Figoal a écrit :
Ce qui m'a le plus bluffé de cette auto, c'est la DKG...
Elle sait être docile et super réactive, tout dépend du réglage.
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La DKG est une super boite. Le gros + par rapport à la BVM c'est qu'il n'y a pas de rupture de couple en mode arsouille ou circuit. Diablement efficace.
Celle de Rod est quasi neuve. Sur une d'occasion, je m’inquiéterai un peu de la fiabilité suivant l'utilisation du ou des anciens propriétaires.
jalau a écrit :
Encore une tueuse de moustiques 
Tu peux nous donner les caractéristiques et les options que la voiture possède???
En tous les cas, elle est superbe en blanc. J'ai lu que BMW proposait un nouvel échappement sport qui produit un son beaucoup plus sourd et qui se rapproche vraiment de celui de la C63 AMG. Mais il ne sera dispo qu'USA comme d'habitude
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L'échappement perf est disponible en France, même si les concess sont très mal renseignées. Igirl ici en a fait monté un. Coté sonorité, c'est + fort et + chantant aussi bien à l'extérieur que l'intérieur. Par contre, rien à voir avec la C63AMG
Figoal a écrit :
Rod annoncera tout cela dès ce soir, je pense..
Ce que j'ai retenu, c'est surtout la DKG, cuir, GPS ( série ou pas )... et esthétiquement, qui rend super bien, les haricots noirs ( sur Blanc, c'est super chouette )
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Idrive de série en France oui. Moi ce qui me tue sur cette voiture, c'est la sensation de prendre des "G supplémentaires" passé 6000 trs jusque + de 8000 trs 