[Topic Officiel] BMW Série 7 E38 (1994-2001)

[Invité §Sor644tu]

Perso le cuir beige sur le 230CE se salie vite, alors c'est pas flagrant quand on ne le nettoie pas car la teinte est homogène mais une fois fait un 50/50 avec un produit type gliptone, c'est hyper flagrant !!

[grogazenvue]

Ouais tu penses ça par absence d'expérience, il existe des couleurs claires bien plus pratique à entretenir que du beige.. http://forum-images.hardware.f [...] daygay.gif

 

 

J'ai déjà eu deux intérieurs cuirs gris clairs BMW, c'est à mes yeux bien moins joli que du beige ou crême.

[grogazenvue]

Perso le cuir beige sur le 230CE se salie vite, alors c'est pas flagrant quand on ne le nettoie pas car la teinte est homogène mais une fois fait un 50/50 avec un produit type gliptone, c'est hyper flagrant !!

 

 

Tu fais un 50/50 sur un cuir noir qui ne parait pourtant pas sale, c'est à peu près aussi flippant.

[Invité §Sor644tu]

Sur cuir noir tu récupères du brillant au mat, le cuir clair tu récupères de la couleur en plus de l'aspect, c'est différent.

 

Edit : d'ailleurs je dois faire mes cuirs ce mois-ci !

[Invité §kod057Aw]

C'est ça merci 8ur...

 

Encore une :

 

http://www.autoscout24.fr/Deta [...] =242506463

 

 

Une pure merveille cette voiture...

 

Je l'échangerai bien contre la mienne.. Quoi que... A voir en vrai!

[Invité §8ur000Xm]

Aussi belle qu'elle soit, c'est pas un peu cher, pas loin de 20K€ ? Je ne me rappelle pas en avoir déjà vu une aussi chère hors individual, alpina, etc.

[Invité §srg037qS]

salut à tous.

 

J'ai pour projet d'acheter une e32 ou e38 qui me servira pour voyager ou tracter une golf de piste.

Que conseillez vous pour tracter ?

Quelles sont les maladies connues sur ces autos ?

Et à partir de quel prix on peut considérer que la voiture est rinçé ^^ ?

Les moteurs diesels sont fiable ? les essences aussi ?

Merci

[Invité §bmw716lU]

 

En fait c'est la partie basse de la barre stab (au niveau de la rotule) qui est cassée, il y a juste la pièce en elle même à remplacer donc (22€). La pièce semble rouillée, pourtant le train avant est sain.

 

Le véhicule est en bon état et avec un fort potentiel, je l'ai donc réservé !

 

Normalement samedi prochain elle est mienne, je mettrai des photos une fois la remise au niveau faite (les frais, nettoyage etc...).

 

Pierre

D'ailleurs, sur cette 750i, une fuite à l'amortisseur ARR droit a été décelé au CT.

En y jetant un coup d'oeil effectivemenet l'amorto est graisseux.

Amorto HS, ou conduite à contrôler ?

[Invité §gag614vf]

 

Une pure merveille cette voiture...

 

Je l'échangerai bien contre la mienne.. Quoi que... A voir en vrai!

 

jolie mais 18K€ c'est 10K€ de trop !!!

 

Niveaux des options j'ai exactement la même chose sur ma 735

[Invité §kod057Aw]

18000 ça fait cher pour une E38, mais elle reste belle...

[ricardo92500]

C'est ça, la rareté fait le prix en plus c'est le v12 mais sur que c'est cher...

Faut voir plus loin que l'équipement je doute Gagarine que la tienne ait 66.000km, soit une phase 2, une 7.50 et ait cet interieur sortant de l'ordinaire...même si la tienne est très très belle

[Invité §gag614vf]

C'est ça, la rareté fait le prix en plus c'est le v12 mais sur que c'est cher...

Faut voir plus loin que l'équipement je doute Gagarine que la tienne ait 66.000km, soit une phase 2, une 7.50 et ait cet interieur sortant de l'ordinaire...même si la tienne est très très belle

 

ma 735 est une phase 2, à l'achat elle avait 106000km, j'ai les sièges confort, une barre d'options ou il ne manque que l'EDC que je suis contant de ne pas avoir.

J'ai en plus les sièges massants, le TO le xénon, le volant sport et aussi les jantes style 37 18 pouces. etc... Il ne me manque que l'habillage cuir intégrale spécifique aux 750 (que j'avais sur ma 728)

 

Certes je n'ai pas un V12, mais vu ce qu'il me coute déja, j'ai toute les craintes sur un v12 qui n'a que peu roulé, sachant qu'une voiture qui ne roule pas s'use aussi...

 

donc 18K c'est vraiment de trop ! et l'exclu c'est l'individual avec un intérieur cossus ou une alpina, mais pas celle-ci aussi belle soit elle.

