Reprise du message précédent :
salut My129, moi je suis passé d'une 120d phase 2 à une 120i phase 2.  
 
J'ai à ce jour 6500km sur ma 120i, voici les conso :
Autoroute 130/140 compteur : 7.3l
Route 90/100 compteur : 6.7l
Ville : 9.7l
En mode sport dans de petites routes je suis à 10.4l mais en emmenant les rapports dans les tours.
 
Pour avoir une idée, sur la 120d je faisais :
Autoroute 130/140 compteur : 5.9l
Route 90/100 compteur : 5.2l
Ville : 8.5l
 
J'ai calculé au moment de mon choix qu'en gros je pouvais faire 150000km à l'aide du delta prix achat diesel vs essence avec du sp98. Je n'ai pas tenu compte de la différence lors de l'entretien en faveur de l'essence et du plaisir de revenir à de l'essence
Une voiture si silencieuse que c'est la ventil de la clim qui fait le plus de bruit, la possibilité d'aller au-delà de 5000trs, une boite bien plus agréable, enfin bref après 8 ans de diesel le retour à l'essence fait plaisir.

Bonjour, les chiffres bmw:urbain 8,6, non urbain 5,4, mixte 6,6. 120d dans le meme ordre: 6,i , 4,1 , 4,8 . A+

 
Si je comprends bien, çà fait un bon 8 L/100km pour une 120i !? C'est encore raisonnable vu les chevaux (le plaisir de monter dans les tours, le silence et cette "mélodie" )...c ce que je faisait avec ma Golf4 1.4 16v pourtant avec beaucoup moins de chevaux !!!
Maintenant comme ma 120d n'a qu'un peu + d'un an et un peu moins de 27000km, je vais encore la garder un peu..çà me laissera le temps de réfléchir surtout que pour le moment je fais +/- 25000km/an et çà ne fera qu'augmenter...  
 
p.s.: alain755: merci pour ta réponse !

Bonsoir, si tu fais 10 000k par an et que tu as 35 000e la 125i 6cyl est le bon choix. La 120i est pour moi un bon compromis,j'ai une 318i coupé 150cv et bien en mixte 7,1,  par contre au dessus des 20 000k 118d ou 120d. Bonne soirée.

 
Donc pour toi, dans mon cas, revenir à une essence (en vue de mes kms) serait de la folie !?
Mon cas est si désespéré que çà .. ..vivement des diesels sportifs qui montent dans les tours et qui ne font pas un bruit de "tracteur" !  

Il n'est pas interdit de rêver.  

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Bonjour a ce jour oui, mais il faut attendre les nouveaux moteurs essence de bmw en 2011, 2012? Bonne journée A+

 
Salut,
 
si tu as actuellement une 120d, le couple de celle-ci te manquera bien de trop dans la 120i, d'autant que le moteur n'aime pas tant que ça prendre des tours, et la mélodie n'est pas terrible non plus. Pour te motiver à l'essence il va falloir aller du côté du 6 cylindres BMW ou alors attendre la nouvelle génération de moteurs essences avec turbo.
 
A+

 
Bonsoir,
pour me "motiver à l'essence", c comme prêcher un converti !   (Il faut savoir que cette 120d est ma première diesel, j'ai toujours eu des essences). Maintenant un L6 OK, mais comme je suis en Belgique --> B_O_N_J_O_U_R les taxes sur un 3.0 L essence !  
Comme je l'ai dit précédemment, je crois que je vais garder encore un peu la mienne et prendre le temps de réfléchir....et voir "la nouvelle génération" essence-turbo , comme tu le dis si bien !

Bonjour,
 
La 118d coupé est sortie (en France) et avec elle une édition limité Édition Avantage, plutôt très bien équipée, et avec un prix super intéressant. Manque que la climatisation automatique à rajouter...
Est-ce que quelqu'un a des informations sur la durée de cette offre ?

