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Z4 / Z4M

Adieu L6 atmo...


Gwen

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  • Réponses 131
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L'avenir c'est ça : http://sonory.org/engine-sound-processor.html

 

à condition de ne pas mettre une sonorité de v12 sur une poubelle de 80cv, je pense que ça peut marcher,

en tous cas, je suis étonné qu'il ne l'ait pas encore commercialisé, problème de compatibilité suivant les modèles ?

 

 

C'est un peu comme mettre des jantes de 18 sur une twingo, je vois pas trop l'intérêt mais je respecte les gouts de chacun.

 

Cette techno est utilisée dans la M5 F10. Ils balancent la sonorité du V8TT sur tous les hauts parleurs de l'installation audio. Dommage d'en arriver là mais bon, il parait que ca s'appelle le progrès

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C'est un peu comme mettre des jantes de 18 sur une twingo, je vois pas trop l'intérêt mais je respecte les gouts de chacun.

 

Cette techno est utilisée dans la M5 F10. Ils balancent la sonorité du V8TT sur tous les hauts parleurs de l'installation audio. Dommage d'en arriver là mais bon, il parait que ca s'appelle le progrès

 

 

Bah moi ça me plairait d'avoir une sonorité racing de temps en temps sans être obligé de dépenser 1000e dans un échappement ou bien de supporter un barouf de tous les diables dont je n'ai pas besoin 90% du temps :o

 

PS : ta comparaison avec des jantes de 18" sur une twingo n'est pas terrible :non:

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Bah moi ça me plairait d'avoir une sonorité racing de temps en temps sans être obligé de dépenser 1000e dans un échappement ou bien de supporter un barouf de tous les diables dont je n'ai pas besoin 90% du temps :o

 

PS : ta comparaison avec des jantes de 18" sur une twingo n'est pas terrible :non:

 

 

Porsche a résolu le problème depuis des lustres avec le PSE, un petit bouton et tu choisis ou non d'ouvrir les échappements. D'autres constructeurs moins élitistes font cela aussi. Des préparateurs également. Mais renvoyer le son sur des HP, je trouve que c'est bien trop articificiel. Pour moi, c'est du fake

 

PS : Admettons que ma comparaison ne soit pas terrible, je voulais juste illustrer le côté inutile ...

 

 

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Porsche a résolu le problème depuis des lustres avec le PSE, un petit bouton et tu choisis ou non d'ouvrir les échappements. D'autres constructeurs moins élitistes font cela aussi. Des préparateurs également. Mais renvoyer le son sur des HP, je trouve que c'est bien trop articificiel. Pour moi, c'est du fake

 

PS : Admettons que ma comparaison ne soit pas terrible, je voulais juste illustrer le côté inutile ...

 

 

 

Moi je trouve que le système de valves pilotables est le plus pratique et sympa... Si je change ma ligne, ce sera probablement pour un système comme ça :D:D

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Moi je trouve que le système de valves pilotables est le plus pratique et sympa... Si je change ma ligne, ce sera probablement pour un système comme ça :D:D

 

 

Ah oui, je me souviens de la video que tu avais posté. C'est un système très ingénieux effectivement par contre ca doit sévèrement douiller €€. T'as une idée du prix nu et monté que je pleure tt de suite ?

 

 

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Invité §dan053tf

On peut aussi faire un trou dans le réservoir pour plus de réalisme au niveau conso ;)

 

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Invité §Lex047KH

Hello,

 

Pour info la 530i F10 avec le 6l de 272ch est toujours commercialisée en parallèle de la 528i.

 

Je ne sais pas pkoi ils ne l'ont pas fait pour le Z4 ...

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Ici aussi je lis le sujet avec du retard :p

Où veux-tu que ces clients aillent trouver ailleurs un 6 cylindres à moins de 50.000 euros (options comprises) ?

 

Je pense qu'il y a quand même moyen de trouver en restant dans des véhicules sympas ;)

 

Lancia Thema / Volvo S60 / Lexus IS 300 / Mercedes C280

 

Je ne parle pas d'Audi kaola.gifkaola.gif

 

 

Pour revenir à l'ancien V8 atmo, il envoyait quand même du bois et avec une sonorité plutôt sympa: w.gif

 

http://www.youtube.com/watch?v [...] re=related

C'est normal que le conteur d'une 550i n'aille que jusqu'a 240 ?

:??:

 

Donc oui il y a le downsizing, oui 98 % de moutons rouleront dans des piles sur roues, mais nous on s en tape. Aujourd hui on peut toujours trouver des voitures sympas qui datent des annees 80, alors dans 30 ans on trouvera des voitures sympas qui datent des années 2010

Totallement d'accord avec ca

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On peut aussi faire un trou dans le réservoir pour plus de réalisme au niveau conso

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Porsche a résolu le problème depuis des lustres avec le PSE, un petit bouton et tu choisis ou non d'ouvrir les échappements. D'autres constructeurs moins élitistes font cela aussi. Des préparateurs également. Mais renvoyer le son sur des HP, je trouve que c'est bien trop articificiel. Pour moi, c'est du fake

La solution parfaite oui ou chacun peut choisir ce qui lui plais, tout comme les modes sport ou normal qui interagissent sur le couple et la nervosité de la pedale

;)

lol.gif.1dec845d1f0515e079e0449b6cec29a8.gif

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Ici aussi je lis le sujet avec du retard :p

Où veux-tu que ces clients aillent trouver ailleurs un 6 cylindres à moins de 50.000 euros (options comprises) ?

 

Je pense qu'il y a quand même moyen de trouver en restant dans des véhicules sympas ;)

 

Lancia Thema / Volvo S60 / Lexus IS 300 / Mercedes C280

 

Je ne parle pas d'Audi kaola.gifkaola.gif

..................

On est pas loin quand même , le moteur V6 3L de mercos vit ses dernières heure et a deja disparu de certaines gammes, la S60 atteint facilement les 50k€ et la lexus en est proche 'fort bien équipé c'est vrai)

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Invité §cle118NG

On peut aussi faire un trou dans le réservoir pour plus de réalisme au niveau conso ;)

 

Excellent. :D

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la S60 atteint facilement les 50k€ et la lexus en est proche 'fort bien équipé c'est vrai)

Oui la S60 et la lexus peuvent taper à 50K mais on est dans les finitions les plus hautes

;)

Idem pour la Lancia qui a 50 000 roros est en platinium + et possède toutes les options.

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la S60 atteint facilement les 50k€ et la lexus en est proche 'fort bien équipé c'est vrai)

Oui la S60 et la lexus peuvent taper à 50K mais on est dans les finitions les plus hautes

;)

Idem pour la Lancia qui a 50 000 roros est en platinium + et possède toutes les options.

 

 

Sincèrement à 50k, j'achète pas neuf et m'oriente vers une 1ère main d'un modèle plus fun http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

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Invité §Djo114cA

L'avenir c'est ça : http://sonory.org/engine-sound-processor.html

 

à condition de ne pas mettre une sonorité de v12 sur une poubelle de 80cv, je pense que ça peut marcher,

en tous cas, je suis étonné qu'il ne l'ait pas encore commercialisé, problème de compatibilité suivant les modèles ?

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/clioexception.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/clioexception.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/clioexception.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/clioexception.gif

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Invité §smo086WD

le bruit du v12 dans la sub :W :w :W je pense que ça doit être marrant 4 min quoi ...

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Invité §Djo114cA

Surtout quand t'as un flat 4 sous le capot :o

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