Reprise du message précédent :

 
Pareil, kilométrage relativement faible pour une telle routière.

C'est aussi ce qui me semblait...  
 
rhaaaa il me faudrait vraiment quelques euros de plus pour pouvoir l'acquérir...  
 

 
faut pas hésiter a prendre une e38 kilométré si il y a le carnet a jour et factures...

 
+1  

Bonsoir à tous,  
 
Bon, vos avis et conseils sont très intéressants, aucun doute là-dessus...  
 
Mais j'avoue que je suis un peu perdu.  
 
Malgré les annonces que j'ai trouvé, pour l'instant, je ne peux pas encore investir. Alors, vous me direz sans doute que je me lance un peu trop tôt dans la recherche, mais comme je n'y connais rien, je préférais demander plus tôt que trop tard.  
 
J'ai vraiment trop envie d'une telle voiture. Et voir votre communauté a encore accentué cette envie.
 
Au final, vous me conseilleriez de prendre celle à 4100 € en essence avec 130 000 km, de 2000 "avec tous les papiers en ordre" ? Il est vrai qu'en vendant ma golf, je n'aurais guère de souci à avoir la-dite somme...  
 

 
qu'en pensez-vous ?

PS. : que pensez-vous des jantes ?

Mouais, finalement, c'était trop "irréel" comme tarif... le mail reçu en réponse à celui que j'ai envoyé via l'annonce pue le mail automatique...  
 
reste des offres à 8 500 € pour une 740i essence de 2001 avec 117 000 km, cela vous parait-il crédible et intéressant ???

 
Le tarif est credible car c'est a peut pres le niveau du marché pour ce type d'auto.
Le prix depend aussi des equipements de la voiture..Est elle bien "optionnée"?
Perso, je regarde beaucoup l'etat du marché concernant la 740i E38 (je vais passer de la E32 a la E38)
Et me concernant je compte investir maximum 6500 euros pour une auto d'apres 96' ayant au moins les sieges cuir confort, la clim OK, et moins de 220Mkm. Le reste GPS, TV, TO, cuir etendu, c'est du bonus...
 
J'arrive a en trouver regulierement qui sont dans ces criteres...  
 

Mon père vend sa 735i e38 si ça t'intéresse
Elle est de 1999 et a 238 000 km

 
c'est tout a fait les prix car invendable surtout avec le nombre de gens qui se font retirer le permis donc qui reparte  a 0% de bonus donc inassurable pour beaucoup puis consomme deux fois plus qu'une 307 hdi si demandé en ocasion.

 
 
Bonjour,  
 
C'est gentil, merci, mais je suis à la recherche d'un véhicule de moins de 150 000 km, avec le cuir beige, le régulateur/limitateur de vitesse, BVA et si possible le gps/tv 16/9e...
 
Quel serait son prix, malgré tout ?  
 
@ +

 
 
Ok, mais bon, une 307 HDI, t'es d'accord avec moi, ce n'est pas comparable à une e38 ! ! lol

 
C'est de la merde

 
de série sur e38 le régulateur et la bva 80% des e38 sont en bva et Le 16/9 d'origine super rare monté de série de 03/2001 jusqu a fin de production
 
Sinon pour la moitié des e38 ont le gps 4/3 remplaçable par le 16/9 sans modif (c'est la même prise derrière )qu'il vende même neuf sur www.bimernav.com

Avec 2 m plutot

Il y a toutes ces options sauf que je ne sais pas si c'est le GPS 16/9e
Pour le prix, je demande à mon père et ensuite je te le dirai en message privé  
tu veux déjà quelques photos ?

 
 
Ma foi, pourquoi pas, après tout...

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0  
Voici un lien ou il y a des photos,
Elle a maintenant 240 000 km
Concernant le prix, il est de 4 500 €

 
 
As-tu une photo des jantes ?
 
@ +

C'est ces jantes la (photo prise sur internet )

Les plus belles jantes d'e38... j'dis pas ca parce que j'ai les memes, nan nan

 
Je suis 100% d'accord avec toi...  
 
Elles sont classes, sobres, et en même temps, elles finissent la ligne de cette voiture !  
 
La remplaçante de la E38 ne lui arrive décidément pas à la cheville...

Oui la serie 7 qui a remplace l'E38 (je me souviens jamais du nom exact... E65 ?) n'a jamais reussi a me seduire, que ce soit en phase 1 ou en phase 2... sauf pour l'interieur, que je trouve absoluement somptueux !
De toutes manieres c'est simple, plus je regarde ma voiture, plus je suis seduit par la finesse de son design. C'est surtout l'avant (nez et capot) qui me plait.

 
Oui, tout à fait. Le nez de cette voiture est vraiment beau.
 
Et la malle arrière aussi (surtout quand on la compare à la malle arrière de la série 5 de la même époque)
 
Perso, à l'heure actuelle, j'ai une golf 4 avec 155000 km en TDI 115 ch. Cote argus : 7500 €, je crois.  
 
Si j'arrivais à trouver une E38 dans les mêmes prix, ça m'arrangerait bien. Mais avec moins de 150 000 km, ça, c'est clair. Ou alors, j'attends que mémé casse sa pipe (je rigole)

 
Ses lignes n'ont rien avoir avec la E65/66...    
 
Mais reprennent celles de ca magnifique devanciere
 

Alors catdog,
es-tu intéressé par la série que je vend, malgré son kilométrage qui ne te convient pas ?

 
En toute sincérité, je viens de découvrir le forum et je suis en recherche depuis peu.  
 
Depuis même trop peu de temps pour ne pas tenir compte de mes critères de départ. Donc, je le crains, le kilométrage est trop grand, par rapport à ce que je voulais.
 
Merci malgré tout pour les différents échanges.  
 
Olivier

Qu'est-ce que vaudrait la 725 TDS de 1998 ?  
 
Km : 128000.

 
trop léger le tds pour la '7 je trouve.

 
 
Tu veux dire par là que le moteur est un peu trop faible pour le poids de la voiture ?

 
oui.
 
le tds reste un bon moteur pour son époque, robuste avec des accélerations on va dire intéressante mais à bas régime c'est pas l'top.

Et la 728 existe-t-elle en diesel et essence ou seulement essence ?

essence seulement

 
Et que choisirais-tu ?  
 
740 DA 140 000 km, 11 000 €, intérieur cuir gris, tv 16/9e, 1e immatriculation 10/2000, clignotants oranges, sièges chauffants, toit ouvrant, BVA, volant 3 branches, jantes pleines à petits trous (classiques), de couleur gris/bleu.
 
730 D BVA, 109 000 km, 11 000 €, intérieur crème, tv 16/9e, 1e immatriculation 2001, clignotants blancs, pack luxe, couleur bleu nuit, grandes jantes gris foncé.
 
Ou peut-être un autre modèle...  
 
@ +

 
j'connais pas le V8 de la 740d. L'annonce de la 730d semble pas mal.
 
Mais honnêtement, si j'avais le choix, je choisirai une 740i dans un état origine (le choix classique quoi   )

 
 
Comme celle-là :
 
Bmw 740 ia 4L4 Ttes options,jantes alu 18, xenons, chargeur 6 cd, clim. multi zone, gps tv grand écran, pack luxe, retros rabat., to elec. verre, accoud. centr., int. cuir, sieges ergo chauf., sieges elec., tel., vol. multifonc., abs, airbags front. lat., alarm., anti.dem., detect. pluie, esp, aide park., direct. assist., ferm. elec. auto., ordi. bord, radio cde volant, radio k7, regul. vit, bte sequent., bte auto., carnet BMW et factures
 
8500 €.