BMW e39 530d qui cale en roulant

[Invité §Cyb082LK]

Bonjour,

 

J'ai un (gros) souci avec mon e39 530d automatique. En effet, elle cale en roulant. Cela peut se produire à 130 sur autoroute comme à 50 en ville. Elle passe en roue libre et faut vite que je me dépeche de freiner vu que du coup je perd l'assistance au freinage et la direction assistée! J'ai remarqué que cela se produit lorsque je demande une accélération brutale au véhicule ou alors que je tracte une remorque! En gros la sensation c'est comme si le gazole n'arrivait plus au moteur, du coup je me demandais si cela pouvais provenir du filtre à gazole, de dépot au fond du réservoir voire de la pompe?

 

Voila, si y en a qui ont une petite idée, n'hésitez pas!!

[Invité §Djo114cA]

Pompe à gasoil ? Pompe à injection ?

[Invité §wad283cE]

Pompe à gasoil ? Pompe à injection ?

 

 

pas de pompe a injection! pompe Haute Pression sur m57!

[Invité §Djo114cA]

 

pas de pompe a injection! pompe Haute Pression sur m57!

 

 

Un pote a une pompe a injection sur sa 530 ph1..

[Invité §wad283cE]

 

Un pote a une pompe a injection sur sa 530 ph1..

 

 

nan pas possible , pompe HP¨,

 

pompe a injection c'est sur les ancien moteur D de bmw , jusqu a la 320d e46 136ch

[Invité §man376tS]

Bonjour,

 

J'ai un (gros) souci avec mon e39 530d automatique. En effet, elle cale en roulant. Cela peut se produire à 130 sur autoroute comme à 50 en ville. Elle passe en roue libre et faut vite que je me dépeche de freiner vu que du coup je perd l'assistance au freinage et la direction assistée! J'ai remarqué que cela se produit lorsque je demande une accélération brutale au véhicule ou alors que je tracte une remorque! En gros la sensation c'est comme si le gazole n'arrivait plus au moteur, du coup je me demandais si cela pouvais provenir du filtre à gazole, de dépot au fond du réservoir voire de la pompe?

 

Voila, si y en a qui ont une petite idée, n'hésitez pas!!

 

Capteur haute pression en bout de la rampe

[Invité §Xkg688iW]

Bonjour jai eu le meme probleme avec ma bmw 728i et setait uncapteur et.un generateur cout 260euros chez bm

[Invité §ste617tM]

Bonjour,

 

1 Controler l'état du filtre a mazoual.

2 Controler le capteur PMH / AAC

[Invité §Ano120lA]

J'ai eu le même problème, elle calé en roulant. J'active le démarreur, elle repart. Elle est resté 3 semaines chez bischémique service , chevilly la rue. Un vrai incompétent. J'ai payer deux factures pour rien. Chez BMW ivry sur seine , deux semaines. Il ne l'a pas touché et voulait me faire payer 400€. J'ai refusé. Finalement chez Bosch Villeneuve le roi qui a trouvé la panne. Pompe HP , HS. 24 heures après tout est rentré dans l'ordre.

[Invité §Ano120lA]

J'ai eu le même problème, elle calé en roulant. J'active le démarreur, elle repart. Elle est resté 3 semaines chez bischémique service , chevilly la rue. Un vrai incompétent. J'ai payer deux factures pour rien. Chez BMW ivry sur seine , deux semaines. Il ne l'a pas touché et voulait me faire payer 400€. J'ai refusé. Finalement chez Bosch Villeneuve le roi qui a trouvé la panne. Pompe HP , HS. 24 heures après , pompe changé tout est rentré dans l'ordre.

[Invité mpower]

ca peut pas venir de la pompe de gavage par hazard

[Invité invité F10]

Il y a quelques année j'ai eu cette panne intermitante après avoir tout controlé et vérifier que toutes les pompes fonctionnait le mécano c'est aperçu que c'était la durite qui sortait du réservoir qui se pliait avec la chaleur, après changement plus de panne. Genre de panne difficile à trouver bonne chance