[Topic Officiel] BMW Série 2 Active Tourer & Gran Tourer F45 / F46 (2014-2022)

[mike29b]

L'extérieur:

 

L'intérieur:

[Invité §led501Gf]

Je suis sous le charme de cette toto

Une réussite esthétique et un agencement intérieur harmonieux.

Et quel cul !!! Pour une fois, BMW s'est lâché pour faire une belle voiture.

[mike29b]

Quelques photos intérieures:

 

Spécifications:

4.350 m de long

1.834 m de large

1.560 m de haut

2.670 m d'empattement

hybride Plug in

L3 à l'avant

moteur électrique synchrone à l'arrière (200 Nm)

1.5 L Twin Power turbo avec S&S

Puissance combinée : 190 ch

 

HUD

Toit "Cool Shade" qui grâce à des capteurs de température et de luminosité gère l'ensoleillement et la chaleur

banquette Ar 40/20/40

Vmax : 200 km/h

0 à 100 km/h : 8.0 sec

2.5 L/100 km

<60 g de CO2/km

Jantes alu 20 pouces

 

Autonomie en mode électrique 30 km

Recupération de l'énergie au freinage et à la décélération

Batteries lithium ion New gen situées sous le plancher arrière

Commercialisation 2eme semestre 2013

.

[Invité §lhp402JT]

Elles est superbe, j'adore !

Pourvue qu'elle sorte l'année prochaine, j'aurais alors mon X1 à changer !

[Invité §Pag532wX]

J'pense qu'on sera loin du délire avec les trucs lumineux dans tous les sens mais c'est une agreable surprise , c'est loin d’être dégueu et BMW prouve qu'on peu aussi pondre de beaux minispace ce qui est chose rare vu ce qui sort chez les généralistes ...

 

 

Monospace BMW , traction , ça va plaire aux mougeons ... Maintenant j'en est la certitude , ce sera un futur best seller et clairement une des caisses qui se vendra le mieux chez BM , déja que la marque se porte à merveille dans ses chiffres d'affaire mais la ils vont voir leur ventes grimpé en flèche plus que jamais !!

[Invité §Aud307zG]

beau produit.

 

Magnifique voiture.

[celtagaz]

Putain vous trouvez ca beau?

On dirait un Cmax ou un scenic cette chôse

[Invité §sky370ve]

Putain vous trouvez ca beau?

On dirait un Cmax ou un scenic cette chôse

 

 

 

Tu as du le voir les yeux bandé .

[mike29b]

Un petit aperçu du futur 3 cylindres 1.5l essence, ici en test sur la F20:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-07-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-06-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-01-655x550.jpg

 

 

Les puissances s'échelonneront de 120ch à 200ch pour les essences.

Celui testé ici fait déjà près de 180ch.

.

[PrinzB]

Je suis pas fan des monospaces compacts mais je la trouve superbe.

Bien plus belle que la f20.

Je la trouve plus belle que la F20 !

...Bon, on va attendre la version définitive !

 

 

 

Un petit aperçu du futur 3 cylindres 1.5l essence, ici en test sur la F20:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-07-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-06-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-01-655x550.jpg

 

 

Les puissances s'échelonneront de 120ch à 200ch pour les essences.

Celui testé ici fait déjà près de 180ch.

.

Ils parlent là: http://www.automobile-magazine.fr/actualites/bmw/nouveaux_moteurs_bmw

[Invité §Chr203ax]

Je suis sous le charme de cette toto

Une réussite esthétique et un agencement intérieur harmonieux.

Et quel cul !!! Pour une fois, BMW s'est lâché pour faire une belle voiture.

 

 

Il est vrai que pour une voiture de ce type, elle semble assez réussi ...

 

Donc même si elle ne ferra pas l'hunanimité chez les puristes BMW, elle va permettre aux habitués de ce genre d'auto de se tourner vers l'hélice ce qui était impossible jusqu'à présent, la marque avait-elle d'autres choix, je n'en suis pas certain ...

