Eclairage de virage en panne... E91

[Invité §Sis086Ny]

Bonjour a tous,

 

après mes histoires de xénons (résolus grave a vous ), me voici de nouveau face a soucis de projecteur. Je possède une E91 de 2006 avec les projecteurs bi-xénons directionnels, cependant depuis quelques jours un message s'affiche "Eclairage de virage en panne", qui signifie tout simplement que les projecteurs ne tournent plus... (du moins les volets..)

 

Est ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un d'entre vous cette panne ? Y aurait il un boitier électronique qui contrôle ces volets qui aurait peut etre grillé ?

 

En plus je l'ai mise en vente....

 

Merci de votre aide

 

[Invité §two582UQ]

Salut!

 

Ils avait quoi tes xenons? car sur certaines serie 1 , le module sous le projecteur prenait la flotte et grillé entrainant souvent des problémes de xenons .

Sinon peut étre le module AHM qui est grillé ( tout petit module sous le feux) , c'est lui qui gére la fonction directionnel des phares.

 

Alexis.

 

 

[Invité §ume708qy]

Oui sur les serie 3, le boitier electronique qui dirige les feux directionnels se situe en dessous.

Si le phare n'est plus etanche, le boitier prend l'eau aussi.

 

De mémoire, le boitier vaut une 100taines d'euros, mais chez BMW, pour garantir le boitier ils changent aussi le phare (qui lui avoisinne les 1200€ lol).

 

Probleme assez frequent sur E90/91.

Sur ma E92, j'espere ne jamais rencontrer ce soucis

[norm]

Les feux directionnels, quand ça marche, c'est quand même très appréciable !

 

 

[dustynova]

oui. je les ai eu et c'est plutot cool comme option.

 

surtout la nuit

 

par contre l'option la plus débile que j'ai eu l'occasion d'avoir et qui en plus se généralise c'est le passage auto codes/feux de route : le passage se fait lorsque la camera détecte les phares en face, donc une fois que t'as ébloui le type en face.

 

d'une débilité sans nom.

 

j'avais déconnecté direct. sans parler du manque d'efficacité (passage en code lorsqu'on éclaire un panneau ou face à un lampadaire bas perché...)

[Invité §two582UQ]

 

De mémoire, le boitier vaut une 100taines d'euros, mais chez BMW, pour garantir le boitier ils changent aussi le phare (qui lui avoisinne les 1200€ lol).

 

 

 

Sur serie 1 aussi .

 

Sinon j'ai déja remplacer le module sans changer le phare et aucun soucis , s'il ton changer le phare entier , c'est soit qu'il etait cassé ou tellement oxydé qu'ils ont du le changer (obligation de resultat)

 

 

[Invité §Sis086Ny]

Merci a tous pour vos retour,

 

Est ce que le boitier en question est difficile d'accès ? JE souhaiterai le changer tout seul....

 

En effet, j'ai un phare qui n'était plus étanche. Car a chaque fois que je lavais la voiture, je me suis aperçu qu'il y avait de la buée a l'intérieur...

 

Bon je vais essayer de le trouver sur le net et de le changer moi meme.

 

Merci a tous,

[Invité §two582UQ]

Je serias toi , j'irais au moins faire un diag en concession pour étre sur , en plus il me semble qu'une fois le module changer (si c'est sa la panne) il faut reprogrammer la voiture .