j'en possède un ) par contre j'aime pas trop quand c'est en dur comme la série 4 ça a moins de classe

2 septembre 2015

Arrivée en concession mais livraison seulement vendredi ...

Félicitation

Lo---_ · 2 septembre 2015

Arrivée en concession mais livraison seulement vendredi ...

Sympa

J'accroche pas trop le concept "M + cabrio" mais elle a de la gueule

Vivement les photos de la livraison...

Par contre, horrible ces clignos jaunes zawoi.gif.04fa0feb6f95baadda326c132042dc9e.gif

2 septembre 2015

Je voulais le look full black même si la couleur fait plus ressortir ses lignes. Mais d'accord sur le côté trop discret. Finalement, malgré les conneries que je peux écrire, je suis pas le roi des kéké. lol

Je suis d'accord qu'avec son toit en dur elle est bcp moins belle que le coupé MAIS découverte, elle est top ! Une capote question esthétique et surtout pratique il ne m'en fallait pas, question de goût. Si comme sur l'A5 elle n'existait qu'en capote, j'aurais pris le coupé sans hésiter.

D'accord aussi avec le concept ///M Vs Cabrio même s'il existe depuis la toute 1ère M3. Maintenant V8 atmo Vs 6L biturbo ... Propulsion Vs intégrale ... Il en faut pour tous les goûts et pour tout le monde.

Si on veut un cabrio de route (pas de circuit), 4 vraies places, qui pousse fort et qui est plus exclusive qu'une 435i avec un pack M, la M4 cabrio est un bon compromis. C'est le mot qui ressort beaucoup concernant la M4 en général de toute façon, elle est devenue un compris et plus une voiture radicale.

ou ja sav_ · 8 septembre 2015

TOPPISSISME

Lo---_ · 16 septembre 2015

pour la girouette

Allez, fais-nous péter ta config' jln.gif.00f42937db0e65657abe10e2e0f471a9.gif

16 septembre 2015

Je fais la girouette aussi. Je partais sur une m4 coupe et au final je me dirige sur une 997 gts. . par contre J avoue que le programme de la m4cab n à rien à voir avec celui de la gt3 annoncé plus tôt par qq1

16 septembre 2015

edit 1: Le surplus de poids est d'environ 200 kg pour le cabriolet non ?

16 septembre 2015

edit 2: sur le long terme même la capote rigide travaille et rend le chassis moins rigide non ?

16 septembre 2015

edit 3: Je la trouve sympa en noire mais pour ce type de voiture ça fait quand même trop classique. (mon avis ^^)

16 septembre 2015

edit 4: me semble qu'avaya parle de ceramique mais pas de kit m perf sur sa commande de m4 cab. C'est quoi la dif entre les 2 ?

16 septembre 2015

edit 5: je sais plus quoi dire.

Bonne journée

16 septembre 2015

bug portable dsl

16 septembre 2015

Je fais la girouette aussi. Je partais sur une m4 coupe et au final je me dirige sur une 997 gts. . par contre J avoue que le programme de la m4cab n à rien à voir avec celui de la gt3 annoncé plus tôt par qq1