[Topic Officiel] BMW Série 1 ///M Coupé E82 (2011-2012)

[futur GTI]

 

 

je pense et je rêve, comme tout le monde, et toi ?

 

 

 

Je suis en pleine réalité

[moSSad]

Pourquoi "UN" 1M?

[futur GTI]

Car elle a trois fois moins de résistance que la bande adhésive 3M

[Frogzy7]

Car elle a trois fois moins de résistance que la bande adhésive 3M

 

 

 

[kartmen4]

 

 

j'ai vu le film, c naze, même pas de 1m

Vu dans un bouquin, je ne regarde plus la télé c'est trop abrutissant

[Frogzy7]

Vu dans un bouquin, je ne regarde plus la télé c'est trop abrutissant

 

 

 

j'ai plus la télé depuis juin, je m'informe sur internet, les livres c ass bean

 

vivement le 2m pour oublier cette erreur d' 1m

[moSSad]

Car elle a trois fois moins de résistance que la bande adhésive 3M

[kartmen4]

 

 

j'ai plus la télé depuis juin, je m'informe sur internet, les livres c ass bean

 

vivement le 2m pour oublier cette erreur d' 1m

 

 

Moi plus depuis octobre 2010

M'en fous d'être hasbeen.

M2 le premier sera avaya.

[Lusem]

[Patriarch]

4 mois sans photos ou news de ces/vos belles sur le sujet ? J'en croise souvent une sur Lyon, noire, j'aime beaucoup

[Invité §89f660tS]

[Invité §rey016pc]

pas l'bon topic.

[Lo---_]

pour ce topic!

Décidément, elle est mal-aimée sur FA cette série 1M...

 

 

Un client hésitait à revendre la sienne pour une M2.

(proprio ayant la soixantaine, 1ère main, entretiens à jour, "full options", 50000km,...)

 

Le vendeur lui a proposé 50000EUR (achat perso et non reprise).

 

 

 

Il n'est pas du genre à baratiner mais c'est énorme je trouve...

Je pensais que la cote baissait suite à la sortie de la M2?

 

 

 

 

'fin du coup, il va probablement la garder........ et quand même prendre une M2

[k1200s1]

 

Un client hésitait à revendre la sienne pour une M2.

(proprio ayant la soixantaine, 1ère main, entretiens à jour, "full options", 50000km,...)

 

Le vendeur lui a proposé 50000EUR (achat perso et non reprise).

 

 

 

 

 

 

 

'

Cette nouvelle fait vraiment plaisir ! Je savais que la cote se stabiliserait très rapidement .Voici

la confirmation ...C'est plus que rassurant sur la qualité de l'invest !Après trois ans seulement

, elles repartent déjà à la hausse ...Ou du moins, elles ne dévaluent plus .

[Invité §phi256qd]

Après avoir visité quelques forums anglo-saxons, je passais ici pour voir ce qu'il se disait du côté français.

 

Et je suis toujours effaré de voir la piètre qualité des discussions sur ce forum.

Entre les trolls de Megane RS, et ceux qui ventent les mérites de caisses qui ont plus de 20 ans (M3 e36 en tête)...

Sans parler de l'orthographe catastrophique

 

Je sais bien que la Megane RS est une voiture avec un super châssis et un bon moteur. Et que la M3 E46 est un bon moyen de s'amuser pour pas trop cher.

 

Perso, je suis à la base plutôt pro-Audi (et donc pas taliban BMW). Puis j'ai eu quelques BMW, et j'ai adoré ma M235i revendue récemment.

 

Là, j'ai repris une Audi A3 Sportback TDI Quattro pour tous les jours (super fun hein ?). Du coup je lorgne sur une 1M pour m'amuser le weekend.

Pourquoi ?

1. le fun qu'elle procure (confirmé par la majorité des journalistes auto réputés)

2. elle garde sa valeur

3. pouvoir s'amuser de temps en temps sur circuit

4. un confort sur route toute à fait acceptable

5. son look particulier (même si pas forcément la plus harmonieuse, je trouve la M235i plus belle par exemple)

 

 

Il y a encore des proprios de 1M ici ?

[Invité §89f660tS]

C'est clair que la 1M c'est fun franchement à conduire par contre sur petite route si tu veux aller vite faut se cracher dans les mains l'arrière est trop dur

[Frogzy7]

Après avoir visité quelques forums anglo-saxons, je passais ici pour voir ce qu'il se disait du côté français.

 

Et je suis toujours effaré de voir la piètre qualité des discussions sur ce forum.

Entre les trolls de Megane RS, et ceux qui ventent les mérites de caisses qui ont plus de 20 ans (M3 e36 en tête)...

Sans parler de l'orthographe catastrophique

 

Je sais bien que la Megane RS est une voiture avec un super châssis et un bon moteur. Et que la M3 E46 est un bon moyen de s'amuser pour pas trop cher.

 

Perso, je suis à la base plutôt pro-Audi (et donc pas taliban BMW). Puis j'ai eu quelques BMW, et j'ai adoré ma M235i revendue récemment.

 

Là, j'ai repris une Audi A3 Sportback TDI Quattro pour tous les jours (super fun hein ?). Du coup je lorgne sur une 1M pour m'amuser le weekend.

Pourquoi ?

