COMPTE-RENDU DETAILLE DE LA SORTIE DU 15 MARS 2008 AVEC UN CLUB PORSCHE A LA PAGE 35 DU TOPIC
 
 
Je fais sûrement parti d'une frange privilégiée de la population. Je suis passionné par l'automobile depuis tout gamin, et cette passion me vient directement de mon père, qui a toujours eu des voitures sportives. Alfa Roméo GTV6, 75 Turbo, Ford Cosworth (Sierra et Escort) et depuis une dizaine d'années, BMW : M3 d'abord (E36 286 et 321 ch) puis M5 (E39 400ch). Et maintenant, la dernière arrivée, la E60 et son V10 magique de 507 ch.
J'entends déjà les moralisateurs du forum s'exclamer "pourquoi faire?" ou "voiture tueuse". La réponse en un seul mot : PASSION.  
Passion d'avoir une voiture exclusive, un bijou (et le moteur en est réellement un).  
Pas forcément pour rouler vite avec, mais pour pouvoir apprécier une voiture d'exception au quotidien.
 
Allons-y maintenant pour une série de photos :
La couleur "gris silverstone II" me fait fortement pensé au gris iceland que j'ai sur ma 206.

 
 
L'intérieur n'est pas bien différent d'une série 5 normale, hormis le compteur de vitesse gradué jusqu'à 330 km/h, et la zone rouge a 8250 tr/min !
La boîte SMG dispose de possibilités de réglages immenses. Plus de pédale d'embrayage donc, mais pas de pédale de frein énorme, genre boîte auto. Ce qui n'est pas plus mal, et m'a évité de passer 1 ou 2 fois la tête dans le pare-brise, car en ayant le réflexe de débrayer, on vient juste écraser la moquette du sur-tapis.
Seul souci : l'i-drive, qui pour mon père qui a un certain âge, et qui n'a pas été élevé dans l'aire informatique, lui demande (encore) un temps d'adaptation.
Ca ne me pose personnellement aucun souci, et il faut reconnaître que l'on peut vraiment tout tout tout régler avec ce machin : du réglage des sièges chauffants (si on préfère que cela chauffe sur les fesses ou dans le dos) aux clignotants (1, 2 ou 3 coups de clignotants quand on effleure le commodo).


 
 
Le coeur de la bête maintenant, le moteur.
Toujours en rôdage pour l'instant (jusqu'à 5000 km le rodage quand même), le bruit est déjà à pleurer, il est magnifique. Pas identique à celui d'une Carrera GT (que je n'ai vu qu'en vidéo) il a des accents de formule 1 quand on met des coups de gaz au ralenti. Le rodage empêche pour l'instant d'aller jusqu'à plus de 8000 (maxi 5500 en rodage) mais vraiment, on sent qu'il y a un potentiel énorme. La boîte aussi est magique, et participe au bruit magnique car elle fait des doubles débrayages vraiment efficaces.

 
Enfin, quelques photos de l'extérieur. L'esthétique n'est pas non plus extraordinaire, mais avec les jantes de 19 pouces, les ailes élargies et les pare-chocs plus bas, il a quand même un côté sportif.
 


 
Et enfin, une petite photo avec ma voiture. Oui, je sais, mes jantes sont vraiment toutes petites, mais c'est du 16 pouces quand même !

 
Mes photos personnelles en haute définition :
 

 

 
Vidéos réalisées par moi-même :
http://www.youtube.com/watch?v=6NG2azHioBk
http://www.youtube.com/watch?v=QNVseG07PWE
http://www.youtube.com/watch?v=zo5NEBLFiMM
 
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EDIT :
Suite à plusieurs demandes, j'ai décidé de référencer en première page les différents liens concernant la M5 : photos, articles internet, vidéos trouvées sur le net  
Pour commencer les différents articles écrits trouvés sur internet :
 