[Invité §gag614vf]

http://www.leboncoin.fr/voitures/691693519.htm?ca=12_s

 

c'est lequel d'entre-vous qui nous avait chanté qu'elle avait été vendu celle-ci ? :q

[piezo34]

http://www.leboncoin.fr/voitures/691693519.htm?ca=12_s

 

c'est lequel d'entre-vous qui nous avait chanté qu'elle avait été vendu celle-ci ? :q

très belle

mais tout de même chère

[Invité §bmw716lU]

 

Depuis peu une 750i est dans mon garage.

 

Avec le voyant batterie allumé, et antipatinage.

Le vendeur me certifie que les 2 batteries sont neuves.

Hors, en roulage, j'ai eu des messages d'erreur, notamment bva en mode sécurité. Je remarque également des baisses de tensions, toujours en roulage, avec le GPS qui s'éteint et un éclairage de tableau de bord faiblard.

Je coupe le contact, je le remets, si je la démarre pas de suite, elle se coupe : plus de jus.

Moteur démarré, on retire les 2 batteries elle se coupe : plus de jus.

Moteur arrêté, le coffre ne s'ouvre pas, pas d'éclairage intérieur.

Contact mis sur position 2, parfois les xénons s'allument quand on essaie de la démarrer, et quand moteur démarré il m'est arrivé une fois qu'elle cale.

Moteur tournant, 10.8V d'après l'ODB, et quand feux allumés 10.5V.

 

Pour moi, l'électronique défaillant est évidemment dû un manque de jus.

 

 

Mais alternateur HS, ou Batterie HS ou les 2 ? ou autre chose ?

[Invité §Sor644tu]

Si ça arrive au démarrage l'alternateur n'a pas encore le temps d'intervenir, je dirais donc par déduction les batteries. Le 10,8V est bien sur trop faible.

 

A vérifier l'alternateur également car quand elle est démarré ce dernier devrait prendre le relais logiquement...

 

Peut-être une combinaison des 2, ce serait malencontreux. Si ton vendeur certifie 2 batteries neuves demande lui la facture..

[grogazenvue]

Pour moi, alternateur HS (enfin, c'est pas forcément à jeter, on le refaire).

[Invité §gag614vf]

alternateur HS je pense, mais les batteries n'ont pas du aimer le changement.

 

J'avoue être à la quête d'une 750, mais je cherche une version un poil exclusive (et pas à 10k€) niveau couleurs.

Rouge lucifer ou bleu alpina...

[Invité §may216XE]

Bonsoir, je vais mettre en vente très prochainement une jolie 740i de 94 en boîte manuelle 6. Passe le CT la semaine prochaine , vidange, joints Carter et couvre culasse, filtres, pas d'option sauf xénon en 2ème monte. 207000 km, tout ok sauf clim hs. A combien vous estimez la bête, sachant que je l'affection que je lui porte et le marché sont forcément différents....? 4000?

A+

[OHAZ]

4300 euros.

[grogazenvue]

4000€ me semble très optimiste...

En regardant de façon objective, ça reste une caisse de 20 ans, motorisée par un M60, donc de la génération d'encore avant, avec plus de 200 000km au compteur, en BVm (ce qui est plutôt un handicap pour une caisse de cette catégorie), sans options, et en plus, avec la clim' HS (et en général, ça signifie clim' définitivement HS, ce qui est un gros handicap sur une caisse de cette catégorie)...

A mon avis, 2500-2800€ seront sans doute un prix de vente maximum (donc mise en vente aux alentours de 3200-3500€)...

A moins que tu ne puisses justifier d'une remise en état avec des pièces de qualité des freins, des trains roulants, des suspensions, de l'embrayage, ... etc ...

[Invité §Sor644tu]

4000€ me semble très optimiste...

En regardant de façon objective, ça reste une caisse de 20 ans, motorisée par un M60, donc de la génération d'encore avant, avec plus de 200 000km au compteur, en BVm (ce qui est plutôt un handicap pour une caisse de cette catégorie), sans options, et en plus, avec la clim' HS (et en général, ça signifie clim' définitivement HS, ce qui est un gros handicap sur une caisse de cette catégorie)...

A mon avis, 2500-2800€ seront sans doute un prix de vente maximum (donc mise en vente aux alentours de 3200-3500€)...

A moins que tu ne puisses justifier d'une remise en état avec des pièces de qualité des freins, des trains roulants, des suspensions, de l'embrayage, ... etc ...

Pluzun

 

Elle n'a rien de collectionnable, d'après ta description et comme daily l'absence de clim reste une énorme handicape en plus du moteur/conso pas très recherché. A voir si la remise en état de la clim ne se justifierait pas pour la vente.

[piezo34]

4000€ me semble très optimiste...

En regardant de façon objective, ça reste une caisse de 20 ans, motorisée par un M60, donc de la génération d'encore avant, avec plus de 200 000km au compteur, en BVm (ce qui est plutôt un handicap pour une caisse de cette catégorie), sans options, et en plus, avec la clim' HS (et en général, ça signifie clim' définitivement HS, ce qui est un gros handicap sur une caisse de cette catégorie)...