1. le fun qu'elle procure (confirmé par la majorité des journalistes auto réputés)

2. elle garde sa valeur

3. pouvoir s'amuser de temps en temps sur circuit

4. un confort sur route toute à fait acceptable

5. son look particulier (même si pas forcément la plus harmonieuse, je trouve la M235i plus belle par exemple)

 

 

Il y a encore des proprios de 1M ici ?

 

 

non.

[Invité §Fig826df]

 

non.

 

"la piètre qualité" était bien orthographiée.

 

... mais c'est bien essayé

[Frogzy7]

"la piètre qualité" était bien orthographiée.

 

... mais c'est bien essayé

 

 

 

venant d'un piètre individu

[Invité §Fig826df]

Et tu t'y connais..

 

Belle auto critique

[Invité §GTA600wH]

Tu vends une M235i pour reprendre une Audi, mazoute en plus, ca doit etre dur dur ... Bon ok reprendre une 1M a coté, y'a pire, mais a la base, pourquoi avoir donc revendu la M235 ? Vu que toute facon la cote des 1M est encore bonne, donc pas vraiment de grosses affaires a faire.

[Invité §phi256qd]

Parce que la M235i avait 2 ans et déjà plus de 60.000 km !

Ce n'est ma tellement le prix de l'essence le soucis, c'est la valeur qu'elle a perd en roulant autant...

 

Sinon, oui la transition a été dure, mais l'intérieur de l'Audi a bien aidé.

 

Oui les 1M ont déjà été plus basses en prix, mais le but n'est pas d'en gagner, c'est de ne pas trop en perdre quand je la vendrai.

[Frogzy7]

c fini le 1m (et sa pseudo côte qui tient le parquet), maintenant y'a la vraie, la très aboutie M2

[Invité §phi256qd]

double post sorry

[Invité §phi256qd]

c'est fini la 1m (et sa pseudo côte qui tient le parquet), maintenant il y a la vraie, la très aboutie M2

 

Juste 2 chiffres (pour la Belgique mais c'est valable au niveau global) :

 

1M coupé livrées en Belgique (au total) : 60 unités

M2 livrables en Belgique pour 2016 : 120 unités

Et elle sera produite jusqu'en 2019 normalement...

 

Mon but n'est pas de faire de l'argent. Mais d'avoir une caisse sympa, fun, et avec une décote faible ;-)

 

J'ai adoré ma M235i, et la M2 doit être géniale, certainement mieux que la 1M, mais plus de disponibilité avant 2017 et ça commence à faire cher pour une deuxième voiture.

[Invité §GTA600wH]

Elle est pas bien cette 1M ? J'ai le sentiment que c'est un peu la pestiférée

[k1200s1]

Moi pas,je ne le prends pas ainsi.

Et les gens qui m'en parlent ne me donnent pas cette idée.

Je pars sur le fait que chacun fait selon sa bourse.

Et suis heureux que certains puissent accéder à la nouvelle M2.

[Lo---_]

Elle est pas bien cette 1M ? J'ai le sentiment que c'est un peu la pestiférée

 

 

Nan, t'es juste sur FA...

 

Auto développée à la va-vite, train arrière inadapté aux spéciales de rallye bosselées, moteur Dyson qui prend pas 9472tr/min, etc... Bref, pas une vraie M

[Invité §89f660tS]

Non par contre le train arrière est vraiment trop tape cul

[Invité §GTA600wH]

 

Nan, t'es juste sur FA...

 

Auto développée à la va-vite, train arrière inadapté aux spéciales de rallye bosselées, moteur Dyson qui prend pas 9472tr/min, etc... Bref, pas une vraie M

 

 

Okay je vois

 

C'est pour ca que c'est la seule a avoir le chiffre avant le ///M ... (Ok je sors ^^)

[Invité §Nag873pZ]

 

non.

 

 

[Invité §phi256qd]

Elle est pas bien cette 1M ? J'ai le sentiment que c'est un peu la pestiférée

 

Exactement.

 

On sait tous qu'elle est loin d'être parfaite. Que ce n'est qu'une "petite M" (comme la M2).

 

La 1M ou la M2, c'est le même combat. Moteur non "Sxx", boite, pont, suspensions, trains roulants, freins repris des M3/M4. Sans le capot spécifique, le toit en carbone, l'intérieur spécifique. Et c'est logique par rapport à son tarif 25% moins cher que les M3/M4.

La M2 sera, je pense, meilleure que la 1M car la série 2 est une meilleure base que la E87 coupé (+ les autres évolutions techniques normales).

 

Mais ça reste des caisses super sympa à conduire, avec lesquelles on peut prendre beaucoup de plaisir.

 

(avis d'un ancien propriétaire (heureux) de M235i, qui tout excité d'attendre sa 1M)

[Frogzy7]

 

 

 

 

[Invité §Nag873pZ]

Quand je vois ce que donne une 1M avec quelques pièces et un agrément supérieur M3 E92 par exemple, je confirme que 99% des gens parlant ici sont comme les politiciens:

 

Ils parlent de ce qu'ils ne connaissent pas.

[Invité §ale238kZ]

Quand je vois ce que donne une 1M avec quelques pièces et un agrément supérieur M3 E92 par exemple, je confirme que 99% des gens parlant ici sont comme les politiciens:

 

Ils parlent de ce qu'ils ne connaissent pas.

 

 

Heureusement que tu es là pour nous ouvrir les yeux sur l agrement d un v8 atmo par rapport a un 35i bricolé. Merci encore