- un site avec un nombre impressionnant de photos de la M5 (plus de 270 photos) :
 
http://www.worldcarfans.com/photos.cfm/photoID/3040302.001/bmw/bmw-m5-e60  
 
- la brochure officielle BMW M5 et M6 (format PDF)
 
http://www.bmw.is/bmw/upload/files/baeklingar/m5_catalogue.pdf
 
- un article très bien fait avec pleins de photos, tiré de http://www.bmwm5.com
 
http://www.bmwm5.com/articles.php?id=33
 
- récapitulatif des performances de la M5 (journal allemand) :
 
http://www.m5board.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=2495
 
les différentes vidéos glanées sur internet :
 
- l'essai par Tiff Needell, dans son émission : Fifth Gear
 
http://www.rhua.f2s.com/Carpics/5thGearM5.avi
 
- l'essai par Jeremy Clarkson, dans son émission : Top Gear
 
http://arnaud.randon.free.fr/Telechargements/TG_M5E60.wmv
 
- le passage au banc du V10 :
 
http://hennigmbh.de/assets/multimedia/M5E60DD.wmv  
 
- une vidéo à lire en ligne : essai simultané des M5 et M6 en Hollande
 
http://www.bmw.com/com/en/index_highend.html?prm_content=../../com/en/newvehicles/mseries/m6individual/2005/_highend/xml/visualizer.xml
 
- toujours à lire en ligne, l'essai de Turbo, très bien fait
 
http://video.m6.fr/player/frame_player_w.php?arl=mms://stream1.m6.fr.ipercast.net/m6.fr/d/05/05/12/d050512180208SIRAA9220100.wmv&OAS_video_site=turbo.fr/banc/streaming&video_width=352&video_height=288&position=x04#
 
 
enfin, différentes photos :
 
- pour commencer, une série de crash
 






 
 
 
D'autres photos viendront bientôt.
 
 
 
 
http://img134.imageshack.us/my.php?image=dsc001721wm.jpg
http://img322.imageshack.us/my.php?image=10004849sq.jpg
http://img376.imageshack.us/my.php?image=12xb1.jpg
 
 
 
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J'adore
Très beau reportage

Ah le veinard!!! Quelle chance! Elle est magnifique
Par contre 507 chevaux c'est vraiment utilisable au quotidien
ou la voiture est tout le temps en mode 400ch?
Sinon t'as pas une vidéo ou le bruit de l'engin?
Beau jouet, ton père a du goût

Felicitation a ton pere d'abord, tres beau jouet, si seulement j'avais cela ...
Reportage pas mal , des détails autres ?  
On m'a parlé de 400 cv constant et 100 cv supplementaire qui peut etre actionné au demarrage ? vrais ou pas ?

Bravo, profite bien. Du circuit en prévision ?

Magnifique acquisition ! T'as de la chance d'avoir un papa qui a si bon gout
Un jour elle sera mienne  

Félicitation pour ce beau jouet, vraiment superbe!
 
Maintenant du coup grosse attention au car ou home jacking, car la t'es une cible privilégier

En effet, faut faire très très gaffe.

Je ne trouve pas les mots...

Pour la puissance : effectivement il y a un bouton Power qui permet de passer à 500ch. Pour l'instant, rodage oblige, on en est rester à 400 ch. (le mode par défaut à chaque fois que l'on démarre la voiture).
Après le bouton Power passe la puissance à 500 ch, mais ça reste conduisible.
Et puis pour vraiment arracher le bitume, via l'i-drive (et seulement par ce biais là) on peut passer en 500 sport, où là la course de l'accélérateur est raccourcie.
Pour la boîte, pareil, il y a 5 modes que tu peux régler à partir du bouton sur le tunnel de transmission, et un 6ème, le plus violent, que tu ne peux brancher qu'à partir de l'i-drive, en débranchant l'ESP (c'est ce mode pour faire le launch control).
 
Pour le home/car-jacking, effectivement, il faut faire gaffe, d'autant plus qu'on a déjà eu des ennuis avec la précédente M5 (car-jacking manqué à deux reprises).
Pour celle là, il y a 3 systèmes d'alarme (dont 2 satellites), vitres blindées (sauf pare-brise). Après, on a une bonne assurance aussi, donc au pire...