Bonjour, je suis au courant depuis hier,pour la durée tél chez BMW . A+

Et moi qui était pour une certaine "exclusivité" du coupé One. Tout se perd, du moment que cela se vend.  

Bonjour Olivier, hier j'étais chez bm pour le catalogue 2eme semestre 2009, triste mine. La vente est plutot vers les 118d que 135i, pour l'exclusivité la e82 elle le reste, a part quelques voitures en promo.....A+

 
+1
Et pourquoi pas une 116d pendant qu'on y est !

Bonjour, cela ne me gene pas du tout. A+

Moi non plus en fait, c'est juste qu'on aime bien ne pas voir sa voiture partout dans les rues  

Bonsoir, bien sur. Il fut un temps sur le forum c'était: bizarre il n'y a pas de une coupé dans nos rues. Attendons de savoir si la promo de la 118d e82(qui est sur le configurateur bmw) va relancer la machine, entre nous pas sur. En france les voitures sont vraiment hors de prix et bmw a chaque trimestre une petite louche. A+

En réponse à votre MP : très bon choix ! Surtout avec les sièges sport, beaucoup plus confortables que les sièges de base.
(Impossible de vous répondre en MP, vous avez dû me "bloquer" par erreur !!)

Certainement, en MP faut il que la tete de l'homme soit avec une croix rouge ?

 
 
Quel dommage que l'option Kit Aerodynamique M ne soit pas dispo en option avec cette offre  

 
Bonjour,
Je suis allé chez Bmw Samedi et le vendeur m'a dit que c'était la dernière semaine pour commander une edition avantage.
C'est une série limité qui s'est vendu comme des petits pains!
(Normal vu le rapport Prix / équipements).
 
Je reste sur mon choix : Serie 1 coupé 118d finition excellis avec xénon et semi cuir beige. (16% de remise chez élite auto! + Bonus écologique de 700€)
Je vends une cooper S de 2009 - 9000km si ca intéresse quelq'un.
 
Bonne journée @+

Venant d'une Cooper S et allant vers un Coupé One, tu devrais prendre la 135i.    
 
118d, tu es certain que tu va la supporter?      
(De mon côté, je n'ai pas supporté la 120d, vendue au bout de 7000 km et 6 mois).

Tu n'as pas toujours dis ça.  
Voir ici ce que tu disais le 21/08/2008 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t452487

Bonjour, ta cde est chez elite auto? Merci pour ta réponse A+

Salut,
 
Moi aussi je passé par elite auto pour l'achat de ma BM avec 16% de remise, maintenant y'a plus qu'a attendre la livraison qui est prévue pour le 15/12/09 maxi... Snifffffff
Niveau remise difficile de faire mieux en concession je pense... non?

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Bonjour tout le monde,
 
Je suis votre forum depuis pas mal de temps et je viens juste de commander une série 1 coupé 120D que je ne recevrais pas avant le 19/12!
C'est vrai que ça va être dur d'attendre!!
Il s'agit d"une 120D, couleur "Le Mans" avec kit M et "Performance Line" (J'habite en Belgique) + les phares au Xénon et le système HI-FI Prof( j'adore la musique!)
 
J'ai été fort étonné des conditions actuelles chez BMW.
Chez nous (en Belgique), la réduction se limitait souvent à 10% (max) et seulement sur le prix du véhicule hors option!
J'ai pu obtenir chez un concessionnaire officiel 16% sur le prix total du véhicule + 2500 euros de plus sur le véhicule qu'ils reprennent!
C'est tout cela qui m'a fait craquer!
Etant passionné d'automobile, j'ai essayé plusieurs marques de voitures, mais je reviens à BMW, véhicule que m'avait le plus apporté de plaisir (320D achetée en 2003).
 
En tous cas, merci pour toutes vos impressions et conseils!