A mon avis, 2500-2800€ seront sans doute un prix de vente maximum (donc mise en vente aux alentours de 3200-3500€)...

A moins que tu ne puisses justifier d'une remise en état avec des pièces de qualité des freins, des trains roulants, des suspensions, de l'embrayage, ... etc ...

4300e un peu optimiste je confirme, car il y a la clim HS, c'est à dire acheter et monter un nouveau compresseur qui coûte quelques centaines d'euros tout de même

[Invité §may216XE]

Le m60b40 sans vanos est d'une fiabilité légendaire ... Et la boitoto. , bien qu'adaptee, peut coûter un bras du jour au lendemain....

Le cuir est nickel, chargeur CD, tout fonctionne!

Elle est entretenue par mon garage local...a voir...

[grogazenvue]

Pluzun

 

Elle n'a rien de collectionnable, d'après ta description et comme daily l'absence de clim reste une énorme handicape en plus du moteur/conso pas très recherché. A voir si la remise en état de la clim ne se justifierait pas pour la vente.

 

 

Généralement, une clim' HS, c'est un évapo' percé, donc faut tout démonter pour le changer, ça représente un paquet d'heures de boulot...

Avec un peu de bol; c'est peut-être juste le compresseur qui fuit, et dans ce cas, on doit pouvoir rester avec une facture à 3 chiffres, mais le billet de 1000 risque de ne pas être bien loin quand même...

[grogazenvue]

Le m60b40 sans vanos est d'une fiabilité légendaire ... Et la boitoto. , bien qu'adaptee, peut coûter un bras du jour au lendemain....

Le cuir est nickel, chargeur CD, tout fonctionne!

Elle est entretenue par mon garage local...a voir...

 

 

Ben, un M30 aussi, c'est d'une fiabilité légendaire, et certainement bien plus qu'un M60, s'pas pour autant que ça aide à vendre une E32, les acheteurs préférant un M60 plus récent.

Sur une E38; faut pas rêver, il en est certainement de même, les acheteurs recherchant sans doute plutôt un M62 plus récent, plus coupleux, moins gourmand en carburant, qu'un M60 qui date du tout début des 90's.

Bien sûr, qu'une boîte auto peut coûter cher quand elle n'est pas entretenue. Mais sur un véhicule de cette catégorie, à mon avis, la BVm reste un gros handicap. Et vu que tu ne dis rien sur l'état des trains roulants, freins, amortisseurs, ...etc ..., on peut supposer que tout ça est encore d'origine, donc à changer prochainement, donc là, c'est 2000€ à débourser à court/moyen terme, et ça, c'est une usure certaine, pas un vague doute sur l'entretien d'une BVa qui posera "peut-être" problème un jour.

[Invité §may216XE]

Ou se passer de clim, comme moi! ( Normandie ...)

[Invité §may216XE]

Train roulant ok, freins va très récents, plaquettes arr. neuves, bougies neuves, amortos d'origine ( j'oubliais suspattes edc )

[grogazenvue]

Ou se passer de clim, comme moi! ( Normandie ...)

 

 

Se passer de clim' dans une caisse de cette catégorie, ça revient quand même un peu à acheter volontairement une Twingo juste pour faire de l'autoroute à 150km/h...

[grogazenvue]

Train roulant ok, freins va très récents, plaquettes arr. neuves, bougies neuves, amortos d'origine ( j'oubliais suspattes edc )

 

 

Trains roulants ok alors que tu ne les as pas refaits? Rêve pas, ils sont à refaire, sont forcément usés, tout comme les suspensions, et si c'est de l'EDC, c'est là encore un gros, un très gros, billet à prévoir...

[OHAZ]

Ou se passer de clim, comme moi! ( Normandie ...)

 

 

 

Même région, je m'en passe aussi.

[Invité §may216XE]

Façon de voir les choses..je l'ai achetée telle quelle sans que cela ne soit aucunement rédhibitoire pour moi.. Mais je comprends que cela puisse ''choquer'' certains, bien sur!

[Invité §may216XE]

Trains roulants refaits, voulais-je dire!

 

Trains roulants ok alors que tu ne les as pas refaits? Rêve pas, ils sont à refaire, sont forcément usés, tout comme les suspensions, et si c'est de l'EDC, c'est là encore un gros, un très gros, billet à prévoir...

 

[OHAZ]

T'es d'ou dans le 14 ?

[grogazenvue]

Façon de voir les choses..je l'ai achetée telle quelle sans que cela ne soit aucunement rédhibitoire pour moi.. Mais je comprends que cela puisse ''choquer'' certains, bien sur!

 

 

C'est pas que c'est rédhibitoire, mais que ça te ferme à peu près les 3/4 des acheteurs potentiels, déjà peu nombreux à la base sans ça...

Et parmi ces 1/4 restants, y en a bien encore au moins la moitié qui se feront un plaisir de te demander un effort tarifaire pour cause de clim' défaillante, même si, intérieurement, çà n'est pas foncièrement un problème pour eux...