UN seul mot: SUBLIME!
Ca à l'air d'être une caisse excelente, et quelle sonorité pour ce V10, je pense que c'est ce que je préfère dedans, je passerais bien ma journée rien qu'à donné des coup d'accélérateur!
 
Sinon le design avec ce kit est superbe aussi et les jantes en 19" sont magnifique, bref ça doit être que du bonheur, bonne route à ton père!

Elle me fait baver cette voiture....

Perso j' ai vendu mon ame au diable pour en avoir une! En ce moment j' attend la livraison.

Je ne suis pas d'accord pour dire que c'est un bon photo reportage: il manque au moins 50 photos pour en faire un bon!

 
Quoi toi aussi tu vas avoir la nouvelle M5???

Ton père il cherche pas à adopter des fois ?
 
C'est pas du tout pour la voiture que je dis ça hein .

Elle est magnifique !!!
 
Perso j'adore cette caisse, mais je pourrai plus dormir tranquille si j'en ai une un jour (home-jacking powaaa)

Superbe voiture, surtout quand le moteur fait ses vocalises.
Pis n'écoute pas les moralisateurs, sont envieux c'est tout

MAGNIFIQUE
merci de nous faire partager un bijou pareil.
 
Rodage pas en dessous de 5500t/min, tu dois déjà être bien collé au siège et te faire plaisir au niveau accoustique !

Nan je deconnais! Si c' etait vrai, je serais surement dans un asile tellement je peterais un plomb!C' est la caisse dont je reve toutes lesnuits.

Peux tu nous donner pour nous faire revenir sur terre ,le coût d'une assurance et de mise en circulation ? , sans parler de la consommation .
Mais bon , si l'on achete une M5 s'est surement pas pour faire des economies .

Superbe il y en a qui ont beaucoup de chance mais du moment que il font pas les cons avec tant mieux !!

Non décidement je pourrai pas avoir une voiture comme çà !!!
Rien que d'y penser j'ai déjà envie de la blinder et de l'électrifier pour que personne n'y touche

Et bien chapeau bas
Ton commentaire et tes photos sont terrible
Merci de nous faire partager une si belle auto
Bonne route

Ca compte, moi hier je me suis tiré une bourre en M5 E60 dans GT4??
Quel son!

J'ai hate de passer commande

anti-ziwa-en-beheme a écrit :   J'ai hate de passer commande

Si tu ne sais pas quoi faire de ta 545i, tu peux toujours me la confier le week-end, une garde partagée, ça me convient très bien

Adrien_sans_voiture a écrit :   Si tu ne sais pas quoi faire de ta 545i, tu peux toujours me la confier le week-end, une garde partagée, ça me convient très bien

 
Bien tenté

anti-ziwa-en-beheme a écrit :   Bien tenté

 
Et comme on dit, qui ne tente rien n'a rien
Bon, en tout cas, t'as le droit de faire des prises de son et de les poster ici dès réception

Adrien_sans_voiture a écrit :   Et comme on dit, qui ne tente rien n'a rien Bon, en tout cas, t'as le droit de faire des prises de son et de les poster ici dès réception

 
J'y manquerais pas, il parait que le son est proche d'une F1

anti-ziwa-en-beheme a écrit :   J'y manquerais pas, il parait que le son est proche d'une F1

 
Non ça c'est ton home cinéma qui est branché sur le GP de Monaco

Adrien_sans_voiture a écrit :   Non ça c'est ton home cinéma qui est branché sur le GP de Monaco

 
 

 
Non sérieux, pas le même son mais il y a un point commun, V10 oblige

Superbe
 
Un rêve
 
Ton papa te la prête un peu ?

anti-ziwa-en-beheme a écrit :     Non sérieux, pas le même son mais il y a un point commun, V10 oblige

 
Ah, j'en étais resté aux V6 Biturbo de Renault, la grande époque
 
Pour le son, la carrera GT a quelques liens sur le topic des vidéos, et c'est clair que ça sonne F1

Bravo j'aimerai avoir un papa comme le tien