[celtagaz]

Un petit aperçu du futur 3 cylindres 1.5l essence, ici en test sur la F20:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-07-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-06-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-01-655x550.jpg

 

 

Les puissances s'échelonneront de 120ch à 200ch pour les essences.

Celui testé ici fait déjà près de 180ch.

.

 

On se rapproche de plus en plus de la voiture sans permis la

[celtagaz]

 

 

Tu as du le voir les yeux bandé .

 

 

Je concois qu'on puisse trouver ca beau vu le nombre de camionettes qui circulent sur nos routes

Une de plus quoi et premieum avec 3 cylindres

[stalker_tn]

par contre je trouve que les 3 cylindres émettent une sonorité nettement plus sympa que la plupart des 4 cylindres du marché..

[celtagaz]

par contre je trouve que les 3 cylindres émettent une sonorité nettement plus sympa que la plupart des 4 cylindres du marché..

 

 

Je préfère les monocylindres

http://www.youtube.com/embed/VRtJWan7Q9Ahttp://www.youtube.com/embed/L3OYRlG79Dg

Plus fiables pas de turbos

[huartda]

La F44 a une bonne silhouette, même si les monospaces ne sont pas trop ma tasse de thé.

La version série ne devrait pas trop s'éloigner de ce concept.

 

Par contre, le diable est entré chez BMW. Cette grande plateforme traction AV risque de s'épandre sur une partie de la gamme malheureusement. Cette plateforme me dérange plus que le monospace en lui-même. Ca sent la fin d'une époque.

Reviens vers nous esprit de BMW...

 

Le L3 a une sonorité plutôt sympa, plus agréable qu'un quatre pattes finalement.

[celtagaz]

Bmw a compris que l'esprit ne fait pas vendre assez donc ils font de plus en plus des voitures qui plaisent a tout le monde...des trucs moches haut perchés et avant tout économiques qui rejettent peu de Co2...bien triste tout ca

[Invité §Pag532wX]

Ils s'adaptent simplement à la demande du marché ... Pour un constructeur prenïum ça la fout mal c'est sur mais le but principal d'une marque c'est pas de plaire à 20 % de passionné mais à 100% de clients .... c'est triste mais c'est comme ça j'espere juste qu'ils vont se limité à un ou 2 modèles traction et que le reste de la gamme et des modèles actuels garderont la prop' !!

[Invité §ste617tM]

Et sur le point de vue esthétique c'est pas mal (pour sa catégorie)

 

Si tu as besoin de place mais qu'il faut le confort, et la qualité, c'est une alternative...

 

Bon après les tourings actuels sont spacieux quand meme

[celtagaz]

Et sur le point de vue esthétique c'est pas mal (pour sa catégorie)

 

Si tu as besoin de place mais qu'il faut le confort, et la qualité, c'est une alternative...

 

Bon après les tourings actuels sont spacieux quand meme

 

Place en hauteur!! RAB quoi c'est moche

[Invité §ste617tM]

Place en hauteur!! RAB quoi c'est moche

Bon ok, a la rigueur si il faut de la place y'a sa

 

http://www.m5board.com/photopost/data/500/510.jpg

[stalker_tn]

y en a qui aiment avoir 1 metre au dessus de la tête.

je trouve ça complètement crétin mais bon, soit.

[Invité §lhp402JT]

Super le bruit de ce 3 cylindres !

Si l'Active Tourer (1GT) a ce bruit, j'achète !

[stalker_tn]

Tous les 3 cylindres font un bruit qui en général rappelle un peu le flat 6

[Invité §Djo114cA]

Putain ça fait pas un bruit dégueu pour un 3 pattes la vache !!

 

Au démarrage on aurait dit un M50

[celtagaz]

Tous les 3 cylindres font un bruit qui en général rappelle un peu le fiat 2

 

Dans la 500

[stalker_tn]

va écouter le twin air.

là y a matière à pleurer.