Comme quoi tout est possible! Mais en Belgique cela m'étonne déja moins car vu les taxes que vous avez, faut bien un coup de pouce pour se lacher!!
Le plus dur après s'est l'attente...

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Mais OUi: c'est ce que je disais 3 semaines après la livraison. Je m'en rappelle bien.
En rodage: bien. Mais quand j'ai achevé le rodage, commencé à bien connaître le chassis (M), j'ai alors voulu pousser plus le moteur et là j'ai été très déçu car bon...je suis allergique au Diesel, voilà tout!    (gros couple mais on n'a l'impression que cela ne sert à rien de dépasser 3500 tr/mn et que le moteur souffre, sans compter le bruit "RROOOO" qui ne change presque pas selon l'accélérateur alors que sur une essence un peu sportive, la moindre modulation du pied change le bruit)
 
Mais bien sûr: chacun ses goûts.    
Je disais juste cela parce que legloutch a eu une Cooper essence...

 
 
Je suis d'accord avec toi mais bon il faut savoir rester raisonnable et je pense que le 118d est un bon compromis!
Ca me suffit largement pour ce que je fais!
En plus, je n'ai pas les moyens d'acheter une 135i!!!
 
@ +  bonne soirée.

 
 
Salut,
 
Non pas encore mais ca ne serait tardé!
J'attends de vendre ma mini pour commander la série 1!
 
Et toi quel est ta configuration?
Bonne soirée, @+

 
Et oui très difficile de faire mieux!

On vient egalement de commandé une serie 1 coupé edition avantage en noir metal avec clim auto.
Il nous on repris la mini coope D valeur argus et 12% de remise sur le coupé.
 
On a essayé la 118D sur une serie 1 3portes, c'est plutot tres lineaire mais pour le prix on avait une mini avec beaucoup moins d'equipement donc ca nous a decider, il n'y aura plus qu'a la boosté un peu.
 
Un peu etonner que Bmw sorte ce genre d'offre.

Bonjour, bmw 1/5 des ventes en moins, mais sur les bonnes années 2007et 2008 . A+

C'est sur que les ventes ont baissé.
Je trouve vraiement la voiture bien placé avec des options biens choissis.

Une 135M ? Peut-être...
 
Vous vous souvenez surement des prototypes circulant autour de Munich que je vous avais dévoilé il y a quelques semaines ( dont une rouge avec des grosses ailes rapportées et des voies élargies ) et bien il semblerait que ceux ne soient pas là seulement pour détourner les spyshoters ou les journalistes mais ils ont une vraie fonction…ce sont les mules de la future série1 M qui pourrait bien s’appeler M1 si on en croit les dires de Kay Segler, le nouveau boss de la division sportive de BMW.
 
Et toujours selon ses dires, il est plus intéressé par le développement d’une BMW très sportive en dessous de la M3 plutôt qu’une supercar au niveau des R8, SLS ou Gallardo ( mais elle viendra un peu plus tard ! ). Cette sportive d’entrée de gamme BMW, ce qui ne veut surtout pas dire bas de gamme, sera développée sur la base du coupé 135i dont le bloc L6 3.0L twinturbo verrait sa puissance portée à 330 ou 340 chevaux et son poids réduit d’au moins un bon demi quintal. Les plus optimistes parlent d’une présentationde cette mini M1 pour le salon de Genève où elle partagerait la vedette avec la série 5 F10.
 
Source : blogautomobile.fr

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
Etonnant, puisque au mois de mars, il était annoncé officiellement:
 
http://www.leftlanenews.com/bmw-m3 [...] ghted.html
 
Willisch also confirmed our earlier report that the next-generation 1-Series will offer a high-performance, M-designed model. Though it isn’t expected to be called M1, the 1-Series M will, at least in BMW’s eyes, reincarnate the first-generation “E30″ M3 offered in the late 1980s and early 1990s. Expect power to hover in the 300-horsepower range thanks to a turbocharged four-cylinder.