Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
J'ai (ou j'avais, çà dépend comment on voit les choses!) une 740iA pack luxe (et tout et tout) de 1995 venant d'allemagne et achetée en direct à la femme d'un pote PDgère d'une boite (c'était sa voiture de fonction!... et toujours super bien entretenue (par elle et ensuite par moi...). 240.000 km sans anicroches. Amortisseurs neufs il y a deux ans. Tjours entretenue chez BM. Nickel. Rien à dire. Un vrai tapis volant. 250 sans les mains..... Mais voilà, tout à une fin et la semaine dernière, je suis resté en rade à Nice. Alerte pompe à huile. Nase.......... Chaîne de distri nase selon le chef d'atelier de BM Nice où elle se trouve. Et vu le prix de la réparation..... Vous m'avez compris....
D'où ma question : avez-vous une solution à mon problème. Je ne me résouds pas à acheter une vile petite citadine!.......
Et si pas possible de faire réparer à bon compte, je la donne à qui la veut!............ Avis aux amateurs.
Mon mail : cmoi069@hotmail.fr   A++++++

Sympa le don de cette 740!
A combien s'elevent les frais pour ce genre de souci?

 
cherche un moteur d'occasion et fait le monter dans la tienne

 
Chaine de distrib morte a 240 000? bizar de toute façon le m60 (4.l , de 94 à 96) à des faiblesse , le moteur qui le remplace est bien mieux (M62 4.4L)

bonjour et merci pour les commentaires.
On m'a parlé d'environ 15000€ de dépenses nécessaires, vu déjà le prix d'un moteur (à peu près 10000€).
Mais ........mon annonce est sérieuse.
Qui la veut??????? Elle a des jantes de 750 (avec pneus qui n'ont que 10000km), des sièges comme neufs, les tapis n'en parlons même pas vu qu'il y a des sur-tapis, etc....

Chaîne de distri naze à 240000 bornes, j'aimerais bien voir ça  
Même si c'est le 4.0 normalement une chaîne ça fait au moins 500000 km......avant de la changer par précaution !
A mon avis il te mène en bateau
Demande à changer la pompe à huile (j'espère que tu n'as pas roulé sans huile au moins......), avec une vidange par la même occasion, et vois si ça démarre

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Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre (coffre en réparation )

Prends contact avec Jean-Claude BASSO dans la région parisienne à Gennevilliers BM 92. Il aura sûrement une solution abordable à ton problème. Personnellement je fais entretenir ma 750 IL (toutes options y compris les vitres blindées!!!) et pour donner un exemple concret le changement de la courroie du V12 + la révision des 110 000 km avec vidange et philtre + bougies + la remise en état du moteur d'ouverture /fermeture du coffre arrière y compris le changement d'huile dudit moteur: total 604 € avec en prime et offert lavage complet int et ext. Ce n'est pas un concessionnaire mais vu sa compétence et son palmarès en compétition il ne faut pas hésiter et pourtant je suis en région PACA mais un petit voyage à Paris de temps en temps n'est pas désagréable surtout à bord de ce véhicule (Conso entre 8,4 et 10,2 au 100 à 130 km et 2300 tours.......)

Ne fais surtout pas ça !!! Ce garagiste est le pire voleur de région parisienne !
C'est pas parce qu'on a un palmares que l'on est compétent et honnete !!
Pffff...................

 
Dis nous pourquoi comme ça on ira pas.

 
Moi aussi j'aimerais savoir pourquoi. Je n'ai jamais eu de soucis dans ce garage que je fréquente depuis 1987. Que ce soit avec une M3, une 635, une M1 et maintenant une 750. Même pour différents Range Rover j'ai toujours été très bien servi et pour beaucoup moins cher que chez les concessionnaires

La 740d a ete produite a seulement 3400 exemplaires ou quelquechose comme ca.
Avec un tel nombre, on ne peux pas parler de "reputation", pour la bonne et simple raison que les gens pour temoigner de la fiabilite sont tres rares, surtout en france, et surtout sur un forum.
Meme sur 6enligne on est que deux a avoir cette voiture.
En revanche, des posts concernant les problemes des moteurs 30d (330d, 530d, 730d, X5 3d etc...) on peux en lire a la pelle sur tous les forums, avec les pompes nazes, les turbos qui petent etc....
Des posts sur les pannes des 40d j'en ai jamais vu.

 
moi si

Bah files des liens, histoire que je m'instruise

salut a tous ,y a que l'embarras du choix
 
http://www.google.fr/search?q=prob [...] mozilla:frfficial&client=firefox-a

 
Heu t'as regarde le contenu des liens propose par Google avant de poster ?
Les deux seuls problemes recontres sont:
- un gars qui est tombe sur une merguez... et encore, le gars est pas tres credible on va dire.
- un gars qui a casse un turbo a un kilometrage inconnu, et qui l'a remonte comme un manche...
 
Le reste de tes liens, c'est un probleme de boite auto, donc rien a voir avec le moteur, et des petites annonces.
En gros, toujours pas de liens prouvant un eventuel manque de fiabilite de ce moteur.