[celtagaz]

Bon ok, a la rigueur si il faut de la place y'a sa

 

http://www.m5board.com/photopost/data/500/510.jpg

Ca j'adore mais ce monospace de merde 3 cylindres

[Invité §sky370ve]

 

Je concois qu'on puisse trouver ca beau vu le nombre de camionettes qui circulent sur nos routes

Une de plus quoi et premieum avec 3 cylindres

 

 

 

Désolé de voir que tu n'aime pas l'évolution.

C'est même pas ce modèle que tu n'aime pas, c'est juste le fait que ce soit un monospace compacte .

Sans les 3 et 4 cylindres et les diésel, aujourd'hui tu n'aurais les L6 et les V8, il faut un équilibre.

La ligne globale de l'auto est vraiment réussi, tout est bien équilibré, fluide, l'auto est vraiment sympa, il faut arrêter avec les préjugés stupide.

[Invité §les621jS]

Un petit aperçu du futur 3 cylindres 1.5l essence, ici en test sur la F20:

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-07-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-06-655x436.jpg

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Dreizylinder-Turbo-Testfahrt-01-655x550.jpg

 

 

Les puissances s'échelonneront de 120ch à 200ch pour les essences.

Celui testé ici fait déjà près de 180ch.

.

 

Je suis fan de ce trois pattes!!!! qu'elle rage et ce bruit!!!

[celtagaz]

 

 

Désolé de voir que tu n'aime pas l'évolution.

C'est même pas ce modèle que tu n'aime pas, c'est juste le fait que ce soit un monospace compacte .

 

 

C'est fort possible ca je déteste cette évolution même si je parrais rétrograde

Entre une BMW 6 cylindres avec un look dynamique et une camionette 3 cylindres pour moi le choix est vite fait

[Invité §sky370ve]

 

C'est fort possible ca je déteste cette évolution même si je parrais rétrograde

Entre une BMW 6 cylindres avec un look dynamique et une camionette 3 cylindres pour moi le choix est vite fait

 

 

 

A partir de la, difficile d’être objectif sur un produit comme celui ci.

De toute façon, on le sera assez vite si ce 3 cylindres est sympa, fiable et économe.

C'est grâce a ce type de produit qu'on peut envisager de garder de gros moteur et pourquoi pas décanter des projets gelés pour cause d'une rentabilité moindre avec des coûts de développement important.

[huartda]

Malheureusement, non. Plus de moteurs nobles chez BMW et pire chez M...

[celtagaz]

 

 

A partir de la, difficile d’être objectif sur un produit comme celui ci.

De toute façon, on le sera assez vite si ce 3 cylindres est sympa, fiable et économe.

C'est grâce a ce type de produit qu'on peut envisager de garder de gros moteur et pourquoi pas décanter des projets gelés pour cause d'une rentabilité moindre avec des coûts de développement important.

 

 

Non je comprends leur rentabilité dont j'ai rien a foutre les beaufs qui aiment les camionettes l'état qui se paluche avec le Co2 mais ce sera sans moi

Je pense rouler en ancienne

[Invité §Pag532wX]

 

De toute façon, on le sera assez vite si ce 3 cylindres est sympa, fiable et économe.

 

Ca reste à voir sur du long terme mais j'ai peur que la fiabilité ne soit pas au rendez vous très longtemps chez des proprios qui ont l'habitude d'avoir le pied lourd ....

 

Malheureusement, non. Plus de moteurs nobles chez BMW et pire chez M...

 

Ah bon et pourquoi ça ?

 

Parce BM décide de turbalisé toutes ses montures ?

 

Le L6 atmo restera un mythe ... après faut pas oublié que BMW est le premier constructeur à avoir lancer le turbo sur une voiture de série en Europe avec la 2002 ( j'crois que les ricains sont les premiers mais sans certitude ) ... c'est un retour au source , l'atmo ne pourra pas perduré éternellement .. même Bentley est passé au turbo