 
Je vais prendre contact avec ce garage, je dirais mon avis sur le service pour la révision de ma 730D ( bientôt 440.000 kms )

Bonjour à tous,
 
Je cherche à acheter prochainement à acheter une serie 7 e38 essence pour remplacer ma grosse erde d'omega 2,5 l TD.
 
Mon choix se portait sur une 728 ou 730 maxi en BV meca. La 730 me plaisais bien pour le V8 et la conso semble rester autour des 10 litres en stabilisé. Dernierement, j'ai trouvé une 735 v8 boite meca. Es ce que quelq'un pourais me dire si il y a une grosse difference de conso avec une 730 car le proprio me dit qu'il met 100€ pour 600 km, environ 13 à 14 litres aux 100. Cela me fait un peux beaucoup si c'est en stabilisé. Je sais bien que l'on achete pas ce genre de voiture pour faire des economies mais il faut bien etre resonnable à un moment.
 
Si quelqu'un peux m'en dire plus sur tous ça.
 
Merci

salut ! évite la 735i pas intéressant (conso/puissance) tape plutot dans une 740i (conso équivalente mais plus puissante ) ou 728 i(conso moindre et meilleures perfs avec moins de puissance) ..........

C'est bien ce que j'avais pu coprendre. Pour la 740, ça semble difficile de l'assurer à un prix correcte dans mon cas. C'est dommage car cette 735 etait en tres bon etat, toutes options, et surtout en BV mecanique.
 
A moins que le prix descende de façon significative, je pense que je vais suivre ton conseil.  
 
Merci

Attention !! je dit pas que ça vaut pas le coup mais bon si tu es penché sur la conso ...
je te conseille la 728i car les perfs sont meilleures qu'une 735i et bon t'auras le son du 6 en ligne pas du V8 , c'est l'inconvénient.....

Avec la 735, en consomation, c'est environ 12 litres
si tu veux je connais quelqu'un qui en vend une de 1999 toutes options mais en boite auto

 
J'ai pu essayer une 735i E38, et il est vrai que j'ai ete surpris....  
J'ai l'impression que ma 735i E32 marche mieux  
De toute facon dès que je passe en E38 c'est 740i M62

 
 
Merci, mais je veux absolument une boite auto. Ce que je voudrais connaitre, c'est la conso stabilisée lorsque l'on roule pepere à 100 km/h environ. La je pourrais vraiement comparer avec les autres voitures que j'ai deja.
Mon but est de parcourir de grands parcours avec cette voiture et comme j'ais d'autres sportives pour m'exiter sur l'accelerateur, je ne pense pas que j'aurais une conduite sportive avec la serie 7.
 
Touring60, tu du fait combien en stabilisé avec ta 740 ?
 
Un autre truc qui m'emmer.........un peux c'est si cette connerie de remetre la vignette est vraie car avec deja 7 voitures, ça risque de me faire franchement cher à l'année avec une 19 ou 24 ch fiscaux.

en stabilisé compte 10 litres sur ODB.......
moi la mienne étant donné que j'ai du 20 pouces avec 285/35/20 à l'arrière ça aide pas, mais en roulant sur autoroute 120 km/h stab je tourne à 10,5 litres
Après en ville ça grimpe à 14 litres plus ou moins

+ 1  

C'était un poisson d'avril  
Touring60 : maintenant que j'ai vu tes vidéos sur youtube, je me suis mis à écouter Bushido

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Octavia TDI 105 à vendre (coffre en réparation )

 ah bon ??

Oui  
D'ailleurs je trouve qu'écouter Eure Kinder la-dedans (pas trop fort ) ça le ferait
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] abNumber=2
La config' de la tienne est superbe, mais celle-là en full black avec ces jantes j'ai complètement craqué  
D'ailleurs je retrouve pas le modèle
Ils disent que c'est des OZ mais j'ai pas trouvé  
Ce qui m'intrigue avec cette annonce d'ailleurs, c'est le moteur neuf, et c'est pas une Alpina j'ai l'impression .........et elle est en vente depuis un certain temps maintenant

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elle a rien d'une b12 c'est clair !
prépa MVR à priori mais le prix est abusé , en plus ça fait un moment qu'elle est a vendre celle la...

ce sont des jantes en magnésium du préparateur MVR Allemand, regarde page 14 elle y était déjà mentionné sur cet amicale e38

Tout s'explique  
Merci  
Sinon, pour les vraies Alpina, j'aime bien cette B12 (avec les jantes MVR ce serait parfait )
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
C'est bizarre, elle était à 10k€ il y a quelques jours  
D'ailleurs, ça doit te tiltiller les B12 non ?  

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oui , mais bon impossible a immatriculé en FRANCE, donc je me résigne

C'est dommage

Enfin ta 740i est plus qu'un lot de consolation

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Elle a juste le moteur qui est bien (5.7) a part ça....c d la merde  

Bonjour,
 
je viens de rejoindre le forum, j'ai une 740 facelift de 99 noir, et je pense poser des jantes 18" par contre j'ai aucune idée de ce que cela peut donner en terme de rendu... si vous avez des photos, je prends

 
Commence a mettre de photo de la tienne.